CN213171057U - 一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 - Google Patents
一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213171057U CN213171057U CN202022100431.9U CN202022100431U CN213171057U CN 213171057 U CN213171057 U CN 213171057U CN 202022100431 U CN202022100431 U CN 202022100431U CN 213171057 U CN213171057 U CN 213171057U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sill
- door
- elevator
- main part
- additional assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Abstract
本实用新型涉及电梯地坎领域，具体是一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其包括安装于电梯门地坎滑轨内部的组件主体，所述组件主体是一种对称结构，其两端设置有门滑块卡槽，所述组件主体的底部设置有高度调节螺丝和垃圾挡板，所述组件主体底部的中间位置开设有地坎固定孔。本实用新型的有益效果是，通过在电梯地坎里面增加地坎附加组件的方法，可以使用很少的成本，大大提高电梯门脱轨的难度，有效提高电梯门的抗冲撞性能，地坎附加组件可以对既存的电梯进行加装，不只是加装在新电梯上，只需在既存的电梯地坎上开凿几个安装孔，通过螺栓固定地坎附加组件，这样在提高电梯安全性能的同时，也能最大限度的节约成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯地坎领域，特别是一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件。
背景技术
电梯地坎是电梯轿厢或者层门入口出入轿厢的带槽金属踏板。目前为了提高电梯厅门(层门)从地坎中脱轨的一般方法是提高门板的强度,也就是使用更加厚的材料制作门板,但这种方法大大提高成本的同时取得的效果也是非常有限。由于导致电梯门脱离地坎最大的原因是电梯门受撞击时的弹性变形，门板变弯，从而使门板脱离地坎。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其包括安装于电梯门地坎滑轨内部的组件主体，所述组件主体是一种对称结构，其两端设置有门滑块卡槽，所述组件主体的底部设置有高度调节螺丝和挡板，所述组件主体底部的中间位置开设有地坎固定孔。
优选的，所述组件主体顶部的中间位置开设有拧螺丝孔。
优选的，所述挡板的截面呈L型，所述挡板的底部开设有通孔。
优选的，所述挡板位于所述组件底部靠近所述门滑块卡槽的位置。
优选的，所述组件主体底部的两端开设有螺丝孔，所述高度调节螺丝穿插在所述螺丝孔内。
其有益效果在于，通过在电梯地坎里面增加地坎附加组件的方法，可以使用很少的成本，大大提高电梯门脱轨的难度，当电梯门关闭时，电梯门会沿着地坎滑轨滑动，并滑动到地坎附加组件的门滑块卡槽里，限制其滑动位置，防止其脱轨，还能提高电梯门的抗冲撞能力，地坎附加组件可以对既存的电梯进行加装，不只是加装在新电梯上，只需在既存的电梯地坎上开凿几个安装孔，通过螺栓固定地坎附加组件，这样在提高电梯安全性能的同时，也能最大限度的节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装示意图；
图3是图2中A处的放大示意图。
图中，1、组件主体；2、挡板；3、高度调节螺丝；11、门滑块卡槽；12、拧螺丝孔；13、地坎固定孔；21、通孔。
具体实施方式
首先说明一下本实用新型的设计初衷，为了提高电梯门的抗冲撞性能，我们设计了一种地坎附加组件，加装在电梯地坎内部，通过地坎附加组件限制电梯门滑块的移动，防止其脱轨，从而有效提升电梯门的抗冲撞能力。
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1-3所示，一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其包括组件主体1，安装于电梯门地坎滑轨内部，该组件主体1是一种对称结构，其两端设置有门滑块卡槽11，用于限制电梯门滑块在地坎上滑动的位置；组件主体1顶部的中间位置开设有拧螺丝孔12，组件主体1底部的中间位置开设有地坎固定孔13，通过螺栓穿过地坎固定孔13和拧螺丝孔12将组件主体1固定安装在地坎上，以此完成地坎附加组件的安装，这种安装方式便于在既存的电梯地坎上安装地坎组件，无需对地坎进行大的改动，最大限度的节约成本，采用此种方式，只需在既存的电梯地坎上开凿几个安装孔，通过螺栓将地坎附加组件固定在其内部就可以了。
组件主体1的底部设置有高度调节螺丝3和垃圾挡板2，组件主体1底部的两端开设有螺丝孔，高度调节螺丝3穿插在螺丝孔内，根据不同电梯地坎的安装需要，安装时可以通过高度调节螺丝3调节组件主体1的高度；而挡板2共有两块，其截面呈L型，分别设置在位于组件底部两端靠近门滑块卡槽11的位置，用于阻挡地坎内部的垃圾，而且挡板2的底部开设有通孔21，便于地坎内部垃圾的掉落，以便后续清理。
工作原理：通过螺栓穿过螺丝孔和地坎固定孔13将地坎附加组件安装在地坎内部，通过高度调节螺丝3调节组件主体1的高度，使用时电梯门关闭时，会沿着地坎滑轨滑动，电梯门滑块会嵌入组件主体1的门滑块卡槽11内，通过门滑块卡槽11限制电梯门的滑动位置，避免电梯门直接相撞，挡板2可用于阻挡垃圾，垃圾可通过挡板2底部的通孔21掉落，便于清理。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其特征在于，其包括安装于电梯门地坎滑轨内部的组件主体(1)，所述组件主体(1)是一种对称结构，其两端设置有门滑块卡槽(11)，所述组件主体(1)的底部设置有高度调节螺丝(3)和挡板(2)，所述组件主体(1)底部的中间位置开设有地坎固定孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其特征在于，所述组件主体(1)顶部的中间位置开设有拧螺丝孔(12)。
3.根据权利要求1所述的一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其特征在于，所述挡板(2)的截面呈L型，所述挡板(2)的底部开设有通孔(21)。
4.根据权利要求1所述的一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其特征在于，所述挡板(2)位于所述组件底部靠近所述门滑块卡槽(11)的位置。
5.根据权利要求1所述的一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件，其特征在于，所述组件主体(1)底部的两端开设有螺丝孔，所述高度调节螺丝(3)穿插在所述螺丝孔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022100431.9U CN213171057U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022100431.9U CN213171057U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213171057U true CN213171057U (zh) | 2021-05-11 |
Family
ID=75775384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022100431.9U Active CN213171057U (zh) | 2020-09-22 | 2020-09-22 | 一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213171057U (zh) |
-
2020
- 2020-09-22 CN CN202022100431.9U patent/CN213171057U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201052778Y (zh) | 汽车油门踏板阻滞机构 | |
| CN213171057U (zh) | 一种提高门板抗撞击性能的地坎附加组件 | |
| CN103171955A (zh) | 电梯层门组合挂接防脱装置 | |
| EP3495306A1 (en) | Lower guiding system of an elevator panel and elevator system | |
| CN201521208U (zh) | 双平面集成导轨式滑移门及具有滑移门的车辆 | |
| CN210685744U (zh) | 一种钢塑复合高气密推拉门窗 | |
| CN107487682B (zh) | 一种电梯轿厢可移动止停装置 | |
| CN213330718U (zh) | 一种新型半高式屏蔽门 | |
| CN207361581U (zh) | 一种带自动清扫和防撞功能的电梯轿厢门结构 | |
| CN206589976U (zh) | 汽车b柱饰板吸能结构及包括其的汽车 | |
| CN209505680U (zh) | 客车司机护栏门回弹结构 | |
| CN212769329U (zh) | 层门地坎系统 | |
| CN2591007Y (zh) | 电梯水平滑动门导向装置 | |
| CN107956311B (zh) | 一种轨道车辆空调盖门用防护机构 | |
| CN113799802A (zh) | 一种大开度轨道交通站台门 | |
| CN207726574U (zh) | 一种电梯门防脱槽装置 | |
| CN218177099U (zh) | 一种用于建筑门窗的排水孔盖 | |
| CN213654520U (zh) | 一种防护围栏门地插销 | |
| CN109292599A (zh) | 一种电梯防撞层门结构及其改造方法 | |
| CN220465196U (zh) | 一种汽车车门门模块玻璃升降器安装结构 | |
| CN203173660U (zh) | 电梯层门组合挂接防脱装置 | |
| CN212559050U (zh) | 电梯用的超薄玻璃门及多扇玻璃趟门及电梯 | |
| CN215666520U (zh) | 一种电梯门坎结构 | |
| CN214616627U (zh) | 一种矿用安全风门 | |
| CN211201495U (zh) | 一种防护门门栓装置和一种施工安全防护门 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |