CN213228448U - 适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，包括横梁和纵梁；所述横梁两端均设有车轮，横梁中部设有顶升机构；所述纵梁中部开设有圆孔，所述纵梁垂直安装在横梁上，所述顶升机构的活动端穿过所述圆孔，所述顶升机构的活动端上还固定安装有弧形的托板，所述纵梁的两端均设有弧形的托板，三个托板同轴布置。本设备解决了林地管道材料难以运输、管道架空安装施工、施工工程中对周边环境的影响等问题。

Description

适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备

技术领域

本实用新型涉及管道工程建设技术领域，具体涉及一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备。

背景技术

在偏远山区的管道工程建设中，管道经常会穿山过林，而供水主管尺寸一般在DN300以上，人工搬运费时费工费力，工作效率不高，若采用吊装的方法就需要破坏周边林地铺设施工便道，破坏原有生态环境。且为了施工时不破坏原有林地，保证后期维护的便捷，供水管道常常架空设置，这样对管道等材料的进出带来极大不便，管道的架空安装也极为麻烦。

参考专利：

用于山区水利工程的管道运输装置，申请号201810168962.6；

一种山区大型管道导轨式运输结构，申请号201921435676.8。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，本设备解决了林地管道材料难以运输、管道架空安装施工、施工工程中对周边环境的影响等问题。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：包括横梁和纵梁；所述横梁两端均设有车轮，横梁中部设有顶升机构；所述纵梁中部开设有圆孔，所述纵梁垂直安装在横梁上，所述顶升机构的活动端穿过所述圆孔，所述顶升机构的活动端上还固定安装有弧形的托板，所述纵梁的两端均设有弧形的托板，三个托板同轴布置。

进一步地，所述横梁为板状结构，其中部向两侧凸出形成一个十字形结构，凸出部分开设有孔洞，所述孔洞连接有挂钩。

进一步地，所述横梁的底部设有主轴卡槽，所述主轴卡槽内卡有腰型截面的主轴，所述主轴的端部与车轮承插连接。

进一步地，所述纵梁的端部与横梁的两端均连接有斜支撑，所述斜支撑与纵梁和横梁均通过螺栓连接。

进一步地，所述托板外侧设有至少一条绑扎带卡槽，所述绑扎带卡槽内设有绑扎带，用于绑扎固定管件。

进一步地，所述适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备多台一起使用，相互之间通过钢丝绳连接，所述钢丝绳的端部与对应侧的挂钩连接。

本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型是装配式结构，可以根据现场所用材料情况和道路宽度情况对尺寸进行更改，在林地的狭窄范围内可以自如行走。本实用新型自带管道固定装置，可以有效防止由于地面不平整造成的管道掉落。本实用新型自带顶升机构，在管道运送到指定位置时可以进行上下微调，保证管道中心对齐。本实用新型适用于多种尺寸的重型管道，可广泛应用于架空管道的材料运输及管道安装，节省人力物力财力，有较高的工作效率，施工过程中对周边生态环境的影响很小，设计合理、针对性强，安全可靠，推广性强。

（2）降低林地管道等材料的运输难度：在偏远山区的管道工程建设中，管道经常会穿山过林，供水主管尺寸一般在DN300以上，人工搬运费时费工费力，工作效率不高。本实用新型采用小型车架运输管道，可以减少人力财力物力，提高工作效率，且本实用新型可以在不同的施工条件下工作，例如山地、坡地、林地等施工状况较复杂的环境。

（3）本实用新型具备管道运输和安装一体的功能：根据以往的施工流程和施工经验，我们往往采用先将材料运输至施工场地，再进行管道施工的施工方式，但林地里无法在不破坏原有树木的情况下进入大型机械，此方法导致管道需要人抬肩扛进行架空，且管道连接时并不稳固，对中误差较大。本实用新型通过管道运输和安装一体的施工方式完美解决了无大型机械配合时，较重管道架空铺设的费工费力等问题。

（4）车架具备管道升降微调的功能：根据以往的施工经验，一般管道的架空安装采用吊机或挖机进行吊装，但这种方式安装管道非常容易晃动、不稳定，导致管道高度和对中非常难以控制，施工质量问题较多。本实用新型加装顶升机构，可以保证管道稳定并能在一定范围内调整管道高度和倾斜度，使管道安装质量较好，成品合格率极高。

（5）对施工现场周边环境影响极小：由于本实用新型解决了山地、林地等的材料运输难题，可以保证在1.5米的施工便道内解决管道运输、架空、安装等难题，若采用吊装的方法就需要破坏周边林地铺设至少4米的施工便道，破坏原有生态环境。所以两者比较后，本实用新型可以有效控制施工过程中对生态环境的破坏。

（6）装配式的构件使适用范围更广：本实用新型采用装配式的构件，尺寸更多样，并可以通过现场定制，大大增加了适用范围。

（7）安装、拆卸简便：由于本实用新型为装配式结构，安装和拆卸较为简单，所有构件皆可以现场拆卸组装，且拆卸组装无需其他机器设备辅助，只需2~3人即可在1天组装出2台车架，足以运输6米的管道。

附图说明

图1为适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备的示意图。

图2为横梁的结构示意图。

图3为主轴的示意图。

图4为纵梁的示意图。

图5为中部托板的示意图。

图6为端部托板的示意图。

图7为斜支撑的示意图。

图8为挂钩的示意图。

图9为绑扎带的示意图。

图10为两台适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备连接使用的示意图。

图中：1、横梁；2、车轮；3、纵梁；4、顶升机构；5、斜支撑；6、托板；7、绑扎带；8、挂钩；9、钢丝绳；10、圆孔；11、主轴卡槽；12、主轴；13、绑扎带卡槽。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

如图1-10所示，一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，包括横梁1和纵梁3；如图所述横梁1为板状结构，其中部向两侧凸出形成一个十字形结构，凸出部分开设有孔洞，所述孔洞连接有挂钩8。所述纵梁3也为板状结构，中部开设有圆孔10。

所述横梁1的底部设有主轴卡槽11，所述主轴卡槽11内卡有腰型截面的主轴12，所述主轴12的端部与车轮2承插连接。

所述纵梁3垂直安装在横梁1上，所述纵梁3的端部与横梁1的两端均连接有斜支撑5，所述斜支撑5与纵梁3和横梁1均通过螺栓连接。所述横梁1中部设有顶升机构4（如千斤顶、液压杆等），所述顶升机构4的活动端穿过所述圆孔10，所述顶升机构4的活动端上还固定安装有弧形的托板6，所述纵梁3的两端均设有弧形的托板6，三个托板6同轴布置。所述托板6外侧设有至少一条绑扎带卡槽13，所述绑扎带卡槽13内设有绑扎带7，用于绑扎固定管件。

所述适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备多台一起使用，相互之间通过钢丝绳9连接，所述钢丝绳9的端部与对应侧的挂钩8连接。

设计要点：

车轮2采用车轮2外胎、内胎、轮毂、辐条、轴承等构成，两个车轮2和主轴12构成一两辆车结构，与一般车辆车轮2结构基本相同，但主轴12并不采用圆轴，采用将圆轴两侧各切一刀的异形轴（即截面为腰型），可以有效防止主轴12活动。

斜支撑5对称配置，保证横梁稳固，斜支撑5采用圆管与L型构件焊接构成，与横梁1和纵梁3的连接采用螺栓连接保证稳固。

托板6为直接受力构件，一个车架配备三个托板6，保证无论是用单车架还是多车架运输，都可以保证管道稳定，两侧的托板6可以采用承插结构直接插拔，具备可更换和管道适配的功能；中间的托板6可以通过承插螺栓口和单边拧紧螺栓固定，保证稳固。

顶升机构4，如千斤顶、液压杆等，通过螺栓与横梁1连接，并穿过纵梁的预留圆孔10，主要作用为顶起托板6架空钢管安装的高度微调，可调高度为20cm以内，保证所安装的管道中心对齐。

挂钩8与横梁1相连，作用为连接钢丝绳9，若采用多个车架托运，则负责连接相邻的两个车架，保证车架不相对管道滑动。

绑扎带7从托板6背部的预留绑扎带卡槽穿过，将管道固定在托板6上，绑扎带7一般采用带有硬顶弹性的钢条制成，通过中间的螺栓连接，将管道扣紧，绑扎带7有多种尺寸可选，应通过管道的尺寸选用合适的绑扎带7。

动力装置为附属装置，管道在斜坡或较难用人工推进的时候，可以采用手扶拖拉机头进行拖拉，提高运输效率。

工作流程：

（1）在管道运输开始之前，应沿管道沿线清理出1.5米的施工便道，保证车架的通过，并由测量人员对现有地面标高进行测量，根据管道架空的高度来确定采用的车轮2尺寸，确定管道设计安装高度在运输车的可调范围内。

（2）准备工作完成后，应检查车架质量，检查项目有：①车轮2是否破损，有无漏气现象；②车架（包括横梁1、纵梁3、斜支撑5等）有无明显开裂、弯折、松动等现象，若有则应立即修复；③选用管道相应尺寸的托板6和绑扎带7，并检查有无质量问题。

（3）检查完毕后将车架水平放置，中间连接的钢丝绳9应拉直，将管道用材料集中放置场地的吊机吊至托板6上，安装绑扎带7并将螺丝拧紧，进行试行走后即可用动力装置运输至施工场地。不通长度的管道应选用不同数量的车架，3米及以下的管道只需要一台车架即可，3~8米的管道需要2台车架运输，8~12米的管道需要3台车架运输。

（4）管道运至施工场地后应检查高度是否合理，是否在顶升机构4的范围内，若不在范围内，应在施工便道上回填相应厚度的碎石或回填土压实，再次核对高度符合要求后，将两侧的绑扎带7解下，采用顶升机构4将管道升至设计高度，与前段管道对齐并进行管道连接，管道施工完成后即可将车架从侧面移除，随后可进入下一步的循环施工。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：包括横梁（1）和纵梁（3）；所述横梁（1）两端均设有车轮（2），横梁（1）中部设有顶升机构（4）；所述纵梁（3）中部开设有圆孔（10），所述纵梁（3）垂直安装在横梁（1）上，所述顶升机构（4）的活动端穿过所述圆孔（10），所述顶升机构（4）的活动端上还固定安装有弧形的托板（6），所述纵梁（3）的两端均设有弧形的托板（6），三个托板（6）同轴布置。

2.根据权利要求1所述的适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：所述横梁（1）为板状结构，其中部向两侧凸出形成一个十字形结构，凸出部分开设有孔洞，所述孔洞连接有挂钩（8）。

3.根据权利要求1所述的适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：所述横梁（1）的底部设有主轴卡槽（11），所述主轴卡槽（11）内卡有腰型截面的主轴（12），所述主轴（12）的端部与车轮（2）承插连接。

4.根据权利要求1所述的适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：所述纵梁（3）的端部与横梁（1）的两端均连接有斜支撑（5），所述斜支撑（5）与纵梁（3）和横梁（1）均通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：所述托板（6）外侧设有至少一条绑扎带卡槽（13），所述绑扎带卡槽（13）内设有绑扎带（7），用于绑扎固定管件。

6.根据权利要求2-5任一所述的适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备，其特征在于：所述适用于多种作业面的装配式管道运输及安装设备多台一起使用，相互之间通过钢丝绳（9）连接，所述钢丝绳（9）的端部与对应侧的挂钩（8）连接。

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