CN2131945Y - 自行车防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自行车防盗装置，它主要包 括锁体、锁芯、锁杆钩和完整的车牌照，其特点是支承 牌照的支架和锁体安装在车圈两侧的前叉腿或后叉 腿上，牌照活动联接在其支架上，牌照可从其支承所 在的一侧穿过车圈并伸至另一侧锁体和锁杆钩之间， 其上舌杆穿锁在牌照端部所设孔中。本实用新型具 有标记醒目直观，便于管理查检等优点。

Description

本实用新型涉及一种自行车用的防盗装置。

现在市场上销售和普遍使用的自行车锁一般都是链条锁，环形推拉锁之例，使用此类产品，自行车被盗事故时有发生，而且不易追查。为了解决自行车被盗这一人们普遍关心的问题，有关厂家和大量技术人员设计出了各式各样的自行车防盗安全锁。其中不乏构思巧妙、设计合理者。中华人民共和国专利局出版的《实用新型专利公报》于1992年1月29日公开了一份名称为《对号自行车锁》的申请案，其构思在于将自行车牌号码与锁体设计结合为一体，锁体上印有半截号码，半截号码的上方或下方有一长方形槽，该槽与锁芯匙孔相对应，供插入印有另外半截号码的双层结构的锁匙用。用锁匙开锁时，构成一完整号码，因此识别较为直观，在一定程度上，这确实便于自行车的管理和使用。就其所公开的技术解决方案而言，它主要存在以下问题：由于号码是由两部份组成的，其一部份刻印在锁体上，另一部份印制在锁匙上，这就要求锁匙插入锁芯中，锁匙尚留一长方形面在锁面上所设的槽中，如此方能构成一完整的号码，因此锁芯和锁匙必须制成复杂的异形结构，锁体结构也较普通锁体复杂；当锁打开时，弹簧将锁杆向外推移一段杆身，该段杆长至少不小于锁杆接头至锁体之间的距离，此段伸出的杆长将会给使用者造成麻烦。

本实用新型的目的是提供一种将完整的自行车牌照直接锁固在自行车上的自行车防盗装置。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：自行车防盗装置，它主要包括设有锁芯（3）、锁杆钩（4）的锁体（2）和标注有地市名称、号码的自行车牌照（5），其特别之处在于：支承牌照（5）的牌照支架（6）和锁体（2）可安装在车圈两侧的叉腿上；牌照（5）活动联接在牌照支架（6）上，牌照（5）的一端可穿过车圈伸至锁体（2）和锁杆钩（4）之间，锁杆钩（4）上的舌杆（8）可穿插过牌照（5）上所设的孔，将牌照（5）牢固地锁定在车圈两侧的叉腿之间。

为了将牌照支架（6）和锁体（2）方便地安装在前或后叉上，同时也为了提高装置整体的安全可靠性，本实用新型技术解决方案中采用一U型支架（1）将锁体（2）和牌照支架（6）两者联为一体，当锁锁合时，U型支架（1）、牌照支架（6）、牌照（5）以及锁体（2）形成一闭合的整体。

为了醒目起见，本实用新型技术解决方案采用了现行自行车管理单位登记发放的自行车牌照的普通形状，即牌照（5）用一长方形簿板制成，牌照（5）上靠近一长边设置一平行于该边的条形长孔，靠近牌照（5）的一端设有供锁杆钩（4）上的舌杆（8）穿联的圆孔。

本实用新型技术解决方案中，用于支联牌照（5）的牌照支架（6），其截面显凹槽形，槽口指向自行车的外侧，槽底设有一偏长孔，两槽面上配钻一对同心孔，该同心孔位于偏长孔的两端点之间。

本实用新型技术解决方案中，牌照（5）通过销轴（7）活动联接在牌照支架（6）上，当牌照（5）自然垂下时，其上所设的条形长孔的上端挂在销轴（7）上，牌照（5）的下端位于牌照支架（6）下端的下方，这样可防止牌照（5）随车行而摆动到车圈内；当锁需锁合时，使牌照（5）绕销轴（7）作平面运动，其设有圆孔的下端可提起并从牌照支架（6）槽底所开的偏长孔中穿过且伸至另一侧的锁体（2）和锁杆钩（4）之间的锁合面处。

本实用新型技术解决方案中，牌照（5）一端开有两个圆孔，与此对应，锁杆钩（4）上设有两舌杆（8），这样可确保锁合时，牌照（5）被牢固地锁定住。

本实用新型采用了将完整的自行车牌照直接锁在车圈中，醒目直观，便于查验和管理；牌照活动联接在其支架上，结构简单合理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A－A剖视图；

图3是图1中锁体（2）正面的K向视图；

图4是本实用新型中牌照（5）和牌照支架（6）的另一实施方案结构图；

图5是图4的俯视图。

以下结合附图和实施例对本实用新型作更进一步的详细描述。

实施例1

参见附图2，牌照支架（6）是由一簿钢板制成，截面是U槽形，槽底开一偏长孔，在互相平行的两槽面上配钻一对同心孔，该孔位于偏长孔的两端点之间，同时参见附图1。由附图1和附图2可见，标注有完整地、市名称和车牌号码的自行车牌照（5）置于牌照支架（6）的槽面内，槽口指向车体外侧，两者通过销轴（7）活动联接，销轴（7）穿在牌照（5）上所设的条形长孔中。附图1中的虚线为牌照（5）自然垂下时的状态，牌照（5）所设的条形长孔的上端挂在销轴（7）上，牌照（5）的下端伸至牌照支架下端的下方，由于牌照支架（6）的槽口指向外侧，因此牌照支架（6）上偏长孔以下的槽底将牌照（5）与车圈钢丝隔离开，这就确保了自行车行驶时，牌照（5）不会插入车圈而出现事故。参照附图1，牌照（5）可绕销轴（7）作平面运动，当需要锁车时，将牌照（5）提起，使其开有两圆孔的下端抬至牌照支架（6）槽底所开的偏长孔处，并从中穿过，伸向锁体（2）所在的一侧。同时参见附图1和附图3，牌照（5）一端开设的两个圆孔与两个舌杆（8）相对应。

参见附图1，锁体（2）和牌照支架（6）两者分别固定在一U型支架（1）的两端部，其中U型支架（1）和牌照支架（6）可制成一体的。

实施例2

参见附图4和附图5，图中给出了另一种牌照（5）被活动联接在其支架上的结构示意。销轴（7）直接将牌照（5）和牌照支架（6）活接在一起。牌照支架（6）是由不等边角形材制成的，其窄边开有一平豁口，牌照（5）自然下垂时，牌照支架（6）上的豁口下方的窄边将牌照（5）与车圈隔离开。

本实施例中，只是牌照支架（6）的结构与实施例1中的不同，其它技术方案与实施例1相同。

Claims (6)

1、一种自行车防盗装置，它主要包括含有锁芯(3)、锁杆钩(4)的锁体(2)和标注有地市名称、号码的自行车牌照(5)，其特征在于：支承牌照(5)的牌照支架(6)和锁体(2)分别安装在车圈两侧的叉腿上；牌照(5)活动联接在牌照支架(6)上，牌照(5)的一端可穿过车圈伸至锁体(2)和锁杆钩(4)之间，锁杆钩(4)上的舌杆(8)可穿插过牌照(5)上所设的孔，将牌照(5)牢固地锁定在车圈两侧的叉腿之间。

2、根据权利要求1所述的自行车防盗装置，其特征在于：锁体（2）和牌照支架（6）通过一U型支架（1）联为一体，U型支架（1）安装在前叉或后叉上，当锁锁合时，U型支架（1）、牌照（5）、牌照支架（6）以及锁体（2）形成一闭合的整体。

3、根据权利要求2所述的自行车防盗装置，其特征在于：所述的牌照（5）是由一长方形的簿板制成，牌照（5）上靠近一长边设置一与该边平行的条形长孔，靠近牌照（5）的一端设有供锁杆钩（4）上的舌杆（8）穿联的圆孔。

4、根据权利要求2所述的自行车防盗装置，其特征在于：所述的牌照支架（6）的截面为凹槽形，槽口指向自行车的外侧，槽底上设有一偏长孔，两槽面配钻一对同心孔，该同心孔位于偏长孔的两端点之间。

5、根据权利要求3或4所述的自行车防盗装置，其特征在于：所述的牌照（5）通过销轴（7）活动联接在牌照支架（6）上，当牌照（5）自然垂下时，其上所设的条形长孔的上端挂在销轴（7）上，牌照（5）的下端位于牌照支架（6）下端的下方；牌照（5）绕销轴（7）作平面运动，其设有圆孔的下端可从牌照支架（6）槽底所开的偏长孔中穿过并伸至另一侧的锁体（2）和锁杆钩（4）之间。

6、根据权利要求3所述的自行车防盗装置，其特征在于：牌照（5）一端开有二个圆孔，锁杆钩（4）上设有两个舌杆（8）对应于该两孔。

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