CN213066315U - 一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，涉及船用电热风扇面板技术领域，为解决现有的传统的船用电热风扇面板的档管焊接不够美观、焊接难度较大，容易出现脱焊，影响后期使用问题。所述固定焊接面板壳体前端的一侧设置有挡管安装固定槽，所述挡管安装固定槽的内部安装有电热风扇挡管，所述挡管安装固定槽的另一侧设置有部件固定块，所述部件固定块的内侧设置有安装固定圆孔，所述安装固定圆孔的下方设置有安装固定方槽，所述挡管安装固定槽内部的两端均设置有安装限位卡板，所述挡管安装固定槽内部的两侧均安装有侧边加强固定块。

Description

一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构

技术领域

本实用新型涉及船用电热风扇面板技术领域，具体为一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构。

背景技术

电热扇热源采用先进优质发热体，升温迅速，热量集中且发光柔和舒适。电热扇又叫取暖器，是吸取国内外先进产品的特点，精心设计而成，具有造型美观、低耗电、热效率高、热感应快和热量集中之优点。使用方便、安全节能。

但是，现有的传统的船用电热风扇面板的档管，多单一的利用焊接方式，固定在面板背部中空部位两侧的打边处，这种固定方式，在实际使用时候存在两个弊端，第一就是在面板焊接影响美观，第二本身圆管与平面的焊接难度较大，容易出现脱焊，影响后期使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，以解决上述背景技术中提出的现有的传统的船用电热风扇面板的档管焊接不够美观、焊接难度较大，容易出现脱焊，影响后期使用问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，包括固定焊接面板壳体，所述固定焊接面板壳体前端的一侧设置有挡管安装固定槽，所述挡管安装固定槽的内部安装有电热风扇挡管，所述挡管安装固定槽的另一侧设置有部件固定块，所述部件固定块的内侧设置有安装固定圆孔，所述安装固定圆孔的下方设置有安装固定方槽，所述挡管安装固定槽内部的两端均设置有安装限位卡板，所述挡管安装固定槽内部的两侧均安装有侧边加强固定块。

优选的，所述电热风扇挡管与固定焊接面板壳体焊接连接，所述安装固定圆孔设置有若干个，且若干个安装固定圆孔依次分布。

优选的，所述固定焊接面板壳体的两端均安装有安装限位边条，且安装限位边条与固定焊接面板壳体为一体结构，所述安装限位边条上端的两侧均设置有安装固定孔。

优选的，所述安装限位卡板和侧边加强固定块与固定焊接面板壳体均为一体结构。

优选的，所述侧边加强固定块与挡管安装固定槽两端的角度设置为四十五度，所述安装限位卡板与挡管安装固定槽两侧的角度设置为九十度。

优选的，所述挡管安装固定槽内侧的边角处均设置有焊接限位边，所述挡管安装固定槽内侧的两端设置有焊接固定孔，焊接固定孔设置有若干个，且若干个焊接固定孔依次分布。

优选的，所述部件固定块的内侧安装有固定安装限位软垫，且固定安装限位软垫与固定焊接面板壳体粘贴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置有多个焊接固定孔能够更好的保障电热风扇挡板焊接固定的稳定性能，安装限位卡板和侧边加强固定块能够更好的保障限位以及支撑性能，安装限位边条和安装固定孔能够更好的保障固定焊接面板壳体安装的稳定性能，解决了现有的传统的船用电热风扇面板的档管焊接不够美观、焊接难度较大，容易出现脱焊，影响后期使用问题；

2、本实用新型通过设置有部件固定块、安装固定圆孔和安装固定方槽能够更好的保障电子部件安装的稳定性能，通过安装有固定安装限位软垫，能够更好的保障部件安装的防撞性能。

附图说明

图1为本实用新型一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构的主视图；

图2为本实用新型固定焊接面板壳体的立体图；

图3为本实用新型固定焊接面板壳体的结构示意图。

图中：1、固定焊接面板壳体；2、挡管安装固定槽；3、电热风扇挡管；4、部件固定块；5、安装固定圆孔；6、安装固定方槽；7、安装限位边条；8、安装固定孔；9、安装限位卡板；10、侧边加强固定块；11、焊接限位边；12、焊接固定孔；13、固定安装限位软垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，包括固定焊接面板壳体1，固定焊接面板壳体1前端的一侧设置有挡管安装固定槽2，挡管安装固定槽2的内部安装有电热风扇挡管3，挡管安装固定槽2的另一侧设置有部件固定块4，部件固定块4的内侧设置有安装固定圆孔5，安装固定圆孔5的下方设置有安装固定方槽6，挡管安装固定槽2内部的两端均设置有安装限位卡板9，挡管安装固定槽2内部的两侧均安装有侧边加强固定块10，能够更好的保障结构连接固定的强度。

进一步，电热风扇挡管3与固定焊接面板壳体1焊接连接，结构强度更高，安装固定的稳定性能得到了更好的保障，实用性更高，安装固定圆孔5设置有若干个，且若干个安装固定圆孔5依次分布，部件安装固定性能得到了更好的保障。

进一步，固定焊接面板壳体1的两端均安装有安装限位边条7，且安装限位边条7与固定焊接面板壳体1为一体结构，安装限位边条7上端的两侧均设置有安装固定孔8，能够更好的保障固定焊接面板壳体1安装固定的性能。

进一步，安装限位卡板9和侧边加强固定块10与固定焊接面板壳体1均为一体结构，结构强度更高，不会轻易变形。

进一步，侧边加强固定块10与挡管安装固定槽2两端的角度设置为四十五度，安装限位卡板9与挡管安装固定槽2两侧的角度设置为九十度，固定的稳定限位性能更高。

进一步，挡管安装固定槽2内侧的边角处均设置有焊接限位边11，挡管安装固定槽2内侧的两端设置有焊接固定孔12，焊接固定孔12设置有若干个，且若干个焊接固定孔12依次分布，焊接位置能够更好的进行确定。

进一步，部件固定块4的内侧安装有固定安装限位软垫13，且固定安装限位软垫13与固定焊接面板壳体1粘贴连接，连接性能更加稳定，不会随着使用时间的增长发生质变。

工作原理：使用时，将电热风扇挡管3与焊接固定孔12进行焊接，并且将电热风扇挡管3的边角与安装限位卡板9和侧边加强固定块10进行电焊能够更好的保障焊接的稳定性能，即可阻止电热风扇挡管3水平运动，可以将电热风扇的其他部件安装在部件固定块4的内部，安装固定圆孔5和安装固定方槽6能够更好的保障部件安装的稳定性能，固定焊接面板壳体1可以通过安装限位边条7和安装固定孔8充分保障安装固定的稳定性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，包括固定焊接面板壳体(1)，其特征在于：所述固定焊接面板壳体(1)前端的一侧设置有挡管安装固定槽(2)，所述挡管安装固定槽(2)的内部安装有电热风扇挡管(3)，所述挡管安装固定槽(2)的另一侧设置有部件固定块(4)，所述部件固定块(4)的内侧设置有安装固定圆孔(5)，所述安装固定圆孔(5)的下方设置有安装固定方槽(6)，所述挡管安装固定槽(2)内部的两端均设置有安装限位卡板(9)，所述挡管安装固定槽(2)内部的两侧均安装有侧边加强固定块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述电热风扇挡管(3)与固定焊接面板壳体(1)焊接连接，所述安装固定圆孔(5)设置有若干个，且若干个安装固定圆孔(5)依次分布。

3.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述固定焊接面板壳体(1)的两端均安装有安装限位边条(7)，且安装限位边条(7)与固定焊接面板壳体(1)为一体结构，所述安装限位边条(7)上端的两侧均设置有安装固定孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述安装限位卡板(9)和侧边加强固定块(10)与固定焊接面板壳体(1)均为一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述侧边加强固定块(10)与挡管安装固定槽(2)两端的角度设置为四十五度，所述安装限位卡板(9)与挡管安装固定槽(2)两侧的角度设置为九十度。

6.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述挡管安装固定槽(2)内侧的边角处均设置有焊接限位边(11)，所述挡管安装固定槽(2)内侧的两端设置有焊接固定孔(12)，焊接固定孔(12)设置有若干个，且若干个焊接固定孔(12)依次分布。

7.根据权利要求1所述的一种全新的船用电热风扇挡管的固定结构，其特征在于：所述部件固定块(4)的内侧安装有固定安装限位软垫(13)，且固定安装限位软垫(13)与固定焊接面板壳体(1)粘贴连接。

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