CN213073411U - 一种城市轨道交通横向摆动控制箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种城市轨道交通横向摆动控制箱，包括固定底座，所述固定底座顶部固定设有外箱体，所述外箱体内腔设有内箱体，所述内箱体四边通过缓冲件与外箱体内壁连接，所述固定底座内腔固定安装有散热风机，所述固定底座顶部、内箱体底部均匀开设有通孔，所述内箱体顶部两侧开设有第一散热孔，所述外箱体两侧均匀开设有第二散热孔，所述外箱体与内箱体之间设有干燥板，所述外箱体顶部固定设有防护罩，将装有电气元件的内箱体通过缓冲件安装在外箱体内，起到减震作用，避免箱内电气元件被震散或者损坏，增加控制箱的使用寿命，同时通过散热风机提高控制箱的散热效果，保证控制箱的正常使用。

Description

一种城市轨道交通横向摆动控制箱

技术领域

本实用新型涉及一种城市轨道交通横向摆动控制箱，属于城市交通技术领域。

背景技术

轨道列车在城市交通中起着重要的作用，扳道器是轨道交通中不可缺少的重要设备，在轨道道岔处通过扳道器将尖轨向两侧的导轨横向移动贴合，用来改变轨道车的前进方向，目前轨道运输使用扳道器有多种形式，比如气动扳道器、电动扳道器和手动扳道器，现在一般大的轨道岔扳道器采用电气控制，然而，市场上现有的扳道器控制箱不具备减震效果，火车在行驶时容易将箱内的电气零件震坏，同时电气控制箱仅靠散热孔进行散热，散热效果差，不能将箱内的热量及时散出，容易导致箱内零件的烧损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通横向摆动控制箱，将装有电气元件的内箱体通过缓冲件安装在外箱体内，起到减震作用，避免箱内电气元件被震散或者损坏，增加控制箱的使用寿命，同时通过散热风机提高控制箱的散热效果，保证控制箱的正常使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通横向摆动控制箱，包括固定底座，所述固定底座顶部固定设有外箱体，所述外箱体内腔设有内箱体，所述内箱体四边通过缓冲件与外箱体内壁连接，所述固定底座内腔固定安装有散热风机，所述固定底座顶部、内箱体底部均匀开设有通孔，所述内箱体顶部两侧开设有第一散热孔，所述外箱体两侧均匀开设有第二散热孔，所述外箱体与内箱体之间设有干燥板，所述外箱体顶部固定设有防护罩。

进一步的，所述固定底座两侧固定设有安装耳，且安装耳上开设有安装孔。

进一步的，所述外箱体、内箱体右侧底部开设有穿线孔，且穿线孔内设有橡胶防护套，所述外箱体一侧铰接有箱门。

进一步的，所述缓冲件由固定套杆、移动支杆、减震弹簧构成，所述减震弹簧位于固定套杆内，所述移动支杆一端嵌入固定套杆内与减震弹簧固定连接。

进一步的，所述移动支杆另一端固定设有卡槽，所述内箱体上与缓冲件相对应位置固定设有卡块，且卡块位于卡槽内。

进一步的，所述第一散热孔与第二散热孔相对应，且第二散热孔倾斜朝下设置。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设置内箱体，将控制的电器件安装在内箱体内，通过外箱体有效增加保护效果，同时内箱体通过缓冲件安装在外箱体内，有效起到减震作用，避免箱内零件被震散或者损坏；

2、通过设置散热风机，在使用时，可以通过散热风机让控制箱内的空气流动，从而使其运行时产生的热量被带出，有效提高其散热效果，保证控制箱的正常使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种城市轨道交通横向摆动控制箱的结构示意图；

图2是本实用新型一种城市轨道交通横向摆动控制箱的缓冲件结构示意图；

图3是本实用新型一种城市轨道交通横向摆动控制箱的整体示意图；

图中标号：1、固定底座；2、外箱体；3、内箱体；4、缓冲件；5、散热风机；6、通孔；7、第一散热孔；8、第二散热孔；9、干燥板；10、防护罩；11、安装耳；12、穿线孔；13、固定套杆；14、移动支杆；15、减震弹簧；16、卡槽；17、卡块；18、箱门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通横向摆动控制箱，包括固定底座1，所述固定底座1顶部固定设有外箱体2，所述外箱体2内腔设有内箱体3，所述内箱体3四边通过缓冲件4与外箱体2内壁连接，将控制的电器件安装在内箱体3内，通过外箱体2有效增加保护效果，同时内箱体3通过缓冲件4安装在外箱体2内，有效起到减震作用，避免箱内零件被震散或者损坏，所述固定底座1内腔固定安装有散热风机5，所述固定底座1顶部、内箱体3底部均匀开设有通孔6，所述内箱体3顶部两侧开设有第一散热孔7，所述外箱体2两侧均匀开设有第二散热孔8，在使用时，可以通过散热风机5让控制箱内的空气流动，从而使其运行时产生的热量被带出，有效提高其散热效果，保证控制箱的正常使用，所述外箱体2与内箱体3之间设有干燥板9，可以让箱体内保持干燥，所述外箱体2顶部固定设有防护罩10，在下雨天时，避免雨水进入箱体导致电路短路。

具体的，如图3所示，所述固定底座1两侧固定设有安装耳11，且安装耳11上开设有安装孔，方便控制箱的固定安装。

具体的，如图1所示，所述外箱体2、内箱体3右侧底部开设有穿线孔12，且穿线孔12内设有橡胶防护套，所述外箱体2一侧铰接有箱门18，方便电线的导入连接，所述第一散热孔7与第二散热孔8相对应，且第二散热孔8倾斜朝下设置，在散热的同时，防止雨水、灰尘进入控制箱内。

具体的，如图2所示，所述缓冲件4由固定套杆13、移动支杆14、减震弹簧15构成，所述减震弹簧15位于固定套杆13内，所述移动支杆14一端嵌入固定套杆13内与减震弹簧15固定连接，可以由减震弹簧15起到有效的减震作用，避免内箱体3的震动，所述移动支杆14另一端固定设有卡槽16，所述内箱体3上与缓冲件4相对应位置固定设有卡块17，且卡块17位于卡槽16内，方便内箱体3的安装。

本实用新型工作原理：在使用时，通过外箱体2有效增加保护效果，同时内箱体3通过缓冲件4安装在外箱体2内，有效起到减震作用，避免箱内零件被震散或者损坏，同时通过散热风机5让控制箱内的空气流动，从而使其运行时产生的热量被带出，有效提高其散热效果，保证控制箱的正常使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种城市轨道交通横向摆动控制箱，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部固定设有外箱体(2)，所述外箱体(2)内腔设有内箱体(3)，所述内箱体(3)四边通过缓冲件(4)与外箱体(2)内壁连接，所述固定底座(1)内腔固定安装有散热风机(5)，所述固定底座(1)顶部、内箱体(3)底部均匀开设有通孔(6)，所述内箱体(3)顶部两侧开设有第一散热孔(7)，所述外箱体(2)两侧均匀开设有第二散热孔(8)，所述外箱体(2)与内箱体(3)之间设有干燥板(9)，所述外箱体(2)顶部固定设有防护罩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通横向摆动控制箱，其特征在于：所述固定底座(1)两侧固定设有安装耳(11)，且安装耳(11)上开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通横向摆动控制箱，其特征在于：所述外箱体(2)、内箱体(3)右侧底部开设有穿线孔(12)，且穿线孔(12)内设有橡胶防护套，所述外箱体(2)一侧铰接有箱门(18)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通横向摆动控制箱，其特征在于：所述缓冲件(4)由固定套杆(13)、移动支杆(14)、减震弹簧(15)构成，所述减震弹簧(15)位于固定套杆(13)内，所述移动支杆(14)一端嵌入固定套杆(13)内与减震弹簧(15)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通横向摆动控制箱，其特征在于：所述移动支杆(14)另一端固定设有卡槽(16)，所述内箱体(3)上与缓冲件(4)相对应位置固定设有卡块(17)，且卡块(17)位于卡槽(16)内。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通横向摆动控制箱，其特征在于：所述第一散热孔(7)与第二散热孔(8)相对应，且第二散热孔(8)倾斜朝下设置。

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