CN213014573U - 一种市政道路工程防堵清淤系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路工程防堵清淤系统，包括路面、进水口、主框体、流动室和流通室，所述路面的底端设有主框体，且主框体底部的一侧设有流动室，流动室上方的主框体内部设有流通室，并且流动室内部的一侧设有排水箱，所述排水箱内部的底端设有传动室，且传动室底部的中心位置处铰接有第一辊轮，并且传动室上方的排水箱内部设有排水槽，所述流动室一侧的主框体内部设有收集室，且收集室底部的一侧安装有第一电机，并且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴。本实用新型不仅降低了清淤系统使用时排水槽产生堵塞的现象，降低了清淤系统使用时淤泥附着于排水槽内壁的现象，而且提高了清淤系统使用时的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域，具体为一种市政道路工程防堵清淤系统。
背景技术
市政设施是指在城市区、乡镇规划建设范围内设置、基于责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，目前市政道路的两旁一般会挖设沟渠，沟渠与下水道相连通，用于污水和雨水等的排流，但是由于路面的尘土飞扬混合一些固液废弃物大量堆积在沟渠内，产生大量污泥，会造成沟渠通口和下水道堵塞，路面积水严重，影响道路交通的正常进行，因此需使用到相应的清淤系统。
现今市场上的此类清淤系统种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。
(1)现有的此类清淤系统不便于对污水中的大颗粒杂质进行滤除，导致其易直接流入至排水槽的内部，进而对排水槽造成堵塞的现象；
(2)现有的此类清淤系统不便于对排水槽的内壁进行刮动清理，导致淤泥易附着于排水槽的内壁，时常困扰着人们；
(3)现有的此类清淤系统不便于对蓄泥箱进行升降处理，进而难以对蓄泥箱内部的淤泥及时清理，使用时有所不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程防堵清淤系统，以解决上述背景技术中提出清淤系统不便于对污水中的大颗粒杂质进行滤除、不便于对排水槽的内壁进行刮动清理以及不便于对蓄泥箱进行升降处理的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路工程防堵清淤系统，包括路面、进水口、主框体、流动室和流通室，所述路面的底端设有主框体，且主框体底部的一侧设有流动室，流动室上方的主框体内部设有流通室，并且流动室内部的一侧设有排水箱，所述排水箱内部的底端设有传动室，且传动室底部的中心位置处铰接有第一辊轮，并且传动室上方的排水箱内部设有排水槽，所述流动室一侧的主框体内部设有收集室，且收集室底部的一侧安装有第一电机，并且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，所述第一转轴的顶端固定有丝杆，且丝杆表面的一端螺纹连接有螺旋筒，并且螺旋筒一侧的外壁上安装有承载台，所述承载台顶端的中心位置处设有蓄泥箱，且承载台下方的收集室底部通过支架安装有水泵，水泵的一端通过导管延伸至排水箱的内部，水泵的另一端通过导管与蓄泥箱的底端相连通，所述路面顶部的一侧设有进水口，进水口的底端延伸至流通室的内部，且进水口内部的一端设有滤除结构。
优选的，所述进水口一侧的路面顶部设有清洁口，清洁口的底端延伸至收集室的内部，且清洁口位置处的路面顶端安装有密封盖，密封盖的底端延伸至清洁口的内部，以便蓄泥箱由此进行排出清理处理。
优选的，所述滤除结构的内部依次设有滤网、锁定块、承载框、锁定槽以及承载板，所述进水口内部的一端安装有承载框，且承载框的内侧固定有滤网，并且承载框下方的进水口两内侧壁上皆固定有承载板，以便对污水中的大颗粒杂质进行滤除。
优选的，所述承载板顶部的中心位置处设有锁定槽，且锁定槽的内部设有锁定块，锁定块的顶端延伸至锁定槽的外部并与承载框的底端固定连接，以便将滤网安装于进水口的内部。
优选的，所述排水箱一侧的流动室底部通过支架安装有第二电机，且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，以便带动导轴进行旋转。
优选的，所述第二转轴表面的中心位置处固定有第二辊轮，且第二辊轮的表面缠绕有传动带，传动带的内壁与第一辊轮的外壁相触碰，以便带动第一辊轮进行旋转。
优选的，所述流通室底部的两侧皆固定有导流板，且流通室底部的中心位置处设有溢流口，溢流口的底端延伸至排水槽的内部，使得污水流入至排水槽的内部。
优选的，所述排水槽内部的中心位置处设有导轴，导轴的底端延伸至传动室的内部并与第一辊轮的顶端固定连接，且排水槽内部的一侧设有刮齿，并且导流板一侧的外壁上安装有支撑杆，支撑杆远离刮齿的一端与导轴的外壁相连接，以便对排水槽的内壁进行刮动清理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路工程防堵清淤系统不仅降低了清淤系统使用时排水槽产生堵塞的现象，降低了清淤系统使用时淤泥附着于排水槽内壁的现象，而且提高了清淤系统使用时的便捷性；
(1)该市政道路工程防堵清淤系统，通过设置有滤网、锁定块、承载框、锁定槽以及承载板，通过将锁定块扣入至锁定槽的内部，使得承载框安装于承载板的顶部，因滤网固定设置于承载框的内部，进而使滤网安装于进水口的内部，当含有淤泥的污水由进水口流入至流通室的内部，因滤网具有良好的过滤性能，使其将污水中大颗粒杂质进行滤除，以降低其流入至流通室的内部，进而避免其经溢流口流入至排水槽的内部，从而降低了清淤系统使用时排水槽产生堵塞的现象；
(2)该市政道路工程防堵清淤系统，通过设置有第二转轴、第二电机、导轴、排水槽、支撑杆、传动室、第一辊轮、传动带以及第二辊轮，通过操作外部开关控制第二电机，使其由第二转轴带动第二辊轮进行旋转，并由第二辊轮带动传动带进行运转，进而使传动带带动第一辊轮位于传动室的底部同步旋转，因导轴的底端与第一辊轮的顶端相连接，使得第一辊轮带动导轴位于排水槽的内部进行旋转，并使得导轴经支撑杆带动刮齿位于排水槽的内部进行转动，因刮齿一侧的外壁与排水槽的内壁相触碰，进而由刮齿对排水槽的内壁进行刮动清理，从而降低了清淤系统使用时淤泥附着于排水槽内壁的现象；
(3)该市政道路工程防堵清淤系统，通过设置有清洁口、密封盖、第一电机、第一转轴、承载台、蓄泥箱、丝杆以及螺旋筒，通过操作外部开关控制第一电机，使其由第一转轴带动丝杆进行旋转，因蓄泥箱以及承载台的宽度略小于收集室的宽度，使得收集室能够对蓄泥箱以及承载台的移动幅度进行限位，进而使螺旋筒位于丝杆的内部旋转并上移，并使得螺旋筒经承载台带动蓄泥箱同步上移，再通过向上拉动密封盖，使得密封盖拆离于清洁口的顶部，即可使向上移动的蓄泥箱逐渐由清洁口排出至收集室的内部，以便对蓄泥箱内部所收集的淤泥进行清理，从而提高了清淤系统使用时的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型的滤除结构剖视放大结构示意图；
图4为本实用新型的排水箱剖视放大结构示意图。
图中：1、路面；2、进水口；3、滤除结构；301、滤网；302、锁定块；303、承载框；304、锁定槽；305、承载板；4、密封盖；5、清洁口；6、主框体；7、丝杆；8、蓄泥箱；9、承载台；10、第一转轴；11、第一电机；12、收集室；13、水泵；14、排水箱；15、溢流口；16、第二转轴；17、第二电机；18、流动室；19、导流板；20、流通室；21、螺旋筒；22、导轴；23、排水槽；24、支撑杆；25、传动室；26、第一辊轮；27、传动带；28、第二辊轮；29、刮齿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道路工程防堵清淤系统，包括路面1、进水口2、主框体6、流动室18和流通室20，路面1的底端设有主框体6，且主框体6底部的一侧设有流动室18，流动室18上方的主框体6内部设有流通室20，流通室20底部的两侧皆固定有导流板19，且流通室20底部的中心位置处设有溢流口15，溢流口15的底端延伸至排水槽23的内部，使得流通室20内部的污水经溢流口15流入至排水槽23的内部。
流动室18内部的一侧设有排水箱14，排水箱14一侧的流动室18底部通过支架安装有第二电机17，该第二电机17的型号可为Y90S-2，且第二电机17的输出端通过联轴器安装有第二转轴16。
使用时，通过操作外部开关控制第二电机17，即可使其由第二转轴16带动第二辊轮28进行旋转。
第二转轴16表面的中心位置处固定有第二辊轮28，且第二辊轮28的表面缠绕有传动带27，传动带27的内壁与第一辊轮26的外壁相触碰。
使用时，通过第二辊轮28旋转时带动传动带27进行运转，进而由传动带27带动第一辊轮26进行旋转，并使得第一辊轮26带动导轴22进行旋转。
排水箱14内部的底端设有传动室25，且传动室25底部的中心位置处铰接有第一辊轮26，并且传动室25上方的排水箱14内部设有排水槽23，排水槽23内部的中心位置处设有导轴22，导轴22的底端延伸至传动室25的内部并与第一辊轮26的顶端固定连接，且排水槽23内部的一侧设有刮齿29，并且导流板19一侧的外壁上安装有支撑杆24，支撑杆24远离刮齿29的一端与导轴22的外壁相连接。
使用时，通过第一辊轮26带动导轴22高速旋转，并由导轴22经支撑杆24带动刮齿29进行旋转，因刮齿29的外壁与排水槽23的内壁相触碰，使得刮齿29对排水槽23的内壁进行刮动清理，进而降低淤泥附着于排水槽23内壁的现象发生。
流动室18一侧的主框体6内部设有收集室12，且收集室12底部的一侧安装有第一电机11，该第一电机11的型号可为Y90S-2，并且第一电机11的输出端通过联轴器安装有第一转轴10，第一转轴10的顶端固定有丝杆7，且丝杆7表面的一端螺纹连接有螺旋筒21，并且螺旋筒21一侧的外壁上安装有承载台9，承载台9顶端的中心位置处设有蓄泥箱8，且承载台9下方的收集室12底部通过支架安装有水泵13，该水泵13的型号可为150QJ20-54/9，水泵13的一端通过导管延伸至排水箱14的内部，水泵13的另一端通过导管与蓄泥箱8的底端相连通，路面1顶部的一侧设有进水口2，进水口2的底端延伸至流通室20的内部，进水口2一侧的路面1顶部设有清洁口5，清洁口5的底端延伸至收集室12的内部，且清洁口5位置处的路面1顶端安装有密封盖4，密封盖4的底端延伸至清洁口5的内部。
使用时，通过向上拉动密封盖4，即可将其拆离于清洁口5的内部，进而使得收集室12呈开合状态，以便蓄泥箱8由清洁口5排出至收集室12的外部进行清理。
进水口2内部的一端设有滤除结构3，滤除结构3的内部依次设有滤网301、锁定块302、承载框303、锁定槽304以及承载板305，进水口2内部的一端安装有承载框303，且承载框303的内侧固定有滤网301，并且承载框303下方的进水口2两内侧壁上皆固定有承载板305，承载板305顶部的中心位置处设有锁定槽304，且锁定槽304的内部设有锁定块302，锁定块302的顶端延伸至锁定槽304的外部并与承载框303的底端固定连接。
使用时，通过将锁定块302扣入至锁定槽304的内部，使得承载框303安装于承载板305的顶部，因滤网301固定设置于承载框303的内部，进而使滤网301安装于进水口2的内部，当含有淤泥的污水由进水口2流入至流通室20的内部，因滤网301具有良好的过滤性能，使其将污水中大颗粒杂质进行滤除，以降低其流入至流通室20的内部，进而避免其经溢流口15流入至排水槽23的内部，降低了清淤系统使用时排水槽23产生堵塞的现象。
工作原理：当清淤系统使用时，首先通过将锁定块302扣入至锁定槽304的内部，使得承载框303安装于承载板305的顶部，因滤网301固定设置于承载框303的内部，进而使滤网301安装于进水口2的内部，当含有淤泥的污水由进水口2流入至流通室20的内部，因滤网301具有良好的过滤性能，使其将污水中大颗粒杂质进行滤除，以降低其流入至流通室20的内部，进而避免其经溢流口15流入至排水槽23的内部，降低了清淤系统使用时排水槽23产生堵塞的现象，之后通过操作外部开关控制第二电机17，使其由第二转轴16带动第二辊轮28进行旋转，并由第二辊轮28带动传动带27进行运转，进而使传动带27带动第一辊轮26位于传动室25的底部同步旋转，因导轴22的底端与第一辊轮26的顶端相连接，使得第一辊轮26带动导轴22位于排水槽23的内部进行旋转，并使得导轴22经支撑杆24带动刮齿29位于排水槽23的内部进行转动，因刮齿29一侧的外壁与排水槽23的内壁相触碰，进而由刮齿29对排水槽23的内壁进行刮动清理，降低了清淤系统使用时淤泥附着于排水槽23内壁的现象，再通过操作外部开关控制水泵13，使其将排水槽23内部的淤泥输送至蓄泥箱8的内部，以便对淤泥进行收集处理，最后通过操作外部开关控制第一电机11，使其由第一转轴10带动丝杆7进行旋转，因蓄泥箱8以及承载台9的宽度略小于收集室12的宽度，使得收集室12能够对蓄泥箱8以及承载台9的移动幅度进行限位，进而使螺旋筒21位于丝杆7的内部旋转并上移，并使得螺旋筒21经承载台9带动蓄泥箱8同步上移，再通过向上拉动密封盖4，使得密封盖4拆离于清洁口5的顶部，即可使向上移动的蓄泥箱8逐渐由清洁口5排出至收集室12的内部，以便对蓄泥箱8内部所收集的淤泥进行清理，提高了清淤系统使用时的便捷性，从而完成清淤系统的使用。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (8)
1.一种市政道路工程防堵清淤系统，包括路面(1)、进水口(2)、主框体(6)、流动室(18)和流通室(20)，其特征在于：所述路面(1)的底端设有主框体(6)，且主框体(6)底部的一侧设有流动室(18)，流动室(18)上方的主框体(6)内部设有流通室(20)，并且流动室(18)内部的一侧设有排水箱(14)，所述排水箱(14)内部的底端设有传动室(25)，且传动室(25)底部的中心位置处铰接有第一辊轮(26)，并且传动室(25)上方的排水箱(14)内部设有排水槽(23)，所述流动室(18)一侧的主框体(6)内部设有收集室(12)，且收集室(12)底部的一侧安装有第一电机(11)，并且第一电机(11)的输出端通过联轴器安装有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)的顶端固定有丝杆(7)，且丝杆(7)表面的一端螺纹连接有螺旋筒(21)，并且螺旋筒(21)一侧的外壁上安装有承载台(9)，所述承载台(9)顶端的中心位置处设有蓄泥箱(8)，且承载台(9)下方的收集室(12)底部通过支架安装有水泵(13)，水泵(13)的一端通过导管延伸至排水箱(14)的内部，水泵(13)的另一端通过导管与蓄泥箱(8)的底端相连通，所述路面(1)顶部的一侧设有进水口(2)，进水口(2)的底端延伸至流通室(20)的内部，且进水口(2)内部的一端设有滤除结构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述进水口(2)一侧的路面(1)顶部设有清洁口(5)，清洁口(5)的底端延伸至收集室(12)的内部，且清洁口(5)位置处的路面(1)顶端安装有密封盖(4)，密封盖(4)的底端延伸至清洁口(5)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述滤除结构(3)的内部依次设有滤网(301)、锁定块(302)、承载框(303)、锁定槽(304)以及承载板(305)，所述进水口(2)内部的一端安装有承载框(303)，且承载框(303)的内侧固定有滤网(301)，并且承载框(303)下方的进水口(2)两内侧壁上皆固定有承载板(305)。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述承载板(305)顶部的中心位置处设有锁定槽(304)，且锁定槽(304)的内部设有锁定块(302)，锁定块(302)的顶端延伸至锁定槽(304)的外部并与承载框(303)的底端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述排水箱(14)一侧的流动室(18)底部通过支架安装有第二电机(17)，且第二电机(17)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(16)。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述第二转轴(16)表面的中心位置处固定有第二辊轮(28)，且第二辊轮(28)的表面缠绕有传动带(27)，传动带(27)的内壁与第一辊轮(26)的外壁相触碰。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述流通室(20)底部的两侧皆固定有导流板(19)，且流通室(20)底部的中心位置处设有溢流口(15)，溢流口(15)的底端延伸至排水槽(23)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤系统，其特征在于：所述排水槽(23)内部的中心位置处设有导轴(22)，导轴(22)的底端延伸至传动室(25)的内部并与第一辊轮(26)的顶端固定连接，且排水槽(23)内部的一侧设有刮齿(29)，并且导流板(19)一侧的外壁上安装有支撑杆(24)，支撑杆(24)远离刮齿(29)的一端与导轴(22)的外壁相连接。
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20210420 |