CN213013918U - 一种适用于寒区的桥面铺装结构 - Google Patents
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Abstract
一种适用于寒区的桥面铺装结构，属于桥面铺装结构领域，具体方案如下：一种适用于寒区的桥面铺装结构，包括混凝土桥面板、防水‑应力吸收层、第一沥青混凝土层和第二沥青混凝土层，所述防水‑应力吸收层设置在混凝土桥面板的上面，所述第一沥青混凝土层设置在防水‑应力吸收层的上面，所述第二沥青混凝土层设置在第一沥青混凝土层的上面，本实用新型解决了寒区市政桥梁存在的反射裂缝、压实度不足带来的早期损害问题以及桥面铺装层与混凝土桥面板由于粘结力不足带来的病害问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥面铺装结构，具体涉及一种适用于寒区的桥面铺装结构。
背景技术
现有寒区的桥面铺装多采用SMA-13沥青玛蒂脂碎石混合料+改性AC-20+改性沥青防水层结构。这种结构通常难以抵抗由于混凝土桥面板的温度收缩带来的反射裂缝，使沥青混凝土桥面铺装产生通透裂缝，进而影响桥面使用功能。此外由于SMA类沥青玛蒂脂碎石混合料为间断级配，混合料本身粘稠度高，在远距离运输条件下，容易产生离析，在寒区低温施工条件下，容易存在压实度不足，进而造成沥青混凝土面层施工质量降低，压实度不足而发生早期病害。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决寒区市政桥梁存在的反射裂缝、压实度不足带来的早期损害问题以及桥面铺装层与混凝土桥面板由于粘结力不足带来的病害问题，提供了一种适用于寒区的桥面铺装结构，所采取的技术方案如下：
一种适用于寒区的桥面铺装结构，包括混凝土桥面板、防水-应力吸收层、第一沥青混凝土层和第二沥青混凝土层，所述防水-应力吸收层设置在混凝土桥面板的上面，所述第一沥青混凝土层设置在防水-应力吸收层的上面，所述第二沥青混凝土层设置在第一沥青混凝土层的上面。
进一步的，所述防水-应力吸收层包括高粘高弹橡胶沥青和石屑，所述石屑撒布在所述高粘高弹橡胶沥青中。
进一步的，所述石屑的外表面裹覆有石油沥青层。
进一步的，所述防水-应力吸收层的厚度为9.5-13.2mm。
进一步的，所述第一沥青混凝土层采用高粘SBS改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16F型沥青混凝土。
进一步的，所述第二沥青混凝土层采用复合橡胶改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16C型沥青混凝土。
进一步的，所述第一沥青混凝土层的孔隙率为3％～3.5％。
进一步的，所述第二沥青混凝土层的孔隙率为3.5％～4.5％。
进一步的，所述混凝土桥面板的上表面为粗糙面，所述粗糙面的粗糙度满足CSP对照版规程中SP3-SP5级别。
有益效果：
本实用新型记载的适用于寒区的桥面铺装结构采用高粘高弹橡胶沥青+石屑撒布作为桥面的防水-应力吸收层；采用下层细，上层粗的双层AC-16型沥青混凝土作为桥面铺装层，确保两层沥青混凝土具有一致的回弹模量，共同抵抗桥面变形与裂缝反射。通过提高沥青胶结料性能，提升沥青混凝土路用指标，规避了采用SMA型沥青混合料在寒区低温施工情况下，黏度过高、温度下降过快带来的施工质量隐患。
双层AC-16沥青混凝土桥面铺装结构，下层采用细型，设计孔隙率低，与桥面防水-应力吸收层共同起到应力吸收，防止水分渗透侵蚀混凝土桥面板的作用；上层采用粗型，增加粗集料用量，增加骨架嵌挤作用，同时采用高性能复合改性沥青作为胶结料，提高桥面高温抗车辙和低温抗裂性的同时，起到降噪防滑的路面使用功能。
附图说明
图1：适用于寒区的桥面铺装结构示意图；
图中，1、混凝土桥面板，2、防水-应力吸收层，3、第一沥青混凝土层，4、第二沥青混凝土层。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本实用新型技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的范围，均应涵盖在本实用新型的保护范围中。
具体实施方式一
一种适用于寒区的桥面铺装结构，包括混凝土桥面板1、防水-应力吸收层2、第一沥青混凝土层3和第二沥青混凝土层4，所述防水-应力吸收层2设置在混凝土桥面板1的上面，所述第一沥青混凝土层3设置在防水-应力吸收层2的上面，所述第二沥青混凝土层4设置在第一沥青混凝土层3的上面。
进一步的，所述防水-应力吸收层2包括高粘高弹橡胶沥青和石屑，所述石屑撒布在所述高粘高弹橡胶沥青中；所述石屑的外表面裹覆有普通道路用石油沥青层。
进一步的，所述防水-应力吸收层2的厚度为9.5-13.2mm。
进一步的，所述第一沥青混凝土层3采用高粘SBS改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16F型沥青混凝土，所述第一沥青混凝土层3的孔隙率为3％～3.5％。
进一步的，所述第二沥青混凝土层4采用复合橡胶改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16C型沥青混凝土，所述第二沥青混凝土层4的孔隙率为3.5％～4.5％。
进一步的，所述混凝土桥面板1的上表面为粗糙面，所述粗糙面的粗糙度满足CSP对照版规程中SP3-SP5级别。
具体铺装时：
A、对混凝土桥面板1进行抛丸深加工处理，去除浮浆，使混凝土桥面板的表面粗糙度满足CSP对照版规程中SP3-SP5级别。
B、喷洒高粘高弹橡胶沥青，喷洒量2.2～2.4公斤每平方米，在高粘高弹橡胶沥青温度下降至90℃之前，撒布粒径为9.5～13.2mm反击破碎石(碎石经除尘并裹复石料总重量0.15％～0.25％的普通道路用石油沥青，确保与高粘高弹橡胶沥青粘接性良好)，形成厚度约10mm的防水-应力吸收层。
C、桥面采用双层沥青混凝土结构，下面层采用高粘SBS改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16F型沥青混凝土，厚度为5cm，高粘SBS改性沥青用量5.2％～5.5％，聚酯纤维用量2.225％～3％，设计孔隙率3％～3.5％，形成应力吸收与桥面结构层；上面层采用复合橡胶改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC～16C型沥青混凝土，厚度为5cm，设计孔隙率3.5％～4.5％，与下面层AC-16F沥青混凝土形成良好粘接，具有良好的路用性能。
表1为不同沥青的技术参数：
Claims (7)
1.一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：包括混凝土桥面板（1）、防水-应力吸收层（2）、第一沥青混凝土层（3）和第二沥青混凝土层（4），所述防水-应力吸收层（2）设置在混凝土桥面板（1）的上面，所述第一沥青混凝土层（3）设置在防水-应力吸收层（2）的上面，所述第二沥青混凝土层（4）设置在第一沥青混凝土层（3）的上面。
2.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述防水-应力吸收层（2）的厚度为9.5-13.2mm。
3.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述第一沥青混凝土层（3）采用高粘SBS改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16F型沥青混凝土。
4.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述第二沥青混凝土层（4）采用复合橡胶改性沥青作为胶结料的聚酯纤维密级配AC-16C型沥青混凝土。
5.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述第一沥青混凝土层（3）的孔隙率为3%~3.5%。
6.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述第二沥青混凝土层（4）的孔隙率为3.5%~4.5%。
7.根据权利要求1所述的一种适用于寒区的桥面铺装结构，其特征在于：所述混凝土桥面板（1）的上表面为粗糙面，所述粗糙面的粗糙度满足CSP对照版规程中SP3-SP5级别。
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