CN213168049U - 面板矫正结构、电气柜及轨道车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种面板矫正结构、电气柜及轨道车辆。该面板矫正结构安装在面板与骨架之间，面板上设有能闭合连接在骨架上的活动端，该面板矫正结构包括：第一挡块，安装在面板的活动端朝向骨架的一面，骨架上构造有与第一挡块相匹配的安装孔，第一挡块用于装配在安装孔内，以使面板的活动端闭合固定在骨架上；第二挡块，固定于安装孔的下部，并用于为装配于安装孔内的第一挡块提供支撑力。本实用新型的面板矫正结构利用第一挡块与第二挡块之间的力的相互作用，使得闭合于骨架上的面板能够自动完成下垂量的矫正，提高面板启闭的流畅度，提高面板的结构强度，进而延长电气柜的使用寿命。

Description

面板矫正结构、电气柜及轨道车辆

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种面板矫正结构、电气柜及轨道车辆。

背景技术

城市轨道车辆的电气柜内通常根据需要安装有很多元器件。现有的电气柜中，在面板和背板上都安装有很多元器件，并且由于面板为了方便启闭，通常通过合页铰接在电气柜的骨架上。由于面板上安装的元器件较多，整体重量较大，在打开面板的过程中，由于自重原因面板上远离合页的一端会有下垂现象，导致重新关闭面板时面板无法和电气柜骨架上的锁紧孔相匹配，需要人为托起面板矫正下垂量才可以重新关闭此面板。这种关闭方式费时费力，非常不人性化。

此外，常规的电气柜上，面板与骨架之间通常通过锁紧开关实现面板在骨架上的可靠锁闭，锁紧开关的结构复杂并且价格较贵，且锁紧开关长期使用可能存在损坏情况。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种面板矫正结构，以解决现有的面板由于自重过大而导致面板开启后出现下垂现象，并在面板关闭过程中需要人为托起面板矫正下垂量的问题。

本实用新型还提出一种电气柜。

本实用新型还提出一种轨道车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的一种面板矫正结构，安装在面板与骨架之间，所述面板上设有能闭合连接在所述骨架上的活动端，包括：

第一挡块，安装在所述面板的活动端朝向所述骨架的一面，所述骨架上构造有与所述第一挡块相匹配的安装孔，所述第一挡块用于装配在所述安装孔内，以使所述面板的活动端闭合固定在所述骨架上；

第二挡块，固定于所述安装孔的下部，并用于为装配于所述安装孔内的所述第一挡块提供支撑力。

根据本实用新型的一个实施例，所述面板的活动端沿边缘构造有成间隔设置的若干个所述第一挡块，所述骨架上构造有与若干个所述第一挡块相匹配的若干个所述安装孔，并且每个所述安装孔的下侧分别固接有所述第二挡块。

根据本实用新型的一个实施例，还包括定位组件，所述定位组件包括定位孔、紧固孔和定位件，所述定位孔构造于所述面板上并位于相邻的所述第一挡块之间，所述紧固孔构造于所述骨架上并与所述定位孔相匹配，所述定位件用于在所述面板的活动端闭合于所述骨架上的状态下能穿过所述定位孔并插装在所述紧固孔内。

根据本实用新型的一个实施例，以所述面板上设有第一挡块的表面作为所述面板的内侧面，所述第二挡块设置于所述安装孔内侧的下部。

根据本实用新型的一个实施例，所述面板的内侧面安装有用于固定元器件的安装围板。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装围板上构造有若干个散热孔。

根据本实用新型第二方面实施例的一种电气柜，包括骨架、背板以及至少一个面板，所述面板和所述背板间隔相对的连接在所述骨架上，所述面板上安装有如上所述的面板矫正结构。

根据本实用新型的一个实施例，所述骨架包括至少一对立柱，至少一对所述立柱包括间隔设置的第一立柱和第二立柱，所述面板的活动端能闭合连接在所述第一立柱上，所述面板的铰接端通过合页铰接于所述第二立柱上。

根据本实用新型的一个实施例，所述电气柜包括至少两个所述面板，各个所述面板依序连接于所述第一立柱和所述第二立柱之间，每个所述面板的活动端分别能闭合连接在所述第一立柱上，所述面板的铰接端分别通过合页铰接于所述第二立柱上。

根据本实用新型的一个实施例，至少一对所述立柱还包括与所述第一立柱和所述第二立柱相对设置的第二对所述立柱，所述背板固接于第二对所述立柱之间。

根据本实用新型第三方面实施例的一种轨道车辆，包括如上所述的面板矫正结构；或者包括如上所述的电气柜。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：

本实用新型实施例的一种面板矫正结构，安装在面板与骨架之间，面板上设有能闭合连接在骨架上的活动端，以使面板能够可开闭的活动连接在骨架上。该面板矫正结构包括：第一挡块，安装在面板的活动端朝向骨架的一面，骨架上构造有与第一挡块相匹配的安装孔，第一挡块用于装配在安装孔内，以使面板的活动端闭合固定在骨架上；第二挡块，固定于安装孔的下部，并用于为装配于安装孔内的第一挡块提供支撑力。本实用新型的面板矫正结构能够通过第二挡块为装配于安装孔内的第一挡块提供自下向上的支撑力，以推动面板克服自重抬起，从而利用第一挡块与第二挡块之间的力的相互作用，使得闭合于骨架上的面板能够自动完成下垂量的矫正，提高面板启闭的流畅度，提高面板的结构强度。

进一步的，该面板矫正结构还具有结构简单，成本低廉、维护方便的优点。通过第一挡块和安装孔的装配结构代替锁紧开关，并可以根据需要添加定位机构，能够实现面板与骨架之间的可靠定位和闭合连接，从而延长电气柜的使用寿命。

本实用新型实施例的一种电气柜，包括骨架、背板以及至少一个面板，面板和背板间隔相对的连接在骨架上，面板上安装有如上所述的面板矫正结构。通过设置上述面板矫正结构，使得该电气柜具有上述面板矫正结构的全部优点，在此不再赘述。

本实用新型实施例的一种轨道车辆，包括如上所述的面板矫正结构；或者包括如上所述的电气柜。通过设置上述面板矫正结构或电气柜，使得该轨道车辆具有上述面板矫正结构和电气柜的全部优点，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例面板矫正结构设置在电气柜上的一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型实施例面板矫正结构设置在电气柜上的另一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型实施例面板矫正结构的结构示意图。

附图标记：

1：面板；11：安装围板；12：散热孔；13：合页；2：骨架立柱；21：第一立柱；22：第二立柱；3：第一挡块；4：安装孔；5：第二挡块；6：背板；7：定位孔；8：定位件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种面板矫正结构，该面板矫正结构安装在面板1与骨架之间，并且，面板1上设有能闭合连接在骨架上的活动端，以使面板1能够可开闭的活动连接在骨架上。面板1用于安装电气设备元器件。本实用新型实施例中，以安装有元器件的方向作为面板1的内侧，也即电气柜的内侧。

如图1和图2所示，该面板矫正结构包括第一挡块3、安装孔4和第二挡块5。第一挡块3安装在面板1的活动端朝向骨架的一面，即面板1的活动端的内侧面上。并且，在骨架上构造与第一挡块3相匹配的安装孔4，以便于将第一挡块3装配在安装孔4内，从而实现将面板1的活动端闭合固定在骨架上。第二挡块5固定于安装孔4的下部，并用于为装配于安装孔4内的第一挡块3提供支撑力。该面板矫正结构能够通过第二挡块5为装配于安装孔4内的第一挡块3提供自下向上的支撑力，以推动面板1抬起从而克服面板1自重产生的下垂量，即利用第一挡块3与第二挡块5之间的力的相互作用，使得闭合于骨架上的面板1能够自动完成下垂量的矫正，提高面板1启闭的流畅度，提高面板1的结构强度。

并且，该面板矫正结构还具有结构简单，成本低廉、维护方便的优点。通过第一挡块3和安装孔4的装配结构代替锁紧开关，并可以根据需要添加定位机构，能够实现面板1与骨架之间的可靠定位和闭合连接，从而延长电气柜的使用寿命。

可理解的，优选第二挡块5设置于安装孔4内侧的下部。即，面板1闭合连接在骨架上时，第一挡块3与第二挡块5均位于面板1和骨架的内侧，并且第一挡块3可以搭在第二挡块5上。为了避免第一挡块3与第二挡块5之间产生相互磨损，进一步优选第一挡块3与第二挡块5上分别构造有圆角或倒角。

在一个实施例中，面板1的活动端沿边缘构造有成间隔设置的若干个第一挡块3，并且，在骨架上构造有与若干个第一挡块3相匹配的若干个安装孔4，每个安装孔4的下侧分别固接有第二挡块5。以同一装配位置上的第一挡块3、安装孔4和第二位置作为一组支撑机构，在面板1的活动端设置多组支撑机构，能使面板1的活动端受到的支撑力得到叠加，进一步加强对面板1下垂量的矫正作用，并且，利用超过一组的支撑机构对面板1承受的自重作用进行分担，从而减缓该面板矫正结构的磨损，延长面板1使用寿命。

在一个实施例中，如图3所示，该面板矫正结构还包括定位组件。该定位组件包括定位孔7、紧固孔和定位件8。定位孔7构造于面板1上并位于相邻的第一挡块3之间，紧固孔构造于骨架上并与定位孔7相匹配，在面板1的活动端闭合于骨架上的状态下，通过利用定位件8穿过定位孔7并插装在紧固孔内，从而实现面板1活动端与骨架之间的纵向定位以及可靠锁紧连接，防止电气柜在移动或使用过程中面板1脱离骨架开启，造成面板1上及面板1内侧安装的元器件暴露受损。

可理解的，定位件8优选为定位螺栓，对应的，构造于骨架上的紧固孔优选为通孔或螺纹盲孔。若紧固孔为通孔，则定位螺栓依次穿过定位孔7和紧固孔以后利用螺母锁紧于骨架内侧即可。

可理解的，该面板矫正结构优选包括至少两组定位组件，以提高对面板1活动端与骨架之间的定位可靠性，并起到更好的加固作用。

可理解的，本实用新型实施例所述的面板1的内侧面安装有用于固定元器件的安装围板11。优选安装围板11上构造有若干个散热孔12。安装围板11用于规划面板1内侧面上的元器件安装位，并且可以对元器件起到保护作用。散热孔12一方面可以对面板1内侧安装的元器件起到通风散热的作用，另一方面还可以作为元器件的线路通孔，方便元器件的线路穿入和穿出。本实用新型实施例所述的散热孔12为长圆孔，等间距分布于安装围板11的表面及侧面上。

基于上述的面板矫正结构，本实用新型实施例提出的电气柜包括骨架、背板6以及至少一个面板1。其中，面板1和背板6间隔相对的连接在骨架上，面板1上安装有如上所述的面板矫正结构。通过设置上述面板矫正结构，使得该电气柜具有上述面板矫正结构的全部优点，在此不再赘述。

在一个实施例中，骨架包括至少一对立柱2。如图1和图2所示，至少一对立柱2包括间隔设置的第一立柱21和第二立柱22。面板1的活动端能闭合连接在第一立柱21上，面板1的铰接端通过合页13铰接于第二立柱22上，面板1可以通过合页13可开闭的活动链接在第一立柱21上，并通过开闭实现与第一立柱21之间的装配和分离。优选的，至少一对立柱2还包括与第一立柱21和第二立柱22相对设置的第二对立柱2，背板6固接于第二对立柱2之间。背板6上也可以安装有元器件，面板1的闭合可以对背板6上安装的元器件起到保护作用。另外，第一立柱21和第二立柱22作为第一对立柱2，与第二对立柱2相对间隔设置，并利用背板6和面板1将电气柜合围构造成矩形柱体结构，从而保证电气柜的结构可靠，提高电气柜的承载能力，并提高电气柜对内部安装的元器件的全面保护作用。

在一个实施例中，面板1上安装有上述的面板矫正结构，具体为：面板1的活动端的内侧面上下间隔的连接有两个第一挡块3，并且在第一立柱21上与两个第一挡块3分别等高的位置构造有两个安装孔4，每个安装孔4内侧面的下部分别安装有第二挡块5，以保证面板1的活动端闭合连接在第一立柱21上，两个第一挡块3分别对应嵌装在两个安装孔4内，并且分别搭载在两个第二挡块5上。在关闭面板1的过程中，若面板1由于自重原因慢慢下垂，则第一挡块3和第二挡块5之间会产生错位碰撞现象，利用第一挡块3和第二挡块5上的圆角或倒角的过渡处理，使得面板1带动第一挡块3自动沿第二挡块5上推并最终搭载在第二挡块5上，从而在关闭面板1的过程中自动完成面板1下垂量的自动矫正过程，省时省力。

在一个实施例中，该电气柜包括至少两个面板1。各个面板1依序连接于第一立柱21和第二立柱22之间，并且每个面板1的活动端分别能闭合连接在第一立柱21上，面板1的铰接端分别通过合页13铰接于第二立柱22上。各个面板1上分别安装上述的面板矫正结构，从而保证各个面板1的自重下垂量都能够在关闭过程中得到自动矫正，从而避免多个面板1上下设置的时候，能够避免相互碰撞，延长面板1使用寿命，提高电气柜的结构强度，并且还能通过对下垂量的自动矫正，减少面板1之间的碰撞，进而实现对面板1上安装的元器件的保护。

基于上述的面板矫正结构和/或电气柜，本实用新型实施例提出的轨道车辆包括如上所述的面板矫正结构；或者包括如上所述的电气柜。通过设置上述面板矫正结构或电气柜，使得该轨道车辆具有上述面板矫正结构和电气柜的全部优点，在此不再赘述。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (11)

1.一种面板矫正结构，安装在面板与骨架之间，所述面板上设有能闭合连接在所述骨架上的活动端，其特征在于，包括：

第一挡块，安装在所述面板的活动端朝向所述骨架的一面，所述骨架上构造有与所述第一挡块相匹配的安装孔，所述第一挡块用于装配在所述安装孔内，以使所述面板的活动端闭合固定在所述骨架上；

第二挡块，固定于所述安装孔的下部，并用于为装配于所述安装孔内的所述第一挡块提供支撑力。

2.根据权利要求1所述的面板矫正结构，其特征在于，所述面板的活动端沿边缘构造有成间隔设置的若干个所述第一挡块，所述骨架上构造有与若干个所述第一挡块相匹配的若干个所述安装孔，并且每个所述安装孔的下侧分别固接有所述第二挡块。

3.根据权利要求2所述的面板矫正结构，其特征在于，还包括定位组件，所述定位组件包括定位孔、紧固孔和定位件，所述定位孔构造于所述面板上并位于相邻的所述第一挡块之间，所述紧固孔构造于所述骨架上并与所述定位孔相匹配，所述定位件用于在所述面板的活动端闭合于所述骨架上的状态下能穿过所述定位孔并插装在所述紧固孔内。

4.根据权利要求1至3任一项所述的面板矫正结构，其特征在于，以所述面板上设有第一挡块的表面作为所述面板的内侧面，所述第二挡块设置于所述安装孔内侧的下部。

5.根据权利要求4所述的面板矫正结构，其特征在于，所述面板的内侧面安装有用于固定元器件的安装围板。

6.根据权利要求5所述的面板矫正结构，其特征在于，所述安装围板上构造有若干个散热孔。

7.一种电气柜，包括骨架、背板以及至少一个面板，所述面板和所述背板间隔相对的连接在所述骨架上，其特征在于，所述面板上安装有如权利要求1至6任一项所述的面板矫正结构。

8.根据权利要求7所述的电气柜，其特征在于，所述骨架包括至少一对立柱，至少一对所述立柱包括间隔设置的第一立柱和第二立柱，所述面板的活动端能闭合连接在所述第一立柱上，所述面板的铰接端通过合页铰接于所述第二立柱上。

9.根据权利要求8所述的电气柜，其特征在于，所述电气柜包括至少两个所述面板，各个所述面板依序连接于所述第一立柱和所述第二立柱之间，每个所述面板的活动端分别能闭合连接在所述第一立柱上，所述面板的铰接端分别通过合页铰接于所述第二立柱上。

10.根据权利要求8所述的电气柜，其特征在于，至少一对所述立柱还包括与所述第一立柱和所述第二立柱相对设置的第二对所述立柱，所述背板固接于第二对所述立柱之间。

11.一种轨道车辆，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的面板矫正结构；或者包括如权利要求7至10任一项所述的电气柜。

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