CN213051020U - 一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，包括碎石槽，所述碎石槽两个侧板的外表面均安装有侧柱，所述碎石槽的一端设置有操作间，所述碎石槽的一侧顶面设有盖板，所述碎石槽的底部设有底盘，所述碎石槽的另一端底部安装有收放板，所述侧柱内部的中部设置有空槽，所述空槽的顶面和底面均设置有滑动槽，所述空槽的中部设置有支撑板，所述支撑板的两端位于滑动槽内部，所述支撑板的一端连接有若干个挤压杆，所述侧柱的底面一侧设置有活动杆，活动杆的内部中间安装有活动轴，所述侧柱的一端外侧面安装有固定环；本实用新型能对在搬运石料的同时对石料进行碎石加工，节约了工作时间，同时提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于搬运装置领域，具体为一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置。
背景技术
公路隧道施工用物料搬运装置是在施工时常见的搬运装置，其主要作用是对施工时需要的物料进行搬运，从而减轻施工人员的施工强度，使物料尽快达到有需要的施工现场，加快施工效率。
现有的物料搬运装置在使用时存在一定的弊端，现有的物料搬运装置在对石块进行粉碎的效果差，而且结构复杂，不便于工作人员使用；现有的物料搬运装置在装载和卸载石块时大多采用人力劳动，加大了施工人员的工作强度，同时工作效率差，经常达不到预期的施工要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，本实用新型有效的解决了现有的物料搬运装置结构复杂，不便于施工人员操作，对石块粉碎效果差的问题；现有的物料搬运装置在石块的装载和卸载时使用人工操作，加大了工人的施工强度的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，包括碎石槽，所述碎石槽两个侧板的外表面均安装有侧柱，所述碎石槽的一端设置有操作间，所述碎石槽的一侧顶面设有盖板，所述碎石槽的底部设有底盘，所述碎石槽的另一端底部安装有收放板；
所述侧柱内部的中部设置有空槽，所述空槽的顶面和底面均设置有滑动槽，所述空槽的中部设置有支撑板，所述支撑板的两端位于滑动槽内部，所述支撑板的一端连接有若干个挤压杆，所述侧柱的底面一侧设置有活动杆，活动杆的内部中间安装有活动轴，所述侧柱的一端外侧面安装有固定环，所述碎石槽两个侧板的内表面均设置有若干个出孔，所述碎石槽的底面一端安装有转轴一；
所述底盘靠近操作间的一端内部的中间安装有液压槽，所述液压槽内部安装有液压柱，所述底盘的底部两端均安装有承轴，所述承轴的两端均连接有滚轮，所述收放板的外表面两端均安装有固定绳，固定绳的一端连接有挂钩，所述操作间的一侧安装有操作门，所述操作门与操作间的连接处设置有转轴二，所述操作间靠近碎石槽的一端内表面的两侧分别安装有方向盘与操作台。
作为本实用新型的进一步方案，所述一个侧柱的挤压杆一列三个，另一个侧柱的挤压杆一列两个，且一侧两个的挤压杆位于一侧三个挤压杆的间隙内。
作为本实用新型的进一步方案，所述出孔与挤压杆的数量形同，且挤压杆通过出孔。
作为本实用新型的进一步方案，所述液压柱的顶端固定连接碎石槽的底端的底部碎石槽通过转轴一与底盘活动连接。
作为本实用新型的进一步方案，所述收放板放下时与水平面呈45°角，收放板的底端连接转轴一，挂钩与固定环相适配。
作为本实用新型的进一步方案，所述空槽内部设置有气缸，支撑板的另一端连接有气缸，气缸与操作台通电连接。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过设置安装侧柱，在搬运装置有碎石需要通过操作台，让支撑板带动挤压杆通过出孔对石料进行挤压粉碎，两个侧柱的内部安装的挤压杆互相交错，提高了装置的碎石效率，从而实现了在搬运装置上直接进行碎石的需求，避免了石料经过碎石装置加工再放到搬运装置上的复杂过程；
通过收放板与转轴一的配合，在搬运石料时可直接通过收放板进入碎石槽，省时省力，运输装置搬运时是朝碎石槽的方向移动，这样在路上遇到其他需要搬运的石料可直接放入搬运装置，不需要再调转运输装置的方向，避免了搬运装置在装货和卸货时麻烦的问题，节约时间提高了效率。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的侧柱的剖面图。
图3为本实用新型的碎石槽的结构示意图。
图4为本实用新型的碎石槽与底盘的剖面图。
图5为本实用新型的收放板的正视图。
图6为本实用新型的盖板的俯视图
图中：1、碎石槽；2、侧柱；3、操作间；4、盖板；5、底盘；6、收放板；7、空槽；8、滑动槽；9、支撑板；10、挤压杆；11、活动杆；12、活动轴；13、固定环；14、液压槽；15、液压柱；16、承轴；17、滚轮；18、出孔；19、转轴一；20、固定绳；21、挂钩；22、转轴二；23、操作门；24、方向盘；25、操作台。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示，一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，包括碎石槽1，碎石槽1两个侧板的外表面均安装有侧柱2，碎石槽1的一端设置有操作间3，碎石槽1的一侧顶面设有盖板4，碎石槽1的底部设有底盘5，碎石槽1的另一端底部安装有收放板6，设置碎石槽1方便对石料进行粉碎和装运；
侧柱2内部的中部设置有空槽7，空槽7的顶面和底面均设置有滑动槽8，空槽7的中部设置有支撑板9，支撑板9的两端位于滑动槽8内部，支撑板9的一端连接有若干个挤压杆10，侧柱2的底面一侧设置有活动杆11，活动杆11的内部中间安装有活动轴12，侧柱2的一端外侧面安装有固定环13，碎石槽1两个侧板的内表面均设置有若干个出孔18，碎石槽1的底面一端安装有转轴一19，通过支撑板9实现挤压杆10的伸缩；
底盘5靠近操作间3的一端内部的中间安装有液压槽14，液压槽14内部安装有液压柱15，底盘5的底部两端均安装有承轴16，承轴16的两端均连接有滚轮17，收放板6的外表面两端均安装有固定绳20，固定绳20的一端连接有挂钩21，操作间3的一侧安装有操作门23，操作门23与操作间3的连接处设置有转轴二22，操作间3靠近碎石槽1的一端内表面的两侧分别安装有方向盘24与操作台25，设置方向盘24与操作台25方便了对搬运装置的控制。
一个侧柱2的挤压杆10一列三个，另一个侧柱2的挤压杆10一列两个，且一侧两个的挤压杆10位于一侧三个挤压杆10的间隙内，两侧相互交错的挤压杆10能对石料的加工更加精细。
出孔18与挤压杆10的数量形同，且挤压杆10通过出孔18，挤压杆10通过出孔18对石料进行挤压粉碎的碎石加工。
液压柱15的顶端固定连接碎石槽1的底端的底部碎石槽1通过转轴一19与底盘5活动连接，通过液压柱15可带动碎石槽1一端抬高，便于石料的卸载。
收放板6放下时与水平面呈45°角，收放板6的底端连接转轴一19，挂钩21与固定环13相适配，通过收放板6与地面呈45°角便于石料的装载。减轻了搬运使的麻烦。
空槽7内部设置有气缸，支撑板9的另一端连接有气缸，气缸与操作台25通电连接，通过气缸带动支撑板9移动。
一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，在使用时，首先将两个侧柱2分别安装在碎石槽1的两侧外表面，将盖板4安装在碎石槽1的一侧顶面，再将碎石槽1的安装在底盘5的顶面，使碎石槽1的底部与底盘5内部的液压柱15固定连接，安装操作间3于碎石槽1的一端，再安装收放板6与碎石槽1的另一端的底端，让收放板6与转轴一19活动连接，放下收放板6，使石料进入碎石槽1，盖上盖板4，关上收放板6，使挂钩21与固定环13连接，进入操作间3，启动操作台25，利用气缸让支撑板9带动挤压杆10通过出孔18，两个侧柱2的内部安装的挤压杆10互相交错，对石料在不同位置产生挤压压力，从而实现碎石功能，同时通过承轴16与滚轮17的配合带动搬运装置的移动，从而实现搬运装置对石料进行碎石加工的需要。
本实用新型通过设置安装侧柱2，在搬运装置有碎石需要通过操作台25，让支撑板9带动挤压杆10通过出孔18对石料进行挤压粉碎，两个侧柱2的内部安装的挤压杆10互相交错，提高了装置的碎石效率，从而实现了在搬运装置上直接进行碎石的需求，避免了石料经过碎石装置加工再放到搬运装置上的复杂过程；通过收放板6与转轴一19的配合，在搬运石料时可直接通过收放板6进入碎石槽1，省时省力，运输装置搬运时是朝碎石槽1的方向移动，这样在路上遇到其他需要搬运的石料可直接放入搬运装置，不需要再调转运输装置的方向，避免了搬运装置在装货和卸货时麻烦的问题，节约时间提高了效率。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，包括碎石槽(1)，其特征在于：所述碎石槽(1)两个侧板的外表面均安装有侧柱(2)，所述碎石槽(1)的一端设置有操作间(3)，所述碎石槽(1)的一侧顶面设有盖板(4)，所述碎石槽(1)的底部设有底盘(5)，所述碎石槽(1)的另一端底部安装有收放板(6)；
所述侧柱(2)内部的中部设置有空槽(7)，所述空槽(7)的顶面和底面均设置有滑动槽(8)，所述空槽(7)的中部设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的两端位于滑动槽(8)内部，所述支撑板(9)的一端连接有若干个挤压杆(10)，所述侧柱(2)的底面一侧设置有活动杆(11)，活动杆(11)的内部中间安装有活动轴(12)，所述侧柱(2)的一端外侧面安装有固定环(13)，所述碎石槽(1)两个侧板的内表面均设置有若干个出孔(18)，所述碎石槽(1)的底面一端安装有转轴一(19)；
所述底盘(5)靠近操作间(3)的一端内部的中间安装有液压槽(14)，所述液压槽(14)内部安装有液压柱(15)，所述底盘(5)的底部两端均安装有承轴(16)，所述承轴(16)的两端均连接有滚轮(17)，所述收放板(6)的外表面两端均安装有固定绳(20)，固定绳(20)的一端连接有挂钩(21)，所述操作间(3)的一侧安装有操作门(23)，所述操作门(23)与操作间(3)的连接处设置有转轴二(22)，所述操作间(3)靠近碎石槽(1)的一端内表面的两侧分别安装有方向盘(24)与操作台(25)。
2.根据权利要求1所述的一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，其特征在于，所述一个侧柱(2)的挤压杆(10)一列三个，另一个侧柱(2)的挤压杆(10)一列两个，且一侧两个的挤压杆(10)位于一侧三个挤压杆(10)的间隙内。
3.根据权利要求1所述的一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，其特征在于，所述出孔(18)与挤压杆(10)的数量形同，且挤压杆(10)通过出孔(18)。
4.根据权利要求1所述的一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，其特征在于，所述液压柱(15)的顶端固定连接碎石槽(1)的底端的底部碎石槽(1)通过转轴一(19)与底盘(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，其特征在于，所述收放板(6)放下时与水平面呈45°角，收放板(6)的底端连接转轴一(19)，挂钩(21)与固定环(13)相适配。
6.根据权利要求1所述的一种具有碎石功能的公路隧道施工用物料搬运装置，其特征在于，所述空槽(7)内部设置有气缸，支撑板(9)的另一端连接有气缸，气缸与操作台(25)通电连接。
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