CN213064516U - 一种高密封防尘自动涨紧轮 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车发动机部件的改进，具体为一种高密封防尘自动涨紧轮；优化每个部位的防尘结构，新增内部防尘设计，增加产品使用寿命，使产品依靠自身的零部件做到高密封状态，包括支板(6)，所述支板(6)的一端上安装有螺栓(5)，所述螺栓(5)上安装有衬套(3)，还包括皮带轮(1)和轴承(4)，所述皮带轮(1)通过轴承(4)与衬套(3)转动配合，所述支板(6)的另一端上安装有中心轴(9)，还包括支套(7)、O型圈二(11)、润滑带(13)、弹簧(14)和垫圈(15)，所述支套(7)安装在中心轴(9)的一侧上并与支板(6)卡接，所述支套(7)与支板的连接处设有O型圈二，所述中心轴上安装有自润滑轴承。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机部件的改进，具体为一种高密封防尘自动涨紧轮。
背景技术
近年来，国内汽车产销量逐年增长，使国内市场对张紧轮的需求量也随之增加。我国汽车市场已成为世界汽车市场的一部分，在汽车产业全球化的过程中，整车企业面向全球采购汽车零部件，积极推行集中采购，这给国内优秀汽车零部件企业包括张紧轮的生产企业带来了更大的市场机遇，并且，我国汽车保有量随着汽车销量的增加而越来越大，为涨紧轮提供了广阔的市场。
传统发动机皮带涨紧轮结构，其皮带轮处防尘方式为挡边样式，防尘效果一般，且只有一侧有防尘盖，无法进行高效的防尘，在产品工作环境恶劣的情况下，会直接导致灰尘进入轴承，从而直接影响轴承的使用寿命。
自动涨紧轮内部结构并没有防尘设计，防尘主要依靠阻尼件，而阻尼件由于结构需要无法做到高密封防尘，当外部防尘结构失效或由内部阻尼件磨损而产生的灰尘或异物，将无法阻挡其进入转动中心，因此会直接影响到产品的转动灵活性，加速中心轴和自润滑轴承的磨损，使产品出现异响或直接失效。
支板和支套之间所使用的塑料垫圈只有减小摩擦力的作用，在产品刚使用时由于支板、支套和塑料垫圈之间紧贴，可以起到防尘作用，但是由于产品在工作状态处于高速摆动，非常容易将塑料垫圈磨损，而磨损后则会发生产品一侧出现开缝的情况，这就导致灰尘或细小异物可以进入支套内腔和弹簧直接接触，直接影响产品寿命，导致无法涨紧皮带，发生皮带打滑和发动机出现异响。
并且常见的自动涨紧轮弹簧挂钩处都依靠橡胶堵塞进行防尘，但是这种防尘方式无法做到高密封，只能减少灰尘的进入却无法做到完全抵御，并且橡胶堵塞还存在使用途中脱落的风险。
发明内容
本发明提供一种高密封防尘自动涨紧轮，优化每个部位的防尘结构，新增内部防尘设计，增加产品使用寿命，使产品依靠自身的零部件做到高密封状态。
为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：一种高密封防尘自动涨紧轮，包括支板，所述支板的一端上安装有螺栓，所述螺栓上安装有衬套，还包括皮带轮和轴承，所述皮带轮通过轴承与衬套转动配合，所述支板的另一端上安装有中心轴，还包括支套、O型圈二、润滑带、弹簧和垫圈，所述支套安装在中心轴的一侧上并与支板卡接，所述支套与支板的连接处设有O型圈二，所述中心轴上安装有自润滑轴承，所述润滑带和弹簧均设在支套内且盘绕在自润滑轴承上，还包括端盖，所述端盖安装在中心轴的另一侧上也与支板卡接，还包括防尘盖，所述防尘盖安装在螺栓上且分别将衬套和轴承盖合，所述防尘盖为迷宫型结构。
作为优选，所述支板上设有耐磨层，所述端盖通过耐磨层与支板卡接。
作为优选，所述皮带轮上还设有环形卡槽，所述防尘盖的边缘上设有环形卡扣，所述防尘盖通过环形卡扣与环形卡槽卡和。
作为优选，还包括垫圈，所述支套与支板的连接处设有用于密封的垫圈；所述垫圈的内圈和外圈均设有挡边。
作为优选，还包括O型圈一，所述O型圈一设在支板上且位于中心轴的边缘并与端盖接触。
作为优选，还包括防尘罩，所述支套的橡胶堵塞处设有用于防尘的防尘罩，所述防尘罩与支套卡接。
本发明有益效果：本实用新型的高密封防尘自动涨紧轮采用防尘盖设计，并且防尘盖采用迷宫型结构设计实现有效防尘，显著的提高了防尘效果，保障轴承在工作时不会受到外界因素影响。
同时在端盖上设计有耐磨层，并与支板边缘贴合，达到完全密封的状态，在支板上增加O型圈一放置槽，支套处也采用相同方式，新增放置O型圈二的台阶，再依靠支板处的翻边对转动中心进行高密封保护。
垫圈内外均为挡边形式的结构，当产品在工作时将某部分垫圈磨损严重后，出现开缝的情况，垫圈内外挡边就可以起到有效防尘作用，提高产品内部弹簧的工作环境。
新增高密封塑料防尘罩，依靠卡扣式进行安装，能够有效的起到防尘作用，并且还保障了在工作时如遇橡胶堵塞脱落的情况，防尘罩能够完全阻止橡胶堵塞掉入发动机内部，既提高了产品的防尘效果，也预防了橡胶堵塞脱落导致的发动机异常。
附图说明
图1为本发明的高密封防尘自动涨紧轮的结构示意图；
图2为本发明的高密封防尘自动涨紧轮的剖视图。
附图标记：1、皮带轮；2、防尘盖；21、环形卡扣；3、衬套；4、轴承；5、螺栓；6、支板；61、耐磨层；7、支套；8、自润滑轴承；9、中心轴；10、O型圈一；11、O型圈二；12、端盖；13、润滑带；14、弹簧；15、垫圈；16、环形卡槽；17、防尘罩。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
一种高密封防尘自动涨紧轮，包括支板6，所述支板6的一端上安装有螺栓5，所述螺栓5上安装有衬套3，还包括皮带轮1和轴承4，所述皮带轮1通过轴承4与衬套3转动配合，所述支板6的另一端上安装有中心轴9，还包括支套7、O型圈二11、润滑带13、弹簧14和垫圈15，所述支套7安装在中心轴9的一侧上并与支板6卡接，所述支套7与支板6的连接处设有O型圈二11，所述中心轴9上安装有自润滑轴承8，所述润滑带13和弹簧14均设在支套7内且盘绕在自润滑轴承8上，还包括端盖12，所述端盖12安装在中心轴9的另一侧上也与支板6卡接，还包括防尘盖2，所述防尘盖2安装在螺栓5上且分别将衬套3和轴承4盖合，所述防尘盖2为迷宫型结构。
所述支板6上设有耐磨层61，所述端盖12通过耐磨层61与6卡接；所述皮带轮1上还设有环形卡槽16，所述防尘盖2的边缘上设有环形卡扣21，所述防尘盖2通过环形卡扣21与环形卡槽16卡和；还包括垫圈15，所述支套7与支板6的连接处设有用于密封的垫圈15；所述垫圈15的内圈和外圈均设有挡边；还包括O型圈一10，所述O型圈一10设在支板6上且位于中心轴9的边缘并与端盖12接触；还包括防尘罩17，所述支套7的橡胶堵塞处设有用于防尘的防尘罩17，所述防尘罩17与支套7卡接。
本实用新型的高密封防尘自动涨紧轮采用防尘盖设计，并且防尘盖采用迷宫型结构设计实现有效防尘，显著的提高了防尘效果，保障轴承在工作时不会受到外界因素影响。
同时在端盖上设计有耐磨层，并与支板边缘贴合，达到完全密封的状态，在支板上增加O型圈一放置槽，支套处也采用相同方式，新增放置O型圈二的台阶，再依靠支板处的翻边对转动中心进行高密封保护。
垫圈内外均为挡边形式的结构，当产品在工作时将某部分垫圈磨损严重后，出现开缝的情况，垫圈内外挡边就可以起到有效防尘作用，提高产品内部弹簧的工作环境。
新增高密封塑料防尘罩，依靠卡扣式进行安装，能够有效的起到防尘作用，并且还保障了在工作时如遇橡胶堵塞脱落的情况，防尘罩能够完全阻止橡胶堵塞掉入发动机内部，既提高了产品的防尘效果，也预防了橡胶堵塞脱落导致的发动机异常。
以上为本发明较佳的实施方式，本发明所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本发明并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本发明的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：包括支板(6)，所述支板(6)的一端上安装有螺栓(5)，所述螺栓(5)上安装有衬套(3)，还包括皮带轮(1)和轴承(4)，所述皮带轮(1)通过轴承(4)与衬套(3)转动配合，所述支板(6)的另一端上安装有中心轴(9)，还包括支套(7)、O型圈二(11)、润滑带(13)、弹簧(14)和垫圈(15)，所述支套(7)安装在中心轴(9)的一侧上并与支板(6)卡接，所述支套(7)与支板(6)的连接处设有O型圈二(11)，所述中心轴(9)上安装有自润滑轴承(8)，所述润滑带(13)和弹簧(14)均设在支套(7)内且盘绕在自润滑轴承(8)上，还包括端盖(12)，所述端盖(12)安装在中心轴(9)的另一侧上也与支板(6)卡接，还包括防尘盖(2)，所述防尘盖(2)安装在螺栓(5)上且分别将衬套(3)和轴承(4)盖合，所述防尘盖(2)为迷宫型结构。
2.根据权利要求1所述的高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：所述支板(6)上设有耐磨层(61)，所述端盖(12)通过耐磨层(61)与支板(6)卡接。
3.根据权利要求1所述的高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：所述皮带轮(1)上还设有环形卡槽(16)，所述防尘盖(2)的边缘上设有环形卡扣(21)，所述防尘盖(2)通过环形卡扣(21)与环形卡槽(16)卡和。
4.根据权利要求1所述的高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：还包括垫圈(15)，所述支套(7)与支板(6)的连接处设有用于密封的垫圈(15)，所述垫圈(15)的内圈和外圈均设有挡边。
5.根据权利要求1所述的高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：还包括O型圈一(10)，所述O型圈一(10)设在支板(6)上且位于中心轴(9)的边缘并与端盖(12)接触。
6.根据权利要求1所述的高密封防尘自动涨紧轮，其特征在于：还包括防尘罩(17)，所述支套(7)的橡胶堵塞处设有用于防尘的防尘罩(17)，所述防尘罩(17)与支套(7)卡接。
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