CN213088567U - 一种空心滚柱式单向器 - Google Patents
一种空心滚柱式单向器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213088567U CN213088567U CN202021423336.6U CN202021423336U CN213088567U CN 213088567 U CN213088567 U CN 213088567U CN 202021423336 U CN202021423336 U CN 202021423336U CN 213088567 U CN213088567 U CN 213088567U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- buffer
- roller
- isolator
- gear shaft
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种空心滚柱式单向器，包括单向器本体，所述单向器本体内部设有传动孔，所述传动孔内部插接有输出轴，所述单向器本体一侧设有齿轮轴，所述输出轴与齿轮轴之间套接有星轮，所述星轮与齿轮轴之间设有离合机构。本实用新型通过离合机构内部缓冲弹簧，可以将启动电机刚启动时所带动滚柱上的力通过缓冲弹簧吸收，避免单向器的损坏，同时通过缓冲仓内部缓冲液将滚柱上的力通过缓冲液以分担，避免缓冲弹簧瞬间承受太大的力，从而造成缓冲弹簧的损坏，通过星轮内侧第二限位槽及齿轮轴外侧第一限位槽，可以将限位环及两个限位环之间的滚柱于滚道内限位，避免滚柱发生横向位移而发生单向器卡死的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及单向器领域，具体涉及一种空心滚柱式单向器。
背景技术
在汽车发动机启动时，先要由起动机带动发动机的飞轮转动，然后发动机才能启动；但当发动机点火启动后，其飞轮的转速会迅速超越起动机的转速，为了避免发动机反向的带动起动机转动，因此在发动机与起动机之间设置了单向器，又叫超越离合器，因此在发动机的转速超过起动机的转速后，单向器将被分离，从而避免发动机带动起动机转动。
但是其在实际使用时，现有起动机最开始启动时，电流瞬间增大，使得单向器会承受很大的力，从而容易造成单向器的损坏。
因此，发明一种空心滚柱式单向器来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种空心滚柱式单向器，通过离合机构内部缓冲弹簧，可以将启动电机刚启动时所带动滚柱上的力通过缓冲弹簧吸收，避免单向器的损坏，同时通过缓冲仓内部缓冲液将滚柱上的力通过缓冲液以分担，避免缓冲弹簧瞬间承受太大的力，从而造成缓冲弹簧的损坏，通过星轮内侧第二限位槽及齿轮轴外侧第一限位槽，可以将限位环及两个限位环之间的滚柱于滚道内限位，避免滚柱发生横向位移而发生单向器卡死的情况，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空心滚柱式单向器，包括单向器本体，所述单向器本体内部设有传动孔，所述传动孔内部插接有输出轴，所述单向器本体一侧设有齿轮轴，所述输出轴与齿轮轴之间套接有星轮，所述星轮与齿轮轴之间设有离合机构；
所述离合机构包括滚道，所述滚道设置于星轮与齿轮轴之间，所述滚道内部一侧固定连接有缓冲仓，所述缓冲仓内部设有缓冲油，所述缓冲仓底部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲仓远离缓冲弹簧的一侧贯穿设置有缓冲杆，所述缓冲杆一端设有压板，所述缓冲杆另一端设有缓冲板，所述缓冲杆靠近缓冲板的一端延伸至缓冲仓外侧，所述缓冲板一侧设有滚柱；
所述星轮一侧设有压板，所述压板外侧设有壳体，所述滚柱两侧均设有限位环，所述齿轮轴表面开设有第一限位槽，所述星轮内侧设有第二限位槽。
优选的，所述滚道数量设为多个，所述滚道顶部截面形状设为喇叭状。
优选的，所述压板表面设有润滑层，所述润滑层与滚柱位置相匹配，所述润滑层由石墨块制成。
优选的，所述星轮与压板之间设有密封垫，所述第一限位槽数量设为两个，两个所述第一限位槽分别与两个限位环相匹配，所述第二限位槽数量设为两个，两个第二限位槽分别与两个限位环相匹配。
优选的，所述滚柱内部设有空腔，所述滚柱由高碳铬轴承钢制成。
优选的，所述缓冲板截面形状设为半弧形，所述缓冲板截面形状与滚柱弧度相匹配。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
通过离合机构内部缓冲弹簧，可以将启动电机刚启动时所带动滚柱上的力通过缓冲弹簧吸收，避免单向器的损坏，同时通过缓冲仓内部缓冲液将滚柱上的力通过缓冲液以分担，避免缓冲弹簧瞬间承受太大的力，从而造成缓冲弹簧的损坏，通过星轮内侧第二限位槽及齿轮轴外侧第一限位槽，可以将限位环及两个限位环之间的滚柱于滚道内限位，避免滚柱发生横向位移而发生单向器卡死的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的离合机构剖视图；
图3为本实用新型图1的A部结构放大图；
图4为本实用新型的压板侧视图；
图5为本实用新型的星轮示意图。
附图标记说明：
1单向器本体、2传动孔、3输出轴、4齿轮轴、5星轮、6离合机构、7滚道、8缓冲仓、9壳体、10缓冲弹簧、11缓冲杆、12压板、13缓冲板、14滚柱、15限位环、16第一限位槽、17第二限位槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-5所示的一种空心滚柱式单向器，包括单向器本体1，所述单向器本体1内部设有传动孔2，所述传动孔2内部插接有输出轴3，所述单向器本体1一侧设有齿轮轴4，所述输出轴3与齿轮轴4之间套接有星轮5，所述星轮5与齿轮轴4之间设有离合机构6；
所述离合机构6包括滚道7，所述滚道7设置于星轮5与齿轮轴4之间，所述滚道7内部一侧固定连接有缓冲仓8，所述缓冲仓8内部设有缓冲油，所述缓冲仓8底部固定连接有缓冲弹簧10，所述缓冲仓8远离缓冲弹簧10的一侧贯穿设置有缓冲杆11，所述缓冲杆11一端设有压板12，所述缓冲杆11另一端设有缓冲板13，所述缓冲杆11靠近缓冲板13的一端延伸至缓冲仓8外侧，所述缓冲板13一侧设有滚柱14；
所述星轮5一侧设有压板12，所述压板12外侧设有壳体9，所述滚柱14两侧均设有限位环15，所述齿轮轴4表面开设有第一限位槽16，所述星轮5内侧设有第二限位槽17。
进一步的，在上述技术方案中，所述滚道7数量设为多个，所述滚道7顶部截面形状设为喇叭状，滚道7顶部截面形状设为喇叭状，有利于齿轮轴4不同旋转方向下滚柱14的卡接与分离。
进一步的，在上述技术方案中，所述压板12表面设有润滑层，所述润滑层与滚柱14位置相匹配，所述润滑层由石墨块制成，石墨块有利于降低滚柱14与压板12表面的摩擦力。
进一步的，在上述技术方案中，所述星轮5与压板12之间设有密封垫，所述第一限位槽16数量设为两个，两个所述第一限位槽16分别与两个限位环15相匹配，所述第二限位槽17数量设为两个，两个第二限位槽17分别与两个限位环15相匹配，第一限位槽16与第二限位槽17有利于将限位环15及两个限位环之间的滚柱14限位。
进一步的，在上述技术方案中，所述滚柱14内部设有空腔，所述滚柱14由高碳铬轴承钢制成，滚柱14内部设有空腔有利于减轻滚柱14及单向器整体的质量。
进一步的，在上述技术方案中，所述缓冲板13截面形状设为半弧形，所述缓冲板13截面形状与滚柱14弧度相匹配，。
实施方式具体为：首先通过输出轴3与齿轮轴4卡接，从而带动齿轮轴4旋转，同时齿轮轴4旋转带动离合机构6内滚柱14旋转并移动，同时滚柱14挤压缓冲板13，缓冲板13通过缓冲杆11挤压压板12，同时压板12挤压缓冲弹簧10，同时通过缓冲仓8内缓冲液对压板12进行缓冲，最后通过滚柱14与星轮5内壁及齿轮轴4外壁的卡接，使星轮5旋转并带动发动机飞轮旋转，当飞轮转速超过输出轴3时，飞轮带动星轮5转速超越齿轮轴4的转速，同时使滚柱14脱离与齿轮轴4的卡接，从而避免齿轮轴4带动输出轴3旋转，从而避免启动电机的损坏，通过离合机构6内部缓冲弹簧10，可以将启动电机刚启动时所带动滚柱14上的力通过缓冲弹簧10吸收，避免单向器的损坏，同时通过缓冲仓8内部缓冲液将滚柱14上的力通过缓冲液以分担，避免缓冲弹簧10瞬间承受太大的力，从而造成缓冲弹簧10的损坏，通过星轮5内侧第二限位槽17及齿轮轴4外侧第一限位槽16，可以将限位环15及两个限位环15之间的滚柱14于滚道7内限位，避免滚柱14发生横向位移而发生单向器卡死的情况，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有起动机最开始启动时，电流瞬间增大，使得单向器会承受很大的力，从而容易造成单向器的损坏的问题。
本实用工作原理：
参照说明书附图1-5，首先通过输出轴3与齿轮轴4卡接，从而带动齿轮轴4旋转，同时齿轮轴4旋转带动离合机构6内滚柱14旋转并移动，同时滚柱14挤压缓冲板13，缓冲板13通过缓冲杆11挤压压板12，同时压板12挤压缓冲弹簧10，同时缓冲仓8内缓冲液对压板12进行缓冲，最后通过滚柱14与星轮5内壁及齿轮轴4外壁的卡接，使星轮5旋转并带动发动机飞轮旋转，当飞轮转速超过输出轴3时，飞轮带动星轮5转速超越齿轮轴4的转速，同时使滚柱14脱离与齿轮轴4的卡接。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种空心滚柱式单向器，包括单向器本体(1)，其特征在于：所述单向器本体(1)内部设有传动孔(2)，所述传动孔(2)内部插接有输出轴(3)，所述单向器本体(1)一侧设有齿轮轴(4)，所述输出轴(3)与齿轮轴(4)之间套接有星轮(5)，所述星轮(5)与齿轮轴(4)之间设有离合机构(6)；
所述离合机构(6)包括滚道(7)，所述滚道(7)设置于星轮(5)与齿轮轴(4)之间，所述滚道(7)内部一侧固定连接有缓冲仓(8)，所述缓冲仓(8)内部设有缓冲油，所述缓冲仓(8)底部固定连接有缓冲弹簧(10)，所述缓冲仓(8)远离缓冲弹簧(10)的一侧贯穿设置有缓冲杆(11)，所述缓冲杆(11)一端设有压板(12)，所述缓冲杆(11)另一端设有缓冲板(13)，所述缓冲杆(11)靠近缓冲板(13)的，一端延伸至缓冲仓(8)外侧，所述缓冲板(13)一侧设有滚柱(14)；
所述星轮(5)一侧设有压板(12)，所述压板(12)外侧设有壳体(9)，所述滚柱(14)两侧均设有限位环(15)，所述齿轮轴(4)表面开设有第一限位槽(16)，所述星轮(5)内侧设有第二限位槽(17)。
2.根据权利要求1所述的一种空心滚柱式单向器，其特征在于：所述滚道(7)数量设为多个，所述滚道(7)顶部截面形状设为喇叭状。
3.根据权利要求1所述的一种空心滚柱式单向器，其特征在于：所述压板(12)表面设有润滑层，所述润滑层与滚柱(14)位置相匹配，所述润滑层由石墨块制成。
4.根据权利要求1所述的一种空心滚柱式单向器，其特征在于：所述星轮(5)与压板(12)之间设有密封垫，所述第一限位槽(16)数量设为两个，两个所述第一限位槽(16)分别与两个限位环(15)相匹配，所述第二限位槽(17)数量设为两个，两个第二限位槽(17)分别与两个限位环(15)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种空心滚柱式单向器，其特征在于：所述滚柱(14)内部设有空腔，所述滚柱(14)由高碳铬轴承钢制成。
6.根据权利要求1所述的一种空心滚柱式单向器，其特征在于：所述缓冲板(13)截面形状设为半弧形，所述缓冲板(13)截面形状与滚柱(14)弧度相匹配。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021423336.6U CN213088567U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种空心滚柱式单向器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021423336.6U CN213088567U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种空心滚柱式单向器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213088567U true CN213088567U (zh) | 2021-04-30 |
Family
ID=75625927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021423336.6U Active CN213088567U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种空心滚柱式单向器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213088567U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114289536A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 玉环普天单向器有限公司 | 一种单向器星轮滚柱室冷挤压凸模及其制造方法 |
-
2020
- 2020-07-17 CN CN202021423336.6U patent/CN213088567U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114289536A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-08 | 玉环普天单向器有限公司 | 一种单向器星轮滚柱室冷挤压凸模及其制造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107178584B (zh) | 自动档变速器 | |
| CN105365546A (zh) | 混合动力车辆的传动系统 | |
| CN213088567U (zh) | 一种空心滚柱式单向器 | |
| CN111016604B (zh) | 超大扭矩双螺旋双超越集成式智慧自适应电驱动前驱系统 | |
| CN107489743B (zh) | 自动档变速器 | |
| CN108819699A (zh) | 车辆的离合器装置 | |
| CN101265968A (zh) | 自由式皮带轮 | |
| CN111005992B (zh) | 能够适用于恶劣工况的自适应自动变速总成 | |
| CN110985614A (zh) | 带有传动传感功能的自适应自动变速总成 | |
| CN111322364B (zh) | 一种单向超越离合器自动换挡系统 | |
| CN106801725B (zh) | 一种实现轴系快速正反转的机械装置 | |
| CN201592761U (zh) | 摩托车传动变速总成 | |
| CN216343543U (zh) | 大扭矩超越离合器 | |
| CN106195192B (zh) | 一种电动汽车及其两档变速箱 | |
| CN111075854B (zh) | 具有多片式摩擦离合器的中央驱动式自适应电驱动总成 | |
| CN111059171B (zh) | 能够承受超大载荷的双超越自适应自动变速系统 | |
| CN101554914B (zh) | 摩托车分体式动力传动系统 | |
| CN107539113B (zh) | 混合动力变速器用电机接入方式 | |
| CN201502672U (zh) | 新型无级变速机构 | |
| CN205298323U (zh) | 一种电动车辆、自动变速装置及其自动离合器 | |
| CN111016645B (zh) | 超大扭矩双螺旋双超越集成式智慧自适应电驱动后驱系统 | |
| CN111016647B (zh) | 中央驱动式超大载荷智慧自适应电驱动系统 | |
| CN212744954U (zh) | 一种汽车变速器离合器输入接口装置 | |
| CN221033695U (zh) | 一种机械动力分离机构 | |
| CN108050172B (zh) | 带行星支架的输出轴式单向离合器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |