CN213206515U - 一种空冷岛平行轴减速机用分油器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空冷岛平行轴减速机用分油器，包括分油器本体，在分油器本体内设有主油路，安装内置过滤网的内置过滤网安装腔体将主油路分为上油路和下油路，在分油器本体的正面设有进油口、出油口和安全阀接口，进油口、安全阀接口均与下油路连通，出油口与上油路连通，下油路的下端向下延伸至与设置在分油器本体的下表面的泄油口接口连通，在分油器本体的反面设有内置滤网堵头接口，在分油器本体的右侧面设有油压开关接口和工艺堵头接口，工艺堵头接口与下油路连通，油压开关接口与上油路连通。本实用新型结构简单、设计合理，能够极大的简化空冷岛平行轴减速机的油路结构，便于对油路进行维护保养。

Description

一种空冷岛平行轴减速机用分油器

技术领域

本实用新型涉及分油器，具体的说是一种空冷岛平行轴减速机用分油器。

背景技术

空冷岛平行轴减速机是空冷岛风机的驱动装置，空冷岛风机大多采用立式安装，且为避免输出轴漏油的问题，多采用输出轴干井密封，通过在高速轴轴端设置油泵，通过油泵实现润滑油在减速机多个轴承及齿轮的润滑供油。但是目前减速机内的油路结构较为复杂，不利于油路维护保养工作。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种能够简化空冷岛平行轴减速机油路结构，便于油路维护保养的分油器。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是一种空冷岛平行轴减速机用分油器，包括分油器本体，在分油器本体内设置有主油路，安装内置过滤网的内置过滤网安装腔体将主油路分为上油路和下油路，在分油器本体的正面设置有进油口、出油口和安全阀接口，进油口、出油口和安全阀接口分别连接进油管路、出油管路和安全阀，进油口、安全阀接口均与下油路连通，出油口与上油路连通，下油路的下端向下延伸至与设置在分油器本体的下表面的泄油口接口连通，泄油口接口连接泄油口，在分油器本体的反面设置有与内置过滤网安装腔体连通的内置滤网堵头接口，在分油器本体的右侧面设置有油压开关接口和工艺堵头接口，工艺堵头接口与下油路连通，油压开关接口与上油路连通。

本实用新型的进一步改进在于：在分油器本体的边上设置有数个贯穿分油器本体正面与反面的分油器固定口。

本实用新型的有益效果是：通过本实用新型的分油器极大的简化了空冷岛平行轴减速机的油路结构。通过在空冷岛平行轴减速机内安装本实用新型的分油器，可以实现空冷岛平行轴减速机内的油路安全、可靠的供油，同时便于对油路进行维护保养，提高了对油路进行维护保养的工作效率。

本实用新型结构简单、设计合理，能够极大的简化空冷岛平行轴减速机的油路结构，便于对油路进行维护保养。

附图说明

图1是本实用新型的正面示意图。

图2是本实用新型的反面剖视图。

图3是图2中C-C面示意图。

图4是本实用新型右侧示意图。

图5是安装本实用新型空冷岛平行轴减速机的剖视图。

图6是本实用新型安装示意图。

其中：1-分油器本体，101-过滤网安装腔体，102-上油路，103-下油路，104-进油口，105-出油口，106-安全阀接口，107-泄油口接口，108-内置滤网堵头接口，109-油压开关接口，110-工艺堵头接口，111-分油器固定口，2-安全阀，3-滤网堵头，4-内置过滤网，5-泄油口，6-上部油路，7-进油油管，8-油泵，9-油压开关，10-螺栓。

具体实施方式

为了加强对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型进行详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1-6所示，本实用新型是一种空冷岛平行轴减速机用分油器，包括分油器本体1，在分油器本体1内设置有主油路，安装内置过滤网的内置过滤网安装腔体101将主油路分为上油路102和下油路103，在分油器本体1的正面设置有进油口104、出油口105和安全阀接口，进油口104、出油口105和安全阀接口106分别连接进油管路、出油管路和安全阀，进油口104、安全阀接口106均与下油路103连通，出油口105与上油路102连通，下油路103的下端向下延伸至与设置在分油器本体1的下表面的泄油口接口107连通，泄油口接口107连接泄油口，在分油器本体1的反面设置有与内置过滤网安装腔体101连通的内置滤网堵头接口108，在分油器本体1的右侧面设置有油压开关接口109和工艺堵头接口110，工艺堵头接口110与下油路103连通，油压开关接口109与上油路102连通。在分油器本体1的边上设置有数个贯穿分油器本体1正面与反面的分油器固定口111。螺栓10穿过分油器固定口111将分油器本体1固定在空冷岛平行轴减速机上。

工作原理：进油油管7与分油器本体1的进油口104连接，设置在高速轴轴端的油泵8将润滑油以一定的压力通过进油油管7输入到分油器本体1中，润滑油进入分油器本体1后，向上经过内置过滤网安装腔体101内的内置过滤网4过滤掉润滑油中的金属铁屑等杂质，干净的润滑油通过与分油器本体的出油口105连接的上部油路6进入顶部油路。而后分别进入高速轴、中间轴和输出轴的油路分别润滑。内置过滤网4经过一段时间的使用后，需要定期更换或清理其上的杂质，更换时只需要卸下固定在分油器本体1上的内置滤网堵头接口108处的滤网堵头3即可，如果忘记更换润滑油或使用的润滑油中有杂质将内置过滤网4堵塞，会导致进油管路7以及分油器中内置滤网4的下方油路中油压升高，为避免油压过高损坏油泵8，分油器本体1上的安全阀接口106连接用以保护油泵8的安全阀2，当进油管路7中压力过高，安全阀2打开，润滑油回流至油箱中。当油路中的油量不足时，油泵8将不能产生足够的油压，此时可能会出现上部油路6中没有或没有足够润滑油供给齿轮和轴承，此时如果长时间运行，存在导致轴承和齿轮损坏的风险，因此分油器本体上的油压开关接口109连接有油压开关9，当油路中压力过低时，产生开关量信号给控制中心，关闭电机电源，进行检修。分油器本体1需要定期维护保养，通过清理内置滤网4来保证油路畅通或通过打开泄油口接口107处的泄油口5来清理分油器本体1油路中的杂质。

本实用新型结构简单、设计合理，能够极大的简化空冷岛平行轴减速机的油路结构，便于对油路进行维护保养。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种空冷岛平行轴减速机用分油器，包括分油器本体（1），在所述分油器本体（1）内设置有主油路，其特征在于：安装内置过滤网的内置过滤网安装腔体（101）将所述主油路分为上油路（102）和下油路（103），在所述分油器本体（1）的正面设置有进油口（104）、出油口（105）和安全阀接口（106），所述进油口（104）、出油口（105）和所述安全阀接口（106）分别连接进油管路、出油管路和安全阀，所述进油口（104）、安全阀接口（106）均与所述下油路（103）连通，所述出油口（105）与所述上油路（102）连通，所述下油路（103）的下端向下延伸至与设置在所述分油器本体（1）的下表面的泄油口接口（107）连通，所述泄油口接口（107）连接泄油口，在所述分油器本体（1）的反面设置有与内置过滤网安装腔体（101）连通的内置滤网堵头接口（108），在所述分油器本体（1）的右侧面设置有油压开关接口（109）和工艺堵头接口（110），所述工艺堵头接口（110）与所述下油路（103）连通，所述油压开关接口（109）与所述上油路（102）连通。

2.根据权利要求1所述一种空冷岛平行轴减速机用分油器，其特征在于：在所述分油器本体（1）的边上设置有数个贯穿所述分油器本体（1）正面与反面的分油器固定口（111）。

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