CN213090649U - 一种用于路基路面的厚度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及土木工程技术领域，且公开了一种用于路基路面的厚度检测装置，包括固定管，所述固定管的底部固定连接有定位块，所述固定管的左侧顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部内侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧固定连接有蜗轮，所述支撑架的内部活动连接有位于固定轴上方的转轴，所述转轴和固定轴的外侧之间套接有传动带。该用于路基路面的厚度检测装置，通过定位块将固定管固定在路基路面，利用把手转动转轴通过传动带带动固定轴转动，使得与其啮合的主蜗杆向左移动，进而使得固定杆和套管在滚轮的支撑下向左移动，固定杆拉开套管，在达到路基的底部时，可以看到路基的高度即厚度，省时省力，提高测量效率。

Description

一种用于路基路面的厚度检测装置

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种用于路基路面的厚度检测装置。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程，在平面上，路基与桥梁和隧道连接组成完整贯通的线路，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

现有检测路基厚度的常用方法是深坑测量，需要在路基上挖一个贯通的深坑，非常的费时费力，或者是采用钻孔取样测量，使用成本较高，不方便使用，故而提出一种用于路基路面的厚度检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于路基路面的厚度检测装置，具备测量方便，成本低，省时省力等优点，解决了现有检测路基厚度的常用方法是深坑测量，需要在路基上挖一个贯通的深坑，非常的费时费力，或者是采用钻孔取样测量，使用成本较高的问题。

(二)技术方案

为实现上述测量方便，成本低，省时省力目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于路基路面的厚度检测装置，包括固定管，所述固定管的底部固定连接有定位块，所述固定管的左侧顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部内侧固定连接有固定轴，所述固定轴的外侧固定连接有蜗轮，所述支撑架的内部活动连接有位于固定轴上方的转轴，所述转轴和固定轴的外侧之间套接有传动带，所述转轴的背面固定连接有位于支撑架外侧的把手，所述固定管内插接有主蜗杆，所述主蜗杆的左端固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底端外侧套接有套管，所述套管的底部固定安装有滚轮，所述主蜗杆的右端开设有连接槽，所述固定管内插接有位于主蜗杆右侧的延长蜗杆，所述延长蜗杆接近主蜗杆的一端固定连接有连接头，所述连接头的顶部和底部均开设用凹槽，两个凹槽内均固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有卡杆。

优选的，所述定位块的底部固定连接有定位锥，所述支撑架内部为空腔，所述固定轴与转轴结构相同。

优选的，所述蜗轮的正面固定连接有与主蜗杆啮合的齿条，所述固定杆的底部固定连接有卡块与套管相匹配。

优选的，所述固定杆与套管的外侧刻有刻度，刻度从上至下排列，且每一段刻度有一米，所述滚轮为万向轮。

优选的，所述连接槽与连接头相匹配且为方形，且主蜗杆的右端开设有位于连接槽内壁的卡槽，且卡槽为弧形。

优选的，所述延长蜗杆与主蜗杆的外螺纹和直径相同，所述卡杆的远离弹簧的一端为半圆形。

优选的，所述固定块的左侧固定连接有辅助杆，所述套管的左侧固定连接有固定钩，辅助杆与固定钩的外侧之间套接有弹性环。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于路基路面的厚度检测装置，具备以下有益效果：

该用于路基路面的厚度检测装置，通过定位块将固定管固定在路基路面，利用把手转动转轴通过传动带带动固定轴转动，进而带动蜗轮转动，使得与其啮合的主蜗杆向左移动，进而使得固定杆和套管在滚轮的支撑下向左移动，由于路基是倾斜的，所以也会向下移动，固定杆拉开套管，在达到路基的底部时，可以看到路基的高度即厚度，省时省力，提高测量效率，并且可以通过连接头和连接槽，将延长蜗杆插接在主蜗杆的右端，提高测量范围，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处结构放大示意图；

图3为本实用新型结构正面示意图。

图中：1、固定管；2、定位块；3、支撑架；4、固定轴；5、蜗轮；6、转轴；7、传动带；8、把手；9、主蜗杆；10、固定块；11、固定杆；12、套管；13、滚轮；14、连接槽；15、延长蜗杆；16、连接头；17、弹簧；18、卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种用于路基路面的厚度检测装置，包括固定管1，固定管1的底部固定连接有定位块2，固定管1的左侧顶部固定连接有支撑架3，支撑架3的底部内侧固定连接有固定轴4，固定轴4的外侧固定连接有蜗轮5，支撑架3的内部活动连接有位于固定轴4上方的转轴6，定位块2的底部固定连接有定位锥，支撑架3内部为空腔，固定轴4与转轴6结构相同，转轴6和固定轴4的外侧之间套接有传动带7，转轴6的背面固定连接有位于支撑架3外侧的把手8，固定管1内插接有主蜗杆9，主蜗杆9的左端固定连接有固定块10，固定块10的底部固定连接有固定杆11，固定杆11的底端外侧套接有套管12，蜗轮5的正面固定连接有与主蜗杆9啮合的齿条，固定杆11的底部固定连接有卡块与套管12相匹配，套管12的底部固定安装有滚轮13，固定杆11与套管12的外侧刻有刻度，刻度从上至下排列，且每一段刻度有一米，固定块10的左侧固定连接有辅助杆，套管12的左侧固定连接有固定钩，辅助杆与固定钩的外侧之间套接有弹性环，滚轮13为万向轮，主蜗杆9的右端开设有连接槽14，固定管1内插接有位于主蜗杆9右侧的延长蜗杆15，延长蜗杆15接近主蜗杆9的一端固定连接有连接头16，连接槽14与连接头16相匹配且为方形，且主蜗杆9的右端开设有位于连接槽14内壁的卡槽，且卡槽为弧形，连接头16的顶部和底部均开设用凹槽，两个凹槽内均固定连接有弹簧17，弹簧17的另一端固定连接有卡杆18，延长蜗杆15与主蜗杆9的外螺纹和直径相同，卡杆18的远离弹簧17的一端为半圆形。

综上所述，该用于路基路面的厚度检测装置，通过定位块2将固定管1固定在路基路面，利用把手8转动转轴6通过传动带7带动固定轴4转动，进而带动蜗轮5转动，使得与其啮合的主蜗杆9向左移动，进而使得固定杆11和套管12在滚轮13的支撑下向左移动，由于路基是倾斜的，所以也会向下移动，固定杆11拉开套管12，在达到路基的底部时，可以看到路基的高度即厚度，省时省力，提高测量效率，并且可以通过连接头16和连接槽14，将延长蜗杆15插接在主蜗杆9的右端，提高测量范围，方便使用，解决了现有检测路基厚度的常用方法是深坑测量，需要在路基上挖一个贯通的深坑，非常的费时费力，或者是采用钻孔取样测量，使用成本较高的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于路基路面的厚度检测装置，包括固定管(1)，其特征在于：所述固定管(1)的底部固定连接有定位块(2)，所述固定管(1)的左侧顶部固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的底部内侧固定连接有固定轴(4)，所述固定轴(4)的外侧固定连接有蜗轮(5)，所述支撑架(3)的内部活动连接有位于固定轴(4)上方的转轴(6)，所述转轴(6)和固定轴(4)的外侧之间套接有传动带(7)，所述转轴(6)的背面固定连接有位于支撑架(3)外侧的把手(8)，所述固定管(1)内插接有主蜗杆(9)，所述主蜗杆(9)的左端固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的底部固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的底端外侧套接有套管(12)，所述套管(12)的底部固定安装有滚轮(13)，所述主蜗杆(9)的右端开设有连接槽(14)，所述固定管(1)内插接有位于主蜗杆(9)右侧的延长蜗杆(15)，所述延长蜗杆(15)接近主蜗杆(9)的一端固定连接有连接头(16)，所述连接头(16)的顶部和底部均开设用凹槽，两个凹槽内均固定连接有弹簧(17)，弹簧(17)的另一端固定连接有卡杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述定位块(2)的底部固定连接有定位锥，所述支撑架(3)内部为空腔，所述固定轴(4)与转轴(6)结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述蜗轮(5)的正面固定连接有与主蜗杆(9)啮合的齿条，所述固定杆(11)的底部固定连接有卡块与套管(12)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述固定杆(11)与套管(12)的外侧刻有刻度，刻度从上至下排列，且每一段刻度有一米，所述滚轮(13)为万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述连接槽(14)与连接头(16)相匹配且为方形，且主蜗杆(9)的右端开设有位于连接槽(14)内壁的卡槽，且卡槽为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述延长蜗杆(15)与主蜗杆(9)的外螺纹和直径相同，所述卡杆(18)的远离弹簧(17)的一端为半圆形。

7.根据权利要求1所述的一种用于路基路面的厚度检测装置，其特征在于：所述固定块(10)的左侧固定连接有辅助杆，所述套管(12)的左侧固定连接有固定钩，辅助杆与固定钩的外侧之间套接有弹性环。

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