CN213068906U - 一种微型声学多普勒流速剖面仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种微型声学多普勒流速剖面仪，其包括：壳体，所述壳体两端具有开口；顶舱，固接在所述壳体的一端，所述顶舱包括固接在一起的平衡舱以及连接舱，所述平衡舱内设置有换能器，所述连接舱在远离所述平衡舱的一侧端面上设置有多个出线孔，所述连接舱埋入所述壳体内；底座，固接在所述壳体的另一端，所述底座内设置有温压传感器，所述温压传感器和所述壳体内的电路板电性连接；电池舱，卡接在所述壳体的内腔中，所述电池舱上开设有通孔，所述通孔将所述电池舱内的电池和所述壳体内的电路板电性连接；电路板安装板，两端分别和所述连接舱以及所述电池舱固接，所述微型声学多普勒流速剖面仪，体积较小，便于携带和安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及水文监测技术领域，具体涉及一种微型声学多普勒流速剖面仪。
背景技术
现有的多普勒剖面仪存在体积较大、质量较重的问题，在使用多普勒剖面仪的时候多存在安装不便，移动或者检修困难等问题，影响了测量人员的操作。多普勒剖面仪的小型化已经成为目前研发的趋势。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种微型声学多普勒流速剖面仪，用于解决现有技术的不足。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供了一种微型声学多普勒流速剖面仪，其包括：壳体，所述壳体两端具有开口；顶舱，固接在所述壳体的一端，所述顶舱包括固接在一起的平衡舱以及连接舱，所述平衡舱内设置有换能器，所述连接舱在远离所述平衡舱的一侧端面上设置有多个出线孔，所述连接舱埋入所述壳体内，所述换能器通过所述出线孔和所述壳体内的电路板电性连接；底座，固接在所述壳体的另一端，所述底座内设置有温压传感器，所述温压传感器和所述壳体内的电路板电性连接；电池舱，卡接在所述壳体的内腔中，所述电池舱上开设有通孔，所述通孔将所述电池舱内的电池和所述壳体内的电路板电性连接；电路板安装板，两端分别和所述连接舱以及所述电池舱固接。
在一实施例中，所述连接舱在远离所述平衡舱的一端面上固接有第一限位卡座，所述电池舱与所述连接舱相对的端面上固接有第二限位卡座，所述电路板安装板的两端分别卡固在所述第一限位卡座以及第二限位卡座内。
在一实施例中，所述限位卡座为在一条水平线上沿所述连接舱端面或者电池舱端面对称设置的至少两个限位卡座。
在一实施例中，所述电池舱和所述壳体同轴设置。
在一实施例中，所述壳体在靠近所述底座一端的内腔中固接有限位槽，所述电池舱靠近所述底座的一端卡接在所述限位槽中。
在一实施例中，所述壳体为中空的圆柱体。
在一实施例中，所述壳体的长度为20-80cm，所述壳体的外径为5-10cm。
在一实施例中，所述连接舱的侧壁上嵌置有至少两个密封圈，所述壳体在靠近所述连接舱的开口内壁上设置有和所述密封圈匹配紧固的螺纹。
在一实施例中，所述壳体的材质为工程塑料。
在一实施例中，所述顶舱的材质为钛合金。
如上所述，本实用新型设计的一种微型声学多普勒流速剖面仪，体积较小，便于携带和安装，可以适应各种不同水下测试的要求。
附图说明
图1为本实用新型所述微型声学多普勒流速剖面仪(ADCP)使用时的结构示意图。
图2为本实用新型所述微型声学多普勒流速剖面仪(ADCP)的结构示意图。
图3为本实用新型所述平衡舱的结构示意图。
图4为本实用新型所述微型声学多普勒流速剖面仪(ADCP)的局部结构示意图。
图5为本实用新型所述连接舱的结构示意图。
图6为本实用新型所述限位槽的结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1至图2所示，本实用新型所述的声学多普勒流速剖面仪100(AcousticDoppler Current Profiler)，简称ADCP，是二十世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备，它是利用多普勒效应原理进行流速测量，是目前测弱流的唯一仪器，ADCP因为原理具有优越性，突破了传统的以机械转动为基础的传感流速仪，用声波换能器作为传感器，换能器发射声脉冲波，水体200中不均匀分布的泥沙颗粒，浮游生物将声脉脉冲散射回来，由换能器接收信号，通过测定多普勒频移测算出流速，ADCP具有能直接测出断面的流速剖面，不扰动流场，测量历时短，测速范围大等特点。
如图1至图2所示，本实用新型可以是一种微型的声学多普勒流速剖面仪100，所述声学多普勒流速剖面仪100体积较小，便于携带和安装。本实用新型所述剖面仪100可以直接通过固定杆固定在河床上，也可通过沉底式的支架直接沉入水体200底部测量，在一些实施例中也可以通过船载式走航测量，如图1所示，本实用新型所述的二通道多普勒流速剖面仪 100的测量方式例如可以是沉底式测量，即可以通过一沉底式支架400沉入，所述剖面仪通过发射声波300进行流体速度的测量。
如图1至图2所示，所述剖面仪100首先可以包括有一壳体2，所述壳体2可以是一种两端开口的壳体2，所述壳体2的形状可以不受限制，例如可以是一种圆柱形壳体，所述壳体2的横截面的外径可以是5-10cm，所述壳体2的长度可以是20-80cm，例如50cm，所述壳体2可以是高分子树脂材质，例如工程塑料，所述壳体2选用的材质使得所述剖面仪100具有良好的适用性，具有质轻、经久耐用、低磨损、摩擦系数小的特点。
如图2至图5所示，所述剖面仪100可以包括有一顶舱1，所述顶舱1可以包括有平衡舱11和连接舱12，所述平衡舱11内可以设置有声学换能器111，所述顶舱1的材质可以是金属材质，例如钛合金材质，所述平衡舱11的底部可以设置有连接舱12，所述连接舱12可以将所述平衡舱11中的声学换能器111和所述壳体2中的电性元件连接起来，所述连接舱12 的形状可以是和所述壳体2相匹配，使用时，所述连接舱12位于所述壳体内部。
如图2至图5所示，在一实施例中，所述连接舱12可以将所述平衡舱11和所述壳体2固定连接在一起，所述固定连接方式可以是螺纹连接，在一实施例中，所述壳体2一端开口处的内壁上可以设置有与所述连接舱12外壁匹配的螺纹，便于将所述连接舱12直接与所述壳体2旋紧在一起，为了便于密封，所述连接舱12的侧壁上可以开设有多个凹槽，例如2-3个，所述凹槽内可以嵌置有密封圈121，所述嵌置的密封圈121可以和所述壳体2开口处内壁上的螺纹相匹配，以将所述顶舱1和所述壳体2固定连接在一起。
如图2至图5所示，所述连接舱12远离所述平衡舱11的一端面上还可以设置有出线孔 123，所述出线孔123处可以便于所述换能器111上的数据连接线穿过所述出线孔123后进入所述壳体2内部以和所述壳体2内部的电性元件，如电路板等相连通。
如图2至图5所示，所述壳体2内部还可以设置有一电池舱5，所述电池舱5可以和所述壳体2等轴设置，所述电池舱5的形状可以和所述壳体2类似，例如可以是一个具有封盖51的中空的圆柱体，所述电池舱5内可以放置蓄电池等电子元件，所述电池舱5在靠近所述平衡舱11一端面上的封盖51可以设置有第二限位卡座512，所述第二限位卡座512可以是至少2个，所述第二限位卡座512可以在一条水平线上沿所述电池舱5端面对称设置，所述封盖51上也可以开设有通孔511，所述通孔511可以便于所述电路板等原件和电池舱5内的电池等其他电性元件连接。
如图2至图5所示，在一实施例中，所述连接舱12远离所述平衡舱11的一端面上还可以设置有第一限位卡座122，所述第一限位卡座122也可以是设置在一条水平线上沿所述连接舱12端面对称的至少2个第二限位卡座512。
如图2至图5所示，本实用新型所述剖面仪100还可以包括有电路板安装板4，所述电路板安装板4的一端可以卡固在所述第一限位卡座122上，所述电路安装板的另一端可以卡固在所述第二限位卡座512上，所述电路板安装板4上可以用以固接检测用的电路板。
如图2至图5所示，所述剖面仪100还可以包括有一底座3，所述底座3和所述壳体2的另一端开口连接，所述连接方式可以和所述平衡舱11与所述壳体2的连接方式相同，即可以采用螺纹-密封圈旋紧的连接固定方式，所述底座3内可以设置有温压传感器，所述温压传感器可以和所述壳体2内的电路板电性连接。
如图2至图6所示，为了便于将所述电池舱5稳定在所述壳体2内，在靠近所述底座3一端的壳体2内腔中可以固接有限位槽21，所述限位槽21可以和所述电池舱5另一端面相匹配，使用所述剖面仪100时，所述电池舱5靠近底座3的一端面可以卡在所述限位槽21内，避免所述电池舱5晃动。本实用新型通过将剖面仪100设置成两端可拆卸分开的结构，即便于安装又便于拆卸检修等。
如图1至图6所示，本实用新型组装时，将所述剖面仪100置于安装桌上，将电路板固定在电路板安装板4上后，将电路板安装板4卡入第一限位卡座122以及第二限位卡座512上，将其与相关传感器以及电池等元件电性连接好，推动所述顶舱1，以带动所述电路板进入所述壳体2内，将电池舱5卡入壳体2内的限位槽21中，随后旋紧所述顶舱1以及所述底座3，就可以开始使用所述剖面仪100了。
所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于，其包括：
壳体，所述壳体两端具有开口；
顶舱，固接在所述壳体的一端，所述顶舱包括固接在一起的平衡舱以及连接舱，所述平衡舱内设置有换能器，所述连接舱在远离所述平衡舱的一侧端面上设置有多个出线孔，所述连接舱埋入所述壳体内，所述换能器通过所述出线孔和所述壳体内的电路板电性连接；
底座，固接在所述壳体的另一端，所述底座内设置有温压传感器，所述温压传感器和所述壳体内的电路板电性连接；
电池舱，卡接在所述壳体的内腔中，所述电池舱上开设有通孔，所述通孔将所述电池舱内的电池和所述壳体内的电路板电性连接；
电路板安装板，两端分别和所述连接舱以及所述电池舱固接。
2.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述连接舱在远离所述平衡舱的一端面上固接有第一限位卡座，所述电池舱与所述连接舱相对的端面上固接有第二限位卡座，所述电路板安装板的两端分别卡固在所述第一限位卡座以及第二限位卡座内。
3.根据权利要求2所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述限位卡座为在一条水平线上沿所述连接舱端面或者电池舱端面对称设置的至少两个限位卡座。
4.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述电池舱和所述壳体同轴设置。
5.根据权利要求4所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述壳体在靠近所述底座一端的内腔中固接有限位槽，所述电池舱靠近所述底座的一端卡接在所述限位槽中。
6.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述壳体为中空的圆柱体。
7.根据权利要求6所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述壳体的长度为20-80cm，所述壳体的外径为5-10cm。
8.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述连接舱的侧壁上嵌置有至少两个密封圈，所述壳体在靠近所述连接舱的开口内壁上设置有和所述密封圈匹配紧固的螺纹。
9.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述壳体的材质为工程塑料。
10.根据权利要求1所述的微型声学多普勒流速剖面仪，其特征在于：所述顶舱的材质为钛合金。
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| CN (1) | CN213068906U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116930938A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-24 | 海底鹰深海科技股份有限公司 | 多普勒测量仪及其装配方法 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022222903.8U patent/CN213068906U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116930938A (zh) * | 2023-09-12 | 2023-10-24 | 海底鹰深海科技股份有限公司 | 多普勒测量仪及其装配方法 |
| CN116930938B (zh) * | 2023-09-12 | 2023-11-28 | 海底鹰深海科技股份有限公司 | 多普勒测量仪及其装配方法 |
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