CN213114473U - 一种公路路面降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路路面降尘装置，包括安装座和降尘筒，降尘筒呈锥形筒状结构，且降尘筒内侧壁的一端通过螺栓安装有支架，支架一侧外壁的轴心处通过螺栓安装有引风机，且降尘筒靠近引风机的一端外壁上通过螺栓安装有呈圆弧状结构分布的网罩，降尘筒远离网罩的另一侧内壁上通过螺栓安装有三个呈等距离结构分布的布水管。本实用新型降尘筒内侧壁上通过螺栓安装有若干个布水管，而若干布水管上的雾化喷头呈交错式结构分布，使得降尘筒可根据尘量增加雾化水量，电推缸推动降尘筒上扬，耳座和连接杆使得降尘筒上扬时更加稳定，降尘筒的上扬进一步提升了公路路面的降尘效率，实现了降尘筒的旋转，使得降尘筒降尘时更具实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路降尘技术领域，尤其涉及一种公路路面降尘装置。
背景技术
城市建设的步伐越来越紧凑，使得城市郊区的拆迁紧随其后，城市的拆迁、市政的建设、道路的整改、不合法建筑的拆除等都会牵扯到拆迁，在拆迁的过程中，人们往往第一感觉就是噪音大，噪音污染使人们的耳朵十分的不是，但是在拆迁建设过程中最重要的还是灰尘的污染，包括道路交通也是一样，合理的降尘变得迫在眉睫，降尘可以说是现在抓环保事业的重头戏。
现有的技术中，公路降尘装置无法根据尘量对雾化水汽量进行调节，降低了降尘的效率，而降尘装置无法实现多方位调节，使得实用性较差。因此，亟需设计一种公路路面降尘装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路路面降尘装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路路面降尘装置，包括安装座和降尘筒，所述降尘筒呈锥形筒状结构，且降尘筒内侧壁的一端通过螺栓安装有支架，所述支架一侧外壁的轴心处通过螺栓安装有引风机，且降尘筒靠近引风机的一端外壁上通过螺栓安装有呈圆弧状结构分布的网罩，所述降尘筒远离网罩的另一侧内壁上通过螺栓安装有三个呈等距离结构分布的布水管，且布水管呈环形结构分布，所述布水管的内侧壁上螺纹连接有等距离呈环形结构分布的雾化喷头。
进一步的，所述降尘筒底部外壁的一侧焊接有连接端口，三个所述布水管上的雾化喷头呈交错式结构分布。
进一步的，所述安装座顶部外壁中心处的一侧焊接有耳座，且耳座顶端通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离耳座的另一端通过转轴活动连接在降尘筒底部外壁的一端。
进一步的，所述安装座远离耳座的另一侧外壁上通过螺栓安装有电推缸，且电推缸的输出端通过转轴活动连接在降尘筒底部外壁的另一端。
进一步的，所述安装座的底部外壁上通过螺栓安装有支撑座，且支撑座底部外壁的轴心处焊接有环座，所述环座的顶部通过轴承活动连接有支柱，且支柱位于环座内部的外侧壁上焊接有齿圈。
进一步的，所述环座外侧壁底部的一侧开设有矩形槽，且环座靠近矩形槽的底部外壁上通过螺栓安装有步进电机，所述步进电机位于矩形槽内部的输出端上平键连接有与齿圈相啮合的驱动齿轮。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的降尘筒，降尘筒内侧壁上通过螺栓安装有若干个布水管，而若干布水管上的雾化喷头呈交错式结构分布，使得降尘筒可根据尘量增加雾化水量，极大的提升了降尘筒的降尘效率及降尘效果，结构新颖，操作方便，实用性强。
2.通过设置的电推缸，电推缸推动降尘筒上扬，耳座和连接杆使得降尘筒上扬时更加稳定，降尘筒的上扬进一步提升了公路路面的降尘效率，结构紧凑，设计合理，适合推广。
3.通过设置的步进电机，步进电机通过驱动齿轮带动环座围绕支柱上的齿圈进行旋转，环座带动支撑座进行旋转，进而实现了降尘筒的旋转，使得降尘筒降尘时更具实用性，操作方便，极大的强化了降尘筒对公路路面的降尘效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路路面降尘装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种公路路面降尘装置的主视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种公路路面降尘装置的局部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种公路路面降尘装置的降尘筒结构示意图。
图中：1支撑座、2安装座、3电推缸、4耳座、5连接杆、6连接端口、7降尘筒、8支柱、9布水管、10雾化喷头、11环座、12齿圈、13步进电机、14矩形槽、15驱动齿轮、16支架、17引风机、18网罩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请同时参见图1至图4，一种公路路面降尘装置，包括安装座2和降尘筒7，降尘筒7呈锥形筒状结构，且降尘筒7内侧壁的一端通过螺栓安装有支架16，支架16一侧外壁的轴心处通过螺栓安装有引风机17，且降尘筒7靠近引风机17的一端外壁上通过螺栓安装有呈圆弧状结构分布的网罩18，降尘筒7远离网罩18的另一侧内壁上通过螺栓安装有三个呈等距离结构分布的布水管9，且布水管9呈环形结构分布，布水管9的内侧壁上螺纹连接有等距离呈环形结构分布的雾化喷头10，降尘筒7内侧壁上通过螺栓安装有若干个布水管9，而若干布水管9上的雾化喷头10呈交错式结构分布，使得降尘筒7可根据尘量增加雾化水量，极大的提升了降尘筒7的降尘效率及降尘效果。
进一步的，降尘筒7底部外壁的一侧焊接有连接端口6，三个布水管9上的雾化喷头10呈交错式结构分布，布水管9上的雾化喷头10呈交错式结构分布，使得降尘筒7可根据尘量增加雾化水量，极大的提升了降尘筒7的降尘效率及降尘效果。
进一步的，安装座2顶部外壁中心处的一侧焊接有耳座4，且耳座4顶端通过转轴活动连接有连接杆5，连接杆5远离耳座4的另一端通过转轴活动连接在降尘筒7底部外壁的一端，耳座4和连接杆5使得降尘筒7上扬时更加稳定。
进一步的，安装座2远离耳座4的另一侧外壁上通过螺栓安装有电推缸3，电推缸3的型号为DDA，且电推缸3的输出端通过转轴活动连接在降尘筒7底部外壁的另一端，电推缸3推动降尘筒7上扬，降尘筒7的上扬进一步提升了公路路面的降尘效率。
进一步的，安装座2的底部外壁上通过螺栓安装有支撑座1，且支撑座1底部外壁的轴心处焊接有环座11，环座11的顶部通过轴承活动连接有支柱8，且支柱8位于环座11内部的外侧壁上焊接有齿圈12，支柱8使得降尘装置更加方便进行固定。
进一步的，环座11外侧壁底部的一侧开设有矩形槽14，且环座11靠近矩形槽14的底部外壁上通过螺栓安装有步进电机13，步进电机13的型号为57BYG76，步进电机13位于矩形槽14内部的输出端上平键连接有与齿圈12相啮合的驱动齿轮15，步进电机13通过驱动齿轮15带动环座11围绕支柱8上的齿圈12进行旋转，环座11带动支撑座1进行旋转，进而实现了降尘筒7的旋转，使得降尘筒7降尘时更具实用性。
工作原理：该公路路面降尘装置使用时，操作者首先将输水管穿过连接端口6与降尘筒7内部的布水管9相连接，布水管9通过雾化喷头10将水喷处，引风机17将水汽从降尘筒7吹出，从而实现对公路路面的降尘，而降尘筒7内侧壁上通过螺栓安装有若干个布水管9，而若干布水管9上的雾化喷头10呈交错式结构分布，使得降尘筒7可根据尘量增加雾化水量，极大的提升了降尘筒7的降尘效率及降尘效果，电推缸3推动降尘筒7上扬，耳座4和连接杆5使得降尘筒7上扬时更加稳定，降尘筒7的上扬进一步提升了公路路面的降尘效率，在步进电机13通过驱动齿轮15带动环座11围绕支柱8上的齿圈12进行旋转，环座11带动支撑座1进行旋转，进而实现了降尘筒7的旋转，使得降尘筒7降尘时更具实用性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路路面降尘装置，包括安装座(2)和降尘筒(7)，其特征在于，所述降尘筒(7)呈锥形筒状结构，且降尘筒(7)内侧壁的一端通过螺栓安装有支架(16)，所述支架(16)一侧外壁的轴心处通过螺栓安装有引风机(17)，且降尘筒(7)靠近引风机(17)的一端外壁上通过螺栓安装有呈圆弧状结构分布的网罩(18)，所述降尘筒(7)远离网罩(18)的另一侧内壁上通过螺栓安装有三个呈等距离结构分布的布水管(9)，且布水管(9)呈环形结构分布，所述布水管(9)的内侧壁上螺纹连接有等距离呈环形结构分布的雾化喷头(10)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面降尘装置，其特征在于，所述降尘筒(7)底部外壁的一侧焊接有连接端口(6)，三个所述布水管(9)上的雾化喷头(10)呈交错式结构分布。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面降尘装置，其特征在于，所述安装座(2)顶部外壁中心处的一侧焊接有耳座(4)，且耳座(4)顶端通过转轴活动连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离耳座(4)的另一端通过转轴活动连接在降尘筒(7)底部外壁的一端。
4.根据权利要求3所述的一种公路路面降尘装置，其特征在于，所述安装座(2)远离耳座(4)的另一侧外壁上通过螺栓安装有电推缸(3)，且电推缸(3)的输出端通过转轴活动连接在降尘筒(7)底部外壁的另一端。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面降尘装置，其特征在于，所述安装座(2)的底部外壁上通过螺栓安装有支撑座(1)，且支撑座(1)底部外壁的轴心处焊接有环座(11)，所述环座(11)的顶部通过轴承活动连接有支柱(8)，且支柱(8)位于环座(11)内部的外侧壁上焊接有齿圈(12)。
6.根据权利要求5所述的一种公路路面降尘装置，其特征在于，所述环座(11)外侧壁底部的一侧开设有矩形槽(14)，且环座(11)靠近矩形槽(14)的底部外壁上通过螺栓安装有步进电机(13)，所述步进电机(13)位于矩形槽(14)内部的输出端上平键连接有与齿圈(12)相啮合的驱动齿轮(15)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213114473U true CN213114473U (zh) | 2021-05-04 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021198643.9U Active CN213114473U (zh) | 2020-06-25 | 2020-06-25 | 一种公路路面降尘装置 |
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| CN (1) | CN213114473U (zh) |
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2020
- 2020-06-25 CN CN202021198643.9U patent/CN213114473U/zh active Active
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