CN213057364U - 一种电动车开关防水结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电动车开关防水结构，包括上安装板、固定结构和调节结构，所述固定结构包括下安装板，所述下安装板滑动连接于上安装板底部，所述下安装板一侧固接连接板，所述连接板一侧固接固定板，所述固定板一侧螺纹连接固定螺栓，所述固定螺栓一端螺纹连接固定螺帽。通过固定板和固定螺栓等结构可以便于将防水结构固定在电动车上，通过弹簧和滑动柱等结构可以固定盖板，防止盖板自转动；通过第一防水板和第二防水板等结构可以在对开关进行防水，同时可以防止误触电动车的开关和转把。

Description

一种电动车开关防水结构

技术领域

本申请涉及一种防水结构，具体是一种电动车开关防水结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

目前的开关多设置在把手处，且为了可以按动开关进行操作，开关按键和壳体之间有一定的缝隙，在雨水天气时，长时间使用时，雨水容易从缝隙中进入壳体内内部，并进入到电路板上，容易造成短路，不便于电动车的使用。因此，针对上述问题提出一种电动车开关防水结构。

发明内容

一种电动车开关防水结构，包括上安装板、固定结构和调节结构；

所述固定结构包括下安装板，所述下安装板滑动连接于上安装板底部，所述下安装板一侧固接连接板，所述连接板一侧固接固定板，所述固定板一侧螺纹连接固定螺栓，所述固定螺栓一端螺纹连接固定螺帽，所述上安装板一侧转动连接第一固定柱，所述下安装板一侧转动连接第二固定柱，所述第二固定柱一侧固接弹簧，所述弹簧一端固接滑动柱，所述滑动柱一端固接盖板；

所述调节结构包括第一防水板，所述第一防水板滑动连接于上安装板一侧，所述第一防水板一侧固接第一限位柱，所述第一限位柱滑动连接于上安装板一侧，所述第一防水板内侧安装有第二防水板，所述第二防水板滑动连接于上安装板一侧，所述第二防水板一侧固接第二限位柱，所述第二限位柱滑动连接于上安装板一侧，所述第二防水板两端均固接有固定磁铁条。

进一步地，所述上安装板和下安装板均开设有半圆形的凹槽，且所述上安装板和下安装板一侧均固接有连接板，且所述连接板的截面为弧形结构。

进一步地，所述连接板两侧均固接有固定板，且所述固定板开设有固定口，所述固定螺栓底端贯穿螺纹口并延伸至固定板下方，且所述固定螺栓表面滑动连接有两个上下对称分布的固定板。

进一步地，所述第一固定柱和第二固定柱远离上安装板的一侧均开设有安装槽，所述安装槽侧壁固接有弹簧，且所述滑动柱滑动连接于安装槽侧壁。

进一步地，所述第一防水板和第二防水板的截面均为弧形结构，且所述上安装板一侧滑动连接有两个对称分布的第二防水板，所述第一防水板一侧固接有若干个第一限位柱，所述第二防水板一侧固接有若干个第二限位柱。

进一步地，所述上安装板和下安装板一侧均开设有两个上下分布的第一限位槽和第二限位槽，且所述第一限位槽侧壁滑动连接第一限位柱，所述第二限位槽侧壁滑动连接第二限位柱，且所述第一限位柱和第二限位柱的截面均为T形结构。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种电动车开关防水结构。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体侧视结构示意图一；

图3为本申请一种实施例的整体侧视结构示意图二；

图4为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图；

图5为本申请一种实施例的图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、上安装板，2、下安装板，3、连接板，4、固定板，5、固定螺栓，6、固定螺帽，7、第一固定柱，8、第二固定柱，9、弹簧，10、滑动柱，11、盖板，12、第一防水板，13、第一限位柱，14、第二防水板，15、第二限位柱，16、固定磁铁条。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-5所示，一种电动车开关防水结构，包括上安装板1、固定结构和调节结构；

所述固定结构包括下安装板2，所述下安装板2滑动连接于上安装板1底部，所述下安装板2一侧固接连接板3，所述连接板3一侧固接固定板4，所述固定板4一侧螺纹连接固定螺栓5，所述固定螺栓5一端螺纹连接固定螺帽6，所述上安装板1一侧转动连接第一固定柱7，所述下安装板2一侧转动连接第二固定柱8，所述第二固定柱8一侧固接弹簧9，所述弹簧9一端固接滑动柱10，所述滑动柱10一端固接盖板11；

所述调节结构包括第一防水板12，所述第一防水板12滑动连接于上安装板1一侧，所述第一防水板12一侧固接第一限位柱13，所述第一限位柱13滑动连接于上安装板1一侧，所述第一防水板12内侧安装有第二防水板14，所述第二防水板14滑动连接于上安装板1一侧，所述第二防水板14一侧固接第二限位柱15，所述第二限位柱15滑动连接于上安装板1一侧，所述第二防水板14两端均固接有固定磁铁条16。

所述上安装板1和下安装板2均开设有半圆形的凹槽，且所述上安装板1和下安装板2一侧均固接有连接板3，且所述连接板3的截面为弧形结构；所述连接板3两侧均固接有固定板4，且所述固定板4开设有固定口，所述固定螺栓5底端贯穿螺纹口并延伸至固定板4下方，且所述固定螺栓5表面滑动连接有两个上下对称分布的固定板4；所述第一固定柱7和第二固定柱8远离上安装板1的一侧均开设有安装槽，所述安装槽侧壁固接有弹簧9，且所述滑动柱10滑动连接于安装槽侧壁；所述第一防水板12和第二防水板14的截面均为弧形结构，且所述上安装板1一侧滑动连接有两个对称分布的第二防水板14，所述第一防水板12一侧固接有若干个第一限位柱13，所述第二防水板14一侧固接有若干个第二限位柱15；所述上安装板1和下安装板2一侧均开设有两个上下分布的第一限位槽和第二限位槽，且所述第一限位槽侧壁滑动连接第一限位柱13，所述第二限位槽侧壁滑动连接第二限位柱15，且所述第一限位柱13和第二限位柱15的截面均为T形结构。

本申请在使用时，首先将上安装板1和下安装板2放置到电动车车把上下两端，然后将固定螺栓5穿过上下分布的固定板4开设的固定口，然后将固定螺帽6转动至固定螺栓5上，从而利用固定螺栓5和固定螺帽6将上安装板1和下安装板2固定在车把上，便于安装和拆卸上安装板1和下安装板2，在使用电动车时将两个第二防水板14转动至第一防水板12内侧下方，并利用固定磁铁条16将两个第二防水板14固定，防止两个第二防水板14随意移动，然后转动第一防水板12和第二防水板14，将第一防水板12和第二防水板14转动至开关的上方，防止雨水进入开关，同时不妨碍使用者操纵车把和开关，同时通过第一限位柱13可以转动第一防水板12，可以根据雨水的方向调节第一防水板12的位置，便于对开关进行防水，在不使用电动车时，首先转动两个第二防水板14，使两个第二防水板14遮挡住第一防水板12空缺的部分，即利用第一防水板12和第二防水板14罩住开关周围，然后转动第一固定柱7和第二固定柱8，从而带动两个盖板11转动，使两个盖板11可以固定在第一防水板12的另一侧，即将两个盖板11固定在车把的一端，可以提高开关的防水效果，同时可以防止误触电动车的开关和转把，同时通过弹簧9可以防止盖板11自转动，便于盖板11的固定。

本申请的有益之处在于：

1.本申请结构简单，通过固定板和固定螺栓等结构可以便于将防水结构固定在电动车上，同时便于防水结构的拆卸，通过弹簧和滑动柱等结构可以固定盖板，防止盖板自转动，便于盖板的使用；

2.本申请结构合理，通过第一防水板等结构可以在电动车使用过程中对开关进行防水，通过第二防水板等结构可以便于在不使用电动车时对开关进行更好的防护，同时可以防止误触电动车的开关和转把。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车开关防水结构，其特征在于：包括上安装板(1)、固定结构和调节结构；

所述固定结构包括下安装板(2)，所述下安装板(2)滑动连接于上安装板(1)底部，所述下安装板(2)一侧固接连接板(3)，所述连接板(3)一侧固接固定板(4)，所述固定板(4)一侧螺纹连接固定螺栓(5)，所述固定螺栓(5)一端螺纹连接固定螺帽(6)，所述上安装板(1)一侧转动连接第一固定柱(7)，所述下安装板(2)一侧转动连接第二固定柱(8)，所述第二固定柱(8)一侧固接弹簧(9)，所述弹簧(9)一端固接滑动柱(10)，所述滑动柱(10)一端固接盖板(11)；

所述调节结构包括第一防水板(12)，所述第一防水板(12)滑动连接于上安装板(1)一侧，所述第一防水板(12)一侧固接第一限位柱(13)，所述第一限位柱(13)滑动连接于上安装板(1)一侧，所述第一防水板(12)内侧安装有第二防水板(14)，所述第二防水板(14)滑动连接于上安装板(1)一侧，所述第二防水板(14)一侧固接第二限位柱(15)，所述第二限位柱(15)滑动连接于上安装板(1)一侧，所述第二防水板(14)两端均固接有固定磁铁条(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车开关防水结构，其特征在于：所述上安装板(1)和下安装板(2)均开设有半圆形的凹槽，且所述上安装板(1)和下安装板(2)一侧均固接有连接板(3)，且所述连接板(3)的截面为弧形结构。

3.根据权利要求2所述的一种电动车开关防水结构，其特征在于：所述连接板(3)两侧均固接有固定板(4)，且所述固定板(4)开设有固定口，所述固定螺栓(5)底端贯穿螺纹口并延伸至固定板(4)下方，且所述固定螺栓(5)表面滑动连接有两个上下对称分布的固定板(4)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车开关防水结构，其特征在于：所述第一固定柱(7)和第二固定柱(8)远离上安装板(1)的一侧均开设有安装槽，所述安装槽侧壁固接有弹簧(9)，且所述滑动柱(10)滑动连接于安装槽侧壁。

5.根据权利要求1所述的一种电动车开关防水结构，其特征在于：所述第一防水板(12)和第二防水板(14)的截面均为弧形结构，且所述上安装板(1)一侧滑动连接有两个对称分布的第二防水板(14)，所述第一防水板(12)一侧固接有若干个第一限位柱(13)，所述第二防水板(14)一侧固接有若干个第二限位柱(15)。

6.根据权利要求1所述的一种电动车开关防水结构，其特征在于：所述上安装板(1)和下安装板(2)一侧均开设有两个上下分布的第一限位槽和第二限位槽，且所述第一限位槽侧壁滑动连接第一限位柱(13)，所述第二限位槽侧壁滑动连接第二限位柱(15)，且所述第一限位柱(13)和第二限位柱(15)的截面均为T形结构。

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