CN213171217U - 施工升降机附墙装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机附墙装置，包括：附墙座；支杆，支杆的一端与附墙座连接，支杆包括第一连接孔，第一连接孔有多个，所有第一连接孔从前到后依次间隔分布于支杆的侧壁上，所有第一连接孔位于同一直线上；主架，其包括连接杆，连接杆设置于主架的后端，连接杆为管状结构，连接杆套设于支杆的前端，连接杆可沿着支杆滑动，连接杆上设有第二连接孔，第二连接孔贯穿设置于连接杆的侧壁上，第二连接孔与所有第一连接孔均位于同一直线上；第一紧固件穿过第二连接孔插入任意一个第一连接孔中。本实用新型的施工升降机附墙装置，连接杆与支杆不易出现相对滑动，从而避免施工升降机的导轨架倾斜。本实用新型可应用于施工升降机中。

Description

施工升降机附墙装置

技术领域

本实用新型涉及施工升降机领域，特别涉及施工升降机附墙装置。

背景技术

施工升降机附墙装置是将施工升降机导轨架与建筑物连接的一种装置，施工升降机附墙装置通常将直杆与建筑固定连接，直杆通过管卡与主架连接，松开管卡后使得主架与直杆可相对活动，从而调整施工升降机附墙装置的长度。然而，管卡长时间使用后，随着管卡对直杆的夹紧力降低，直杆与主架之间容易出现相对滑动的现象，造成施工升降机的导轨架倾斜。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种施工升降机附墙装置，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

为解决上述技术问题所采用的技术方案：

一种施工升降机附墙装置，包括：

附墙座；

支杆，所述支杆的一端与所述附墙座连接，以所述支杆相对于所述附墙座的位置为前方向，所述支杆包括第一连接孔，所述第一连接孔有多个，所有所述第一连接孔从前到后依次间隔分布于所述支杆的侧壁上，所有所述第一连接孔位于同一直线上；

主架，所述主架包括连接杆，所述连接杆设置于所述主架的后端，所述连接杆为管状结构，所述连接杆套设于所述支杆的前端，所述连接杆可沿着所述支杆滑动，所述连接杆上设有第二连接孔，所述第二连接孔贯穿设置于所述连接杆的侧壁上，所述第二连接孔与所有所述第一连接孔均位于同一直线上；

第一紧固件，所述第一紧固件穿过所述第二连接孔插入任意一个所述第一连接孔中。

本实用新型的有益效果是：支杆与附墙座连接，支杆的侧壁上从前到后依次间隔设置多个第一连接孔，所有第一连接孔位于同一直线上，主架的连接杆套设于支杆的前端，连接杆上设有第二连接孔，第二连接孔与所有第一连接孔位于同一直线上，第一紧固件穿过第二连接孔插入任意一个第一连接孔中，使得第一紧固件连接连接杆与支杆，第一紧固件插入不同的第一连接孔，从而改变支杆与连接杆的连接位置，由于第一连接孔与第二连接孔由第一紧固件定位固定，使得连接杆与支杆不易出现相对滑动，从而避免施工升降机的导轨架倾斜。

作为上述技术方案的进一步改进，所述施工升降机附墙装置还包括双头螺栓，所述双头螺栓设置于所述支杆的后端，所述双头螺栓两端分别连接所述支杆与所述附墙座，所述双头螺栓两端的旋向相反。

支杆的后端设置双头螺栓，双头螺栓的两端分别连接附墙座与支杆，双头螺栓两端的旋向相反，通过转动双头螺栓可实现附墙座与直杆之间的距离轻微调节，使得施工升降机附墙装置的长度微调更便捷。

作为上述技术方案的进一步改进，每两个所述第一连接孔为一对，多对所述第一连接孔均匀分布于所述支杆上，所述第二连接孔至少有两个，每两个相邻的所述第二连接孔之间的距离与任意一对所述第一连接孔的间隔距离相等，所述第一紧固件至少有两个。

多对第一连接孔均匀分布在支杆上，第二连接孔至少有两个，每两个相邻的第二连接孔之间的距离与任意一对第一连接孔的间隔距离相等，第一紧固件至少有两个，每两个相邻的第二连接孔可通过第一紧固件连接任意一对第一连接孔，使得连接杆与支杆连接的连接点至少有两个，增加连接杆与支杆的连接强度，有助于提高主架与支杆的稳固程度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接杆与所述支杆均为方管。

连接杆与支杆均为方管，制造成本较低，连接杆套设于支杆上时，连接杆与支杆不易产生周向转动，使得连接杆与支杆的连接更加稳固。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一连接孔贯穿所述支杆，所述第二连接孔贯穿所述连接杆，所述第一紧固件穿过所述第二连接孔与所述第一连接孔，所述第一紧固件的两端均伸出于所述连接杆的外侧壁外，所述第一紧固件上设有限位件，所述限位件可拆卸连接于所述第一紧固件的末端，所述限位件与所述连接杆的外侧壁相抵。

第一紧固件贯穿连接杆与支杆，第一坚固件的两端伸出于连接杆的外侧壁外，第一紧固件的末端可拆卸连接限位件，限位件与连接杆的外侧壁相抵，通过限位件将第一紧固件固定在第一连接孔与第二连接孔中，避免第一紧固件松动后从第一连接孔与第二连接孔中松脱。

作为上述技术方案的进一步改进，所述施工升降机附墙装置还包括：

第一斜撑杆，所述第一斜撑杆包括：

第一螺孔，所述第一螺孔设置于所述第一斜撑杆的后端面上；

第三连接孔，所述第三连接孔有多个，所有所述第三连接孔从前到后依次间隔分布于所述第一斜撑杆的侧壁上，所有所述第三连接孔位于同一直线上；

第一螺钉，所述第一螺钉的前端与所述第一螺孔螺纹连接，所述第一螺钉的后端设有第一耳板，所述第一耳板铰接所述附墙座；

第二斜撑杆，所述第二斜撑杆为管状结构，所述第二斜撑杆套设于所述第一斜撑杆的前端，所述第二斜撑杆可沿着所述第一斜撑杆滑动，所述第二斜撑杆包括：

第二螺孔，所述第二螺孔设置于所述第二斜撑杆的前端面上；

第四连接孔，所述第四连接孔贯穿设置于所述第二斜撑杆的侧壁上，所述第四连接孔与所有所述第三连接孔均位于同一直线上；

第二螺钉，所述第二螺钉的前端设有第二耳板，所述第二耳板铰接所述主架，所述第二螺钉的后端连接所述第二螺孔；

第二紧固件，所述第二紧固件穿过所述第四连接孔插入任意一个所述第三连接孔中。

第一斜撑杆的后端通过第一螺钉连接附墙座，通过调整第一螺钉拧入第一螺孔的深度，调整第一斜撑杆与附墙座的距离；第二斜撑杆的前端通过第二螺钉连接主架，通过调整第二螺钉拧入第二螺孔的深度，调整第二斜撑杆与主架的距离；第二斜撑杆套设于第一斜撑杆的前端，第三连接孔从前到后依次间隔分布于第一斜撑杆的侧壁上，第四连接孔贯穿设置于第二斜撑杆上，第二紧固件穿过第四连接孔插入任意一个第三连接孔中，第二紧固件连接第一斜撑杆与第二斜撑杆，第二紧固件插入不同的第三连接孔中，从而改变第一斜撑杆与第二斜撑杆的连接位置；当连接杆与支杆的连接位置改变时，第一斜撑杆与第二斜撑杆的连接位置调整后可与之适配。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一斜撑杆的前端面上设有第三螺孔，所述第三螺孔的螺纹直径与所述第二螺孔的螺纹直径相同。

当连接杆与支杆的连接位置靠近附墙座时，将第二斜撑杆从第一斜撑杆的前端拆卸，将第二螺钉从第二斜撑杆的前端拆卸，将第二螺钉安装到第一斜撑杆前端的第三螺孔中，使得施工升降机附墙装置的长度可继续缩短。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；

图1是本实用新型所提供的施工升降机附墙装置，其一实施例的俯视图；

图2是本实用新型所提供的施工升降机附墙装置，另一实施例的俯视图；

图3是本实用新型所提供的施工升降机附墙装置，其一实施例中主架与支杆的装配图；

图4是本实用新型所提供的施工升降机附墙装置，其一实施例中第一斜撑杆与第二斜撑杆的装配图；

图5是本实用新型所提供的施工升降机附墙装置，其一实施例中第一斜撑杆的装配图。

100、附墙座，200、支杆，210、第一连接孔，220、双头螺栓，300、主架，310、连接杆，320、第二连接孔，410、第一斜撑杆，411、第三连接孔，412、第三螺孔，420、第一螺钉，421、第一耳板，430、第二斜撑杆，431、第四连接孔，440、第二螺钉，441、第二耳板，450、第二紧固件，500、前臂。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图5，本实用新型的施工升降机附墙装置作出如下实施例：

施工升降机附墙装置包括附墙座100、支杆200、主架300、前臂500，前臂500、主架300、支杆200、附墙座100从前到后依次连接，主架300的前端连接前臂500，前臂500用于连接施工升降机的导轨架，附墙座100后端通过螺栓连接建筑墙体，附墙座100的前端设置铰接座，铰接座铰接安装座，安装座的前端设有安装螺孔，支杆200的后端面上设置螺孔，螺孔与双头螺栓220的前端螺纹连接，双头螺栓220的后端与附墙座100前端的安装螺孔螺纹连接，双头螺栓220两端的旋向相反，使得支杆200与附墙座100之间的距离可通过转动双头螺栓220调整，由于附墙座100的安装座铰接于铰接座上，支杆200与安装座连接，使得支杆200以铰接座为轴心转动，附墙座100有两个，支杆200有两个，附墙座100间隔分布于水平面上，两个支杆200分别连接附两个墙座100，两个支杆200互相平行。

支杆200的侧壁上设有第一连接孔210，第一连接孔210有多个，所有第一连接孔210从前到后依次间隔分布于支杆200的侧壁上，所有第一连接孔210设置于同一直线上，连接杆310为管状结构，支杆200的截面形状与连接杆310的截面形状相匹配，具体来说，连接杆310可为圆管、方管、异形管，本实施例中连接杆310为方管，支杆200也为方管，连接杆310的后端套设于支杆200的前端，连接杆310的侧壁上贯穿设置第二连接孔320，第二连接孔320与所有第一连接孔210位于同一直线上，连接杆310沿着支杆200滑动，令第二连接孔320与任意一个第一连接孔210对正后，将第一紧固件穿过第二连接孔320后插入第一连接孔210中，使得第一紧固件连接支杆200与连接杆310，主架300上设有两个连接杆310，两个连接杆310平行设置；每两个第一连接孔210为一对，多对第一连接孔210均匀分布于支杆200上，连接杆310上设有三个第二连接孔320，每两个相邻的第二连接孔320之间的间隔相等，每两个相邻的第二连接孔320之间的间隔与任意一对第一连接孔210的间隔距离相等，第一紧固件至少有两个，使得任意一对第二连接孔320与任意一对第一连接孔210对正后可通过第一紧固件连接。

第一连接孔210贯穿支杆200，第二连接孔320贯穿连接杆310，第一紧固件穿过第二连接孔320与第一连接孔210，第一紧固件的两端伸出连接杆310的外侧壁外，第一紧固件的末端连接限位件，限位件与连接杆310的外侧壁相抵，例如，第一紧固件为螺钉，限位件为螺母，第一紧固件的螺帽与连接杆310的外侧壁相抵，第一紧固件的螺杆伸出连接杆310的外侧壁外，限位件锁附在第一紧固件的螺杆上，限位件与连接杆310的外侧壁相抵；或者第一紧固件为销轴，限位件为插销，第一紧固件的末端设有销孔，第一紧固件的的末端伸出连接杆310的外侧壁外，销孔处于连接杆310的外部，限位件插入销孔中与连接杆310的外侧壁相抵。

第一斜撑杆410的后端面上设有第一螺孔，第一螺钉420的前端与第一螺孔螺纹连接，第一螺钉420的后端设有第一耳板421，第一耳板421上设置销轴孔，其中一个附墙座100的安装座前端设有铰接孔，第一耳板421通过销轴铰接于附墙座100的安装座上，通过调整第一螺钉420拧入第一螺孔的深度，使得第一斜撑杆410与附墙座100之间的距离改变，第一斜撑杆410的侧壁上设有多个第三连接孔411，所有第三连接孔411从前到后依次间隔分布于第一斜撑杆410上，第二斜撑杆430为管状结构，第二斜撑杆430套设于第一斜撑杆410前端，第二斜撑杆430上设有第四连接孔431，第四连接孔431有多个，所有第三连接孔411与所有第四连接孔431位于同一直线上，每两个相邻的第四连接孔431之间的间隔距离与每两个相邻的第三连接孔411的间隔距离相等，使得第二斜撑杆430沿着第一斜撑杆410滑动后，令第四连接孔431与第三连接孔411正对，利用第二紧固件穿过第四连接孔431与第三连接孔411，从而使得第一斜撑杆410与第二斜撑杆430连接，第二斜撑杆430的前端面上设有第二螺孔，第二螺孔连接第二螺钉440，第二螺钉440的前端设有第二耳板441，第二耳板441与主架300铰接，通过调整第二螺钉440拧入第二螺孔的深度，使得第二斜撑杆430与主架300之间的距离改变。

第一斜撑杆410的前端面上设有第三螺孔，第三螺孔的螺纹直径与第二螺孔的螺纹直径相同，当主架300与附墙座100之间的距离较小时，将第二斜撑杆430拆卸，第二螺钉440从第二斜撑杆430的前端拆卸，再将第二螺钉440与第三螺孔螺纹连接，从而使得第一斜撑杆410通过第二螺钉440连接主架300，使得主架300与附墙座100的距离可以更加缩短。

由于主架300与支杆200之间可拆卸连接，可将主架300从支杆200的前端拆卸后再装配到常见的附墙支架上，主架300与前臂500同时装配到其他形式的附墙支架，主架300的通用性高，有利于主架300的重复利用，有助于主架300与前臂500适配于多种不同工况的施工升降机。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (7)

1.一种施工升降机附墙装置，其特征在于：包括：

附墙座(100)；

支杆(200)，所述支杆(200)的一端与所述附墙座(100)连接，以所述支杆(200)相对于所述附墙座(100)的位置为前方向，所述支杆(200)包括第一连接孔(210)，所述第一连接孔(210)有多个，所有所述第一连接孔(210)从前到后依次间隔分布于所述支杆(200)的侧壁上，所有所述第一连接孔(210)位于同一直线上；

主架(300)，所述主架(300)包括连接杆(310)，所述连接杆(310)设置于所述主架(300)的后端，所述连接杆(310)为管状结构，所述连接杆(310)套设于所述支杆(200)的前端，所述连接杆(310)可沿着所述支杆(200)滑动，所述连接杆(310)上设有第二连接孔(320)，所述第二连接孔(320)贯穿设置于所述连接杆(310)的侧壁上，所述第二连接孔(320)与所有所述第一连接孔(210)均位于同一直线上；

第一紧固件，所述第一紧固件穿过所述第二连接孔(320)插入任意一个所述第一连接孔(210)中。

2.根据权利要求1所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：所述施工升降机附墙装置还包括双头螺栓(220)，所述双头螺栓(220)设置于所述支杆(200)的后端，所述双头螺栓(220)两端分别连接所述支杆(200)与所述附墙座(100)，所述双头螺栓(220)两端的旋向相反。

3.根据权利要求1所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：每两个所述第一连接孔(210)为一对，多对所述第一连接孔(210)均匀分布于所述支杆(200)上，所述第二连接孔(320)至少有两个，每两个相邻的所述第二连接孔(320)之间的距离与任意一对所述第一连接孔(210)的间隔距离相等，所述第一紧固件至少有两个。

4.根据权利要求1所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：所述连接杆(310)与所述支杆(200)均为方管。

5.根据权利要求1所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：所述第一连接孔(210)贯穿所述支杆(200)，所述第二连接孔(320)贯穿所述连接杆(310)，所述第一紧固件穿过所述第二连接孔(320)与所述第一连接孔(210)，所述第一紧固件的两端均伸出于所述连接杆(310)的外侧壁外，所述第一紧固件上设有限位件，所述限位件可拆卸连接于所述第一紧固件的末端，所述限位件与所述连接杆(310)的外侧壁相抵。

6.根据权利要求1所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：所述施工升降机附墙装置还包括：

第一斜撑杆(410)，所述第一斜撑杆(410)包括：

第一螺孔，所述第一螺孔设置于所述第一斜撑杆(410)的后端面上；

第三连接孔(411)，所述第三连接孔(411)有多个，所有所述第三连接孔(411)从前到后依次间隔分布于所述第一斜撑杆(410)的侧壁上，所有所述第三连接孔(411)位于同一直线上；

第一螺钉(420)，所述第一螺钉(420)的前端与所述第一螺孔螺纹连接，所述第一螺钉(420)的后端设有第一耳板(421)，所述第一耳板(421)铰接所述附墙座(100)；

第二斜撑杆(430)，所述第二斜撑杆(430)为管状结构，所述第二斜撑杆(430)套设于所述第一斜撑杆(410)的前端，所述第二斜撑杆(430)可沿着所述第一斜撑杆(410)滑动，所述第二斜撑杆(430)包括：

第二螺孔，所述第二螺孔设置于所述第二斜撑杆(430)的前端面上；

第四连接孔(431)，所述第四连接孔(431)贯穿设置于所述第二斜撑杆(430)的侧壁上，所述第四连接孔(431)与所有所述第三连接孔(411)均位于同一直线上；

第二螺钉(440)，所述第二螺钉(440)的前端设有第二耳板(441)，所述第二耳板(441)铰接所述主架(300)，所述第二螺钉(440)的后端连接所述第二螺孔；

第二紧固件(450)，所述第二紧固件(450)穿过所述第四连接孔(431)插入任意一个所述第三连接孔(411)中。

7.根据权利要求6所述的施工升降机附墙装置，其特征在于：所述第一斜撑杆(410)的前端面上设有第三螺孔(412)，所述第三螺孔(412)的螺纹直径与所述第二螺孔的螺纹直径相同。

Images