CN213120605U - 一种公路桥梁建设用勘察装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁勘察技术领域，且公开了一种公路桥梁建设用勘察装置，包括收纳箱，所述收纳箱下表面的四角均固定连接有万向轮，所述收纳箱右侧面的底部固定连接有移动推杆。该公路桥梁建设用勘察装置，通过推杆电机的输出端伸长推动第一滑动板沿着第一滑轨进行滑动，使得第一滑动板通过连接板带动滑动套沿着导柱进行滑动，滑动套通过连板带动第二滑动板沿着第二滑轨进行滑动，第二滑动板通过转轴和转动板带动勘探设备本体进行升降，实现了对勘探设备本体的收纳与伸出，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体进行收纳与伸出，减小了勘察装置的体积，方便了使用者对勘察装置进行携带。

Description

一种公路桥梁建设用勘察装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁勘察技术领域，具体为一种公路桥梁建设用勘察装置。

背景技术

随着科技的发展，桥梁的发展有了空前的成就，使用也越来越加频繁，桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，在桥梁勘察过程中需要用到勘察装置对桥梁进行勘察，但现有技术下的勘察装置结构复杂，体积较大，携带时需要占用较大的空间，不方便使用者进行携带。

例如，中国专利申请号为：CN209706814U中提供的一种公路桥梁建设用勘察装置，其基本描述为：该实用新型通过套筒和支撑杆的设置，使用时可以根据需要调整套筒和支撑杆的相对位置，从而调整该装置的整体高度，便于道路勘测，不使用时，可将勘察处理箱等收入至勘察箱内储存，有效保护该装置，提高该装置的使用寿命，同时便于携带，减少了占用空间；但该实用新型在对勘察处理箱进行收纳与取出时，需要人工手动的对支撑杆在套筒内部的位置进行调节，使用起来较为麻烦，不方便使用者进行操作。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供了一种公路桥梁建设用勘察装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁建设用勘察装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁建设用勘察装置，包括收纳箱，所述收纳箱下表面的四角均固定连接有万向轮，所述收纳箱右侧面的底部固定连接有移动推杆，所述收纳箱正面与背面的底部均固定连接有稳定支撑装置，所述稳定支撑装置包括安装板，所述安装板的外侧面固定连接有套筒，所述套筒上表面的中部插接有移动板，所述移动板的上表面固定连接有调节握把，所述移动板的下表面固定连接有稳定支板，所述套筒外侧面的中部设置有紧固螺栓，所述收纳箱上表面的中部设置有箱门，所述箱门上表面的右侧固定连接有固定杆，所述收纳箱右侧面的顶部固定连接有卡箍，所述收纳箱左侧的内壁与右侧的内壁的前后两侧均固定连接有导柱，所述导柱外表面的左右两侧均套接有滑动套，所述滑动套外表面的内侧固定连接有连接板，所述连接板的下表面固定连接有第一滑动板，所述收纳箱底部的内壁的中部设置有第一滑轨，所述收纳箱左侧的内壁与右侧的内壁的底部均设置有推杆电机，所述推杆电机的输出端与第一滑动板外侧面的中部固定连接，所述收纳箱左侧的内壁与右侧的内壁的中部均设置有第二滑轨，所述第二滑轨的下表面固定连接有防撞板，所述第二滑轨的内侧面滑动连接有第二滑动板，所述滑动套外表面的顶部与第二滑动板下表面的左右两侧均固定连接有铰接板，所述铰接板内侧面的中部设置有连接柱，所述连接柱外表面的中部套接有连板，所述第二滑动板上表面的中部转动连接有转轴，所述转轴的顶端固定连接有转动板，所述转动板上表面的中部设置有勘探设备本体，所述第二滑动板下表面的中部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端穿过第二滑动板的下表面并与转轴的底端固定连接。

优选的，所述移动推杆的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒。

优选的，所述套筒外侧面的中部与移动板外侧面的顶部和中部均开设有螺纹孔。

优选的，所述卡箍内侧面的中部设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯。

优选的，所述第二滑轨的形状为工字形，第二滑轨外侧面的顶部与底部均开设有安装孔。

优选的，所述防撞板的内部设置有缓冲层，防撞板的外侧面与收纳箱左侧的内壁和右侧的内壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁建设用勘察装置，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁建设用勘察装置，通过推杆电机的输出端伸长推动第一滑动板沿着第一滑轨进行滑动，使得第一滑动板通过连接板带动滑动套沿着导柱进行滑动，滑动套通过连板带动第二滑动板沿着第二滑轨进行滑动，第二滑动板通过转轴和转动板带动勘探设备本体进行升降，实现了对勘探设备本体的收纳与伸出，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体进行收纳与伸出，减小了勘察装置的体积，方便了使用者对勘察装置进行携带。

2、该公路桥梁建设用勘察装置，通过驱动电机的输出端旋转带动转轴转动，使得转轴带动转动板转动，转动板带动勘探设备本体转动，实现了对勘探设备本体的转动，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体进行转动，方便了使用者的使用，通过稳定支撑装置实现了对勘察装置的稳定支撑，保证了勘察装置停放时的稳定性，降低了勘察装置滑动现象出现的概率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构竖剖示意图；

图3为本实用新型稳定支撑装置结构示意图。

图中：1、收纳箱；2、万向轮；3、移动推杆；4、稳定支撑装置；401、安装板；402、套筒；403、移动板；404、调节握把；405、稳定支板；406、紧固螺栓；5、箱门；6、固定杆；7、卡箍；8、导柱；9、滑动套；10、连接板；11、第一滑动板；12、第一滑轨；13、推杆电机；14、第二滑轨；15、防撞板；16、第二滑动板；17、铰接板；18、连板；19、转轴；20、转动板；21、勘探设备本体；22、驱动电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁建设用勘察装置，包括收纳箱1，收纳箱1下表面的四角均固定连接有万向轮2，收纳箱1右侧面的底部固定连接有移动推杆3，收纳箱1正面与背面的底部均固定连接有稳定支撑装置4，通过稳定支撑装置4实现了对勘察装置的稳定支撑，保证了勘察装置停放时的稳定性，降低了勘察装置滑动现象出现的概率，稳定支撑装置4包括安装板401，安装板401的外侧面固定连接有套筒402，套筒402上表面的中部插接有移动板403，移动板403的上表面固定连接有调节握把404，移动板403的下表面固定连接有稳定支板405，套筒402外侧面的中部设置有紧固螺栓406，收纳箱1上表面的中部设置有箱门5，箱门5上表面的右侧固定连接有固定杆6，收纳箱1右侧面的顶部固定连接有卡箍7，收纳箱1左侧的内壁与右侧的内壁的前后两侧均固定连接有导柱8，导柱8外表面的左右两侧均套接有滑动套9，滑动套9外表面的内侧固定连接有连接板10，连接板10的下表面固定连接有第一滑动板11，收纳箱1底部的内壁的中部设置有第一滑轨12，收纳箱1左侧的内壁与右侧的内壁的底部均设置有推杆电机13，推杆电机13的型号为LAP25，通过推杆电机13的输出端伸长推动第一滑动板11沿着第一滑轨12进行滑动，使得第一滑动板11通过连接板10带动滑动套9沿着导柱8进行滑动，滑动套9通过连板18带动第二滑动板16沿着第二滑轨14进行滑动，第二滑动板16通过转轴19和转动板20带动勘探设备本体21进行升降，实现了对勘探设备本体21的收纳与伸出，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体21进行收纳与伸出，减小了勘察装置的体积，方便了使用者对勘察装置进行携带，推杆电机13的输出端与第一滑动板11外侧面的中部固定连接，收纳箱1左侧的内壁与右侧的内壁的中部均设置有第二滑轨14，第二滑轨14的下表面固定连接有防撞板15，第二滑轨14的内侧面滑动连接有第二滑动板16，滑动套9外表面的顶部与第二滑动板16下表面的左右两侧均固定连接有铰接板17，铰接板17内侧面的中部设置有连接柱，连接柱外表面的中部套接有连板18，第二滑动板16上表面的中部转动连接有转轴19，转轴19的顶端固定连接有转动板20，转动板20上表面的中部设置有勘探设备本体21，第二滑动板16下表面的中部设置有驱动电机22，驱动电机22的型号为Y80M1-2，通过驱动电机22的输出端旋转带动转轴19转动，使得转轴19带动转动板20转动，转动板20带动勘探设备本体21转动，实现了对勘探设备本体21的转动，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体21进行转动，方便了使用者的使用，驱动电机22的输出端穿过第二滑动板16的下表面并与转轴19的底端固定连接。

本实用新型为了方便使用者对勘察装置的移动进行控制，因此在移动推杆3的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒，包裹层增大了使用者手掌与移动推杆3之间的摩擦力，降低了脱手现象出现的概率方便了使用者对勘察装置的移动进行控制。

本实用新型为了实现对移动板403在套筒402内部位置的定位，因此在套筒402外侧面的中部与移动板403外侧面的顶部和中部均开设有螺纹孔，紧固螺栓406通过螺纹孔对套筒402与移动板403进行固定，实现了对移动板403在套筒402内部位置的定位。

本实用新型为了增强卡箍7与固定杆6之间的卡接效果，因此在卡箍7内侧面的中部设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯，防滑垫片增大了卡箍7与固定杆6之间的摩擦力，增强了卡箍7与固定杆6之间的卡接效果。

本实用新型为了实现对勘探设备本体21的收纳与取出，因此设置第二滑轨14的形状为工字形，第二滑轨14外侧面的顶部与底部均开设有安装孔，在对勘探设备本体21进行收纳与取出时，第二滑动板16沿着第二滑轨14进行滑动。

本实用新型为了延长勘察装置的使用寿命，因此在防撞板15的内部设置有缓冲层，防撞板15的外侧面与收纳箱1左侧的内壁和右侧的内壁固定连接，缓冲层对第二滑动板16滑动所产生的冲击力进行吸收，降低了冲击力对勘察装置所造成的损坏程度，延长了勘察装置的使用寿命。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，使用者通过移动推杆3推动勘察装置进行移动，移动到相应位置后，使用者顺时针拧动紧固螺栓406，断开套筒402与移动板403之间的连接，断开后，使用者通过调节握把404移动推动移动板403向下移动，移动板403带动稳定支板405向下移动，稳定支板405对勘察装置进行稳定支柱，调节完毕后，使用者逆时针拧动紧固螺栓406，紧固螺栓406对套筒402与移动板403之间进行固定，固定完毕后，通过固定杆6将箱门5打开，打开后，启动推杆电机13，推杆电机13的输出端伸长推动第一滑动板11沿着第一滑轨12向内侧进行滑动，第一滑动板11通过连接板10带动滑动套9沿着导柱8向内侧进行滑动，滑动套9通过连板18带动第二滑动板16沿着第二滑轨14向上滑动，第二滑动板16通过转轴19和转动板20带动勘探设备本体21向上移动，实现了对勘探设备本体21的伸出，伸出后，使用者通过勘探设备本体21对桥梁进行勘察，当需要对勘探设备本体21进行转动时，启动驱动电机22，驱动电机22的输出端旋转带动转轴19转动，转轴19带动转动板20转动，转动板20带动勘探设备本体21转动，实现了对勘探设备本体21的转动。

综上所述，该公路桥梁建设用勘察装置，通过推杆电机13的输出端伸长推动第一滑动板11沿着第一滑轨12进行滑动，使得第一滑动板11通过连接板10带动滑动套9沿着导柱8进行滑动，滑动套9通过连板18带动第二滑动板16沿着第二滑轨14进行滑动，第二滑动板16通过转轴19和转动板20带动勘探设备本体21进行升降，实现了对勘探设备本体21的收纳与伸出，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体21进行收纳与伸出，减小了勘察装置的体积，方便了使用者对勘察装置进行携带。

该公路桥梁建设用勘察装置，通过驱动电机22的输出端旋转带动转轴19转动，使得转轴19带动转动板20转动，转动板20带动勘探设备本体21转动，实现了对勘探设备本体21的转动，使得使用者可以根据使用需求对勘探设备本体21进行转动，方便了使用者的使用，通过稳定支撑装置4实现了对勘察装置的稳定支撑，保证了勘察装置停放时的稳定性，降低了勘察装置滑动现象出现的概率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路桥梁建设用勘察装置，包括收纳箱(1)，其特征在于：所述收纳箱(1)下表面的四角均固定连接有万向轮(2)，所述收纳箱(1)右侧面的底部固定连接有移动推杆(3)，所述收纳箱(1)正面与背面的底部均固定连接有稳定支撑装置(4)，所述稳定支撑装置(4)包括安装板(401)，所述安装板(401)的外侧面固定连接有套筒(402)，所述套筒(402)上表面的中部插接有移动板(403)，所述移动板(403)的上表面固定连接有调节握把(404)，所述移动板(403)的下表面固定连接有稳定支板(405)，所述套筒(402)外侧面的中部设置有紧固螺栓(406)，所述收纳箱(1)上表面的中部设置有箱门(5)，所述箱门(5)上表面的右侧固定连接有固定杆(6)，所述收纳箱(1)右侧面的顶部固定连接有卡箍(7)，所述收纳箱(1)左侧的内壁与右侧的内壁的前后两侧均固定连接有导柱(8)，所述导柱(8)外表面的左右两侧均套接有滑动套(9)，所述滑动套(9)外表面的内侧固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)的下表面固定连接有第一滑动板(11)，所述收纳箱(1)底部的内壁的中部设置有第一滑轨(12)，所述收纳箱(1)左侧的内壁与右侧的内壁的底部均设置有推杆电机(13)，所述推杆电机(13)的输出端与第一滑动板(11)外侧面的中部固定连接，所述收纳箱(1)左侧的内壁与右侧的内壁的中部均设置有第二滑轨(14)，所述第二滑轨(14)的下表面固定连接有防撞板(15)，所述第二滑轨(14)的内侧面滑动连接有第二滑动板(16)，所述滑动套(9)外表面的顶部与第二滑动板(16)下表面的左右两侧均固定连接有铰接板(17)，所述铰接板(17)内侧面的中部设置有连接柱，所述连接柱外表面的中部套接有连板(18)，所述第二滑动板(16)上表面的中部转动连接有转轴(19)，所述转轴(19)的顶端固定连接有转动板(20)，所述转动板(20)上表面的中部设置有勘探设备本体(21)，所述第二滑动板(16)下表面的中部设置有驱动电机(22)，所述驱动电机(22)的输出端穿过第二滑动板(16)的下表面并与转轴(19)的底端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设用勘察装置，其特征在于：所述移动推杆(3)的外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑纹路，防滑纹路的外表面设置有防滑凸粒。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设用勘察装置，其特征在于：所述套筒(402)外侧面的中部与移动板(403)外侧面的顶部和中部均开设有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设用勘察装置，其特征在于：所述卡箍(7)内侧面的中部设置有防滑垫片，防滑垫片的制作材料为聚异戊二烯。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设用勘察装置，其特征在于：所述第二滑轨(14)的形状为工字形，第二滑轨(14)外侧面的顶部与底部均开设有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁建设用勘察装置，其特征在于：所述防撞板(15)的内部设置有缓冲层，防撞板(15)的外侧面与收纳箱(1)左侧的内壁和右侧的内壁固定连接。

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