CN213061758U - 一种新型道路桥梁隔音板固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥建设技术领域，具体为一种新型道路桥梁隔音板固定装置，包括底板、固定装置、角度调节装置和底座，所述底板上表面开设有U型槽，所述固定装置靠近底板的一侧固定连接有连接块，所述固定装置远离底板的一侧开设有固定槽，所述固定槽中插接有隔音板，且所述固定槽的两侧开设有螺孔，所述固定槽在开设螺孔的同位置设置有螺栓。本实用新型的优点在于：底板下端固定连接有十字柱，且底座上开设有与底板十字柱相适配的十字槽，在安装过程中固定隔音板之前将底座固定到所需位置，固定好隔音板的底板通过十字柱和适配的十字槽固定到底座上，解决了普通隔音板固定装置隔音板外侧不方便固定的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥建设技术领域，特别是一种新型道路桥梁隔音板固定装置。
背景技术
人们在经过道路桥梁时经常会见到隔音板，即声屏障，用于对过往车辆产生的噪声进行隔声降噪，避免干扰道桥附近居民的正常生活。目前隔音板多安装在路边或桥边的护墩上，主要依靠隔音板的下端进行固定，为保证隔音效果，通常隔音板的高度较高，这就导致隔音板容易被大风刮倒或刮折，有砸伤行人、砸坏车辆的隐患。
在中国专利CN209798567U中公开的一种道路桥梁隔音板固定装置，该道路桥梁隔音板固定装置，采用套杆从背侧倾斜支撑隔音板，提高其强度和稳定性，防止隔音板被风吹到或吹折，但是，该道路桥梁隔音板固定装置，在解决问题的同时，安装时需要两侧固定，因隔音板较高，所以外侧固定式非常不方便，且该道路桥梁隔音板固定装置隔音板角度无法调节，安装时若出现需要调节角度的情况比较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种新型道路桥梁隔音板固定装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种新型道路桥梁隔音板固定装置，包括底板、固定装置、角度调节装置和底座，所述底板上表面开设有U型槽，且在所述底板表面开设的U型槽中转动连接有第一转动轴，在所述底板远离U型槽的一侧固定连接有十字柱；
所述固定装置靠近底板的一侧固定连接有连接块，所述固定装置远离底板的一侧开设有固定槽，所述固定槽中插接有隔音板，且所述固定槽的两侧开设有螺孔，所述固定槽在开设螺孔的同位置设置有螺栓；
所述角度调节装置，包括在隔音板表面固定安装的第一耳板，所述第一耳板远离隔音板的一侧设置有转动轴，且所述第一耳板通过转动轴转动连接有第一螺纹套筒，所述第一螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面固定安装有转动手柄，且所述螺纹杆的螺纹面上通过螺纹连接有第二螺纹套筒，所述第二螺纹套筒远离螺纹杆的一端设置有第二转动轴，且所述第二螺纹套筒远离螺纹杆的一端通过转动轴转动连接有支撑柱，所述支撑柱远离第二螺纹套筒的一端设置有第三转动轴，且所述支撑柱远离第二螺纹套筒的一端通过第三转动轴转动连接有第二耳板，所述第二耳板固定连接在所述底板的一侧表面。
可选的，所述底座包括固定连接在底座表面的固定块，且所述底座的表面开设有十字槽,所述十字槽为未贯通的十字槽。
可选的，所述底板在靠近底座上十字槽开口的一侧设置有螺孔和限位螺栓，所述限位螺栓贯通底板与底座螺纹连接。
可选的，所述固定装置的表面用螺栓固定有连接板，所述连接板的另一端与隔音板靠近固定装置的一端通过螺栓固定连接。
可选的，所述连接板共十个，每五个为一组平均分布在固定装置两侧。
可选的，所述包括第一耳板、第二转动轴、第一螺纹套筒、螺纹杆、转动手柄、第二螺纹套筒、第二转动轴、支撑柱、第三转动轴、第二耳板在内的角度调节装置共有两组，且两组所述角度调节装置全部分布在底板上靠近底座十字槽的闭口端。
可选的，所述固定块共有六个，每组三个分布在底座两侧。
本实用新型具有以下优点：
1、该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板下端固定连接有十字柱，且底座上开设有与底板十字柱相适配的十字槽，在安装过程中固定隔音板之前将底座固定到所需位置，固定好隔音板的底板通过十字柱和适配的十字槽固定到底座上，解决了普通隔音板固定装置隔音板外侧不方便固定的情况。
2、该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板和固定装置通过第一转动轴转动连接，配合所述角度调节装置，可以实现隔音板角度的调节。
3、该新型道路桥梁隔音板固定装置，角度调节装置不仅可以实现隔音板角度的调节，固定之后对隔音板也起到侧向支撑的作用，使隔音板固定更加牢固。
附图说明
图1为本实用新型的三维整体结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的局部剖结构示意图；
图4为本实用新型图2中B处的结构放大示意图；
图5为本实用新型的正面局部剖结构示意图；
图6为本实用新型的底座结构示意图。
图中：1-底板，101-U型槽，102-第一转动轴，103-限位螺栓，104-十字柱， 2-固定装置，201-连接块，202-固定槽，203-螺栓，204-隔音板，205-连接板， 3-角度调节装置，301-第一耳板，302-转动轴，303-第一螺纹套筒，304-螺纹杆，305-转动手柄，306-第二螺纹套筒，307-第二转动轴，308-支撑柱，309-第三转动轴，310-第二耳板，4-底座，401-固定块，402-十字槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下。
如图1-6所示，一种新型道路桥梁隔音板固定装置，它包括底板1、固定装置2、角度调节装置3和底座4，底板1上表面开设有U型槽101，且底板表面开设的 U型槽101中转动连接有第一转动轴102，该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板1和固定装置2通过第一转动轴102转动连接，配合角度调节装置3，可以实现隔音板角度的调节，在底板远离U型槽101的一侧固定连接有十字柱1041；固定装置2靠近底板1的一侧固定连接有连接块201，固定装置2远离底板的一侧开设有固定槽202，固定槽202中插接有隔音板204，且固定槽202的两侧开设有螺孔，固定槽202在开设螺孔的同位置设置有螺栓203；
角度调节装置3，包括在隔音板204表面固定安装的第一耳板301，第一耳板301 远离隔音板204的一侧设置有转动轴302，且第一耳板301通过转动轴302转动连接有第一螺纹套筒303，第一螺纹套筒303的内表面螺纹连接有螺纹杆304，螺纹杆304的表面固定安装有转动手柄305，螺纹杆304的螺纹面上通过螺纹连接有第二螺纹套筒306，第二螺纹套筒306远离螺纹杆的一端设置有第二转动轴 307，且第二螺纹套筒306远离螺纹杆304的一端通过第二转动轴307转动连接有支撑柱308，支撑柱308远离第二螺纹套筒307的一端设置有第三转动轴309，且支撑柱308远离第二螺纹套筒306的一端通过第三转动轴309转动连接有第二耳板310，第二耳板310固定连接在底板1的一侧表面，该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板1下端固定连接有十字柱104，且底座4上开设有与底板十字柱104相适配的十字槽402，在安装过程中固定隔音板204之前将底座4固定到所需位置，固定好隔音板204的底板1通过十字柱104和适配的十字槽402固定到底座4上，解决了普通隔音板固定装置隔音板外侧不方便固定的情况，该新型道路桥梁隔音板固定装置，角度调节装置3不仅可以实现隔音板204角度的调节，固定之后对隔音板204也起到侧向支撑的作用，使隔音板204固定更加牢固。
作为本实用新型的一种优选技术方案：底座4包括固定连接在底座4表面的固定块401，且底座的表面开设有十字槽402，十字槽402为未贯通的十字槽 402。
作为本实用新型的一种优选技术方案：底板1在靠近底座4上十字槽402 开口的一侧设置有螺孔和限位螺栓103，限位螺栓103贯通底板1与底座4螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案：固定装置2的表面用螺栓203固定有连接板205，连接板205的另一端与隔音板204靠近固定装置2的一端通过螺栓203固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案：连接板205共十个，每五个为一组平均分布在固定装置2两侧。
作为本实用新型的一种优选技术方案：包括第一耳板301、转动轴302、第一螺纹套筒303、螺纹杆304、转动手柄305、第二螺纹套筒306、第二转动轴 307、支撑柱308、第三转动轴309、第二耳板310在内的角度调节装置3共有两组，且两组角度调节装置3全部分布在底板1上靠近底座4十字槽402的闭口端。
作为本实用新型的一种优选技术方案：固定块401共有六个，每组三个分布在底4座两侧。
本实用新型的工作过程如下：该新型道路桥梁隔音板固定装置，使用时先将底座4固定到需要的位置，固定时底座4十字槽402开口朝向桥面内侧，再将底板1与固定装置2用第一转动轴102连接好，把隔音板204安装到固定装置2的U型槽内202，使用U型槽202表面的螺栓203固定，然后使用连接块 205一端固定在固定装置2表面，另一端使用螺栓203固定在隔音板204表面，调节安装所需角度，固定好之后将固定装置2底部的十字柱104插接到底座4 上开设的十字槽402中，然后在该新型道路桥梁隔音板固定装置2远离角度调节装置3的一侧使用限位螺栓103进行限位固定即可。
综上所述：该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板1下端固定连接有十字柱104，且底座4上开设有与底板1十字柱104相适配的十字槽402，在安装过程中固定隔音板204之前将底座4固定到所需位置，固定好隔音板204的底板1 通过十字柱104和适配的十字槽402固定到底座4上，解决了普通隔音板固定装置隔音板外侧不方便固定的情况；该新型道路桥梁隔音板固定装置，底板1 和固定装置2通过第一转动轴102转动连接，配合所述角度调节装置3，可以实现隔音204板角度的调节；该新型道路桥梁隔音板固定装置，角度调节装置3 不仅可以实现隔音板204角度的调节，固定之后对隔音板204也起到侧向支撑的作用，使隔音板204固定更加牢固。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于，包括底板(1)、固定装置(2)、角度调节装置(3)和底座(4)，所述底板(1)上表面开设有U型槽(101)，且在所述底板(1)表面开设的U型槽(101)中转动连接有第一转动轴(102)，在所述底板(1)远离U型槽(101)的一侧固定连接有十字柱(104)；
所述固定装置(2)靠近底板(1)的一侧固定连接有连接块(201)，所述固定装置远离底板(1)的一侧开设有固定槽(202)，所述固定槽(202)中插接有隔音板(204)，且所述固定槽(202)的两侧开设有螺孔，所述固定槽(202)在开设螺孔的同位置设置有螺栓(203)；
所述角度调节装置(3)包括在隔音板(204)表面固定安装的第一耳板(301)，所述第一耳板(301)远离隔音板(204)的一侧设置有转动轴(302)，且所述第一耳板(301)通过转动轴(302)转动连接有第一螺纹套筒(303)，所述第一螺纹套筒(303)的内表面螺纹连接有螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)的表面固定安装有转动手柄(305)，且所述螺纹杆(304)的螺纹面上通过螺纹连接有第二螺纹套筒(306)，所述第二螺纹套筒(306)远离螺纹杆(304)的一端设置有第二转动轴(307)，且所述第二螺纹套筒(306)远离螺纹杆(304)的一端通过第二转动轴(307)转动连接有支撑柱(308)，所述支撑柱(308)远离第二螺纹套筒(306)的一端设置有第三转动轴(309)，且所述支撑柱(308)远离第二螺纹套筒(306)的一端通过第三转动轴(309)转动连接有第二耳板(310)，所述第二耳板(310)固定连接在所述底板(1)的一侧表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述底座(4)包括固定连接在底座(4)表面的固定块(401)，且所述底座(4)的表面开设有十字槽(402),所述十字槽(402)为未贯通的十字槽(402)。
3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述底板(1)在靠近底座(4)上十字槽(402)开口的一侧设置有螺孔和限位螺栓(103)，所述限位螺栓(103)贯通底板(1)与底座(4)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述固定装置(2)的表面用螺栓(203)固定有连接板(205)，所述连接板(205)的另一端与隔音板(204)靠近固定装置(2)的一端通过螺栓(203)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述连接板(205)共十个，每五个为一组平均分布在固定装置(2)两侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述包括第一耳板(301)、转动轴(302)、第一螺纹套筒(303)、螺纹杆(304)、转动手柄(305)、第二螺纹套筒(306)、第二转动轴(307)、支撑柱(308)、第三转动轴(309)、第二耳板(310)在内的角度调节装置(3)共有两组，且两组所述角度调节装置(3)全部分布在底板(1)上靠近底座(4)十字槽(402)的闭口端。
7.根据权利要求2所述的一种新型道路桥梁隔音板固定装置，其特征在于：所述固定块(401)共有六个，每组三个分布在底座(4)两侧。
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|---|---|---|---|---|
| CN114164777A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-11 | 曹建枫 | 一种立交桥声屏障 |
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| CN114164777A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-03-11 | 曹建枫 | 一种立交桥声屏障 |
| CN114164777B (zh) * | 2021-11-29 | 2023-10-31 | 安平县佳旺五金丝网制品有限公司 | 一种立交桥声屏障 |
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