CN213087022U - 危险货物集装箱泄漏应急处置池及其应急处置场 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种危险货物集装箱泄漏应急处置池及其应急处置场，所述应急处置池包括处置池本体，所述处置池本体具有至少可容纳一个危险货物集装箱的应急处置腔，所述应急处置腔具有储水功能，所述应急处置腔的内壁整体设置有防渗漏层及防腐蚀层。通过配合设置池底及围堰限定出可储水的应急处置腔，并于应急处置腔的内壁上整体设置有防渗漏层及防腐蚀层，有效保障应急处置池的防渗漏与防腐蚀性，使所述应急处置池可同时具备污水收集池功能，进而实现地上污水收集功能。

Description

危险货物集装箱泄漏应急处置池及其应急处置场

技术领域

本申请涉及集装箱码头建设技术领域，尤其涉及一种危险货物集装箱泄漏应急处置池及其应急处置场。

背景技术

危险货物集装箱是指箱内装有《国际危规》中列明的危险品货物之日起，直到该集装箱拆箱、清洗妥当为止的集装箱。

危险货物集装箱泄漏是指在危险货物集装箱运输过程中，箱内的危险货物包装由于装载、颠簸、碰撞等因素破裂、破损，造成危险货物集装箱内的危险货物泄漏出来，泄漏物具有爆炸性、易燃性、腐蚀性、化学反应性、急性毒性、慢性毒性、生态毒性和传染性等特性中的一种或几种特性。

污水收集池是业内现今进行危险货物泄漏处置的一种必备设施，原因在于部分危险货物集装箱发生泄漏事故后，会需要使用消防水进行冲洗和稀释泄漏液体，进而产生大量废水，这些废水若直接进入污水处置系统，会给运行中的污水处置系统带来很高的冲击负荷，造成的影响通常需要很长时间恢复，有时会甚至会造成致命的破坏。业内现今进行危险货物泄漏处置，都会在处置场四周设立沟渠901，使处置产生的废水通过沟渠流901入独立设置的污水收集池 902内。待泄漏事故处置完毕后，再由具有资质的污水处置机构对污水收集池 902内的污水进行收集、处置，并对污水收集池902进行清理，进而避免对污水处置系统和环境带来影响。

现有的用于处置危险货物集装箱泄漏事故的应急处置场的设计方案是，使用水码在处置场围出一片处置区域903，然后在处置区域903上铺设防渗漏篷布和防腐蚀篷布，待危险货物集装箱泄漏事故处置完毕后，再将处置时产生的泄漏液体及消防水引入四周的沟渠901内，最后再由下水道注入地下污水收集池 902。此种方案存在以下缺陷：

(1)地下污水收集池是一个封闭的有限空间，容易发生人员窒息、中毒等意外伤亡事故；

(2)清洗地下污水收集池需要特别审批、通风和检测等繁锁的管理措施和大量的防护装备；

(3)地下污水收集池清洗需邀请有资质的公司，清洗难度很大；

(4)地下污水收集池清洗费用高昂，清洗一次需要约10-20万元。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

本申请提供一种危险货物集装箱泄漏应急处置池，包括处置池本体，所述处置池本体具有至少可容纳一个危险货物集装箱的应急处置腔；

所述处置池本体包括：

池底；以及

围设于池底四周以与池底配合限定出所述应急处置腔的围堰；

所述应急处置腔具有储水功能，所述应急处置腔的内壁整体设置有防渗漏层及防腐蚀层；

所述围堰具有朝向应急处置腔的第一侧面，所述池底具有朝向应急处置腔的上底面；所述围堰的第一侧面与池底的上底面共同构成应急处置腔的内壁；所述围堰的第一侧面与池底的上底面设置有一体的防渗漏层及一体的防腐蚀层。

进一步地，所述围堰具有朝向应急处置腔的第一侧面，以及背离于应急处置腔的第二侧面；所述第一侧面设置呈内凹的弧面，所述第二侧面设置呈竖直的平面，所述围堰顶部的宽度小于其底部的宽度。

进一步地，所述处置池本体设置有至少一个排水机构，所述排水机构包括开设于处置池本体上的排水口以及与排水口相连通以打开或关闭排水口的阀门。

进一步地，所述排水口设置于池底与围堰的衔接处，所述池底的上底面朝向排水口倾斜。

进一步地，所述危险货物集装箱泄漏应急处置池还包括设置于处置池本体上可供货物装卸车辆进出应急处置腔的应急池出入口；

所述应急池出入口横跨于处置池本体的其中一侧围堰上，所述应急池出入口的高度与围堰的高度相适应，所述应急池出入口的第一侧设置有与池底衔接的第一斜坡段，所述应急池出入口的第二侧设置有与处置池本体外部行车区衔接的第二斜坡段。

进一步地，所述第一斜坡段及/或第二斜坡段的坡面设置有防滑结构。

进一步地，所述防滑结构为规律排布的防滑条纹及/或防滑凸起。

进一步地，所述围堰上设置有若干用以固定挡雨篷布的雨篷固定件。

本申请同时还提供一种危险货物集装箱泄漏应急处置场，包括：

用以限定应急处置区的围栏；以及

设置于所述应急处置区内的应急处置池；

所述应急处置池为如上任一项所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池；

所述应急处置池用以容纳危险货物集装箱以进行泄漏应急处置，并同时收集应急处置过程中产生的污水。

进一步地，所述围栏上开设有应急场主出入口，以及用以供货物装卸车辆进出的应急场次出入口，所述应急场主出入口与应急场次出入口的开门朝向均为背离于应急处置区的方向。

本申请的有益效果是：通过配合设置池底及围堰限定出可储水的应急处置腔，通过于应急处置腔的内壁上整体设置有防渗漏层及防腐蚀层，有效保障应急处置池的防渗漏与防腐蚀性，使所述应急处置池可同时具备污水收集池功能；将地下污水收集池改成地上污水收集池，利用地上开放的空间，有效消除工作人员窒息、中毒的风险；同时在对地上污水收集池的清洗不需要繁锁的过程管理，且可有效节省工作人员进入有限空间作业需要配备的重型防化服、自给式呼吸器、通风设施等有限空间作业防护用品及使用后的维护保养费用；地上污水收集池清洗简单、快速，小叉车能在地上污水收集池内灵活运行，且能直接判断是否清洗干净；而且，地上污水收集池清洗几乎不会产生费用，大大节省清洗费用。

附图说明

图1为现有危险货物集装箱泄漏应急处置场的平面结构示意图。

图2为本申请的危险货物集装箱泄漏应急处置场的平面结构示意图。

图3为本申请的危险货物集装箱泄漏应急处置池的平面结构示意图。

图4为本申请的处置池本体的局部剖面结构示意图。

图5为本申请的围堰的平面结构示意图。

图6为本申请的应急池出入口设置于处置池本体上的局部剖面结构示意图。

图7为本申请的应急池出入口的平面结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触；而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征；第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

请参考图3～7，本申请提供一种危险货物集装箱泄漏应急处置池,包括处置池本体10及应急池出入口20。

所述处置池本体10具有至少可容纳一个危险货物集装箱的应急处置腔100。所述应急处置腔100具有储水功能，其内壁上整体设置有防渗漏层200及防腐蚀层300。

具体地，如图4、图5所示，所述处置池本体10包括池底11及围堰12，所述围堰12围设于池底11四周并与池底11配合限定出应急处置腔100。所述围堰12具有朝向应急处置腔100的第一侧面121，以及背离于应急处置腔100 的第二侧面122。所述池底11具有朝向应急处置腔100的上底面111。所述围堰12的第一侧面121与池底11的上底面111共同构成应急处置腔100的内壁。所述围堰12的第一侧面121与池底11的上底面111设置有一体的防渗漏层200 及一体的防腐蚀层300。可以理解的，在另一实施例中，所述防渗漏层200及防腐蚀层300可延伸至所述围堰12的上部甚至是围堰12的第二侧面122，以保障所述处置池本体10整体的防渗漏防腐蚀性。

请继续参考图5，所述围堰12的第一侧面121设置呈朝向围堰12内部凹陷的弧形面，所述围堰12的第二侧面122则设置呈竖直的平面。通过将所述围堰 12的第一侧面121设置呈内凹的弧形面，可有效减小处置危险货物集装箱泄漏时水流对围堰12的冲击力；而将所述围堰12的第二侧面122设置呈竖直的平面则可尽可能减少处置池本体10的占地面积。本实施例中，所述围堰12顶部的宽度小于其底部的宽度。本实施例中，所述围堰12的高度值h1优选设置为 0.4m，所述围堰12的底部宽度值b优选设置为0.4m，所述围堰12的顶部宽度值a优选设置为0.2m。可以理解地，在其他实施例中，所述围堰12的高度值 h1、底部宽度值b及顶部宽度值a均可根据实际需求进行合理设置，而不仅限于本实施例中所限定的数值。可以理解的，本申请所述的围堰12即指围绕池底 11形成应急处置腔100的池体侧壁结构，其在工艺可实现的情况下，可以是一体的，也可以是可拼装的。

本申请中，所述处置池本体10优选设置呈与集装箱相适应的方形，其内可容置至少一个危险货物集装箱。作为一种较佳的实施例，所述处置池本体10的长度值L优选设置为18.7m，所述处置池本体10的宽度值W优选设置为8.5m，所述应急处置腔100内可放置3个40尺的集装箱柜。当然，在其他实施例中，所述处置池本体10的形状及大小可根据场地实际情况进行合理设置，而不仅限于本实施例所具体限定的情形，所述处置池本体10的长度值L及宽度值W可根据场地的实际大小及码头货物性质进行合理设置，以使所述应急处置腔100内可放置其他数量及大小的集装箱柜。

所述应急池出入口20设置于处置池本体10上，用以供货物装卸车辆进出应急处置腔100，进而实现对危险货物集装箱内货物的装卸。

请参考图6、图7，所述应急池出入口20横跨于处置池本体10的其中一侧围堰12上，所述应急池出入口20中部的高度与围堰12的高度相适应，所述应急池出入口20的第一侧设置有衔接池底11的第一斜坡段21，所述应急池出入口20的第二侧设置有衔接外部行车区的第二斜坡段22。所述第一斜坡段21及第二斜坡段22的坡面均设置有防滑结构。本实施例中，所述防滑结构为横向规律排布的防滑条纹，当然，在另一些实施例中，所述应急池出入口20中部的高度值h2也可根据实际需求作适当调整，所述防滑结构也可设置为防滑表面、防滑凸台或防滑凸起。

本实施例中，所述应急池出入口20设置于方形处置池本体10的一顶角处，所述应急池出入口20的与围堰12的连接处与围堰12等高设置，即所述围堰12 中部的高度值h2也为0.4m。用于进出应急处置腔100以进行货物装卸的车辆为叉车，所述应急池出入口20的宽度大于叉车的宽度以使叉车可顺利通过，基于现有的用于码头装卸货物的小叉车的通常宽度，本实施例中的应急池出入口20 的宽度值d优选设置为2.5m。

所述处置池本体10上设置有至少一个排水机构，所述排水机构用以将应急处置腔100内的水排出，所述排水机构包括开设于处置池本体10上的排水口30 以及与排水口30相连通以打开或关闭排水口30的阀门。为使所述应急处置腔 100内的水可快速且完全自排水口30处流入排水管道，所述池底11的上底面 111朝向排水口30倾斜。所述池底11的朝向排水口30倾斜的高度差为2cm～5cm，本实施例中，该高度差优选设置为3cm。本实施例中，所述排水口30共设置有 5个，分别位于所述池底11与围堰12相衔接的顶角处，所述池底11的上底面 111整体朝向位于应急池出入口20处的排水口30倾斜。

为防止雨水淋湿危险货物中遇水会发生反应的物品，所述围堰12上设置有若干用以固定挡雨篷的雨篷固定件，所述雨篷固定件优选采用设置有挂钩的固定安装件。本申请中，所述处置池本体10的四顶角处及四周围堰12上均设置有雨篷固定件。

请参考图2，基于上述技术方案，本申请还提供一种应急处置场，所述应急处置场包括用以限定应急处置区400的围栏500，以及设置于所述应急处置区 400内的应急处置池，所述应急处置池即为上述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，所述应急处置池容纳危险货物集装箱以进行泄漏应急处置，并同时收集应急处置过程中产生的污水。

所述应急处置区400于临近应急处置池处设置有连通清洁水源的盘形软管，所述盘形软管用以在处置完危险货物集装箱泄漏后对应急处置池进行冲洗清洁。

所述围栏500上设置有应急场主出入口501，以及用以供货物装卸车辆进出的应急场次出入口502，所述应急场主出入口501及应急场次出入口502的开门朝向均为背离于应急处置区400的方向，即所述应急场主出入口501及应急场次出入口502的门均朝外开。通过这样的结构设置，一方面可以尽量减少应急处置场的占地面积，另一方面将门设置呈朝外开启，可避免造成对应急处置区 400工作区域的阻挡，更利于应急处置场各项作业的有序进行。本实施例中，所述围栏500采用围网结构。可以理解的，所述应急处置池可根据应急处置场的实际情况设置为固定不动的或者可移动的。

本申请的所述危险货物集装箱泄漏应急处置池，通过池底11及围堰12限定出可储水的应急处置腔100，通过于应急处置腔100的内壁上整体设置有防渗漏层200及防腐蚀层300，有效保障应急处置池的防渗漏与防腐蚀性，使所述应急处置池可同时具备污水收集池功能。本申请的所述应急处置场通过设置具有污水收集池功能的应急处置池，在对地面应急处置池进行清洗时不需要复杂的防护设备及防护过程，有效节省防护费用，同时在地面对应急处置池内的污水进行清洗，有效消除工作人员窒息、中毒的风险，且程序简单快速，小叉车能在地面应急处置池内灵活运行，不仅便于货物及时装卸，且能直接判断应急处置池内是否清洗干净，清洁工作更直观彻底。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容是结合具体的实施方式对本申请所作的进一步详细说明，不能认定本申请的具体实施只局限于这些说明。对于本申请所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims (10)

1.一种危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，包括处置池本体，所述处置池本体具有至少可容纳一个危险货物集装箱的应急处置腔；

所述处置池本体包括：

池底；以及

围设于池底四周以与池底配合限定出所述应急处置腔的围堰；

所述应急处置腔具有储水功能，所述应急处置腔的内壁整体设置有防渗漏层及防腐蚀层；

所述围堰具有朝向应急处置腔的第一侧面，所述池底具有朝向应急处置腔的上底面；所述围堰的第一侧面与池底的上底面共同构成应急处置腔的内壁；所述围堰的第一侧面与池底的上底面设置有一体的防渗漏层及一体的防腐蚀层。

2.如权利要求1所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述围堰具有朝向应急处置腔的第一侧面，以及背离于应急处置腔的第二侧面；所述第一侧面设置呈内凹的弧面，所述第二侧面设置呈竖直的平面，所述围堰顶部的宽度小于其底部的宽度。

3.如权利要求1所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述处置池本体设置有至少一个排水机构，所述排水机构包括开设于处置池本体上的排水口以及与排水口相连通以打开或关闭排水口的阀门。

4.如权利要求3所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述排水口设置于池底与围堰的衔接处，所述池底的上底面朝向排水口倾斜。

5.如权利要求1～4中任一项所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述危险货物集装箱泄漏应急处置池还包括设置于处置池本体上可供货物装卸车辆进出应急处置腔的应急池出入口；

所述应急池出入口横跨于处置池本体的其中一侧围堰上，所述应急池出入口的高度与围堰的高度相适应，所述应急池出入口的第一侧设置有与池底衔接的第一斜坡段，所述应急池出入口的第二侧设置有与处置池本体外部行车区衔接的第二斜坡段。

6.如权利要求5所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述第一斜坡段及/或第二斜坡段的坡面设置有防滑结构。

7.如权利要求6所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述防滑结构为规律排布的防滑条纹及/或防滑凸起。

8.如权利要求1～4中任一项所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池，其特征在于，所述围堰上设置有若干用以固定挡雨篷布的雨篷固定件。

9.一种危险货物集装箱泄漏应急处置场，其特征在于，包括：

用以限定应急处置区的围栏；以及

设置于所述应急处置区内的应急处置池；

所述应急处置池为如权利要求1～8中任一项所述的危险货物集装箱泄漏应急处置池；

所述应急处置池用以容纳危险货物集装箱以进行泄漏应急处置，并同时收集应急处置过程中产生的污水。

10.如权利要求9所述的危险货物集装箱泄漏应急处置场，其特征在于，所述围栏上开设有应急场主出入口，以及用以供货物装卸车辆进出的应急场次出入口，所述应急场主出入口与应急场次出入口的开门朝向均为背离于应急处置区的方向。

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