CN213146226U - 一种地铁隧道施工用照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及照明技术领域，且公开了一种地铁隧道施工用照明装置，包括底板，所述底板底部设有活动轮，所述活动轮与底板之间设置有缓冲件，所述底板顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有第一紧固螺栓，所述伸缩杆顶端铰接有安装杆，所述安装杆一端固定连接有清理刷。该地铁隧道施工用照明装置，通过设置第一灯具和第二灯具，在使用时通过转动套环进行交替使用，避免单个灯具的长时间使用，同时通过设置散热风扇可提高灯具运转时的散热性能，进而可降低第一灯具和第二灯具的损坏概率，同时在第一灯具和第二灯具转动切换的过程中可通过清理刷将灯具表面的灰尘进行清理，降低了灰尘对照明效果的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明技术领域，具体为一种地铁隧道施工用照明装置。
背景技术
在地铁隧道施工中，由于光线昏暗，常需要使用照明工具辅助施工，这类照明灯具一般功率较大，照明范围较广，对移动的需求以及续航的需求较大，因此一般设置有滚轮，并且由发电机驱动，除了地铁隧道施工还适用于各类地下或隧道使用的场景。
由于无论白天或夜晚地铁隧道施工现场均为黑暗状态，因此需要持续打开照明装置，并且由于隧道照明装置功率较大，很容易因长时间发热损坏，同时施工现场的灰尘较大，容易附着在灯具上影响照明效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁隧道施工用照明装置，具备不易损坏，使用方便等优点，解决了由于无论白天或夜晚地铁隧道施工现场均为黑暗状态，因此需要持续打开照明装置，并且由于隧道照明装置功率较大，很容易因长时间发热损坏，同时施工现场的灰尘较大，容易附着在灯具上影响照明效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁隧道施工用照明装置，包括底板，所述底板底部设有活动轮，所述活动轮与底板之间设置有缓冲件，所述底板顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆上设置有第一紧固螺栓，所述伸缩杆顶端铰接有安装杆，所述安装杆一端固定连接有清理刷，所述安装杆表面靠近清理刷处开设有两个对称分布的限位槽，所述安装杆上转动连接有套环，所述套环顶部和底部分别固定连接有第一灯具和第二灯具，所述安装杆顶部靠近第一灯具处固定连接有散热风扇，所述套环上设置有两个限位装置。
所述限位装置包括限位杆，所述限位杆一端贯穿套环并延伸至限位槽内，所述限位杆另一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与限位杆套接，所述第一弹簧一端与套环固定连接。
优选的，所述伸缩杆顶端螺纹连接有螺母套，所述螺母套上固定连接有轴承，所述轴承一侧铰接有连接杆，所述连接杆一端与安装杆铰接。
优选的，所述底板上固定连接有发电机，所述发电机外侧设有防护杆，所述防护杆与底板固定连接。
优选的，所述缓冲件包括套管和短杆，所述短杆底端与活动轮固定连接，所述短杆顶端延伸至套管内部，所述短杆顶端固定连接有第一磁块，所述套管内顶壁固定连接有第二磁块，所述套管顶部与底板固定连接。
优选的，所述底板一侧设有连接环，所述底板另一侧设有连接器，所述连接器包括平板，所述平板顶部设有插销，所述插销底端贯穿平板并延伸至平板底部，所述平板上套接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端与插销固定连接，所述第二弹簧底端与平板固定连接。
优选的，所述底板顶部固定连接有伸缩推杆，所述伸缩推杆上设置第二紧固螺栓。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁隧道施工用照明装置，具备以下有益效果：
1、该地铁隧道施工用照明装置，通过设置第一灯具和第二灯具，在使用时通过转动套环进行交替使用，避免单个灯具的长时间使用，同时通过设置散热风扇可提高灯具运转时的散热性能，进而可降低第一灯具和第二灯具的损坏概率，同时在第一灯具和第二灯具转动切换的过程中可通过清理刷将灯具表面的灰尘进行清理，降低了灰尘对照明效果的影响。
2、该地铁隧道施工用照明装置，通过在底板两侧分别设置连接环和连接器，有利于实现不同底板之间的连接，便于多个装置一同移动，使用更加方便，通过在活动轮上设置有缓冲件，提高了缓冲性能，避免施工地的震动对各个部件造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型限位装置的结构示意图；
图3为本实用新型清理刷的结构示意图；
图4为本实用新型限位槽的结构示意图。
其中：1、底板；2、活动轮；3、缓冲件；4、伸缩杆；5、第一紧固螺栓；6、安装杆；7、清理刷；8、套环；9、第一灯具；10、第二灯具；11、散热风扇；12、限位杆；13、第一弹簧；14、螺母套；15、轴承；16、连接杆；17、发电机；18、连接环；19、连接器；20、限位槽；21、伸缩推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种地铁隧道施工用照明装置，包括底板1，底板1底部设有活动轮2，活动轮2与底板1之间设置有缓冲件3，缓冲件3包括套管和短杆，短杆底端与活动轮2固定连接，短杆顶端延伸至套管内部，短杆顶端固定连接有第一磁块，套管内顶壁固定连接有第二磁块，套管顶部与底板1固定连接，通过第一磁块和第二磁块的斥力可实现对活动轮2的缓冲，避免施工地由于爆破、工程车造成的震动对各个部件造成损坏，底板1顶部固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4上设置有第一紧固螺栓5，通过第一紧固螺栓5可以调节伸缩杆4后将其长度固定，有利于调节第一灯具9和第二灯具10的高度，伸缩杆4顶端铰接有安装杆6，安装杆6一端固定连接有清理刷7，清理刷7与安装杆6垂直分布，安装杆6表面靠近清理刷7处开设有两个对称分布的限位槽20，安装杆6上转动连接有套环8，套环8顶部和底部分别固定连接有第一灯具9和第二灯具10，安装杆6顶部靠近第一灯具9处固定连接有散热风扇11，套环8上设置有两个限位装置，两个限位装置对称分布。
限位装置包括限位杆12，限位杆12一端贯穿套环8并延伸至限位槽20内，限位杆12另一端固定连接有第一弹簧13，第一弹簧13与限位杆12套接，第一弹簧13一端与套环8固定连接，实际应用中，限位槽20内壁设置有第一斜面，限位杆12位于限位槽20内部一端设置有第二斜面，所述第二斜面与第一斜面角度相同，通过限位槽20和限位杆12可固定第一灯具9和第二灯具10的位置，同时转动套环8可通过第一斜面和第二斜面使限位杆12脱离限位槽20。
伸缩杆4顶端螺纹连接有螺母套14，螺母套14上固定连接有轴承15，轴承15一侧铰接有连接杆16，连接杆16一端与安装杆6铰接，实际应用时伸缩杆4顶端设置有外螺纹，螺母套14上设置有内螺纹，转动螺母套14可以带动轴承15上移，并通过连接杆16调节安装杆6的角度，提高了适用性。
底板1上固定连接有发电机17，发电机17外侧设有防护杆，防护杆与底板1固定连接，发电机17可以为两个灯具和散热风扇11进行供电。
底板1一侧设有连接环18，底板1另一侧设有连接器19，连接器19包括平板，平板顶部设有插销，插销底端贯穿平板并延伸至平板底部，平板上套接有第二弹簧，第二弹簧顶端与插销固定连接，第二弹簧底端与平板固定连接，拉动插销可带动插销上移并使第二弹簧伸长，然后可将插销插入另一装置上的连接环18内，以此实现不同装置的连接，方便统一移动。
底板1顶部固定连接有伸缩推杆21，伸缩推杆21包括两个U形推杆和两个斜管，两个斜管分别套接在U形推杆两端，伸缩推杆21上设置第二紧固螺栓，第二紧固螺栓设置在斜管上，便于将伸缩推杆21收缩，节省空间。
在使用时，工作中第一灯具9运转进行照明工作，同时启动散热风扇11对第一灯具9进行散热，一段时间后，转动套环8，套环8转动时限位杆12在与限位槽20挤压作用下移动至限位槽20外部，当套环8转动一百八十度时，限位杆12重新在第一弹簧13作用下移动至另一限位槽20内，此时第一灯具9和第二灯具10互换位置，并且在第一灯具9和第二灯具10转动过程中与清理刷7接触，可将第一灯具9和第二灯具10表面的灰尘进行清理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种地铁隧道施工用照明装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部设有活动轮(2)，所述活动轮(2)与底板(1)之间设置有缓冲件(3)，所述底板(1)顶部固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)上设置有第一紧固螺栓(5)，所述伸缩杆(4)顶端铰接有安装杆(6)，所述安装杆(6)一端固定连接有清理刷(7)，所述安装杆(6)表面靠近清理刷(7)处开设有两个对称分布的限位槽(20)，所述安装杆(6)上转动连接有套环(8)，所述套环(8)顶部和底部分别固定连接有第一灯具(9)和第二灯具(10)，所述安装杆(6)顶部靠近第一灯具(9)处固定连接有散热风扇(11)，所述套环(8)上设置有两个限位装置；
所述限位装置包括限位杆(12)，所述限位杆(12)一端贯穿套环(8)并延伸至限位槽(20)内，所述限位杆(12)另一端固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)与限位杆(12)套接，所述第一弹簧(13)一端与套环(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用照明装置，其特征在于：所述伸缩杆(4)顶端螺纹连接有螺母套(14)，所述螺母套(14)上固定连接有轴承(15)，所述轴承(15)一侧铰接有连接杆(16)，所述连接杆(16)一端与安装杆(6)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用照明装置，其特征在于：所述底板(1)上固定连接有发电机(17)，所述发电机(17)外侧设有防护杆，所述防护杆与底板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用照明装置，其特征在于：所述缓冲件(3)包括套管和短杆，所述短杆底端与活动轮(2)固定连接，所述短杆顶端延伸至套管内部，所述短杆顶端固定连接有第一磁块，所述套管内顶壁固定连接有第二磁块，所述套管顶部与底板(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用照明装置，其特征在于：所述底板(1)一侧设有连接环(18)，所述底板(1)另一侧设有连接器(19)，所述连接器(19)包括平板，所述平板顶部设有插销，所述插销底端贯穿平板并延伸至平板底部，所述平板上套接有第二弹簧，所述第二弹簧顶端与插销固定连接，所述第二弹簧底端与平板固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用照明装置，其特征在于：所述底板(1)顶部固定连接有伸缩推杆(21)，所述伸缩推杆(21)上设置第二紧固螺栓。
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