CN213030082U - 一种行李箱包角塑料合页 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行李箱包角塑料合页，包括行李箱、包角本体和合页本体，所述行李箱的两端固定安装有包角本体，包角本体的一侧转动安装有合页本体，且合页本体一端固定安装在行李箱的表面，所述合页本体的内部设有第一合面，第一合面的一端设有第一轴座，第一轴座的侧面贴有第二轴座，第二轴座设在第二合面的一端，且第二轴座和第一轴座的内部贯穿插入有中轴。本实用新型利用包裹在行李箱边拐四角的包角对其进行保护，防止其边拐四角遭到外部磨损损坏，从而降低使用寿命以及表面的美观度，且设有塑料合页，具有可控松紧度，开合不会产生异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种行李箱包角塑料合页。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
现有的行李箱在使用时其边拐四角没有任何保护措施，容易受到外部的碰撞损坏，造成行李箱的使用寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种行李箱包角塑料合页，具备对行李箱的边拐四角进行包住保护降低其磨损损坏的优点，解决了以往行李箱的边拐四角没有任何保护措施，容易受到外部的碰撞损坏，造成行李箱的使用寿命降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行李箱包角塑料合页，包括行李箱、包角本体和合页本体，所述行李箱的两端固定安装有包角本体，包角本体的一侧转动安装有合页本体，且合页本体一端固定安装在行李箱的表面，所述合页本体的内部设有第一合面，第一合面的一端设有第一轴座，第一轴座的侧面贴有第二轴座，第二轴座设在第二合面的一端，且第二轴座和第一轴座的内部贯穿插入有中轴。
优选的，所述包角本体的内部一端设有第一包角，包角本体的内部另一端设有第二包角，且第二包角和第一包角之间连接安装有横杆。
优选的，所述第一合面和第二合面的后表面内部均开设有螺孔，螺孔的内部插入有螺母。
优选的，所述第一合面和第二合面均采用塑料材料制成。
优选的，所述中轴采用钢材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过第二包角和第一包角的配合，使行李箱的边拐四角可以进行包裹保护，达到了包裹保护使行李箱的边拐四角降低磨损的效果，通过设置横杆，使第一包角和第二包角可以连接安装在一起，达到了连接安装的效果。
2、本实用新型通过设置合页本体，使行李箱的开合可控松紧以及不会产生异响，达到了可控松紧不产生异响的效果，通过中轴和第一轴座和第二轴座的配合，使第一合面可以与第二合面进行转动连接安装，达到了转动连接安装的效果，通过螺孔和螺母的配合，使第一合面和第二合面可以进行组装，达到了组装安装的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的包角本体后视结构示意图；
图3为本实用新型的包角本体前视结构示意图；
图4为本实用新型的合页本体前视结构示意图；
图5为本实用新型的合页本体后视结构示意图；
图6为本实用新型的合页本体分解结构示意图。
图中：1、行李箱；2、包角本体；21、第一包角；22、横杆；23、第二包角；3、合页本体；31、第一合面；32、第一轴座；33、第二轴座；34、中轴；35、第二合面；36、螺母；37、螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种行李箱包角塑料合页技术方案：一种行李箱包角塑料合页，包括行李箱1、包角本体2和合页本体3，行李箱1的两端固定安装有包角本体2，包角本体2的内部一端设有第一包角21，包角本体2的内部另一端设有第二包角23，通过第二包角23和第一包角21的配合，使行李箱1的边拐四角可以进行包裹保护，达到了包裹保护使行李箱1的边拐四角降低磨损的效果，且第二包角23和第一包角21之间连接安装有横杆22，通过设置横杆22，使第一包角21和第二包角23可以连接安装在一起，达到了连接安装的效果，包角本体2的一侧转动安装有合页本体3，且合页本体3一端固定安装在行李箱1的表面，通过设置合页本体3，使行李箱1的开合可控松紧以及不会产生异响，达到了可控松紧不产生异响的效果。
合页本体3的内部设有第一合面31，第一合面31的一端设有第一轴座32，第一轴座32的侧面贴有第二轴座33，第二轴座33设在第二合面35的一端，第一合面31和第二合面35均采用塑料材料制成，塑料材料制成的第一合面31和第二合面35具有轻量化以及造价便宜的优点，适用于本实用新型，且第二轴座33和第一轴座32的内部贯穿插入有中轴34，中轴34采用钢材料制成，钢材料制成的中轴34具有使用寿命长的优点，适用于本实用新型，通过中轴34和第一轴座32和第二轴座33的配合，使第一合面31可以与第二合面35进行转动连接安装，达到了转动连接安装的效果，第一合面31和第二合面35的后表面内部均开设有螺孔37，螺孔37的内部插入有螺母36，通过螺孔37和螺母36的配合，使第一合面31和第二合面35可以进行组装，达到了组装安装的效果。
工作原理：本实用新型在使用前需先安装，首先讲包角本体2内部的第一包角21和第二包角23固定安装在行李箱1的边拐四角，安装后利用横杆22进行互相连接固定，然后使用人员将合页本体3安装在包角本体2的一端，这样行李箱1即可正常使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种行李箱包角塑料合页，包括行李箱(1)、包角本体(2)和合页本体(3)，其特征在于：所述行李箱(1)的两端固定安装有包角本体(2)，包角本体(2)的一侧转动安装有合页本体(3)，且合页本体(3)一端固定安装在行李箱(1)的表面，所述合页本体(3)的内部设有第一合面(31)，第一合面(31)的一端设有第一轴座(32)，第一轴座(32)的侧面贴有第二轴座(33)，第二轴座(33)设在第二合面(35)的一端，且第二轴座(33)和第一轴座(32)的内部贯穿插入有中轴(34)。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱包角塑料合页，其特征在于：所述包角本体(2)的内部一端设有第一包角(21)，包角本体(2)的内部另一端设有第二包角(23)，且第二包角(23)和第一包角(21)之间连接安装有横杆(22)。
3.根据权利要求1所述的一种行李箱包角塑料合页，其特征在于：所述第一合面(31)和第二合面(35)的后表面内部均开设有螺孔(37)，螺孔(37)的内部插入有螺母(36)。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱包角塑料合页，其特征在于：所述第一合面(31)和第二合面(35)均采用塑料材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种行李箱包角塑料合页，其特征在于：所述中轴(34)采用钢材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022350486.5U CN213030082U (zh) | 2020-10-21 | 2020-10-21 | 一种行李箱包角塑料合页 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213030082U true CN213030082U (zh) | 2021-04-23 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-10-21 CN CN202022350486.5U patent/CN213030082U/zh active Active
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