CN213035626U - 一种新能源汽车水冷式冷凝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括水箱，水箱的上端对称固定连接有支撑板，两块支撑板之间设有冷凝装置，两块支撑板通过装置固定机构与冷凝装置相连接；装置固定机构包括顶板，顶板固定连接在两块支撑板的上端相连接，顶板的中心处开设有螺纹孔，两块支撑板之间对称设有夹板，两块夹板夹持冷凝装置设置，两块支撑板之间通过共同固定连接有限位杆，夹板对应限位杆的位置开设有限位孔，限位杆穿过限位孔设置，且限位杆设置在冷凝装置的上方，螺纹孔螺纹连接有螺纹杆。本实用新型只需控制一根螺纹杆的转动，即可方便快捷的对冷凝装置进行固定拆装，提高了操作便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车水冷式冷凝器。
背景技术
冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。现有的新能源汽车用冷凝器都是通过风冷进行散热，但是这种冷凝器存在散热效果差的问题，从而降低冷凝器的使用寿命。
现有专利(公告)号CN211390943U公开一种新能源汽车水冷式冷凝器，在使用时，设有的风冷装置不需要借助额外的动力，即可实现风冷，大大节约了资源，冷凝效果好，同时能够大大提高使用寿命，实用性强，有较好的的市场推广价值；该方案仍然存在以下技术缺陷：
该技术方案通过贯穿设置的多根螺杆对两块安装板之间的冷凝装置进行固定，该方式操作过于繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中通过贯穿设置的多根螺杆对两块安装板之间的冷凝装置进行固定，该方式操作过于繁琐的问题，而提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括水箱，所述水箱的上端对称固定连接有支撑板，两块所述支撑板之间设有冷凝装置，两块所述支撑板通过装置固定机构与冷凝装置相连接；
所述装置固定机构包括顶板，所述顶板固定连接在两块支撑板的上端相连接，所述顶板的中心处开设有螺纹孔，两块所述支撑板之间对称设有夹板，两块所述夹板夹持冷凝装置设置，两块所述支撑板之间通过共同固定连接有限位杆，所述夹板对应限位杆的位置开设有限位孔，所述限位杆穿过限位孔设置，且限位杆设置在冷凝装置的上方，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的两端穿过螺纹孔设置，所述螺纹杆的下端通过转动组件连接有传动盘，所述夹板的上端铰接有传动杆，所述传动杆的另一端铰接在传动盘的环形侧壁上。
优选的，所述夹板的下端固定连接有剖面为T型的移动块，所述水箱的箱顶对应移动块的位置沿水平直线方向开设有剖面为T型的移动槽，且移动块滑动连接在移动槽中。
优选的，所述转动组件包括剖面为T型的环形槽和剖面为T型的环形块，所述环形槽开设在螺纹杆的下端，且环形块转动连接在环形槽中，所述环形块远离环形槽槽底的一端穿过环形槽的槽口并固定连接在传动盘的上端。
优选的，所述螺纹杆的上端固定连接有转动柄，且转动柄的侧壁设有防滑纹。
优选的，所述环形块靠近环形槽槽底的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在环形槽的槽底。
优选的，所述滚珠的球径大于滚动槽槽口的槽径。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车水冷式冷凝器，具备以下有益效果：
该新能源汽车水冷式冷凝器，通过设置装置固定机构，对螺纹杆施加转动力，螺纹杆受力进行相应竖直方向的运动，通过转动组件使得传动盘做竖直方向的运动，通过两根传动杆带动两块夹板在限位杆上做相应方向的相背或相向运动，只需控制一根螺纹杆的转动，即可方便快捷的对冷凝装置进行固定拆装，提高了操作便捷性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型只需控制一根螺纹杆的转动，即可方便快捷的对冷凝装置进行固定拆装，提高了操作便捷性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图。
图中：1水箱、2支撑板、冷凝装置、4顶板、5螺纹孔、6夹板、7限位杆、8限位孔、9螺纹杆、10传动盘、11传动杆、12移动块、13移动槽、14环形槽、15环形块、16滚动槽、17滚珠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括水箱1，水箱1的上端对称固定连接有支撑板2，两块支撑板2之间设有冷凝装置3，两块支撑板2通过装置固定机构与冷凝装置3相连接；
装置固定机构包括顶板4，顶板4固定连接在两块支撑板2的上端相连接，顶板4的中心处开设有螺纹孔5，两块支撑板2之间对称设有夹板6，两块夹板6夹持冷凝装置3设置，两块支撑板2之间通过共同固定连接有限位杆7，夹板6对应限位杆7的位置开设有限位孔8，限位杆7穿过限位孔8设置，且限位杆7设置在冷凝装置3的上方，螺纹孔5螺纹连接有螺纹杆9，且螺纹杆9的两端穿过螺纹孔5设置，螺纹杆9的下端通过转动组件连接有传动盘10，夹板6的上端铰接有传动杆11，传动杆11的另一端铰接在传动盘10的环形侧壁上，对螺纹杆9施加转动力，螺纹杆9受力在螺纹孔5内转动并进行相应竖直方向的运动，通过转动组件使得螺纹杆9转动时带动传动盘10进行同步竖直方向的运动却不会发生转动，传动盘10做竖直方向的运动，顺时针转动螺纹杆9时，传动盘10向下运动，逆时针转动螺纹杆9时，传动盘10向上运动，通过两根传动杆11带动两块夹板6在限位杆7上做相应方向的相背或相向运动，当需要对冷凝装置3进行固定时，使得两块夹板6做相向运动，对冷凝装置3进行快速的夹持，只需控制一根螺纹杆9的转动，即可方便快捷的对冷凝装置3的固定拆装进行控制，提高了操作便捷性。
夹板6的下端固定连接有剖面为T型的移动块12，水箱1的箱顶对应移动块12的位置沿水平直线方向开设有剖面为T型的移动槽13，且移动块12滑动连接在移动槽13中，夹板6运动时带动移动块12在移动槽13中同步运动，同时对夹板6的运动轨迹进行限位。
转动组件包括剖面为T型的环形槽14和剖面为T型的环形块15，环形槽14开设在螺纹杆9的下端，且环形块15转动连接在环形槽14中，环形块15远离环形槽14槽底的一端穿过环形槽14的槽口并固定连接在传动盘10的上端，通过卡入环形槽14中的环形块15，使得螺纹杆9和传动盘10连接的同时还可以保持相对转动。
螺纹杆9的上端固定连接有转动柄，且转动柄的侧壁设有防滑纹，握住转动柄即可带动螺纹杆9转动。
环形块15靠近环形槽14槽底的一端开设有滚动槽16，滚动槽16内设有滚动的滚珠17，滚珠17穿过滚动槽16的槽口设置，且滚珠17滚动连接在环形槽14的槽底，螺纹杆9带动环形槽14发生转动时，带动滚珠17滚动，降低环形块15与环形槽14之间转动时的摩擦阻力。
滚珠17的球径大于滚动槽16槽口的槽径，防止滚珠17滑出滚动槽16。
本实用新型中，对螺纹杆9施加转动力，螺纹杆9受力在螺纹孔5内转动并进行相应竖直方向的运动，通过转动组件使得螺纹杆9转动时带动传动盘10进行同步竖直方向的运动却不会发生转动，传动盘10做竖直方向的运动，顺时针转动螺纹杆9时，传动盘10向下运动，逆时针转动螺纹杆9时，传动盘10向上运动，通过两根传动杆11带动两块夹板6在限位杆7上做相应方向的相背或相向运动，当需要对冷凝装置3进行固定时，使得两块夹板6做相向运动，对冷凝装置3进行快速的夹持，只需控制一根螺纹杆9的转动，即可方便快捷的对冷凝装置3的固定拆装进行控制，提高了操作便捷性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)的上端对称固定连接有支撑板(2)，两块所述支撑板(2)之间设有冷凝装置(3)，两块所述支撑板(2)通过装置固定机构与冷凝装置(3)相连接；
所述装置固定机构包括顶板(4)，所述顶板(4)固定连接在两块支撑板(2)的上端相连接，所述顶板(4)的中心处开设有螺纹孔(5)，两块所述支撑板(2)之间对称设有夹板(6)，两块所述夹板(6)夹持冷凝装置(3)设置，两块所述支撑板(2)之间通过共同固定连接有限位杆(7)，所述夹板(6)对应限位杆(7)的位置开设有限位孔(8)，所述限位杆(7)穿过限位孔(8)设置，且限位杆(7)设置在冷凝装置(3)的上方，所述螺纹孔(5)螺纹连接有螺纹杆(9)，且螺纹杆(9)的两端穿过螺纹孔(5)设置，所述螺纹杆(9)的下端通过转动组件连接有传动盘(10)，所述夹板(6)的上端铰接有传动杆(11)，所述传动杆(11)的另一端铰接在传动盘(10)的环形侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述夹板(6)的下端固定连接有剖面为T型的移动块(12)，所述水箱(1)的箱顶对应移动块(12)的位置沿水平直线方向开设有剖面为T型的移动槽(13)，且移动块(12)滑动连接在移动槽(13)中。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述转动组件包括剖面为T型的环形槽(14)和剖面为T型的环形块(15)，所述环形槽(14)开设在螺纹杆(9)的下端，且环形块(15)转动连接在环形槽(14)中，所述环形块(15)远离环形槽(14)槽底的一端穿过环形槽(14)的槽口并固定连接在传动盘(10)的上端。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述螺纹杆(9)的上端固定连接有转动柄，且转动柄的侧壁设有防滑纹。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述环形块(15)靠近环形槽(14)槽底的一端开设有滚动槽(16)，所述滚动槽(16)内设有滚动的滚珠(17)，所述滚珠(17)穿过滚动槽(16)的槽口设置，且滚珠(17)滚动连接在环形槽(14)的槽底。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车水冷式冷凝器，其特征在于，所述滚珠(17)的球径大于滚动槽(16)槽口的槽径。
Priority Applications (1)
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| CN202021981598.4U CN213035626U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种新能源汽车水冷式冷凝器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213035626U true CN213035626U (zh) | 2021-04-23 |
Family
ID=75534550
Family Applications (1)
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| CN202021981598.4U Active CN213035626U (zh) | 2020-09-11 | 2020-09-11 | 一种新能源汽车水冷式冷凝器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN213035626U (zh) |
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2020
- 2020-09-11 CN CN202021981598.4U patent/CN213035626U/zh active Active
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