CN213020498U - 一种车载冰箱制冷管路固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载冰箱制冷管路固定结构，涉及车载相关设备技术领域。本实用新型包括第一安装板、螺杆和第二安装板，螺杆的中部外侧套设有转动环，转动环的上下侧均开设有螺孔，螺孔的内部均设置有锁紧螺栓，转动环的左右侧的螺杆外侧套设有锁紧螺母，第一安装板的右侧固定有放置框，螺杆的左端固定有放置杆，第二安装板的左侧固定有转动框，螺杆的右侧固定有安装杆。本实用新型通过将安装杆在转动框内转动，进而放置杆从转动框内转出，便于将转动环从螺杆上取出，达到便于更换夹板的作用，同时将锁紧螺母与转动环之间脱离贴合，并将锁紧螺栓从螺孔内拧出，从而使得转动环在螺杆上可以移动和转动，从而达到多方位调节夹板的作用。

Description

一种车载冰箱制冷管路固定结构

技术领域

本实用新型属于一种车载相关设备技术领域，特别是涉及一种车载冰箱制冷管路固定结构。

背景技术

随着时代的发展，社会的进步，人们的生活水平的提高，为了方便人们进行旅游等一系列的旅行活动，都会在车内安装上车载冰箱，通过将食品放置在车载冰箱内，保证在旅行的过程中，食品不会出现变质的情况，目前，现有的车载冰箱制冷管路固定结构中在结构损坏时，不方便进行更换，进而会影响到车载冰箱制冷管路的稳定，导致影响制冷效果以及不具备便于调节转动的作用，会影响到固定结构的实用等不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载冰箱制冷管路固定结构，通过，解决了现有的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种车载冰箱制冷管路固定结构，包括第一安装板、螺杆和第二安装板，所述螺杆设置在第一安装板和第二安装板之间的位置处，所述螺杆的中部外侧套设有转动环，所述转动环的上下侧均开设有螺孔，所述螺孔的内部均设置有锁紧螺栓，所述转动环的前侧固定有安装框，所述安装框的内部设置有夹板，且夹板设置有两个，所述夹板与安装框的内部左右侧壁之间均固定有弹簧，所述转动环的左右侧的螺杆外侧套设有锁紧螺母，当调节夹板的位置结束后，将锁紧螺母向转动环的方向转动，从而锁紧螺母将转动环夹紧，同时将锁紧螺栓拧进螺孔内，通过锁紧螺栓与螺杆之间的贴合，保证转动环在螺杆上不会转动，所述第一安装板的右侧固定有放置框，所述放置框的前后侧壁上均开设有连接孔，所述螺杆的左端固定有放置杆，所述放置杆设置在放置框内，所述第二安装板的左侧固定有转动框，所述转动框的前后侧壁上均开设有转动孔，所述螺杆的右侧固定有安装杆，且安装杆设置在转动框内。

进一步地，所述第一安装板和第二安装板相对应的四边侧侧壁上均开设有安装孔，所述安装孔的内部均设置有固定螺栓，将固定螺母从安装孔内拧出时，因此第一安装板和第二安装板便于从车载冰箱内部拆卸。

进一步地，所述安装杆的侧壁上相对应转动孔的位置处均固定有转动杆，由于转动杆放入到转动孔内，从而使得安装杆的右端固定在转动框内，从而保证螺杆右端位置的稳定，所述转动杆与转动孔间隙配合连接。

进一步地，所述放置杆的侧壁上相对应连接孔的位置处开设有通孔，所述通孔和连接孔的内部设置有销轴，将销轴放入到通孔和连接孔内，会使放置杆安装固定在放置框内，保证螺杆左端的稳定。

进一步地，所述安装框的内侧左右侧壁之间固定有活动杆，所述弹簧的内侧套设在活动杆上，当夹板向安装框的内部左右侧壁移动时，夹板会对弹簧进行挤压，此时活动杆对弹簧进行限位，防止弹簧在被挤压时出现弯曲的情况。

进一步地，所述夹板的侧壁上相对应活动杆的位置处均开设有活动孔，且活动杆穿过相对应活动孔，因此使得夹板无法从安装框内取出。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置放置框、放置杆、安装杆和转动框，当需要将转动杆从螺杆上取出时，将通孔和连接孔内的销轴取出，进而使得放置杆与放置框之间脱离固定，由于转动杆在转动孔内能够转动，因此螺杆上的安装杆在转动框内能够转动，通过转动螺杆，将放置杆从放置框内取出，进而使得螺杆的左端向上转动，从而便于将转动环从螺杆上拆卸下来，进而便于将转动环从冰箱内部取出，进行更换工作，从而达到及时的更换，保证不会影响到制冷管路的制冷效果。

2、本实用新型通过设置锁紧螺母、锁紧螺栓和螺孔，当需要对转动夹板的位置时，将锁紧螺母在螺杆上转动，使得锁紧螺母远离转动环，进而使得转动环在螺杆上能够左右移动，进而会带动夹板在螺杆上左右移动，再将锁紧螺栓从螺孔上拧出，进而使得转动环可以在螺杆上转动，从而带动夹板在螺杆上转动，从而达到多方位的调节夹板的位置。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中螺杆的结构图；

图3为本实用新型图1中转动环与安装框的连接结构图；

图4为本实用新型图1中第一安装板的结构图；

图5为本实用新型图1中夹板的结构图；

图6为本实用新型图1中第二安装板的结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、第一安装板；101、放置框；102、连接孔；2、螺杆；201、锁紧螺母；202、放置杆；203、安装杆；204、转动杆；205、通孔；3、锁紧螺栓；4、销轴；5、第二安装板；501、转动框；502、转动孔；6、固定螺栓；7、转动环；701、螺孔；8、夹板；801、弹簧；802、活动孔；9、安装框；901、活动杆；10、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6所示，本实用新型为一种车载冰箱制冷管路固定结构，包括第一安装板1、螺杆2和第二安装板5，螺杆2设置在第一安装板1和第二安装板5之间的位置处，螺杆2的中部外侧套设有转动环7，转动环7的上下侧均开设有螺孔701，螺孔701的内部均设置有锁紧螺栓3，转动环7的前侧固定有安装框9，安装框9的内部设置有夹板8，且夹板8设置有两个，将锁紧螺栓3从螺孔701内拧出，因此转动环7与螺杆2之间脱离摩擦，此时通过旋转转动环7，转动环7会带动安装框9转动，因此带动夹板8转动，夹板8与安装框9的内部左右侧壁之间均固定有弹簧801，转动环7的左右侧的螺杆2外侧套设有锁紧螺母201，当需要将制冷管路夹紧时，首先将夹板8放置在制冷管路的左右方，再将夹板8松开，因此弹簧801推动夹板8移动，使夹板8将制冷管路夹紧；

第一安装板1的右侧固定有放置框101，放置框101的前后侧壁上均开设有连接孔102，螺杆2的左端固定有放置杆202，放置杆202设置在放置框101内，第二安装板5的左侧固定有转动框501，转动框501的前后侧壁上均开设有转动孔502，螺杆2的右侧固定有安装杆203，且安装杆203设置在转动框501内，安装杆203侧壁上相对应转动孔502的位置处均固定有转动杆204，转动杆204与转动孔502间隙配合连接，由于转动杆204与转动孔502是间隙配合的，因此转动杆204在转动孔502内可以转动，因此螺杆2在第二安装板5可以转动，放置杆202的侧壁上相对应连接孔102的位置处开设有通孔205，通孔205和连接孔102的内部设置有销轴4，当需要将转动杆204从螺杆2上取出时，将通孔205和连接孔102内的销轴4取出，因此放置杆202与放置框101之间脱离固定，此时通过转动螺杆2，放置杆202从放置框101内取出，再将锁紧螺母201从螺杆2上拧出，因此锁紧螺母201对转动环7起不到限位的作用，此时再将转动环7从螺杆2上取出。

其中如图1、4、6所示，第一安装板1和第二安装板5相对应的四边侧侧壁上均开设有安装孔10，安装孔10的内部均设置有固定螺栓6，当需要将第一安装板1和第二安装板5安装固定时，通过固定螺栓6放入到安装孔10内，同时便于将第一安装板1和第二安装板5安装在车载冰箱内部。

其中如图1、3、5所示，安装框9的内侧左右侧壁之间固定有活动杆901，弹簧801的内侧套设在活动杆901上，夹板8的侧壁上相对应活动杆901的位置处均开设有活动孔802，当夹板8在安装框9内移动时，夹板8上的活动孔802在活动杆901上移动，因此夹板8会对弹簧801进行挤压，且活动杆901穿过相对应活动孔802。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载冰箱制冷管路固定结构，包括第一安装板(1)、螺杆(2)和第二安装板(5)，其特征在于：所述螺杆(2)设置在第一安装板(1)和第二安装板(5)之间的位置处，所述螺杆(2)的中部外侧套设有转动环(7)，所述转动环(7)的上下侧均开设有螺孔(701)，所述螺孔(701)的内部均设置有锁紧螺栓(3)，所述转动环(7)的前侧固定有安装框(9)，所述安装框(9)的内部设置有夹板(8)，且夹板(8)设置有两个，所述夹板(8)与安装框(9)的内部左右侧壁之间均固定有弹簧(801)，所述转动环(7)的左右侧的螺杆(2)外侧套设有锁紧螺母(201)，所述第一安装板(1)的右侧固定有放置框(101)，所述放置框(101)的前后侧壁上均开设有连接孔(102)，所述螺杆(2)的左端固定有放置杆(202)，所述放置杆(202)设置在放置框(101)内，所述第二安装板(5)的左侧固定有转动框(501)，所述转动框(501)的前后侧壁上均开设有转动孔(502)，所述螺杆(2)的右侧固定有安装杆(203)，且安装杆(203)设置在转动框(501)内。

2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱制冷管路固定结构，其特征在于，所述第一安装板(1)和第二安装板(5)相对应的四边侧侧壁上均开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)的内部均设置有固定螺栓(6)。

3.根据权利要求1所述的一种车载冰箱制冷管路固定结构，其特征在于，所述安装杆(203)侧壁上相对应转动孔(502)的位置处均固定有转动杆(204)，所述转动杆(204)与转动孔(502)间隙配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载冰箱制冷管路固定结构，其特征在于，所述放置杆(202)的侧壁上相对应连接孔(102)的位置处开设有通孔(205)，所述通孔(205)和连接孔(102)的内部设置有销轴(4)。

5.根据权利要求1所述的一种车载冰箱制冷管路固定结构，其特征在于，所述安装框(9)的内侧左右侧壁之间固定有活动杆(901)，所述弹簧(801)的内侧套设在活动杆(901)上。

6.根据权利要求5所述的一种车载冰箱制冷管路固定结构，其特征在于，所述夹板(8)的侧壁上相对应活动杆(901)的位置处均开设有活动孔(802)，且活动杆(901)穿过相对应活动孔(802)。

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