CN209642446U - 适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮毂电机技术领域，且公开了一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，包括底座，底座的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板。该适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，通过设置定位板和螺钉，可将电机的左侧进行固定，然后通过设置上卡箍和螺栓，可对电机的中部进行固定，可避免出现松动，通过设置套杆、螺纹杆和活动块，可通过转动调节件对套杆进行推动或者拉动，在对套杆进行拉动时即可对电机的右侧进行拉动，若对套杆进行推动时即可对电机的右侧进行推动，在拉动时，可保证电机尾部的稳定性，该结构可对电机的左侧、中部和右侧进行固定，可避免在长期使用时电机会出现松动的现象，达到了固定稳定的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂电机技术领域，具体为一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，电机在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
目前市场上现有的轮毂电机驱动都有使用方便和节能的优点，但是现有的轮毂电机的固定结构都有一定的缺陷，长期使用可能会导致松动或者偏移，也会影响车辆的正常使用，故而提出一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，具备连接稳固等优点，解决了现有的轮毂电机的固定结构都有一定的缺陷，长期使用可能会导致松动或者偏移，也会影响车辆的正常使用的问题。
（二）技术方案
为实现上述连接稳固的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，包括底座，所述底座的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板，两个所述限位板相对的一侧固定安装有与底座固定连接的定位板，底座的顶部且位于定位板的右侧放置有电机，电机的内部活动安装装有贯穿电机和定位板且延伸至定位板左侧的转轴，定位板的左侧活动安装有贯穿定位板并与电机螺纹连接的螺钉，所述底座的顶部且位于电机的前后两侧均固定安装有下卡箍，电机的顶部放置有上卡箍，上卡箍和下卡箍相对一边的前后两侧均固定安装有固定块，上下两侧所述固定块之间通过螺栓活动连接，底座的顶部且位于电机的右侧固定安装有活动块，活动块的内部活动安装有延伸至活动块顶部的活动杆，活动杆的顶部固定安装有调节件，调节件的顶部固定安装有螺纹杆，电机的右侧顶部固定安装有固定板，固定板的底部固定安装有U形块，U形块的内部通过转动轴与套接于螺纹杆外侧的套杆活动连接。
优选的，所述套杆的内壁开设有与螺纹杆相适配的内螺纹，且螺纹杆与套杆螺纹连接。
优选的，所述活动块的顶部开设有安装槽，且安装槽的槽内底部活动安装有圆形块，且圆形块的顶部与活动杆固定连接，所述圆形块的直径大于活动杆的直径，且安装槽的顶部直径小于其底部直径。
优选的，两个所述螺栓的顶部外侧螺纹连接有螺母，所述活动块为正六边形。
优选的，两个所述限位板相对的一侧均开设有放置槽，且定位板的前后两侧均延伸至放置槽的槽内并与限位板固定连接。
优选的，所述螺钉的数量为四个，且电机的左侧开设有与螺钉相适配的螺纹孔，所述定位板的左侧开设有与转轴相适配的通孔。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，具备以下有益效果：
该适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，通过设置限位板、定位板和螺钉，可将电机的左侧进行固定，然后通过设置下卡箍、上卡箍和螺栓，可对电机的中部进行固定，可避免出现松动，通过设置套杆、螺纹杆和活动块，可通过转动调节件对套杆进行推动或者拉动，在对套杆进行拉动时即可对电机的右侧进行拉动，若对套杆进行推动时即可对电机的右侧进行推动，在拉动时，可保证电机尾部的稳定性，该结构可对电机的左侧、中部和右侧进行固定，可避免在长期使用时电机会出现松动的现象，达到了固定稳定的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型限位板和定位板的左侧示意图；
图3为本实用新型下卡箍和上卡箍的侧视图。
图中：1底座、2电机、3转轴、4限位板、5定位板、6螺钉、7下卡箍、8上卡箍、9固定块、10螺栓、11活动块、12活动杆、13调节件、14螺纹杆、15固定板、16 U形块、17套杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，包括底座1，底座1的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板4，两个限位板4相对的一侧固定安装有与底座1固定连接的定位板5，两个限位板4相对的一侧均开设有放置槽，且定位板5的前后两侧均延伸至放置槽的槽内并与限位板4固定连接，底座1的顶部且位于定位板5的右侧放置有电机2，电机2的内部活动安装装有贯穿电机2和定位板5且延伸至定位板5左侧的转轴3，定位板5的左侧活动安装有贯穿定位板5并与电机2螺纹连接的螺钉6，螺钉6的数量为四个，且电机2的左侧开设有与螺钉6相适配的螺纹孔，定位板5的左侧开设有与转轴3相适配的通孔，底座1的顶部且位于电机2的前后两侧均固定安装有下卡箍7，电机2的顶部放置有上卡箍8，上卡箍8和下卡箍7相对一边的前后两侧均固定安装有固定块9，上下两侧固定块9之间通过螺栓10活动连接，底座1的顶部且位于电机2的右侧固定安装有活动块11，两个螺栓10的顶部外侧螺纹连接有螺母，活动块11为正六边形，活动块11的内部活动安装有延伸至活动块11顶部的活动杆12，活动块11的顶部开设有安装槽，且安装槽的槽内底部活动安装有圆形块，且圆形块的顶部与活动杆12固定连接，圆形块的直径大于活动杆12的直径，且安装槽的顶部直径小于其底部直径，活动杆12的顶部固定安装有调节件13，调节件13的顶部固定安装有螺纹杆14，电机2的右侧顶部固定安装有固定板15，固定板15的底部固定安装有U形块16，U形块16的内部通过转动轴与套接于螺纹杆14外侧的套杆17活动连接，套杆17的内壁开设有与螺纹杆14相适配的内螺纹，且螺纹杆14与套杆17螺纹连接，通过设置限位板4、定位板5和螺钉6，可将电机2的左侧进行固定，然后通过设置下卡箍7、上卡箍8和螺栓10，可对电机2的中部进行固定，可避免出现松动，通过设置套杆17、螺纹杆14和活动块11，可通过转动调节件13对套杆17进行推动或者拉动，在对套杆17进行拉动时即可对电机2的右侧进行拉动，若对套杆17进行推动时即可对电机2的右侧进行推动，在拉动时，可保证电机2尾部的稳定性，该结构可对电机2的左侧、中部和右侧进行固定，可避免在长期使用时电机2会出现松动的现象，达到了固定稳定的效果。
综上所述，该适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，通过设置限位板4、定位板5和螺钉6，可将电机2的左侧进行固定，然后通过设置下卡箍7、上卡箍8和螺栓10，可对电机2的中部进行固定，可避免出现松动，通过设置套杆17、螺纹杆14和活动块11，可通过转动调节件13对套杆17进行推动或者拉动，在对套杆17进行拉动时即可对电机2的右侧进行拉动，若对套杆17进行推动时即可对电机2的右侧进行推动，在拉动时，可保证电机2尾部的稳定性，该结构可对电机2的左侧、中部和右侧进行固定，可避免在长期使用时电机2会出现松动的现象，达到了固定稳定的效果，解决了现有的轮毂电机的固定结构都有一定的缺陷，长期使用可能会导致松动或者偏移，也会影响车辆的正常使用的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板（4），两个所述限位板（4）相对的一侧固定安装有与底座（1）固定连接的定位板（5），底座（1）的顶部且位于定位板（5）的右侧放置有电机（2），电机（2）的内部活动安装装有贯穿电机（2）和定位板（5）且延伸至定位板（5）左侧的转轴（3），定位板（5）的左侧活动安装有贯穿定位板（5）并与电机（2）螺纹连接的螺钉（6），所述底座（1）的顶部且位于电机（2）的前后两侧均固定安装有下卡箍（7），电机（2）的顶部放置有上卡箍（8），上卡箍（8）和下卡箍（7）相对一边的前后两侧均固定安装有固定块（9），上下两侧所述固定块（9）之间通过螺栓（10）活动连接，底座（1）的顶部且位于电机（2）的右侧固定安装有活动块（11），活动块（11）的内部活动安装有延伸至活动块（11）顶部的活动杆（12），活动杆（12）的顶部固定安装有调节件（13），调节件（13）的顶部固定安装有螺纹杆（14），电机（2）的右侧顶部固定安装有固定板（15），固定板（15）的底部固定安装有U形块（16），U形块（16）的内部通过转动轴与套接于螺纹杆（14）外侧的套杆（17）活动连接。
2.根据权利要求1所述的适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，其特征在于：所述套杆（17）的内壁开设有与螺纹杆（14）相适配的内螺纹，且螺纹杆（14）与套杆（17）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，其特征在于：所述活动块（11）的顶部开设有安装槽，且安装槽的槽内底部活动安装有圆形块，且圆形块的顶部与活动杆（12）固定连接，所述圆形块的直径大于活动杆（12）的直径，且安装槽的顶部直径小于其底部直径。
4.根据权利要求1所述的适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，其特征在于：两个所述螺栓（10）的顶部外侧螺纹连接有螺母，所述活动块（11）为正六边形。
5.根据权利要求1所述的适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，其特征在于：两个所述限位板（4）相对的一侧均开设有放置槽，且定位板（5）的前后两侧均延伸至放置槽的槽内并与限位板（4）固定连接。
6.根据权利要求1所述的适合轮毂电机驱动的新型悬架固定结构，其特征在于：所述螺钉（6）的数量为四个，且电机（2）的左侧开设有与螺钉（6）相适配的螺纹孔，所述定位板（5）的左侧开设有与转轴（3）相适配的通孔。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112072841A (zh) * | 2020-09-03 | 2020-12-11 | 李楠楠 | 一种三相异步振动电机 |
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