CN213154884U - 车库置物架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车库置物架，它包括固定件，其安装在车库天花板上；置物平台；第一连接件，位于置物平台的第一侧，该第一连接件分别与固定件和位于固定件下方的置物平台连接；第二连接件，位于与置物平台的第一侧相对的第二侧，该第二连接件分别与置物平台和靠近置物平台第二侧的墙壁连接。该车库置物架能充分利用车库内空间，连接牢固稳定，且受安装环境限制较少。

Description

车库置物架

技术领域

本实用新型涉及车库用储物架技术领域，具体讲的是一种车库置物架。

背景技术

置物架用来放置或收纳物品，广泛应用于普通家庭或办公场所、储藏室、车库等。现有技术的置物架的种类很多有落地式置物架和天花板悬挂式置物架等。落地式置物架一般适用于空间较大的室内，而天花板悬挂式置物架也称吊顶置物架，其安装在天花板上使用；如本案申请人的在先申请，该在先申请的授权公开号为CN206166549U、名称为升降式储物架，其结构包括，用于安装到天花板上的悬挂装置以及用于放置物品的物料平台，该物料平台包括一个框体及连接在框体上的网板。目前在车库中使用的置物架，因安装环境限制，要么是吊顶安装要么是墙壁安装，吊顶安装则会使置物架四周的墙壁的空间造成浪费，特别是面积较小的车库，使置物架四周墙壁的空间不能充分利用；而且物料平台与天花板之间连杆的长度较长，导致物料平台会产生晃动，物体承载不稳；而墙壁安装的置物架，一般承载面积较小，否则容易因受承重力不均而损坏，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能充分利用车库内空间，连接牢固稳定，且受安装环境限制较少的车库置物架。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的车库置物架：它包括

固定件，其安装在车库天花板上；

置物平台；

第一连接件，位于置物平台的第一侧，该第一连接件分别与固定件和位于固定件下方的置物平台连接；

第二连接件，位于与置物平台的第一侧相对的第二侧，该第二连接件分别与置物平台和靠近置物平台第二侧的墙壁连接。

作为优选，所述的置物平台包括至少一个水平设置的外框，所述外框的顶部连接有网板。

作为优选，所述的外框内连接有至少一个横杆。

作为优选，所述的外框为两个，且两个外框沿其长度方向依次分布，所述的两个外框通过紧固螺丝固定连接。

作为优选，所述的第一连接件包括至少两组连接杆，每组连接杆包括两个连接杆：第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的上端与固定件连接，第二连接杆的下端与外框的外侧壁连接；所述的第一连接杆和第二连接杆上均设有多个沿其长度方向分布的调节孔，所述第一连接杆和第二连接杆可相对移动以调节置物平台的高度，且第一连接杆和第二连接杆的调节孔内连接有可使第一连接杆和第二连接杆固定的调节螺丝。

作为优选，所述的第二连接件包括至少一个连接板，所述连接板的中部折弯形成一台阶，台阶远离连接板的一侧设有一向上延伸的挡板，所述的挡板与连接板之间设有供置物平台的外框侧壁卡接的卡槽；位于台阶上方的连接板上设有与外框连接的第一连接孔，位于台阶下方的连接板上设有与墙壁连接的第二连接孔。

作为优选，所述连接板的上端设有向置物平台方向折弯的斜板，在外框侧壁卡接在卡槽内时，所述斜板的顶端抵靠在外框顶端的内壁上。

作为优选，所述的固定件包括与每组连接杆相对应设置的固定板，所述的固定板上设有多个沿固定板长度方向分布的安装孔，每组连接杆的第一连接杆的上端与固定板上的其中一个安装孔连接。

作为优选，所述第二连接杆的下端设有一向外框延伸的支撑板，且支撑板的外端向上折弯形成卡钩部，所述的卡钩部用于供外框卡接。

采用以上结构后，本实用新型车库置物架与现有技术相比，具有以下优点：首先，该车库置物架的置物平台第一侧通过第一连接件与车库天花板上的固定件连接，置物平台的第二侧通过第二连接件与墙壁连接；也即该置物平台通过与车库天花板和墙壁连接以实现该车库置物架的安装；这样该车库置物架受车库内安装环境限制较少，且能充分利用车库内空间；置物平台的第二侧与墙壁连接，这样充分利用墙壁的支撑，节约了成本，而且其连接比较牢固稳定，不易产生晃动。其次，第一连接件的高度可调节，且第二连接件在墙壁上的安装位置可随意调节，从而使置物平台的高度可调节，这样使该车库吊顶置物架可适合不同高度车库的需求，且可调节每组连接杆的高度以使该车库吊顶置物架也适合车库顶天花板为斜形的车库的安装；每组连接杆的上端在固定件上的连接位置也可调节，其使用范围较广、安装灵活性更强，且受车库内安装环境限制更少。再者，每组连接杆的第二连接杆下端的卡钩部的设置，以及第二连接件的连接板的台阶和卡槽的设置，外框安装时，先使外框挂接在卡钩部和卡槽内，然后解放双手，再使外框通过螺丝固定，因此该外框的安装非常方便、牢固。

附图说明

图1是本实用新型车库置物架的结构示意图。

图2是本实用新型车库置物架的局部组装结构示意图。

图3是本实用新型车库置物架的第二连接杆与置物平台之间的连接结构示意图。

图4是本实用新型车库置物架的第二连接件的结构示意图。

如图所示：

1、固定板，100、安装孔，2、置物平台，200、外框，201、网板，202、横杆，3、第一连接件，300、第一连接杆，301、第二连接杆，302、调节孔，303、调节螺丝，304、支撑板，305、卡钩部，4、第二连接件，400、连接板，401、台阶，402、挡板，403、卡槽，404、第一连接孔，405、第二连接孔，406、斜板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1～图4所示；

本实用新型一种车库置物架，其安装在车库内，供物品收纳放置；它包括固定件，其安装在车库天花板上；该固定件包括与每组连接杆相对应设置的固定板1，所述的固定板1上设有多个沿固定板1长度方向分布的安装孔100，每组连接杆的第一连接杆300的上端与固定板1上的其中一个安装孔100连接。该固定件通过螺丝或焊接的方式固定在车库内的天花板上。每组连接杆的第一连接杆300的上端可与固定板1上的任一安装孔100连接，也即可调节第一连接杆300的上端在固定板1上的安装位置。置物平台2；所述的置物平台2包括至少一个水平设置的外框200，所述外框200的顶部连接有网板201。所述的外框200内连接有至少一个横杆202。作为优选，所述的外框200为两个，且两个外框200沿其长度方向依次分布，所述的两个外框200通过紧固螺丝固定连接。该车库置物架还包括第一连接件3，位于置物平台2的第一侧，该第一连接件3分别与固定件和位于固定件下方的置物平台2连接；第二连接件4，位于与置物平台2的第一侧相对的第二侧，该第二连接件4分别与置物平台2和靠近置物平台2第二侧的墙壁连接。置物平台2的第一侧与置物平台2的第二侧平行设置。该车库置物架的置物平台第一侧通过第一连接件与车库天花板上的固定件连接，置物平台的第二侧通过第二连接件与墙壁连接；也即该置物平台通过与车库天花板和墙壁连接以实现该车库置物架的安装；这样该车库置物架受车库内安装环境限制较少，且能充分利用车库内空间；置物平台的第二侧与墙壁连接，这样充分利用墙壁的支撑，节约了成本，而且其连接比较牢固稳定，不易产生晃动。

再次参见图1和图2所示，作为本实用新型的一种实施例；所述的第一连接件3包括至少两组连接杆，每组连接杆包括两个连接杆：第一连接杆300和第二连接杆301，所述第一连接杆300的上端与固定件连接，第二连接杆301的下端与外框200的外侧壁连接；所述的第一连接杆300和第二连接杆301上均设有多个沿其长度方向分布的调节孔302，所述第一连接杆300和第二连接杆301可相对移动以调节置物平台2的高度，且第一连接杆300和第二连接杆301的调节孔内连接有可使第一连接杆300和第二连接杆301固定的调节螺丝303。所述第二连接杆301的下端设有一向外框延伸的支撑板304，且支撑板304的外端向上折弯形成卡钩部305，所述的卡钩部305用于供外框200卡接。这样设置，第一连接件的高度可调节，从而使置物平台的高度可调节，这样使该车库吊顶置物架可适合不同高度车库的需求，且可调节每组连接杆的高度以使该车库吊顶置物架也适合车库顶天花板为斜形的车库的安装，其使用范围较广。当然该第一连接件也可设置为拉环、钢索等。

再次参见图2和图4所示，作为本实用新型的一种实施例；所述的第二连接件4包括至少一个连接板400，所述连接板400的中部折弯形成一台阶401，台阶401远离连接板400的一侧设有一向上延伸的挡板402，所述的挡板402与连接板400之间设有供置物平台2的外框200侧壁卡接的卡槽403；位于台阶401上方的连接板400上设有与外框200连接的第一连接孔404，位于台阶401下方的连接板400上设有与墙壁连接的第二连接孔405。所述连接板400的上端设有向置物平台2方向折弯的斜板406，在外框200侧壁卡接在卡槽403内时，所述斜板406的顶端抵靠在外框200顶端的内壁上。每组连接杆的第二连接杆下端的卡钩部的设置，以及第二连接件的连接板的台阶和卡槽的设置，外框安装时，先使外框挂接在卡钩部和卡槽内，然后解放双手，再使外框通过螺丝固定，因此该外框的安装非常方便、牢固。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种车库置物架，其特征在于：它包括

固定件，其安装在车库天花板上；

置物平台；

第一连接件，位于置物平台的第一侧，该第一连接件分别与固定件和位于固定件下方的置物平台连接；

第二连接件，位于与置物平台的第一侧相对的第二侧，该第二连接件分别与置物平台和靠近置物平台第二侧的墙壁连接。

2.根据权利要求1所述的车库置物架，其特征在于：所述的置物平台包括至少一个水平设置的外框，所述外框的顶部连接有网板。

3.根据权利要求2所述的车库置物架，其特征在于：所述的外框内连接有至少一个横杆。

4.根据权利要求2所述的车库置物架，其特征在于：所述的外框为两个，且两个外框沿其长度方向依次分布，所述的两个外框通过紧固螺丝固定连接。

5.根据权利要求2所述的车库置物架，其特征在于：所述的第一连接件包括至少两组连接杆，每组连接杆包括两个连接杆：第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的上端与固定件连接，第二连接杆的下端与外框的外侧壁连接；所述的第一连接杆和第二连接杆上均设有多个沿其长度方向分布的调节孔，所述第一连接杆和第二连接杆可相对移动以调节置物平台的高度，且第一连接杆和第二连接杆的调节孔内连接有可使第一连接杆和第二连接杆固定的调节螺丝。

6.根据权利要求2所述的车库置物架，其特征在于：所述的第二连接件包括至少一个连接板，所述连接板的中部折弯形成一台阶，台阶远离连接板的一侧设有一向上延伸的挡板，所述的挡板与连接板之间设有供置物平台的外框侧壁卡接的卡槽；位于台阶上方的连接板上设有与外框连接的第一连接孔，位于台阶下方的连接板上设有与墙壁连接的第二连接孔。

7.根据权利要求6所述的车库置物架，其特征在于：所述连接板的上端设有向置物平台方向折弯的斜板，在外框侧壁卡接在卡槽内时，所述斜板的顶端抵靠在外框顶端的内壁上。

8.根据权利要求5所述的车库置物架，其特征在于：所述的固定件包括与每组连接杆相对应设置的固定板，所述的固定板上设有多个沿固定板长度方向分布的安装孔，每组连接杆的第一连接杆的上端与固定板上的其中一个安装孔连接。

9.根据权利要求5所述的车库置物架，其特征在于：所述第二连接杆的下端设有一向外框延伸的支撑板，且支撑板的外端向上折弯形成卡钩部，所述的卡钩部用于供外框卡接。

Images