CN213063184U - 一种公路桥梁防护栏安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护栏技术领域，且公开了一种公路桥梁防护栏安装装置，包括防护栏本体和底座，所述防护栏本体的下方开设有卡槽，所述底座的顶部固定安装有下连接杆，所述下连接杆内腔的底部固定连接有插杆，所述卡槽的内部活动卡接有上连接杆，所述上连接杆的正面固定连接有侧杆，所述侧杆的前端活动套接有活动杆。该公路桥梁防护栏安装装置，通过拉伸弹簧的压紧力使得卡块将防护栏本体紧紧的压住，从而实现了快速将防护栏本体与上连接杆进行安装的效果，接着将插杆插入到上连接杆的内部后利用螺纹套将上连接杆和下连接杆连接即可快速的完成安装，同时，也可以快速的实现拆卸，因此本申请实用性较高，且值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种公路桥梁防护栏安装装置。
背景技术
护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，在公路桥梁建设中需要使用到防护栏。
现有的防护栏本体与下方的底座之间一般采用螺栓进行连接安装，由于防护栏是放置在户外，所以经常会被雨水淋，而螺栓这种安装结构遇水后会生锈，导致难以拆卸；同时，利用螺栓安装时需要用到扳手等工具，安装过程较为繁琐。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁防护栏安装装置，具备便于安装、拆卸的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁防护栏安装装置，包括防护栏本体和底座，所述防护栏本体的下方开设有卡槽，所述底座的顶部固定安装有下连接杆，所述下连接杆内腔的底部固定连接有插杆，所述卡槽的内部活动卡接有上连接杆，所述上连接杆的正面固定连接有侧杆，所述侧杆的前端活动套接有活动杆，所述活动杆的前端穿过卡槽并延伸至防护栏本体的正面且固定连接有卡块，所述活动杆的外表面活动套接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与侧杆和卡块固定连接，所述上连接杆和下连接杆之间通过螺纹套固定连接。
优选的，所述上连接杆下半段的外表面设有外螺纹，所述下连接杆的上半段也设有外螺纹，所述螺纹套的内部设有与上述外螺纹相适配的内螺纹，利用转动螺纹套可以将上连接杆和下连接杆快速的进行固定，相对于现有技术中的螺栓连接而言，拆卸也比较方便，可以大大提高本申请安装装置的实用性。
优选的，所述螺纹套初始状态时套接在下连接杆的下半段，且螺纹套的外表面设有防滑纹，螺纹套首先位于下连接杆的下半段，使得不需要连接时，螺纹套有地方可以防止，需要转动螺纹套时，向上转动即可，防滑纹的设计，可以增加工作人员手部与螺纹套之间的摩擦力，避免手部打滑，方便转动螺纹套。
优选的，所述防护栏本体的正面设有位于卡槽下侧的垫块，垫块的设计，使得将卡块转动°后，可以起到一种阻挡的作用，防止卡块由于拉伸弹簧而回转，从而使得卡块可以保持水平的状态，保持正常的固定作用。
优选的，所述上连接杆的内部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端固定连接有底板，顶板、底板和压缩弹簧三者的配合，使得底板始终有一个向下的压紧力，使得螺纹套将上连接杆和下连接杆固定的更加稳定。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
该公路桥梁防护栏安装装置，通过在防护栏本体的底部和正面开设有卡槽，同时使得下连接杆与底座连接，将上连接杆的顶端插入到卡槽的内部，然后利用拉伸弹簧的压紧力使得卡块将防护栏本体紧紧的压住，从而实现了快速将防护栏本体与上连接杆进行安装的效果，接着将插杆插入到上连接杆的内部后利用螺纹套将上连接杆和下连接杆连接即可快速的完成安装，同时，也可以快速的实现拆卸，因此本申请实用性较高，且值得推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构上连接杆和下连接杆的剖视图；
图3为本实用新型垫块的结构示意图；
图4为本实用新型卡槽的结构示意图；
图5为本实用新型卡块的结构示意图。
图中：1、防护栏本体；2、底座；3、卡槽；4、上连接杆；5、侧杆；6、活动杆；7、卡块；8、拉伸弹簧；9、顶板；10、底板；11、压缩弹簧；12、下连接杆；13、插杆；14、螺纹套；15、垫块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种公路桥梁防护栏安装装置，包括防护栏本体1和底座2，防护栏本体1的下方开设有卡槽3，底座2的顶部固定安装有下连接杆12，下连接杆12内腔的底部固定连接有插杆13，卡槽3的内部活动卡接有上连接杆4，上连接杆4的正面固定连接有侧杆5，侧杆5的前端活动套接有活动杆6，活动杆6的前端穿过卡槽3并延伸至防护栏本体1的正面且固定连接有卡块7，活动杆6的外表面活动套接有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的两端分别与侧杆5和卡块7固定连接，上连接杆4和下连接杆12之间通过螺纹套14固定连接。
其中，上连接杆4下半段的外表面设有外螺纹，下连接杆12的上半段也设有外螺纹，螺纹套14的内部设有与上述外螺纹相适配的内螺纹，利用转动螺纹套14可以将上连接杆4和下连接杆12快速的进行固定，相对于现有技术中的螺栓连接而言，拆卸也比较方便，可以大大提高本申请安装装置的实用性。
其中，螺纹套14初始状态时套接在下连接杆12的下半段，且螺纹套14的外表面设有防滑纹，螺纹套14首先位于下连接杆12的下半段，使得不需要连接时，螺纹套14有地方可以防止，需要转动螺纹套14时，向上转动即可，防滑纹的设计，可以增加工作人员手部与螺纹套14之间的摩擦力，避免手部打滑，方便转动螺纹套14。
其中，防护栏本体1的正面设有位于卡槽3下侧的垫块15，垫块15的设计，使得将卡块7转动90°后，可以起到一种阻挡的作用，防止卡块7由于拉伸弹簧8而回转，从而使得卡块7可以保持水平的状态，保持正常的固定作用。
其中，上连接杆4的内部固定连接有顶板9，顶板9的底部固定安装有压缩弹簧11，压缩弹簧11的底端固定连接有底板10，顶板9、底板10和压缩弹簧11三者的配合，使得底板10始终有一个向下的压紧力，使得螺纹套14将上连接杆4和下连接杆12固定的更加稳定。
工作原理：
安装时，首先可以直接预先将下连接杆12安装在底座2的顶部，然后将上连接杆4的顶部插入到卡槽3的内部，插入的同时向外侧拉动卡块7，此时拉伸弹簧8被拉伸，然后再将卡块7顺时针或逆时针旋转90°，使得卡块7呈现水平状态，然后松开卡块7，由于拉伸弹簧8回弹，此时卡块7从防护栏本体1的正面将其固定住，然后再将下连接杆12内腔底部连接的插杆13插进上连接杆4的内部，向下按压防护栏本体1，此时底板10在插杆13的作用力下向上运动，同时压缩弹簧11被压缩，接着转动螺纹套14，从而将上连接杆4和下连接杆12进行固定，拆卸时按照上述相反操作即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种公路桥梁防护栏安装装置，包括防护栏本体(1)和底座(2)，其特征在于：所述防护栏本体(1)的下方开设有卡槽(3)，所述底座(2)的顶部固定安装有下连接杆(12)，所述下连接杆(12)内腔的底部固定连接有插杆(13)，所述卡槽(3)的内部活动卡接有上连接杆(4)，所述上连接杆(4)的正面固定连接有侧杆(5)，所述侧杆(5)的前端活动套接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的前端穿过卡槽(3)并延伸至防护栏本体(1)的正面且固定连接有卡块(7)，所述活动杆(6)的外表面活动套接有拉伸弹簧(8)，所述拉伸弹簧(8)的两端分别与侧杆(5)和卡块(7)固定连接，所述上连接杆(4)和下连接杆(12)之间通过螺纹套(14)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏安装装置，其特征在于：所述上连接杆(4)下半段的外表面设有外螺纹，所述下连接杆(12)的上半段也设有外螺纹，所述螺纹套(14)的内部设有与上述外螺纹相适配的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏安装装置，其特征在于：所述螺纹套(14)初始状态时套接在下连接杆(12)的下半段，且螺纹套(14)的外表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏安装装置，其特征在于：所述防护栏本体(1)的正面设有位于卡槽(3)下侧的垫块(15)。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防护栏安装装置，其特征在于：所述上连接杆(4)的内部固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)的底部固定安装有压缩弹簧(11)，所述压缩弹簧(11)的底端固定连接有底板(10)。
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