CN213199530U - 一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬，属于婴童用品技术领域，该汽车儿童安全座椅充气脚蹬包括脚蹬本体，脚蹬本体的右端设置有充气阀门，脚蹬本体的前后左右四个面缠绕有绑带，脚蹬本体的前后左右四面均固定连接有布袢带，绑带依次贯穿四个布袢带，脚蹬本体的线段固定连接有底架，底架的后端固定连接有两个调节杆，两个调节杆的上端均滑动连接有连接杆，两个连接杆相远离的一端均固定连接有螺母，两个螺母内均螺纹连接有螺栓，两个螺栓相靠近的一端分别贯穿至两个连接杆内，两个连接杆的上部后端设置有一组紧固机构，旨在解决现有技术中的调节幅度较大，难以调节到合适的高度，不能够适用于多种儿童安全座椅的问题。

Description

一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬

技术领域

本实用新型属于婴童用品技术领域，具体涉及一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬。

背景技术

在现有技术中，汽车上的安全带是按成人标准来设计的，是适合体重36kg、身高140cm的成人使用的，如果给儿童使用，安全带会卡在儿童的脖子上，发生事故时对儿童的危害更大，中国玩具和婴童用品协会会长石晓光此前接受采访时指出，正确使用儿童安全座椅可使儿童在车祸事件中的死亡率有效降低70％。

儿童在乘坐汽车时家长常常会配备儿童座椅对孩子进行保护，由于汽车内的空间一般都是按照成年人标准来进行设计，孩子坐在座椅上很难将脚放下，容易导致孩子的腿脚不舒服，有的家长会使用充气脚蹬给孩子进行垫护，一般的充气脚蹬调节幅度较大，难以调节到合适的高度，不能够适用于多种儿童安全座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬，旨在解决现有技术中的调节幅度较大，难以调节到合适的高度，不能够适用于多种儿童安全座椅的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬，包括脚蹬本体，所述脚蹬本体的右端设置有充气阀门，所述脚蹬本体的前后左右四个面缠绕有绑带，所述脚蹬本体的前后左右四面均固定连接有布袢带，所述绑带依次贯穿四个所述布袢带，所述脚蹬本体的线段固定连接有底架，所述底架的后端固定连接有两个调节杆，两个所述调节杆的上端均滑动连接有连接杆，两个所述连接杆相远离的一端均固定连接有螺母，两个所述螺母内均螺纹连接有螺栓，两个所述螺栓相靠近的一端分别贯穿至两个连接杆内，两个所述连接杆的上部后端设置有一组紧固机构。

为了使得能够适用于多种不同的安全座椅，作为本实用新型一种优选的方案，所述的紧固机构包括放置板和两个紧固板，所述放置板的前端与两个所述连接杆固定连接，所述放置板的左右两端均开凿有滑道，两个所述滑道的内壁之间均滑动连接有齿条，所述放置板的上下内壁之间通过转轴转动连接有齿轮，两个所述齿条与所述齿轮之间啮合连接，两个所述齿条相远离的一端分别与两个所述紧固板固定连接，所述放置板的前端开凿有螺纹孔，所述螺纹孔与位于前侧的滑道相贯通，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的前端插接有转动杆，所述转动杆贯穿至所述放置板的前侧。

为了防止螺栓从螺母内掉落，作为本实用新型一种优选的方案，两个所述螺栓相靠近的一端均固定连接有限位块，两个所述限位块分别位于两个所述连接杆内。

为了防止儿童的脚向脚蹬本体的两边滑落，作为本实用新型一种优选的方案，所述脚蹬本体的上端设置有凹槽。

为了使得能够对脚蹬本体的底部进行一定的保护，作为本实用新型一种优选的方案，所述脚蹬本体的内部为气囊，外部采用加绒布，所述脚蹬本体的底部为PVC垫层。

为了使得螺纹块的紧固更加方便，作为本实用新型一种优选的方案，所述螺纹块的前端设置有矩形槽，且与所述转动杆相匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、连接杆的上部放置在汽车车座与安全座椅之间，连接杆的上部设置为L状，能够与汽车座位匹配，通过充气阀门对脚蹬本体进行打气，使脚蹬本体膨胀到一定的程度，然后将绑带依次穿插四个布袢带，绑带是具有一定的弹性，绑带将两个调节杆与脚蹬本体绑定在一起，通过绑带与两调节杆进行绑定，能够使脚蹬本体的放置更加稳定，布袢带能够使绑带的绑定效果更好，使绑带的绑定更加准确不发生偏移，然后将绑带的两端进行连接，绑带的两端是通过魔术贴进行绑定，其中一端与脚蹬本体固定连接，通过推拉调节杆在连接杆内滑动，使底架带动脚蹬本体进行位置的调节，调节到合适的位置后，转动两个螺栓，使两个螺栓分别对两个调节杆进行固定，通过调节杆和连接杆能够实现较小距离调节，使脚蹬本体能够移动到指定的位置，可以根据儿童脚的位置进行合适的调节，提高儿童在乘坐汽车时的舒适程度。

2、通过限位块能够防止螺栓从螺母内掉落，通过凹槽能够防止儿童的脚向脚蹬本体的两边滑落，气囊具有良好的弹性，使脚蹬本体能够更好的容纳气体，加绒布能够提高舒适性，PVC垫层能够对脚蹬本体的底部进行一定的保护，通过矩形槽能够使转动杆对螺纹块进行更好的转动，使螺纹块的紧固更加方便，将放置板放在车座上，再将安全座椅放在放置板上，然后推动任意一个紧固板，使其中一个齿条驱动齿轮转动，同时齿轮带动另一个齿条进行移动，从而使两个紧固板相靠近对安全座椅进行夹紧，然后将转动杆插入螺纹块进行转动，使螺纹块对前侧的齿条进行固定，前侧的齿条会对齿轮进行固定，齿轮会对后侧的齿条进行固定，使对安全座椅夹紧的两个紧固板进行紧固，紧固完成后将转动杆拔出，通过两个紧固板对安全座椅进行夹紧，能够使整个脚蹬装置与安全座椅之间连接更加稳定，适用于多种不同的安全座椅。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立面图；

图2为本实用新型中的部分结构剖视图；

图3为本实用新型中图2的B处放大图；

图4为本实用新型中的部分结构俯剖图；

图5为本实用新型中图1的A处放大图。

图中：1-脚蹬本体；2-充气阀门；3-绑带；4-凹槽；5-布袢带； 6-底架；7-调节杆；8-连接杆；9-螺母；10-螺栓；11-放置板；11-1- 滑道；11-2-齿条；11-3-齿轮；11-4-螺纹孔；11-5-螺纹块；11-6-转动杆；12-紧固板；13-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：

一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬，包括脚蹬本体1，脚蹬本体1 的右端设置有充气阀门2，脚蹬本体1的前后左右四个面缠绕有绑带3，脚蹬本体1的前后左右四面均固定连接有布袢带5，绑带3依次贯穿四个布袢带5，脚蹬本体1的线段固定连接有底架6，底架6的后端固定连接有两个调节杆7，两个调节杆7的上端均滑动连接有连接杆8，两个连接杆8相远离的一端均固定连接有螺母9，两个螺母 9内均螺纹连接有螺栓10，两个螺栓10相靠近的一端分别贯穿至两个连接杆8内，两个连接杆8的上部后端设置有一组紧固机构。

在本实用新型的具体实施例中，连接杆8的上部放置在汽车车座与安全座椅之间，连接杆8的上部设置为L状，能够与汽车座位匹配，通过充气阀门2对脚蹬本体1进行打气，使脚蹬本体1膨胀到一定的程度，然后将绑带3依次穿插四个布袢带5，绑带3是具有一定的弹性，绑带3将两个调节杆7与脚蹬本体1绑定在一起，通过绑带 3与两调节杆7进行绑定，能够使脚蹬本体1的放置更加稳定，布袢带5能够使绑带3的绑定效果更好，使绑带3的绑定更加准确不发生偏移，然后将绑带3的两端进行连接，绑带3的两端是通过魔术贴进行绑定，其中一端与脚蹬本体1固定连接，通过推拉调节杆7在连接杆8内滑动，使底架6带动脚蹬本体1进行位置的调节，调节到合适的位置后，转动两个螺栓10，使两个螺栓10分别对两个调节杆7进行固定，通过调节杆7和连接杆8能够实现较小距离调节，使脚蹬本体1能够移动到指定的位置，可以根据儿童脚的位置进行合适的调节，提高儿童在乘坐汽车时的舒适程度。

具体的，请参阅图4，紧固机构包括放置板11和两个紧固板12，放置板11的前端与两个连接杆8固定连接，放置板11的左右两端均开凿有滑道11-1，两个滑道11-1的内壁之间均滑动连接有齿条11- 2，放置板11的上下内壁之间通过转轴转动连接有齿轮11-3，两个齿条11-2与齿轮11-3之间啮合连接，两个齿条11-2相远离的一端分别与两个紧固板12固定连接，放置板11的前端开凿有螺纹孔11- 4，螺纹孔11-4与位于前侧的滑道11-1相贯通，螺纹孔11-4内螺纹连接有螺纹块11-5，螺纹块11-5的前端插接有转动杆11-6，转动杆 11-6贯穿至放置板11的前侧。

在本实用新型的具体实施例中，将放置板11放在车座上，再将安全座椅放在放置板11上，然后推动任意一个紧固板12，使其中一个齿条11-2驱动齿轮11-3转动，同时齿轮11-3带动另一个齿条11- 2进行移动，从而使两个紧固板12相靠近对安全座椅进行夹紧，然后将转动杆11-6插入螺纹块11-5进行转动，使螺纹块11-5对前侧的齿条11-2进行固定，前侧的齿条11-2会对齿轮11-3进行固定，齿轮11-3会对后侧的齿条11-2进行固定，使对安全座椅夹紧的两个紧固板12进行紧固，紧固完成后将转动杆11-6拔出，通过两个紧固板12对安全座椅进行夹紧，能够使整个脚蹬装置与安全座椅之间连接更加稳定，适用于多种不同的安全座椅。

具体的，请参阅图3，两个螺栓10相靠近的一端均固定连接有限位块13，两个限位块13分别位于两个连接杆8内。

在本实用新型的具体实施例中，通过限位块13能够防止螺栓10 从螺母9内掉落。

具体的，请参阅图1，脚蹬本体1的上端设置有凹槽4。

在本实用新型的具体实施例中，通过凹槽4能够防止儿童的脚向脚蹬本体1的两边滑落。

具体的，脚蹬本体1的内部为气囊，外部采用加绒布，脚蹬本体 1的底部为PVC垫层(图中未出示)。

在本实用新型的具体实施例中，气囊具有良好的弹性，使脚蹬本体1能够更好的容纳气体，加绒布能够提高舒适性，PVC垫层能够对脚蹬本体1的底部进行一定的保护。

具体的，请参阅图5，螺纹块11-5的前端设置有矩形槽，且与转动杆11-6相匹配。

在本实用新型的具体实施例中，通过矩形槽能够使转动杆11-6 对螺纹块11-5进行更好的转动，使螺纹块11-5的紧固更加方便。

本实用新型的工作原理及使用流程：将放置板11放在车座上，再将安全座椅放在放置板11上，然后推动任意一个紧固板12，使其中一个齿条11-2驱动齿轮11-3转动，同时齿轮11-3带动另一个齿条11-2进行移动，从而使两个紧固板12相靠近对安全座椅进行夹紧，然后将转动杆11-6插入螺纹块11-5进行转动，使螺纹块11-5 对前侧的齿条11-2进行固定，前侧的齿条11-2会对齿轮11-3进行固定，齿轮11-3会对后侧的齿条11-2进行固定，使对安全座椅夹紧的两个紧固板12进行紧固，紧固完成后将转动杆11-6拔出，然后通过充气阀门2对脚蹬本体1进行打气，使脚蹬本体1膨胀到一定的程度，然后将绑带3依次穿插四个布袢带5，绑带3将两个调节杆7与脚蹬本体1绑定在一起，然后将绑带3的两端进行连接，通过推拉调节杆7在连接杆8内滑动，使底架6带动脚蹬本体1进行位置的调节，调节到合适的位置后，转动两个螺栓10，使两个螺栓10通过两个限位块13对两个调节杆7进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车儿童安全座椅充气脚蹬，包括脚蹬本体(1)，其特征在于：所述脚蹬本体(1)的右端设置有充气阀门(2)，所述脚蹬本体(1)的前后左右四个面缠绕有绑带(3)，所述脚蹬本体(1)的前后左右四面均固定连接有布袢带(5)，所述绑带(3)依次贯穿四个所述布袢带(5)，所述脚蹬本体(1)的线段固定连接有底架(6)，所述底架(6)的后端固定连接有两个调节杆(7)，两个所述调节杆(7)的上端均滑动连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)相远离的一端均固定连接有螺母(9)，两个所述螺母(9)内均螺纹连接有螺栓(10)，两个所述螺栓(10)相靠近的一端分别贯穿至两个连接杆(8)内，两个所述连接杆(8)的上部后端设置有一组紧固机构。

2.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅充气脚蹬，其特征在于：所述紧固机构包括放置板(11)和两个紧固板(12)，所述放置板(11)的前端与两个所述连接杆(8)固定连接，所述放置板(11)的左右两端均开凿有滑道(11-1)，两个所述滑道(11-1)的内壁之间均滑动连接有齿条(11-2)，所述放置板(11)的上下内壁之间通过转轴转动连接有齿轮(11-3)，两个所述齿条(11-2)与所述齿轮(11-3)之间啮合连接，两个所述齿条(11-2)相远离的一端分别与两个所述紧固板(12)固定连接，所述放置板(11)的前端开凿有螺纹孔(11-4)，所述螺纹孔(11-4)与位于前侧的滑道(11-1)相贯通，所述螺纹孔(11-4)内螺纹连接有螺纹块(11-5)，所述螺纹块(11-5)的前端插接有转动杆(11-6)，所述转动杆(11-6)贯穿至所述放置板(11)的前侧。

3.根据权利要求1所述的汽车儿童安全座椅充气脚蹬，其特征在于：两个所述螺栓(10)相靠近的一端均固定连接有限位块(13)，两个所述限位块(13)分别位于两个所述连接杆(8)内。

4.根据权利要求3所述的汽车儿童安全座椅充气脚蹬，其特征在于：所述脚蹬本体(1)的上端设置有凹槽(4)。

5.根据权利要求4所述的汽车儿童安全座椅充气脚蹬，其特征在于：所述脚蹬本体(1)的内部为气囊，外部采用加绒布，所述脚蹬本体(1)的底部为PVC垫层。

6.根据权利要求2所述的汽车儿童安全座椅充气脚蹬，其特征在于：所述螺纹块(11-5)的前端设置有矩形槽，且与所述转动杆(11-6)相匹配。

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