CN213091832U - 一种新能源汽车电池的测试检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源汽车电池检测技术领域，公开了一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体，所述箱体内部的两侧皆设置有多组放置槽，所述放置槽顶部的两端皆设置有活动块，所述活动块的内部设置有活动孔，所述箱体的内部设置有贯穿至活动孔内部的固定杆，所述活动块的顶部设置有贯穿至活动孔内部的螺栓，所述箱体内部一端的两侧皆设置有安装板。本实用新型通过移动固定杆外侧的活动块，通过活动块内部的活动孔与固定杆发生移动，使活动块带动放置槽移动，改变放置槽之间的距离，再通过螺栓外侧的外螺纹和活动块内部的螺纹孔相互配合，对活动块进行限位，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车电池检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池的测试检测装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车为最为常见的新能源汽车之一，电池为电动汽车的主要部件之一。
在新能源汽车电池生产过程中，需对新能源汽车电池进行检测，现有的大多数检测装置不能对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果较差，且不能改变不同温度环境对新能源汽车电池进行检测，不方便人们的使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种新能源汽车电池的测试检测装置，旨在解决现有的大多数检测装置不能对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果较差，且不能改变不同温度环境对新能源汽车电池进行检测，不方便人们的使用的问题。
本实用新型是这样实现的，一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体，所述箱体内部的两侧皆设置有多组放置槽，所述放置槽顶部的两端皆设置有活动块，所述活动块的内部设置有活动孔，所述箱体的内部设置有贯穿至活动孔内部的固定杆，所述活动块的顶部设置有贯穿至活动孔内部的螺栓，所述箱体内部一端的两侧皆设置有安装板，所述安装板的内部安装有多组加热管，所述箱体内部的两侧设置有多组滴氮槽，所述箱体的顶部设置有输氮管，所述输氮管的两端皆设置有贯穿至滴氮槽内部的滴氮头，所述输氮管顶部的中间位置处设置有连接口，所述箱体底部的中间位置处设置有温度传感器，所述箱体的一端设置有箱门，所述箱门的内部镶嵌有观察玻璃。
优选的，所述固定杆的两端与箱体焊接连接，所述放置槽与活动块焊接连接，所述放置槽呈“U”型结构，所述活动块通过活动孔与固定杆滑动连接，所述放置槽通过活动块与固定杆活动连接。
优选的，所述活动块呈圆柱形结构，所述螺栓的外侧设置有外螺纹，所述活动块外侧设置有与螺栓相匹配的螺纹孔，所述螺栓通过螺纹孔与活动块螺纹连接，所述活动块通过螺栓与固定杆固定连接。
优选的，所述安装板与箱体焊接连接，所述加热管通过安装板与箱体可拆卸连接，所述滴氮槽与箱体焊接连接，所述滴氮头与输氮管焊接连接，所述连接口与输氮管焊接连接，且连接口的内部安装有电磁阀。
优选的，所述箱门的一侧设置有多组合页，所述观察玻璃通过合页与箱体转动连接，所述箱门远离所述合页的一侧设置有把手。
优选的，所述箱体底部的四角处皆设置有支撑腿，所述温度传感器与加热管电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过移动固定杆外侧的活动块，通过活动块内部的活动孔与固定杆发生移动，使活动块带动放置槽移动，改变放置槽之间的距离，再通过螺栓外侧的外螺纹和活动块内部的螺纹孔相互配合，对活动块进行限位，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果更好，方便人们的使用。
2、本实用新型通过温度传感器将箱体内部的温度信号转化为数字信号，通过A/D转换器将数字信号转换为电信号，并输送至控制器，通过控制器对加热管和连接口内部的电磁阀进行控制，通过加热管通电将箱体的温度升高，在高温下对新能源汽车电池进行检测，再通过打开电磁阀，通过输氮罐将液氮输送至滴氮头，液氮滴入滴氮槽内部，液氮汽化吸热对箱体内部进行降温，在低温下对新能源汽车电池进行检测，对新能源汽车电池检测的效果更好，提高了检测装置的实用性。
应当理解的是，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的截面图。
图3为本实用新型的主视图。
图中：1、箱体；2、固定杆；3、活动块；4、活动孔；5、放置槽；6、螺栓；7、安装板；8、加热管；9、滴氮槽；10、输氮管；11、滴氮头；12、连接口；13、温度传感器；14、箱门；15、观察玻璃。
本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得：
温度传感器：DTM-180(品牌：首力)。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种方案：一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体1，箱体1内部的两侧皆设置有多组放置槽5，放置槽5顶部的两端皆设置有活动块3，活动块3的内部设置有活动孔4，箱体1的内部设置有贯穿至活动孔4内部的固定杆2，活动块3的顶部设置有贯穿至活动孔4内部的螺栓6，箱体1内部一端的两侧皆设置有安装板7，安装板7的内部安装有多组加热管8，箱体1内部的两侧设置有多组滴氮槽9，箱体1的顶部设置有输氮管10，输氮管10的两端皆设置有贯穿至滴氮槽9内部的滴氮头11，输氮管 10顶部的中间位置处设置有连接口12，箱体1底部的中间位置处设置有温度传感器13，箱体1的一端设置有箱门14，箱门14的内部镶嵌有观察玻璃15。
请着重参阅图1和图2，固定杆2的两端与箱体1焊接连接，放置槽5与活动块3焊接连接，放置槽5呈“U”型结构，对新能源汽车电池的固定效果更好，活动块3通过活动孔4与固定杆2滑动连接，放置槽5通过活动块3与固定杆2活动连接，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定。
请着重参阅图1，活动块3呈圆柱形结构，螺栓6的外侧设置有外螺纹，活动块3外侧设置有与螺栓6相匹配的螺纹孔，螺栓6通过螺纹孔与活动块3 螺纹连接，起到限位的效果，活动块3通过螺栓6与固定杆2固定连接，将活动块3与固定杆2固定牢固。
请着重参阅图1和图2，安装板7与箱体1焊接连接，加热管8通过安装板7与箱体1可拆卸连接，滴氮槽9与箱体1焊接连接，滴氮头11与输氮管 10焊接连接，连接口12与输氮管10焊接连接，且连接口12的内部安装有电磁阀，可改变箱体1内部的温度环境。
请着重参阅图2和图3，箱门14的一侧设置有多组合页，观察玻璃15通过合页与箱体1转动连接，实现箱门14的开合，箱门14远离合页的一侧设置有把手，便于人们的使用。
请着重参阅图1和图3，箱体1底部的四角处皆设置有支撑腿，起到支撑的作用，对箱体1进行支撑，使装置更加稳定，提高了检测装置的稳定性，温度传感器13与加热管8电性连接，便于对加热管8进行控制。
工作原理：本实用新型在使用前，打开箱门14，通过移动固定杆2外侧的活动块3，通过活动块3内部的活动孔4与固定杆2发生移动，使活动块3带动放置槽5移动，改变放置槽5之间的距离，再通过螺栓6外侧的外螺纹和活动块3内部的螺纹孔相互配合，对活动块3进行限位，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果更好，方便人们的使用，再关闭箱门14，将液氮罐与连接口12相连接，使用时，接通电源，通过控制电脑对检测装置的温度进行设定，通过温度传感器13将箱体1内部的温度信号转化为数字信号，通过A/D转换器将数字信号转换为电信号，并输送至控制器，通过控制器对加热管8和连接口12内部的电磁阀进行控制，通过加热管8通电将箱体1的温度升高，在高温下对新能源汽车电池进行检测，再通过打开电磁阀，通过输氮罐10将液氮输送至滴氮头11，液氮滴入滴氮槽9内部，液氮汽化吸热对箱体1内部进行降温，在低温下对新能源汽车电池1进行检测，对新能源汽车电池检测的效果更好，提高了检测装置的实用性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的两侧皆设置有多组放置槽(5)，所述放置槽(5)顶部的两端皆设置有活动块(3)，所述活动块(3)的内部设置有活动孔(4)，所述箱体(1)的内部设置有贯穿至活动孔(4)内部的固定杆(2)，所述活动块(3)的顶部设置有贯穿至活动孔(4)内部的螺栓(6)，所述箱体(1)内部一端的两侧皆设置有安装板(7)，所述安装板(7)的内部安装有多组加热管(8)，所述箱体(1)内部的两侧设置有多组滴氮槽(9)，所述箱体(1)的顶部设置有输氮管(10)，所述输氮管(10)的两端皆设置有贯穿至滴氮槽(9)内部的滴氮头(11)，所述输氮管(10)顶部的中间位置处设置有连接口(12)，所述箱体(1)底部的中间位置处设置有温度传感器(13)，所述箱体(1)的一端设置有箱门(14)，所述箱门(14)的内部镶嵌有观察玻璃(15)。
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池的测试检测装置，其特征在于：所述固定杆(2)的两端与箱体(1)焊接连接，所述放置槽(5)与活动块(3)焊接连接，所述放置槽(5)呈“U”型结构，所述活动块(3)通过活动孔(4)与固定杆(2)滑动连接，所述放置槽(5)通过活动块(3)与固定杆(2)活动连接。
3.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池的测试检测装置，其特征在于：所述活动块(3)呈圆柱形结构，所述螺栓(6)的外侧设置有外螺纹，所述活动块(3)外侧设置有与螺栓(6)相匹配的螺纹孔，所述螺栓(6)通过螺纹孔与活动块(3)螺纹连接，所述活动块(3)通过螺栓(6)与固定杆(2)固定连接。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池的测试检测装置，其特征在于：所述安装板(7)与箱体(1)焊接连接，所述加热管(8)通过安装板(7)与箱体(1)可拆卸连接，所述滴氮槽(9)与箱体(1)焊接连接，所述滴氮头(11)与输氮管(10)焊接连接，所述连接口(12)与输氮管(10)焊接连接，且连接口(12)的内部安装有电磁阀。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池的测试检测装置，其特征在于：所述箱门(14)的一侧设置有多组合页，所述观察玻璃(15)通过合页与箱体(1)转动连接，所述箱门(14)远离所述合页的一侧设置有把手。
6.如权利要求1所述的一种新能源汽车电池的测试检测装置，其特征在于：所述箱体(1)底部的四角处皆设置有支撑腿，所述温度传感器(13)与加热管(8)电性连接。
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