CN213181601U - 一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器 - Google Patents
一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器 Download PDFInfo
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Abstract
一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器，在现有技术的基础上，在壳体上增加了工作指示灯，增加励了磁式速度传感器外场使用中故障自诊断功能，使外装式机轮速度传感器能够方便的实现故障自检。所述工作指示灯安装位置便于地勤人员观测、确定机轮速度传感器状态观察。解决了现有技术只有通过检测仪器或检测设备才能够完成速度传感器故障检测的问题。减少了速度传感器检测的时间周期，降低了检测难度，提高了速度传感器运行的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及飞机刹车系统领域，具体是一种具有检测功能的外装式机轮速度传感器。
背景技术
飞机刹车机轮带动机轮速度传感器转动，产生近似正弦波信号。该信号频率高低代表飞机速度大小，一般机轮速度传感器频率与刹车机轮速度成正比。当刹车机轮转动时，能够实时检测刹车机轮速度。飞机刹车系统广泛采用磁电式机轮速度传感器。磁电式机轮速度传感器按照磁场形成方式有两种，一种是励磁式速度传感器，另一种是永磁式速度传感器；机轮速度传感器安装方式也有两种，一种是传感器安装于机轮刹车装置上，通过机轮速度传感器支座与刹车机轮连接，实时检测刹车机轮速度，简称外装式机轮速度传感器，另一种是传感器安装于起落架轴内，通过机轮速度传感器拨叉与刹车机轮连接，实时检测刹车机轮速度，简称内装式机轮速度传感器。外装式速度传感器便于目视检查，内装式机轮速度传感器安装在起落架轴内，目视检查不便。
外装式机轮速度传感器使用中有以下6种故障模式:1)机轮速度传感器线圈开/短路故障；2)机轮速度传感器插座故障；3)机轮速度传感器电气线路的开/短路故障；4)机轮速度传感器卡滞或半卡滞故障；5)刹车机轮转速传动机构故障；6)机轮速度传感器安装问题。
现有技术飞机防滑刹车系统只有机轮速度传感器线圈开路故障检测功能，部分飞机防滑刹车系统具有机轮速度传感器线圈开/短路故障检测功能，且该功能均通过防滑控制器中的检测电路实现。现有技术的检测方法能够准确判断机轮速度传感器第1种、第2种、第3种电气和线路故障；无法准确判断机轮速度传感器第4种、第5种、第6种机械机构和机械连接故障。
在201110375502.9的发明创造中公开了一种永磁式机轮速度传感器。该机轮速度传感器中，转子和定子组件安装在定子的内孔中；转子组件的转轴通过薄轴承和滚珠轴承安装在壳体一端的轴孔内；磁钢座安装在壳体内；线圈组件位于磁钢座的内孔中；永磁合金安装在线圈组件的内孔中。转轮的齿数与定子的齿数相同，并且定子的齿顶表面与转轮的齿顶表面之间有间隙。在定子与转轮相互配合的初始位置时，定子的齿顶与转轮的齿顶相对；当转轮转动时，随着定子与转轮相对位置的变化，在定子与转轮之间的磁隙形成凸凹相错的变化。该发明创造不需要外部电源，控制灵活，响应快，便于飞机对速度信号进行采集、处理，使飞行员能够方便进行操作；直接安装在机轮磁芯盖内，结构紧凑，拆卸方便，维护简单，制造成本低，但是，该速度传感器没有相应的工作状态指示，缺乏自检功能。
发明内容
为克服现有技术中存在的缺乏自检功能的不足，本发明提出了一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器。
本发明包括壳体、端盖组件、导磁体、线圈组件、转子组件、齿环、传动组件和插座套管，在所述壳体一端的腔室内安装有导磁体，在该壳体另一端的腔室中安装有传动组件；转子组件的转动端位于所述传动组件内，并与所述传动组件的内圆周表面固连；该转子组件的驱动端的内表面与导磁体的外表面间隙配合；所述线圈组件位于该导磁体的线圈组件安装槽内；所述端盖组件通过螺纹固定在该壳体安装导磁体端的端面处，并将所述导磁体固定在该壳体内；在该壳体外圆周表面有贯通的导线孔；该导线孔的位置与插座套管的内腔连通；该插座套管位于该壳体外圆周表面，并使该插座套管的中心线垂直于该壳体外圆周表面；所述插座套管的轴向长度为18mm；通过该插座套管与外接的电源插座连通；该电源插座的导线穿过所述导线孔与线圈组件连接；其特征在于，还包括工作指示灯和电阻；所述工作指示灯安装在位于插座套管壳体上的指示灯安装孔内，并使该工作指示灯的正极与所述线圈组件的正极连通后，再与所述电源插座的正极连通，并且在工作指示灯正极与电源插座的正极之间串联有电阻；该工作指示灯的负极与所述线圈组件的负极连通后，再与所述电源插座的负极连通。
所述指示灯安装孔的中心线与该插座套管端面之间的距离为14mm。
所述工作指示灯采用LED发光二极管。
为了解决现有技术中的不足；本发明在现有技术的基础上，在壳体上增加了工作指示灯，增加励了磁式速度传感器外场使用中故障自诊断功能，使外装式机轮速度传感器能够方便的实现故障自检。所述工作指示灯安装位置便于地勤人员观测、确定机轮速度传感器状态观察。解决了现有技术只有通过检测仪器或检测设备才能够完成速度传感器故障检测的问题。减少了速度传感器检测的时间周期，降低了检测难度，提高了速度传感器运行的可靠性。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3现有技术电气接线图；
图4本发明的结构示意图；
图5是图4的剖视图；
图6是图4的右视图
图7是图4俯视图；
图8是本发明的电气接线图；
图9是壳体的结构示意图；
图10是图9的侧视图；
图11是图9的俯视图。
图中：1.壳体；2.端盖组件；3.导磁体；4.线圈组件；5.转子组件；6.齿环；7.传动组件；8.插座套管；9.工作指示灯；10.电阻；11.指示灯安装孔。
具体实施方式
本实施例是一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器，包括壳体1、端盖组件2、导磁体3、线圈组件4、转子组件5、齿环6、传动组件7、插座套管8、工作指示灯9和电阻10。
本实施例在现有技术的基础上，在壳体1上增加工作指示灯。
所述壳体1、端盖组件2、导磁体3、线圈组件4、转子组件5、齿环6、传动组件7之间按常规方法装配。其中：所述壳体1是本实施例的载体。在该壳体一端的腔室内安装有导磁体3，在该壳体另一端的腔室中安装有传动组件7。转子组件5的转动端位于所述传动组件内，并与所述传动组件7的内圆周表面固连；该转子组件的驱动端的内表面与导磁体3的外表面间隙配合。所述线圈组件位于该导磁体的线圈组件安装槽内。所述端盖组件2通过螺纹固定在该壳体安装导磁体端的端面处，并将所述导磁体固定在该壳体内。在该壳体外圆周表面有贯通的导线孔；该导线孔的位置与插座套管的内腔连通。该插座套管位于该壳体外圆周表面，并使该插座套管的中心线垂直于该壳体外圆周表面。所述插座套管的轴向长度为18mm。通过该插座套管8与外接的电源插座连通；该电源插座的导线穿过所述导线孔与线圈组件4连接。
在所述插座套管8的壳体上开有径向的贯通孔，该贯通孔为指示灯安装孔。该指示灯安装孔的孔径为2mm。该指示灯安装孔的中心线与该插座套管端面之间的距离为14mm。所述工作指示灯9安装在该指示灯安装孔内。
所述工作指示灯采用LED发光二极管。该工作指示灯的正极与所述线圈组件4的正极连通后，再与所述电源插座的正极连通，并且在工作指示灯正极与电源插座的正极之间串联有电阻10。该工作指示灯的负极与所述线圈组件的负极连通后，再与所述电源插座的负极连通。
本发明能够显示3类电气或线路故障和3类机构或机械连接故障：
当飞机处于静止状态，机轮速度传感器状态正常时，外装式机轮速度传感器工作指示灯常亮；当机轮速度传感器出现以下三种故障时：1、机轮速度传感器线圈开/短路故障；2、机轮速度传感器插座故障；3、机轮速度传感器电气线路的开/短路三类机轮速度传感器电气或线路故障时，外装式机轮速度传感器工作指示灯常灭。
当飞机处于静止状态，机轮速度传感器状态正常时，地勤人员用千斤顶顶起飞机，手工匀速转动刹车机轮，机轮速度传感器上的工作指示灯会均匀交替闪亮；当机轮速度传感器出现：1、机轮速度传感器卡滞或半卡滞故障；2、刹车机轮转速传动机构故障；2、机轮速度传感器安装问题这三类机构和机械连接故障时，地勤人员用千斤顶顶起飞机，手工匀速转动刹车机轮，机轮速度传感器上的工作指示灯会常亮或常灭，说明传感器同时伴有电气或线路故障。
Claims (3)
1.一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器，包括壳体、端盖组件、导磁体、线圈组件、转子组件、齿环、传动组件和插座套管，在所述壳体一端的腔室内安装有导磁体，在该壳体另一端的腔室中安装有传动组件；转子组件的转动端位于所述传动组件内，并与所述传动组件的内圆周表面固连；该转子组件的驱动端的内表面与导磁体的外表面间隙配合；所述线圈组件位于该导磁体的线圈组件安装槽内；所述端盖组件通过螺纹固定在该壳体安装导磁体端的端面处，并将所述导磁体固定在该壳体内；在该壳体外圆周表面有贯通的导线孔；该导线孔的位置与插座套管的内腔连通；该插座套管位于该壳体外圆周表面，并使该插座套管的中心线垂直于该壳体外圆周表面；所述插座套管的轴向长度为18mm；通过该插座套管与外接的电源插座连通；该电源插座的导线穿过所述导线孔与线圈组件连接；
其特征在于，还包括工作指示灯和电阻；所述工作指示灯安装在位于插座套管壳体上的指示灯安装孔内，并使该工作指示灯的正极与所述线圈组件的正极连通后，再与所述电源插座的正极连通，并且在工作指示灯正极与电源插座的正极之间串联有电阻；该工作指示灯的负极与所述线圈组件的负极连通后，再与所述电源插座的负极连通。
2.如权利要求1所述一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器，其特征在于，所述指示灯安装孔的中心线与该插座套管端面之间的距离为14mm。
3.如权利要求1所述一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器，其特征在于，所述工作指示灯采用LED发光二极管。
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| CN202021783235.XU CN213181601U (zh) | 2020-08-24 | 2020-08-24 | 一种具有自检测功能的外装式飞机机轮速度传感器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113640547A (zh) * | 2021-07-29 | 2021-11-12 | 西安航空制动科技有限公司 | 一种机轮速度传感器故障检测装置及检测方法 |
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- 2020-08-24 CN CN202021783235.XU patent/CN213181601U/zh active Active
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