CN213223425U - 一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，涉及接触网维护技术领域，在铁路巡检车沿铁路移动的过程中，其三个毛刷能够高效的清扫接触线上的异物；在毛刷清洁接触线的过程中，鼓风机通过输风管道向刷毛区域提供向上的气流，继而将扫松的异物吹走；对于复杂环境下的接触线，异物在接触线上的附着程度较高，此时通过液泵泵送带电清洗剂，通过雾化喷头将带电清洗剂雾化喷出至鼓风机，继而毛刷出风口可向接触线吹出雾化的带电清洗剂，继而能够进一步提高对接触线上异物的清除效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及接触网维护技术领域，具体而言，涉及一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置。
背景技术
铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所依赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网包括承力索和接触线，接触线通过吊弦悬吊于承力索。接触线作为输电线，其上一旦出现异物，则会对机车的安全取电带来影响。
铁路复杂环境的异物较多，例如粉尘、塑料袋等，若手动采用工具清洁该环境下的接触网导线，往往需要花费很多时间，而且效果非常不好，不能及时的将接触网导线的工作面给清理干净，例如接触线上的污垢过多，则会降低其输电效率。
实用新型内容
本实用新型在于提供一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其能够缓解上述问题。
为了缓解上述的问题，本实用新型采取的技术方案如下：
一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，包括铁路巡检车，其上安装有液压升降机构、毛刷、鼓风机、液泵以及装有带电清洗剂的储液箱；
所述毛刷包括刷体和刷毛，所述刷毛设置于所述刷体顶部，用于由下至上与接触线接触，所述刷体设置有分风腔，该分风腔内部设置有分流锥，底部设置有进风口，顶部设置有通向刷毛间隙的若干出风口，所述分流锥的尖端朝下且正对所述进风口；
所述毛刷有三个，且由前至后依次安装于所述液压升降机构的升降部，三个所述毛刷安装于同一水平高度，且由前至后，它们的刷毛硬度依次减小；
所述鼓风机的出口通过能拉伸的输风管道与所述毛刷的进风口连通；
所述液泵的进口与所述储液箱侧底部的清洗剂出口连通，所述液泵的出口设置有朝向所述鼓风机进口的雾化喷头。
本方案在现有技术的铁路巡检车上安装了带电清洗剂供应结构以及送风结构，在铁路巡检车沿铁路移动的过程中，毛刷能够清洁接触线上的异物，三个毛刷的刷毛硬度依次减小，便于使用最硬的刷毛对接触线进行初次清洁，易于清除顽固的异物，使用最软的刷毛对接触线进行末次清洁，易于清洁角度刁钻的异物，使用中间硬度的刷毛对接触线进行二次清洁，以实现初次清洁和末次清洁之间的过度，继而确保了毛刷对接触线的高效清洁能力；在毛刷清洁接触线的过程中，鼓风机通过输风管道向刷毛区域提供向上的气流，继而将扫松的异物吹走；对于复杂环境下的接触线，异物在接触线上的附着程度较高，此时通过液泵泵送带电清洗剂，通过雾化喷头将带电清洗剂雾化喷出至鼓风机，继而毛刷出风口可向接触线吹出雾化的带电清洗剂，继而能够进一步提高对接触线上异物的清除效率。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述液压升降机构包括与所述铁路巡检车可拆卸固定连接的底座板、若干竖直安装于所述底座板上的液压缸以及固定于所述液压缸活塞杆上端的升降台，所述升降台作为所述液压升降机构的升降部。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述输风管道包括硬质输风管和软质输风管，所述硬质输风管的一端与所述鼓风机的出口连接，另一端与所述软质输风管的一端连接，所述软质输风管的另一端与所述毛刷的进风口连通，当所述液压升降机构升至最大高度时，所述软质输风管处于不被完全拉直的状态。
本方案用到了硬质输风管，使得输风管道的布局不会凌乱，也采用了软质输风管，使得液压升降机构在升降过程中，输风管道能实现拉伸功能，避免对升降动作造成阻碍。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述软质输风管通过管道分流器与所述毛刷的进风口连通，所述管道分流器设置有一进口以及三个出口，其进口与所述软质输风管连接，其三个出口与三个所述毛刷的进风口一一对应连接。
本方案使用了管道分流器，能实现一输入，三输出，使得输风管道布局合理。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述管道分流器的出口与所述毛刷的进风口通过螺纹管接头可拆卸连接。
本方案通过螺纹管接头，能实现毛刷的可拆卸功能，便于对毛刷进行定期维护、更换。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述硬质输风管为L型结构，其通过管支架固定于所述底座板上。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述底座板固定有挡风板，所述软质输风管向正前方的投影完全位于所述挡风板上。
本方案考虑到铁路巡检车沿铁路移动的过程中，可能出现较大的风，因此设置了挡风板，使得在此过程中，软质输风管不会大幅度晃动。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述液压升降机构的升降部还设置有导向轮，所述导向轮的轮轴水平布置且与接触线垂直，所述导向轮的环形轮面为用于部分卡入接触线的凹面。
本方案设置了导向轮，便于工作人员观察毛刷是否正对接触线。
在本实用新型的一较佳实施方式中，所述导向轮有两个，分别为前导向轮和后导向轮，所述毛刷位于所述前导向轮和后导向轮之间，所述毛刷、前导向轮和后导向轮安装于前后方向上的同一水平直线上。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型所述电气化铁路复杂环境接触网除异物装置的应用示意图；
图2是本实用新型所述毛刷的剖视结构示意图；
图中：1-铁路巡检车、2-铁轨、3-储液箱、4-液泵、5-雾化喷头、6-硬质输风管、7-鼓风机、8-管支架、9-液压缸、10-升降台、11-管道分流器、12-软质输风管、13-接触线、14-后导向轮、15-前导向轮、16-毛刷、17-螺纹管接头、18-挡风板、19-底座板、161-刷毛、162-进风口、163-分流锥、164-分风腔、165-出风口、166-刷体。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1和图2，本实用新型公开了一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，包括铁路巡检车1，其上安装有液压升降机构、毛刷16、鼓风机7、液泵4以及装有带电清洗剂的储液箱3；
毛刷16包括刷体166和刷毛161，刷毛161设置于刷体166顶部，用于由下至上与接触线13接触，刷体166设置有分风腔164，该分风腔164内部设置有分流锥163，底部设置有进风口162，顶部设置有通向刷毛161间隙的若干出风口165，分流锥163的尖端朝下且正对进风口162；
毛刷16有三个，且由前至后依次安装于液压升降机构的升降部，三个毛刷16安装于同一水平高度，且由前至后，它们的刷毛161硬度依次减小；
鼓风机7的出口通过能拉伸的输风管道与毛刷16的进风口162连通；
液泵4的进口与储液箱3侧底部的清洗剂出口连通，液泵4的出口设置有朝向鼓风机7进口的雾化喷头5。
在本实用新型，所采用的铁路巡检车1为现有技术的巡检车，除了本实用新型的结构创新外，其仍然保留其原有的结构功能，例如图像采集系统，可以在巡检的过程中，采用本装置对接触线13上的异物进行清洁，也可在清洁过程中，不使用其它功能。
在使用时，如图1所示，铁路巡检车1在铁轨2上行走，根据当前区段接触线13相对于铁轨2的高度，通过液压升降机构调节毛刷16的高度，使毛刷16的刷毛161与接触线13的下半部分接触，并同时启动鼓风机7，此时铁路巡检车1沿铁轨2向前移动，毛刷16对接触线13进行清扫，并通过将扫松的异物吹走。当铁路巡检车1来到复杂的铁路环境（指的是平均粉尘量大，粉尘等异物较多）时，液泵4启动，将带电清洗剂从雾化喷头5，以雾化的状态送至鼓风机7进口，继而从毛刷16的出风口165吹出的风中含有雾化带电清洗剂，通过刷毛161清扫、吹风以及带电清洗剂的结合，实现对复杂环境下接触网异物的高效清除。
在本实用新型的一个可选实施例中，液压升降机构包括与铁路巡检车1可拆卸固定连接的底座板19、若干竖直安装于底座板19上的液压缸9以及固定于液压缸9活塞杆上端的升降台10，升降台10作为液压升降机构的升降部。
在本实用新型的一个可选实施例中，输风管道包括硬质输风管6和软质输风管12，硬质输风管6的一端与鼓风机7的出口连接，另一端与软质输风管12的一端连接，软质输风管12的另一端与毛刷16的进风口162连通，当液压升降机构升至最大高度时，软质输风管12处于不被完全拉直的状态，当液压升降机构降至一定程度时，软质输风管12的一部分直接堆叠于液压升降机构的升降部。
在本实施例中，软质输风管12通过管道分流器11与毛刷16的进风口162连通，管道分流器11设置有一进口以及三个出口，其进口与软质输风管12连接，其三个出口与三个毛刷16的进风口162一一对应连接。
在本实施例中，管道分流器11的出口与毛刷16的进风口162通过螺纹管接头17可拆卸连接。
在本实施例中，硬质输风管6为L型结构，其通过管支架8固定于底座板19上。
该硬质输风管6的一边水平布置，另一边竖直布置。
其中，管支架8采用质量轻、硬度高的铝合金材料制成。
在本实施例中，底座板19固定有挡风板18，软质输风管12向正前方的投影完全位于挡风板18上。
如果本装置处于大风中（可以为巡检车移动速度过大而造成的大风，或者普通的大风）时，挡风板18能够对软质输风管12起到防护作用。
在本实用新型的一个可选实施例中，液压升降机构的升降部还设置有导向轮，导向轮的轮轴水平布置且与接触线13垂直，导向轮的环形轮面为用于部分卡入接触线13的凹面。
在本实施例中，导向轮有两个，分别为前导向轮15和后导向轮14，毛刷16位于前导向轮15和后导向轮14之间，毛刷16、前导向轮15和后导向轮14安装于前后方向上的同一水平直线上。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，包括铁路巡检车，其上安装有液压升降机构、毛刷、鼓风机、液泵以及装有带电清洗剂的储液箱；
所述毛刷包括刷体和刷毛，所述刷毛设置于所述刷体顶部，用于由下至上与接触线接触，所述刷体设置有分风腔，该分风腔内部设置有分流锥，底部设置有进风口，顶部设置有通向刷毛间隙的若干出风口，所述分流锥的尖端朝下且正对所述进风口；
所述毛刷有三个，且由前至后依次安装于所述液压升降机构的升降部，三个所述毛刷安装于同一水平高度，且由前至后，它们的刷毛硬度依次减小；
所述鼓风机的出口通过能拉伸的输风管道与所述毛刷的进风口连通；
所述液泵的进口与所述储液箱侧底部的清洗剂出口连通，所述液泵的出口设置有朝向所述鼓风机进口的雾化喷头。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述液压升降机构包括与所述铁路巡检车可拆卸固定连接的底座板、若干竖直安装于所述底座板上的液压缸以及固定于所述液压缸活塞杆上端的升降台，所述升降台作为所述液压升降机构的升降部。
3.根据权利要求2所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述输风管道包括硬质输风管和软质输风管，所述硬质输风管的一端与所述鼓风机的出口连接，另一端与所述软质输风管的一端连接，所述软质输风管的另一端与所述毛刷的进风口连通，当所述液压升降机构升至最大高度时，所述软质输风管处于不被完全拉直的状态。
4.根据权利要求3所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述软质输风管通过管道分流器与所述毛刷的进风口连通，所述管道分流器设置有一进口以及三个出口，其进口与所述软质输风管连接，其三个出口与三个所述毛刷的进风口一一对应连接。
5.根据权利要求4所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述管道分流器的出口与所述毛刷的进风口通过螺纹管接头可拆卸连接。
6.根据权利要求3所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述硬质输风管为L型结构，其通过管支架固定于所述底座板上。
7.根据权利要求3所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述底座板固定有挡风板，所述软质输风管向正前方的投影完全位于所述挡风板上。
8.根据权利要求1所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述液压升降机构的升降部还设置有导向轮，所述导向轮的轮轴水平布置且与接触线垂直，所述导向轮的环形轮面为用于部分卡入接触线的凹面。
9.根据权利要求8所述的电气化铁路复杂环境接触网除异物装置，其特征在于，所述导向轮有两个，分别为前导向轮和后导向轮，所述毛刷位于所述前导向轮和后导向轮之间，所述毛刷、前导向轮和后导向轮安装于前后方向上的同一水平直线上。
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Cited By (2)
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| CN114210609A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-22 | 卢树勇 | 用于高铁空中输电网的除尘设备 |
| CN114950838A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-08-30 | 中水恒岳(湖南)新能源科技有限公司 | 一种海上风电装备防腐处理装置 |
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| CN114210609A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-22 | 卢树勇 | 用于高铁空中输电网的除尘设备 |
| CN114210609B (zh) * | 2021-11-29 | 2023-08-15 | 湖南城电工程建设有限责任公司 | 用于高铁空中输电网的除尘设备 |
| CN114950838A (zh) * | 2022-06-13 | 2022-08-30 | 中水恒岳(湖南)新能源科技有限公司 | 一种海上风电装备防腐处理装置 |
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