CN213229669U - 一种具有折叠式立腿的可移动航空箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，包括：箱体、多个支撑立腿，所述支撑立腿一端与所述箱体底部转动连接，所述支撑立腿可折叠的安装于所述箱体底部，使用时展开所述支撑立腿用于支撑所述箱体稳定放置。本实用新型提供的可移动航空箱，由自身结构形成支撑桌，节省控台空间，且有效提高工作效率，安全度更高。

Description

一种具有折叠式立腿的可移动航空箱

技术领域

本实用新型涉及航空箱领域，具体涉及一种具有折叠式立腿的可移动航空箱。

背景技术

现有的音响或灯光等控台航空箱，使用时总是需要另外配备桌子等用于放置或支撑航空箱使用，占用控台空间；且现有的航空箱搬运时极易出现侧翻或滑倒的现象，使会展或舞台现场存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决背景技术中所提出的技术问题，提供了一种具有折叠式立腿的可移动航空箱。

本实用新型的技术方案为：

包括：箱体、多个支撑立腿，所述支撑立腿一端与所述箱体底部转动连接，所述支撑立腿可折叠的安装于所述箱体底部，使用时展开所述支撑立腿用于支撑所述箱体稳定放置。

进一步优选的，所述支撑立腿通过一折叠连接结构折叠安装于所述箱体底部，所述折叠连接结构一端与所述箱体铰接，另一端与所述支撑立腿铰接，所述支撑立腿一端与所述箱体铰接。

进一步优选的，所述折叠连接结构包括第一折叠件、第二折叠件，所述第一折叠件一端与所述支撑立腿铰接，另一端与所述第二折叠件一端铰接，所述第二折叠件另一端与所述箱体铰接。

进一步优选的，所述第一折叠件、所述第二折叠件铰接处还设置一卡扣结构，所述卡扣结构包括设置在所述第一折叠件一端的卡钩部以及设置在所述第二折叠件一端与所述卡钩部相对应的卡口部，当第一折叠件与第二折叠件转动至位于同一条直线上时，所述卡钩部卡紧于所述卡口部。

进一步优选的，所述第一折叠件、所述第二折叠件铰接处还设置一锁定结构，所述锁定结构包括设置所述第一折叠件上的凸起以及设置在所述第二折叠件上与该凸起相对应的缺口。

进一步优选的，所述箱体底部设置有支撑梁，所述折叠连接结构、所述支撑腿通过与所述支撑梁设置在所述箱体底部，所述折叠连接结构一端与所述支撑梁铰接，另一端与所述支撑立腿铰接，所述支撑立腿一端与所述支撑梁铰接。

进一步优选的，所述箱体底部设置至少三个滑轮结构，所述支撑立腿的长度等于或大于所述滑轮结构的长度。

进一步优选的，设置有四个所述滑轮结构，四个所述滑轮结构分别设置在所述箱体底部的四角。

进一步优选的，所述箱体顶面上设置向所述箱体内部下凹的凹部，所述凹部设置的位置与所述滑轮结构设置的位置对应，多个航空箱叠加时，上一个所述箱体的所述滑轮结构伸进相邻的下一个所述箱体的所述凹部内。

本实用新型提供了一种具有折叠式立腿的可移动航空箱，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

1、本实用新型通过在箱体底部设置可折叠的支撑立腿，使用时展开支撑立腿用于支撑航空箱，控台结束后将支撑立腿折叠收缩于箱体底部，从而每次控台使用航空箱时无需另外配备桌子等支撑结构，节省控台空间，且展开支撑立腿完成支撑后即可开展控台工作，无需另外准备支撑结构，减少工作人员的工作量，有效提高工作效率。

2、现有的航空箱为了搬运方便，往往将滑轮结构设置在航空箱侧面，从而推动搬运单个航空箱时其高度较高，无需弯腰推动；且多个航空箱叠加时，滑轮结构设置于航空箱侧面，不影响多个航空箱叠加，然而一次搬运多个航空箱时需要借助其他搬运工具。按上述设置滑轮结构时，由于箱体侧面的宽度较小，在搬运单个航空箱时经常出现航空箱侧翻滑倒的现象，极大影响现场安全。而本实用新型通过将滑轮结构设置于航空箱底部，从而移动航空箱时防止出现侧翻、滑倒的现象，消除安全隐患；进一步的，航空箱顶部与滑轮结构相对位置设置凹部，多个航空箱叠加时上一个空箱的滑轮结构伸入相邻的下一个航空箱的凹部内，从而多个航空箱叠加时航空箱之间也不会相对移动，凹部对航空箱的滑轮结构限位力度更强，相比于现有的航空箱，安全度更高；且滑轮结构设置于航空箱底面，多个滑轮结构叠加时，最底部的航空箱仍然可移动，可用于充当搬运工具，无需借助其他工具进行搬运，节省搬运成本，工作效率更高。

附图说明

结合附图，通过下文的述详细说明，可更清楚地理解本实用新型的上述及其他特征和优点，其中：

图1为本实用新型中可移动航空箱的折叠式立腿展开时的示意图；

图2本实用新型中可移动航空箱的折叠式立腿折叠时的示意图；

图3本实用新型中可移动航空箱的俯视图；

图4为本实用新型实施例中折叠连接结构铰接处的结构示意图。

符号说明：

1-箱体；2-支撑立腿；3-第一折叠件；4-第二折叠件；5-卡钩部；6-卡口部；7-凸起；8-缺口；9-支撑梁；10-滑轮结构；11-凹部，12-箱体侧面。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

参照图1-4，本实施例提供了一种具有折叠式立腿的可移动航空箱，包括：箱体1；多个支撑立腿2，其一端与箱体1底部转动连接，支撑立腿可2折叠的安装于箱体1底部，使用时展开支撑立腿2用于支撑箱体1稳定放置。

本实用新型提供的可移动航空箱，其箱体2底部设置可折叠的支撑立腿，2使用时展开支撑立腿2用于支撑航空箱，控台结束后将支撑立腿2折叠收缩于箱体底部，从而每次控台使用航空箱时无需另外配备桌子等支撑结构，节省控台空间，且展开支撑立腿完成支撑后即可开展控台工作，无需另外准备支撑结构，减少工作人员的工作量，有效提高工作效率。

在本实施例当中，参照图1，设置四个支撑立腿，四个支撑立腿2分别设置在航空箱底部四角，从而展开支撑立腿2时航空箱实现自我支撑，无需其他辅助设备。当然在其他实施例中，支撑立腿2设置的数量不限制，例如可以设置三个支撑立腿。

在本实施例当中，参照图1，支撑立腿2通过一折叠连接结构折叠安装于箱体1底部，折叠连接结构一端与箱体1铰接，另一端与支撑立腿2铰接，支撑立腿2一端与箱体1铰接。

进一步地，在本实施例当中，参照图1，折叠连接结构包括第一折叠件3、第二折叠件4，第一折叠件3一端与支撑立腿2铰接，另一端与第二折叠件4一端铰接，第二折叠件4另一端与箱体1铰接。支撑立腿2折叠时，支撑立腿2沿贴紧箱体1底部的方向转动，从而带动第一折叠件3、第二折叠件4转动折叠，从而支撑立腿2折叠收于箱体1底部，当需要舞台或会场等现场需要灯光音响控台时，打开支撑立腿2，从而支撑立腿2和航空箱结合使用，相当于用于放置各控台设备的桌子，无需准备其他支撑台等，减少工作量，提高工作效率。当然在其他实施例中，折叠连接结构的具体结构不局限于以上所述或图示中给出的方式。

进一步地，在本实施例当中，参照图1、4，优选的第一折叠件3、第二折叠件4铰接处还设置一卡扣结构，卡扣结构包括设置在第一折叠件3一端的卡钩部5以及设置在第二折叠件4一端与卡钩部5相对应的卡口部6，第一折叠件3朝向第二折叠件4延伸的一端延伸设置有卡钩部5，相应的第二折叠件4朝向第一折叠件3的一端设置有卡口部6，当第一折叠件3与第二折叠件4转动至位于同一条直线上时，卡钩部穿过卡口部6并与卡口部6卡紧，实现支撑立腿的稳固，防止支撑立腿展开作业时还产生转动。其中卡钩部5穿过卡口部6与第二折叠件4交叉设置，卡钩部5具有一定的斜度，保证与第二折叠件4交叉卡紧后第一折叠件3与第二折叠件4处于同一直线、同一平面内，从而防止作业时折叠连接结构出现歪斜、不稳固等现象。当然在其他实施例中，保证第一折叠件3、第二折叠件4稳固不产生歪斜的方式不局限于以上所述，可根据实际需求对应设计。

进一步地，在本实施例当中，参照图4，优选的第一折叠件3、第二折叠件4铰接处还设置一锁定结构，锁定结构包括设置第一折叠件3上的凸起7以及设置在第二折叠件4上与该凸起7相对应的缺口8。当第一折叠件3与第二折叠件4转动至位于同一条直线上时，凸起7伸进缺口8内，从而限制第一折叠件3与第二折叠件4的相向移动，减小两者铰接处的压力，增强折叠连接结构的稳定性。当然在其他实施例中，用于增强折叠连接结构稳定性的方式不局限于以上所述或图示中给出的方式，例如也可以通过螺钉连接第一折叠件与第二折叠件。

在本实施例当中，参阅图1，箱体1底部设置有支撑梁9，折叠连接结构、支撑腿2通过与支撑梁9设置在箱体底部，折叠连接结构一端与支撑梁9铰接，另一端与支撑立腿2铰接，支撑立腿2一端与支撑梁铰接。支撑梁9固定安装于箱体1底部，支撑立腿2、折叠连接结构与支撑梁9铰接，使用时支撑力作用于支撑梁9上，防止箱体受力过大损坏，且设置支撑梁9，可不破坏现有的箱体，安装时将支撑梁9以及与支撑梁9连接的支撑立腿2和折叠连接结构安装在箱体底部，支撑梁9可通过粘接与箱体1固定连接。当然在其他实施例中，也可不设置支撑梁9，从而支撑立腿2、折叠连接结构直接与箱体1铰接。

在本实用新型中，箱体1底部设置至少三个滑轮结构10，支撑立腿2的长度等于或大于滑轮结构10的长度，确保展开支撑立腿时滑轮结构10不可滑动。

箱体底部面积较大，设置在底部的两滑轮结构10的最小间距比设置在箱体侧面12的两滑轮结构10的最小间距大，从而滑轮结构10设置在箱体底部时，搬运箱体时不易产生侧翻的现象，消除安全隐患，同时若航空箱侧翻易导致箱内的控台设备损坏，本实用新型的航空箱也有利于提高箱内设备的使用寿命。且滑轮结构设置于航空箱底面，多个滑轮结构叠加时，最底部的航空箱仍然可移动，可用于充当搬运工具，无需借助其他工具进行搬运，节省搬运成本，工作效率更高。

进一步的，在本实施例中，参阅图1、2，优选的设置有四个滑轮结构10，四个滑轮结构10分别设置在箱体10底部的四角，设置于四角保证对箱体的支撑力更加均衡，从而箱体滑动更平稳。

在本实施例中，参阅图3，箱体1顶面上设置向箱体1内部下凹的凹部11，凹部11设置的位置与滑轮结构10设置的位置对应，多个航空箱叠加时，上一个箱体1的滑轮结构10伸进相邻的下一个箱体1的凹部11内，从而搬运时航空箱之间不产生相对滑动，避免航空箱滑落。

上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式。即使对本发明作出各种变化，倘若这些变化属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本发明的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，包括:箱体、多个支撑立腿，所述支撑立腿一端与所述箱体底部转动连接，所述支撑立腿可折叠的安装于所述箱体底部，使用时展开所述支撑立腿用于支撑所述箱体稳定放置。

2.根据权利要求1所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述支撑立腿通过一折叠连接结构折叠安装于所述箱体底部，所述折叠连接结构一端与所述箱体铰接，另一端与所述支撑立腿铰接，所述支撑立腿一端与所述箱体铰接。

3.根据权利要求1所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述折叠连接结构包括第一折叠件、第二折叠件，所述第一折叠件一端与所述支撑立腿铰接，另一端与所述第二折叠件一端铰接，所述第二折叠件另一端与所述箱体铰接。

4.根据权利要求3所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述第一折叠件、所述第二折叠件铰接处还设置一卡扣结构，所述卡扣结构包括设置在所述第一折叠件一端的卡钩部以及设置在所述第二折叠件一端与所述卡钩部相对应的卡口部，当第一折叠件与第二折叠件转动至位于同一条直线上时，所述卡钩部卡紧于所述卡口部。

5.根据权利要求3所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述第一折叠件、所述第二折叠件铰接处还设置一锁定结构，所述锁定结构包括设置所述第一折叠件上的凸起以及设置在所述第二折叠件上与该凸起相对应的缺口。

6.根据权利要求2或3所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述箱体底部设置有支撑梁，所述折叠连接结构、所述支撑立腿通过与所述支撑梁设置在所述箱体底部，所述折叠连接结构一端与所述支撑梁铰接，另一端与所述支撑立腿铰接，所述支撑立腿一端与所述支撑梁铰接。

7.根据权利要求1所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述箱体底部设置至少三个滑轮结构,所述支撑立腿的长度等于或大于所述滑轮结构的长度。

8.根据权利要求7所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，设置有四个所述滑轮结构，四个所述滑轮结构分别设置在所述箱体底部的四角。

9.根据权利要求7或8所述的具有折叠式立腿的可移动航空箱，其特征在于，所述箱体顶面上设置向所述箱体内部下凹的凹部，所述凹部设置的位置与所述滑轮结构设置的位置对应，多个航空箱叠加时，上一个所述箱体的所述滑轮结构伸进相邻的下一个所述箱体的所述凹部内。

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