CN213206137U - 一种散热性能佳的液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压泵站技术领域，且公开了一种散热性能佳的液压站，包括油箱，所述油箱相向的内箱壁上固定连接有若干个固定杆，所述油箱箱底固定连接有冷却管，所述冷却管通过固定杆与油箱内箱壁固定连接，所述冷却管管壁上连通有出水管，所述出水管的另一端穿过油箱箱壁并向外延伸，所述油箱上安装有水泵，所述水泵上安装有进水管，所述进水管的一端与冷却管管壁相连通，所述油箱上端开口处连通有散热罩，所述散热罩内侧壁上对称固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有双出轴电机。本实用新型使得对油箱的散热性能更佳，便于将液压油的温度快速散热降温，避免液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

Description

一种散热性能佳的液压站

技术领域

本实用新型涉及液压泵站技术领域，尤其涉及一种散热性能佳的液压站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。由电机经泵送出符合要求的流量的液压油供液压站使用，液压油一般为循环使用，并且当液压站持续工作一段时间以后，油温会迅速升高，油温一旦升高到一定的温度就会影响液压站的工作，所以需要对油箱内的液压油进行散热降温。但是现有的液压站对油箱的散热性能较差，难以将液压油的温度快速散热降温，液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液压站对油箱的散热性能较差，难以将液压油的温度快速散热降温，不利于液压泵的正常运作的问题，而提出的一种散热性能佳的液压站。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种散热性能佳的液压站，包括油箱，所述油箱相向的内箱壁上固定连接有若干个固定杆，所述油箱箱底固定连接有冷却管，所述冷却管通过固定杆与油箱内箱壁固定连接，所述冷却管管壁上连通有出水管，所述出水管的另一端穿过油箱箱壁并向外延伸，所述油箱上安装有水泵，所述水泵上安装有进水管，所述进水管的一端与冷却管管壁相连通，所述油箱上端开口处连通有散热罩，所述散热罩内侧壁上对称固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有双出轴电机，所述双出轴电机的输出端分别连接有转轴和扇叶轴，所述扇叶轴上安装有扇叶，所述油箱箱壁上呈矩形均匀等距的开设有若干个进风孔，所述散热罩的上端固定套接有网筒，所述网筒上端固定连接有挡板。

优选的，所述转轴轴壁上固定套接有主锥齿轮，所述油箱相向的箱壁上通过两个第一轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆杆壁上固定套接有从锥齿轮，所述从锥齿轮和主锥齿轮相啮合，所述油箱相向的箱壁上对称固定连接有固定板，所述固定板上通过第二轴承转动连接有转杆，所述转杆杆壁上固定连接有转板，所述转杆杆壁上固定套接有蜗轮，两个所述蜗轮均与蜗杆相啮合。

优选的，所述油箱箱壁上设有液位观察口，所述液位观察口内安装有透明板。

优选的，所述油箱底部的四角处均安装有万向轮，所述万向轮上安装有刹车片。

优选的，所述进水管和出水管远离油箱的一端均安装有法兰。

优选的，所述油箱上固定连接有网框，所述网框设置在进风孔的一侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种散热性能佳的液压站，具备以下有益效果：

该散热性能佳的液压站，通过设置油箱、固定杆、冷却管、出水管、水泵、进水管、散热罩、连接杆、双出轴电机、转轴、扇叶轴、扇叶、进风孔、网筒、挡板、主锥齿轮、蜗杆、从锥齿轮、固定板、转杆、转板和蜗轮，当需要对液压站的油箱进行散热时，由于冷却管呈弯曲盘绕设置，使得冷却管内的水与液压油的接触面积较大，同时扇叶轴带动扇叶旋转，油箱内液压油的热量上升，扇叶产生的风力将油箱内的热空气经过散热罩的开口吹出，加快液压油的散热降温速度，而转杆和转板旋转，转板拨动液压油翻动，再加快液压油的散热速度，使得对油箱的散热性能更佳，便于将液压油的温度快速散热降温，避免液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得对油箱的散热性能更佳，便于将液压油的温度快速散热降温，避免液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种散热性能佳的液压站的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种散热性能佳的液压站的散热罩俯视图。

图中：1油箱、2固定杆、3冷却管、4出水管、5水泵、6进水管、7散热罩、8连接杆、9双出轴电机、10转轴、11扇叶轴、12扇叶、13进风孔、14网筒、15挡板、16主锥齿轮、17蜗杆、18从锥齿轮、19固定板、20转杆、21转板、22蜗轮、23液位观察口、24万向轮、25网框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种散热性能佳的液压站，包括油箱1，油箱1相向的内箱壁上固定连接有若干个固定杆2，油箱1箱底固定连接有冷却管3，冷却管3通过固定杆2与油箱1内箱壁固定连接，冷却管3管壁上连通有出水管4，出水管4的另一端穿过油箱1箱壁并向外延伸，油箱1上安装有水泵5，水泵5上安装有进水管6，进水管6的一端与冷却管3管壁相连通，油箱1上端开口处连通有散热罩7，散热罩7内侧壁上对称固定连接有连接杆8，连接杆8的另一端固定连接有双出轴电机9，双出轴电机9的输出端分别连接有转轴10和扇叶轴11，扇叶轴11上安装有扇叶12，油箱1箱壁上呈矩形均匀等距的开设有若干个进风孔13，散热罩7的上端固定套接有网筒14，网筒14上端固定连接有挡板15，当需要对液压站的油箱1进行散热时，将进水管6与水源连通，水泵5将水抽进进水管6，并经过冷却管3和出水管4排出，由于冷却管3呈弯曲盘绕设置，使得冷却管3内的水与液压油的接触面积较大，同时，启动双出轴电机9，带动扇叶轴11和转轴10转动，扇叶轴11带动扇叶12旋转，油箱1内液压油的热量上升，扇叶12产生的风力将油箱1内的热空气经过散热罩7的开口吹出，加快液压油的散热降温速度。

转轴10轴壁上固定套接有主锥齿轮16，油箱1相向的箱壁上通过两个第一轴承转动连接有蜗杆17，蜗杆17杆壁上固定套接有从锥齿轮18，从锥齿轮18和主锥齿轮16相啮合，油箱1相向的箱壁上对称固定连接有固定板19，固定板19上通过第二轴承转动连接有转杆20，转杆20杆壁上固定连接有转板21，转杆20杆壁上固定套接有蜗轮22，两个蜗轮22均与蜗杆17相啮合，转轴10转动带动主锥齿轮和从锥齿轮18转动，使得蜗杆17和蜗轮22转动，带动转杆20和转板21旋转，转板21拨动液压油翻动，再加快液压油的散热速度，使得对油箱1的散热性能更佳，便于将液压油的温度快速散热降温，避免液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

油箱1箱壁上设有液位观察口23，液位观察口23内安装有透明板，能够观察油箱1内的液压油液位高度。

油箱1底部的四角处均安装有万向轮24，万向轮24上安装有刹车片，便于该油箱1的移动和固定。

进水管6和出水管4远离油箱1的一端均安装有法兰，利于进水管6和出水管4与其他管道连接，便于进水管6和出水管4的安装。

油箱1上固定连接有网框25，网框25设置在进风孔13的一侧，避免杂质吸入油箱1内。

本实用新型中，当需要对液压站的油箱1进行散热时，将进水管6与水源连通，水泵5将水抽进进水管6，并经过冷却管3和出水管4排出，由于冷却管3呈弯曲盘绕设置，使得冷却管3内的水与液压油的接触面积较大，同时，启动双出轴电机9，带动扇叶轴11和转轴10转动，扇叶轴11带动扇叶12旋转，油箱1内液压油的热量上升，扇叶12产生的风力将油箱1内的热空气经过散热罩7的开口吹出，加快液压油的散热降温速度，而转轴10转动带动主锥齿轮和从锥齿轮18转动，使得蜗杆17和蜗轮22转动，带动转杆20和转板21旋转，转板21拨动液压油翻动，再加快液压油的散热速度，使得对油箱1的散热性能更佳，便于将液压油的温度快速散热降温，避免液压油的温度较高，不利于液压泵的正常运作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种散热性能佳的液压站，包括油箱（1），其特征在于，所述油箱（1）相向的内箱壁上固定连接有若干个固定杆（2），所述油箱（1）箱底固定连接有冷却管（3），所述冷却管（3）通过固定杆（2）与油箱（1）内箱壁固定连接，所述冷却管（3）管壁上连通有出水管（4），所述出水管（4）的另一端穿过油箱（1）箱壁并向外延伸，所述油箱（1）上安装有水泵（5），所述水泵（5）上安装有进水管（6），所述进水管（6）的一端与冷却管（3）管壁相连通，所述油箱（1）上端开口处连通有散热罩（7），所述散热罩（7）内侧壁上对称固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的另一端固定连接有双出轴电机（9），所述双出轴电机（9）的输出端分别连接有转轴（10）和扇叶轴（11），所述扇叶轴（11）上安装有扇叶（12），所述油箱（1）箱壁上呈矩形均匀等距的开设有若干个进风孔（13），所述散热罩（7）的上端固定套接有网筒（14），所述网筒（14）上端固定连接有挡板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种散热性能佳的液压站，其特征在于，所述转轴（10）轴壁上固定套接有主锥齿轮（16），所述油箱（1）相向的箱壁上通过两个第一轴承转动连接有蜗杆（17），所述蜗杆（17）杆壁上固定套接有从锥齿轮（18），所述从锥齿轮（18）和主锥齿轮（16）相啮合，所述油箱（1）相向的箱壁上对称固定连接有固定板（19），所述固定板（19）上通过第二轴承转动连接有转杆（20），所述转杆（20）杆壁上固定连接有转板（21），所述转杆（20）杆壁上固定套接有蜗轮（22），两个所述蜗轮（22）均与蜗杆（17）相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种散热性能佳的液压站，其特征在于，所述油箱（1）箱壁上设有液位观察口（23），所述液位观察口（23）内安装有透明板。

4.根据权利要求1所述的一种散热性能佳的液压站，其特征在于，所述油箱（1）底部的四角处均安装有万向轮（24），所述万向轮（24）上安装有刹车片。

5.根据权利要求1所述的一种散热性能佳的液压站，其特征在于，所述进水管（6）和出水管（4）远离油箱（1）的一端均安装有法兰。

6.根据权利要求1所述的一种散热性能佳的液压站，其特征在于，所述油箱（1）上固定连接有网框（25），所述网框（25）设置在进风孔（13）的一侧。

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