CN213066662U - 一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构 - Google Patents
一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的左右两端固定安装有安装板，所述安装板的上下两端之间固定安装有支撑杆，所述冷凝器本体的右上端位于安装板的下方固定设置有进气口，所述冷凝器本体的内部固定安装有冷凝管本体，所述冷凝管本体的右下端固定设置有出气口，所述连接板的中部固定设置有散热口，所述冷凝管本体的前后两端固定安装有散热铝片。该用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，通过安装检测装置，可以实时检测到冷凝管本体是否出现泄漏的现象，避免冷凝管本体出现泄漏的情况使用者不能及时发现的现象，使得冷凝管本体泄漏时可以及时的进行处理，从而降低了冷凝器的维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷凝管技术领域，具体为一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构。
背景技术
凝管是一种用作促成冷凝作用的实验室设备，通常由一里一外两条玻璃管组成，其中较小的玻璃管贯穿较大的玻璃管，它是利用热交换原理使冷凝性气体冷却凝结为液体的一种玻璃仪器，有直形、球形、蛇形三种。
但是现在的冷凝管大部分都是使用在现实生活中所需要的产品中，汽车都需要使用到冷凝管，现有的冷凝管长时间使用内部的冷液气体可能会出现泄漏的现象，冷液气体泄漏后使用者不能及时的发现，导致冷液气体泄漏过多，增加了维修费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，以解决上述背景技术中提出现有的冷凝管长时间使用内部的冷液气体可能会出现泄漏的现象，冷液气体泄漏后使用者不能及时的发现，导致冷液气体泄漏过多，增加了维修费用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，包括冷凝器本体，所述冷凝器本体的左右两端固定安装有安装板，所述安装板位于冷凝器本体左右两端的上下两端，所述安装板的上下两端之间固定安装有支撑杆，所述冷凝器本体的右上端位于安装板的下方固定设置有进气口，所述冷凝器本体的内部固定安装有冷凝管本体，所述冷凝管本体为环绕型结构，所述冷凝管本体延伸至冷凝器本体的左右两端，所述冷凝管本体的右上端与进气口固定连接，所述冷凝管本体的右下端固定设置有出气口，所述出气口与冷凝管本体固定连接，所述冷凝器本体的前端固定安装有连接板，所述连接板的中部固定设置有散热口，所述冷凝管本体的前后两端固定安装有散热铝片，所述散热铝片位于冷凝器本体的前后两端。
优选的，所述冷凝管本体的外侧固定安装有检测装置，所述检测装置位于冷凝器本体的内部并位于进气口与出气口之间固定安装，所述检测装置内部的左端固定安装有检测器，所述检测器与冷凝管本体之间固定连接有连接管。
优选的，所述检测装置上端的中部固定安装有压力传感器，所述压力传感器与检测器信号连接，所述压力传感器的右侧固定安装有警报装置，所述警报装置与压力传感器信号连接。
优选的，所述散热铝片右端的上下两端固定安装有安装块，所述安装块的上下两端之间固定安装有支撑板。
优选的，所述安装板的上端固定安装有安装杆，所述安装杆呈L型结构。
优选的，所述安装杆的外侧活动安装有安装套环，所述安装套环为可活动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，通过安装检测装置，可以实时检测到冷凝管本体是否出现泄漏的现象，避免冷凝管本体出现泄漏的情况使用者不能及时发现的现象，使得冷凝管本体泄漏时可以及时的进行处理，从而降低了冷凝器的维修成本，进而提高了该装置的检测效果；
2、该用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，通过安装警报装置，检测到冷凝管本体出现冷液气体泄漏时可及时的发出警报通知使用者，使得使用者可及时的发现，从而提高了该冷凝器的警报效果，进一步的提高检测效果；
3、该用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，通过安装安装块和支撑板，可在散热铝片需要维修更换或是清洗时方便的将其拆卸，使得散热铝片不需要将螺丝扭下就可进行拆卸，从而提高了该冷凝器的便携性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型冷凝器本体拆分结构示意图；
图3为本实用新型检测装置结构示意图；
图4为本实用新型检测装置剖面结构示意图。
图中：1、冷凝器本体；2、安装板；3、支撑杆；4、进气口；5、冷凝管本体；6、出气口；7、连接板；8、散热口；9、散热铝片；10、检测装置；11、检测器；12、连接管；13、压力传感器；14、警报装置；15、安装块；16、支撑板；17、安装杆；18、安装套环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，包括冷凝器本体1，冷凝器本体1的左右两端固定安装有安装板2，安装板2位于冷凝器本体1左右两端的上下两端，安装板2的上下两端之间固定安装有支撑杆3，冷凝器本体1的右上端位于安装板2的下方固定设置有进气口4，冷凝器本体1的内部固定安装有冷凝管本体5，冷凝管本体5为环绕型结构，冷凝管本体5延伸至冷凝器本体1的左右两端，冷凝管本体5的右上端与进气口4固定连接，冷凝管本体5的右下端固定设置有出气口6，出气口6与冷凝管本体5固定连接，冷凝器本体1的前端固定安装有连接板7，连接板7的中部固定设置有散热口8，冷凝管本体5的前后两端固定安装有散热铝片9，散热铝片9位于冷凝器本体1的前后两端。
进一步，冷凝管本体5的外侧固定安装有检测装置10，检测装置10位于冷凝器本体1的内部并位于进气口4与出气口6之间固定安装，检测装置10内部的左端固定安装有检测器11，检测器11与冷凝管本体5之间固定连接有连接管12，通过安装检测装置10，可以实时检测到冷凝管本体5是否出现泄漏的现象，避免冷凝管本体5出现泄漏的情况使用者不能及时发现的现象，使得冷凝管本体5泄漏时可以及时的进行处理，从而降低了冷凝器的维修成本，进而提高了该装置的检测效果。
进一步，检测装置10上端的中部固定安装有压力传感器13，压力传感器13与检测器11信号连接，压力传感器13的右侧固定安装有警报装置14，警报装置14与压力传感器13信号连接，通过安装警报装置14，检测到冷凝管本体5出现冷液气体泄漏时可及时的发出警报通知使用者，使得使用者可及时的发现，从而提高了该冷凝器的警报效果，进一步的提高检测效果。
进一步，散热铝片9右端的上下两端固定安装有安装块15，安装块15的上下两端之间固定安装有支撑板16，通过安装安装块15和支撑板16，可在散热铝片9需要维修更换或是清洗时方便的将其拆卸，使得散热铝片9不需要将螺丝扭下就可进行拆卸，从而提高了该冷凝器的便携性。
进一步，安装板2的上端固定安装有安装杆17，安装杆17呈L型结构，通过安装安装杆17，可以通过安装杆17将冷凝器与汽车连接，连接时将安装杆17安装在指定的地点内，从而方便了冷凝器进行安装。
进一步，安装杆17的外侧活动安装有安装套环18，安装套环18为可活动结构，通过安装安装套环18，安装杆17安装在指定的地点后可通过安装套环18旋转连接固定，避免了再次使用螺丝进行固定，从而提高了冷凝器的安装速度。
工作原理：首先，对冷凝器安装，安装时可以通过安装杆17将冷凝器与汽车连接，连接时将安装杆17安装在指定的地点内，然后通过安装套环18旋转连接固定，避免了再次使用螺丝进行固定，从而提高了冷凝器的安装速度，当冷凝器使用时通过安装检测装置10，可以实时检测到冷凝管本体5是否出现泄漏的现象，避免冷凝管本体5出现泄漏的情况使用者不能及时发现的现象，使得冷凝管本体5泄漏时可以及时的进行处理，从而降低了冷凝器的维修成本，进而提高了该装置的检测效果，同时通过安装警报装置14，检测到冷凝管本体5出现冷液气体泄漏时可及时的发出警报通知使用者，使得使用者可及时的发现，从而提高了该冷凝器的警报效果，进一步的提高检测效果。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，包括冷凝器本体(1)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的左右两端固定安装有安装板(2)，所述安装板(2)位于冷凝器本体(1)左右两端的上下两端，所述安装板(2)的上下两端之间固定安装有支撑杆(3)，所述冷凝器本体(1)的右上端位于安装板(2)的下方固定设置有进气口(4)，所述冷凝器本体(1)的内部固定安装有冷凝管本体(5)，所述冷凝管本体(5)为环绕型结构，所述冷凝管本体(5)延伸至冷凝器本体(1)的左右两端，所述冷凝管本体(5)的右上端与进气口(4)固定连接，所述冷凝管本体(5)的右下端固定设置有出气口(6)，所述出气口(6)与冷凝管本体(5)固定连接，所述冷凝器本体(1)的前端固定安装有连接板(7)，所述连接板(7)的中部固定设置有散热口(8)，所述冷凝管本体(5)的前后两端固定安装有散热铝片(9)，所述散热铝片(9)位于冷凝器本体(1)的前后两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，其特征在于：所述冷凝管本体(5)的外侧固定安装有检测装置(10)，所述检测装置(10)位于冷凝器本体(1)的内部并位于进气口(4)与出气口(6)之间固定安装，所述检测装置(10)内部的左端固定安装有检测器(11)，所述检测器(11)与冷凝管本体(5)之间固定连接有连接管(12)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，其特征在于：所述检测装置(10)上端的中部固定安装有压力传感器(13)，所述压力传感器(13)与检测器(11)信号连接，所述压力传感器(13)的右侧固定安装有警报装置(14)，所述警报装置(14)与压力传感器(13)信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，其特征在于：所述散热铝片(9)右端的上下两端固定安装有安装块(15)，所述安装块(15)的上下两端之间固定安装有支撑板(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，其特征在于：所述安装板(2)的上端固定安装有安装杆(17)，所述安装杆(17)呈L型结构。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构，其特征在于：所述安装杆(17)的外侧活动安装有安装套环(18)，所述安装套环(18)为可活动结构。
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| CN202021876218.0U CN213066662U (zh) | 2020-09-01 | 2020-09-01 | 一种用于汽车空调冷凝器的冷凝管结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113983714A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 霍普(南京)生命科学研究院有限公司 | 基于二氧化碳跨临界超导加温换热装置 |
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2020
- 2020-09-01 CN CN202021876218.0U patent/CN213066662U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113983714A (zh) * | 2021-10-27 | 2022-01-28 | 霍普(南京)生命科学研究院有限公司 | 基于二氧化碳跨临界超导加温换热装置 |
| CN113983714B (zh) * | 2021-10-27 | 2023-03-10 | 霍普(南京)生命科学研究院有限公司 | 基于二氧化碳跨临界超导加温换热装置 |
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