CN213056695U - 一种便于调节的lng车载气瓶支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的LNG车载气瓶支架，包括安装底板，安装底板的顶部一端设有夹持机构，安装底板的顶部远离夹持机构的一端设有限位机构，夹持机构包括连接框，连接框靠近一号托架的一侧开凿设有一号滑槽，一号滑槽的底部固定连接有二号托架，一号滑槽的内部滑动连接有限位夹板，限位机构包括三个限位板，三个限位板均与安装底板固定连接，中部的限位板的顶部两侧固定连接有限位布带，本实用新型的有益效果是：本气瓶支架通过将气瓶放置在一号托架与二号托架上，二号托架的顶部设置的限位夹板相加移动，将气瓶的尾部挤压夹持在二号托架上，气瓶的顶部通过限位布带进行限位，气瓶的两端均可调整，便于根据不同型号的气瓶进行调节。

Description

一种便于调节的LNG车载气瓶支架

技术领域

本实用新型涉及一种支架，特别涉及一种便于调节的LNG车载气瓶支架，属于支撑设备技术领域。

背景技术

液化天然气，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，为了方便使用，液化天然气使用密封的气瓶进行存储。

现有技术中，在天然气汽车上，气瓶的安装大多都是将气瓶直接固定在车上的，导致不同型号的气瓶的安装无法直接安装，为此，提出一种车载气瓶支架，方便根据不同型号进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的LNG车载气瓶支架，通过将气瓶放置在一号托架与二号托架上，二号托架的顶部设置的限位夹板相加移动，将气瓶的尾部挤压夹持在二号托架上，气瓶的顶部通过限位布带进行限位，气瓶的两端均可调整，便于根据不同型号的气瓶进行调节。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型一种便于调节的LNG车载气瓶支架，包括安装底板，所述安装底板的顶部一端设有夹持机构，所述安装底板的顶部远离夹持机构的一端设有限位机构，所述夹持机构包括连接框，所述连接框靠近一号托架的一侧开凿设有一号滑槽，所述一号滑槽的底部固定连接有二号托架，所述一号滑槽的内部滑动连接有限位夹板，所述限位机构包括三个限位板，三个所述限位板均与安装底板固定连接，中部的所述限位板的顶部两侧固定连接有限位布带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号托架的顶部两侧开凿设有二号托槽，所述限位夹板的底部相对二号托槽的位置开凿设有限位槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框的中部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部穿过连接框与限位夹板的中部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接框的内壁两侧相对开凿设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板与限位夹板的两端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，相互远离的两个所述限位板固定连接有限位框，所述限位框的中部螺纹连接有限位螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装底板的顶端中部固定连接有一号托架，所述一号托架的顶部两侧开凿设有一号托槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本气瓶支架通过将气瓶放置在一号托架与二号托架上，二号托架的顶部设置的限位夹板相加移动，将气瓶的尾部挤压夹持在二号托架上，气瓶的顶部通过限位布带进行限位，气瓶的两端均可调整，便于根据不同型号的气瓶进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的夹持机构的正视结构示意图；

图3为本实用新型的滑板的连接结构示意图；

图4为本实用新型的限位机构的连接结构示意图。

图中：1、安装底板；2、夹持机构；3、限位机构；4、一号托架；5、一号托槽；6、连接框；7、一号滑槽；8、二号托架；9、二号托槽；10、限位夹板；11、限位槽；12、螺纹杆；13、限位板；14、限位框；15、限位螺栓；16、限位布带；17、限位滑槽；18、滑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型一种便于调节的LNG车载气瓶支架，包括安装底板1，安装底板1的顶部一端设有夹持机构2，安装底板1的顶部远离夹持机构2的一端设有限位机构3，夹持机构2包括连接框6，连接框6靠近一号托架4的一侧开凿设有一号滑槽7，一号滑槽7的底部固定连接有二号托架8，一号滑槽7的内部滑动连接有限位夹板10，限位机构3包括三个限位板13，三个限位板13均与安装底板1固定连接，中部的限位板13的顶部两侧固定连接有限位布带16。

二号托架8的顶部两侧开凿设有二号托槽9，限位夹板10的底部相对二号托槽9的位置开凿设有限位槽11，连接框6的中部螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的底部穿过连接框6与限位夹板10的中部转动连接，连接框6的内壁两侧相对开凿设有限位滑槽17，限位滑槽17的内部滑动连接有滑板18，滑板18与限位夹板10的两端固定连接，相互远离的两个限位板13固定连接有限位框14，限位框14的中部螺纹连接有限位螺栓15，安装底板1的顶端中部固定连接有一号托架4，一号托架4的顶部两侧开凿设有一号托槽5。

具体的，本实用新型使用时，将气瓶放置在一号托架4的一号托槽5内，将气瓶插入二号托架8的二号托槽9内，转动螺纹杆12，随着螺纹杆12的转动，限位夹板10在一号滑槽7内向下滑动，限位夹板10与二号托架8配合相互靠近对气瓶挤压夹持，气瓶远离夹持机构2的一端通过限位机构3限位，拉动限位布带16，将限位布带16缠绕气瓶后插入限位框14内，拉近限位布带16后通过限位螺栓15的拧紧将限位布带16固定限位，可根据不同粗细的气瓶进行调节，提高支架的使用范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，包括安装底板（1），所述安装底板（1）的顶部一端设有夹持机构（2），所述安装底板（1）的顶部远离夹持机构（2）的一端设有限位机构（3），所述夹持机构（2）包括连接框（6），所述连接框（6）靠近一号托架（4）的一侧开凿设有一号滑槽（7），所述一号滑槽（7）的底部固定连接有二号托架（8），所述一号滑槽（7）的内部滑动连接有限位夹板（10），所述限位机构（3）包括三个限位板（13），三个所述限位板（13）均与安装底板（1）固定连接，中部的所述限位板（13）的顶部两侧固定连接有限位布带（16）。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，所述二号托架（8）的顶部两侧开凿设有二号托槽（9），所述限位夹板（10）的底部相对二号托槽（9）的位置开凿设有限位槽（11）。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，所述连接框（6）的中部螺纹连接有螺纹杆（12），所述螺纹杆（12）的底部穿过连接框（6）与限位夹板（10）的中部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，所述连接框（6）的内壁两侧相对开凿设有限位滑槽（17），所述限位滑槽（17）的内部滑动连接有滑板（18），所述滑板（18）与限位夹板（10）的两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，相互远离的两个所述限位板（13）固定连接有限位框（14），所述限位框（14）的中部螺纹连接有限位螺栓（15）。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的LNG车载气瓶支架，其特征在于，所述安装底板（1）的顶端中部固定连接有一号托架（4），所述一号托架（4）的顶部两侧开凿设有一号托槽（5）。

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