CN213106709U - 一种新能源汽车的维修用的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车的维修用的固定装置，包括底座，所述底座的顶部转动连接有支撑板，且支撑板的一侧固定有稳定块，且稳定块上转动有转动杆，所述转动杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧固定有稳定块，且稳定块上设置有卡槽，所述卡槽卡接有卡块，且卡块的顶部固定有连接板，所述连接板的一侧固定有连接块，且连接块的一侧通过气缸固定有夹持块，所述连接板的底部固定有固定块，且固定块上螺纹连接有螺杆，本实用新型涉及汽车维修技术领域。该新能源汽车的维修用的固定装置，解决了传统的零件固定装置不能够进行大幅度的调整零件角度，需要人工将零件重新固定，过程复杂麻烦，大大影响维修效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种新能源汽车的维修用的固定装置。
背景技术
汽车的维修中，传统的零件固定装置不能够进行大幅度的调整零件角度，需要人工将零件重新固定，过程复杂麻烦，大大影响维修效率，
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车的维修用的固定装置，解决了传统的零件固定装置不能够进行大幅度的调整零件角度，需要人工将零件重新固定，过程复杂麻烦，大大影响维修效率的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车的维修用的固定装置，包括底座，所述底座的顶部转动连接有支撑板，且支撑板的一侧固定有稳定块，且稳定块上转动有转动杆，所述转动杆的表面螺纹连接有移动块；
所述移动块的一侧固定有稳定块，且稳定块上设置有卡槽，所述卡槽卡接有卡块，且卡块的顶部固定有连接板，所述连接板的一侧固定有连接块，且连接块的一侧通过气缸固定有夹持块，所述连接板的底部固定有固定块，且固定块上螺纹连接有螺杆，且稳定块的一侧设置有与螺杆相适配的螺纹槽。
优选的，所述底座的顶部通过轴块与支撑板转动连接。
优选的，所述底座的顶部转动有液压杆，且液压杆的顶端固定有滑块，且支撑板的一侧设置有与滑块相适配的限位槽。
优选的，所述转动杆的表面设置有螺纹。
优选的，所述转动杆的顶端固定有接触块，且接触块设置有接触杆。
优选的，所述支撑板的一侧设置有与移动块相适配的滑轨。
有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车的维修用的固定装置。具备以下有益效果：
该新能源汽车的维修用的固定装置，零件通过气缸带动夹持块进行固定，并将连接板上的卡块插入稳定块的卡槽内，扭动螺杆，通过稳定块的一侧设置有与螺杆相适配的螺纹槽进行固定，液压杆带动滑块在限位槽内滑动，调整支撑板的方向，通过扭动接触块调整移动块的高度，对零件进行多角度调节，解决了传统的零件固定装置不能够进行大幅度的调整零件角度，需要人工将零件重新固定，过程复杂麻烦，大大影响维修效率的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图中：1底座、2支撑板、3限位块、4转动杆、5移动块、6稳定块、7 卡槽、8卡块、9连接板、10连接块、11夹持块、12固定块、13螺杆、14螺纹槽、15液压杆、16滑块、17限位槽、18螺纹、19接触块、20滑轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车的维修用的固定装置，包括底座1，底座1的顶部转动连接有支撑板2，且支撑板2的一侧固定有限位块3，且限位块3上转动有转动杆4，转动杆4的表面螺纹连接有移动块5；
本实用新型移动块5的一侧固定有稳定块6，且稳定块6上设置有卡槽7，卡槽7卡接有卡块8，且卡块8的顶部固定有连接板9，连接板9的一侧固定有连接块10，且连接块10的一侧通过气缸固定有夹持块11，连接板9的底部固定有固定块12，且固定块12上螺纹连接有螺杆13，且稳定块6的一侧设置有与螺杆13相适配的螺纹槽14，便于拆卸和安装。
本实用新型底座1的顶部通过轴块与支撑板2转动连接，底座1的顶部转动有液压杆15，且液压杆15的顶端固定有滑块16，且支撑板2的一侧设置有与滑块16相适配的限位槽17，起到限位的作用，转动杆4的表面设置有螺纹18，转动杆4的顶端固定有接触块19，且接触块19设置有接触杆，支撑板2的一侧设置有与移动块5相适配的滑轨20。
工作时，将零件通过气缸带动夹持块11进行固定，并将连接板9上的卡块8插入稳定块6的卡槽7内，扭动螺杆13，通过稳定块6的一侧设置有与螺杆13相适配的螺纹槽14进行固定，液压杆15带动滑块16在限位槽17内滑动，调整支撑板2的方向，通过扭动接触块19调整移动块5的高度，对零件进行多角度调节。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车的维修用的固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部转动连接有支撑板(2)，且支撑板(2)的一侧固定有限位块(3)，且限位块(3)上转动有转动杆(4)，所述转动杆(4)的表面螺纹连接有移动块(5)；
所述移动块(5)的一侧固定有稳定块(6)，且稳定块(6)上设置有卡槽(7)，所述卡槽(7)卡接有卡块(8)，且卡块(8)的顶部固定有连接板(9)，所述连接板(9)的一侧固定有连接块(10)，且连接块(10)的一侧通过气缸固定有夹持块(11)，所述连接板(9)的底部固定有固定块(12)，且固定块(12)上螺纹连接有螺杆(13)，且稳定块(6)的一侧设置有与螺杆(13)相适配的螺纹槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的维修用的固定装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过轴块与支撑板(2)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的维修用的固定装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部转动有液压杆(15)，且液压杆(15)的顶端固定有滑块(16)，且支撑板(2)的一侧设置有与滑块(16)相适配的限位槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的维修用的固定装置，其特征在于：所述转动杆(4)的表面设置有螺纹(18)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的维修用的固定装置，其特征在于：所述转动杆(4)的顶端固定有接触块(19)，且接触块(19)设置有接触杆。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的维修用的固定装置，其特征在于：所述支撑板(2)的一侧设置有与移动块(5)相适配的滑轨(20)。
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