CN213011423U - 电梯的对重反绳轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯的对重反绳轮装置，包括连接套筒、限位盘和锁紧挡板。所述连接套筒呈一端开放的中空圆柱体状，所述限位盘嵌套安装于所述连接套筒的内部，所述锁紧挡板安装于所述连接套筒的开放端，用于将所述限位盘限位于所述连接套筒的内部，所述限位盘的靠近所述锁紧挡板的端面上设置有呈圆柱体状的连接杆，所述锁紧挡板上配置有孔槽，所述连接杆通过所述孔槽沿其轴向贯穿所述锁紧挡板，所述连接杆能够在所述孔槽中转动。本实用新型能够在不拆除关键连接件的情况下实现电梯对重上梁和绳轮之间的角度，操作简单，安全性高。

Description

电梯的对重反绳轮装置

技术领域

本实用新型涉及电梯部件技术领域，具体而言，涉及一种电梯的对重反绳轮装置。

背景技术

通常情况下，电梯的对重反绳轮与电梯的对重上梁按照可拆卸地方式连接在一起，并且其安装精度在一定程度上决定了电梯的安全系数。而随着实际安装场景的不断变化和调整，工作人员通常需要调整对重反绳轮和对重上梁彼此之间的角度来适应这种变化，这就要求电梯的对重反绳轮与电梯的对重上梁的安装结构可调，并且在调整后安装精度有保障。

现有已公开的专利名称为“电梯的对重反绳轮装置”、公开号为CN201347319Y的中国实用新型专利，该专利公开了一种电梯的对重反绳轮装置，包括与对重上梁相连接的对重上梁连接法兰、与反绳轮相连接的反绳轮连接法兰，所述的对重上梁连接法兰与所述的反绳轮连接法兰能够拆卸且相对角度可调节的相连接。所述的对重上梁连接法兰上沿着圆周方向开设有第一环状长孔，所述的反绳轮连接法兰上也沿着圆周方向开设有与第一环状长孔直径相同的第二环状长孔，螺栓组件穿过所述的第一环状长孔与第二环状长孔将上述对重上梁连接法兰与反绳轮连接法兰相连接。该方案能够实现反绳轮相对对重上梁的角度可调节。

但是，上述专利在克服角度可调这一技术问题的时候，需要不断拆卸螺栓组件。这里的螺栓组件不仅固定了反绳轮和对重上梁的角度，更是将反绳轮和对重上梁彼此连接，后者的作用更大。该技术方案在调节角度时需要一一松开数量较多的螺栓组件，步骤繁琐，增加了工作人员的负担；更为关键的是在调节角度时需要多次拆卸螺栓组件，这样做势必会影响反绳轮和对重上梁的安装精度，进而影响电梯的安全系数。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种电梯的对重反绳轮装置，

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种电梯的对重反绳轮装置，至少包括连接套筒、限位盘和锁紧挡板。所述连接套筒呈一端开放的中空圆柱体状，所述限位盘嵌套安装于所述连接套筒的内部，所述锁紧挡板安装于所述连接套筒的开放端，用于将所述限位盘限位于所述连接套筒的内部，所述限位盘的靠近所述锁紧挡板的端面上设置有呈圆柱体状的连接杆，所述锁紧挡板上配置有孔槽，所述连接杆通过所述孔槽沿其轴向贯穿所述锁紧挡板，所述连接杆能够在所述孔槽中转动。

进一步地，所述限位盘的靠近所述锁紧挡板的端面上设置有转角滑块，所述锁紧挡板的靠近所述限位盘的端面上设置有转角滑槽，所述转角滑块与所述转角滑槽间隙嵌合。

进一步地，所述连接套筒的开放端端面上配置有若干个第一螺纹孔，螺栓贯穿所述锁紧挡板与所述第一螺纹孔螺纹连接，用于将所述锁紧挡板与所述连接套筒连接。

进一步地，所述连接套筒上沿其径向贯穿设置有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔中螺纹安装有用于将所述限位盘固定的紧定螺钉。

进一步地，所述孔槽呈U字状。

进一步地，所述连接杆的另一端设置有连接盘，所述锁紧挡板处于所述限位盘与所述连接盘之间，所述连接盘上设置有轮架，绳轮通过销轴安装于所述轮架上。

进一步地，所述连接套筒的封闭端连接至对重上梁。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型实在调节对重反绳轮与电梯的对重上梁的角度时，不需要拆除大量的连接螺栓，从而保证了装置的安装精度，简化操作的同时增加了电梯的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为图2的A-A截面的剖视；

图4为本实用新型的第二立体结构示意图。

图标：

1-对重上梁，2-限位盘，3-孔槽，4-连接杆，5-销轴，6-轮架，7-绳轮，8-螺栓，9-转角滑槽，10-锁紧挡板，11-连接套筒，12-连接盘，13-转角滑块，14-第一螺纹孔，15-紧定螺钉，16-第二螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“配置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1至图4，一种电梯的对重反绳轮装置，至少包括连接套筒11、限位盘2和锁紧挡板10。优选的，连接套筒11呈一端开放的中空圆柱体状。限位盘2和锁紧挡板10均呈圆盘状。限位盘2按照可拆卸地方式嵌套安装于连接套筒11的内部。在安装完成的状态下，限位盘2被锁紧挡板10限位在连接套筒11的内部。锁紧挡板10按照可拆卸的方式安装于连接套筒11的开放端。连接套筒11的封闭端连接有对重上梁1。连接套筒11的开放端的端面上设置有若干个第一螺纹孔14。优选的，第一螺纹孔14均匀分布并且其数量可以是6个。如图3所示，螺栓8贯穿锁紧挡板10，第一螺纹孔14与螺栓8螺纹连接，因此锁紧挡板10被螺栓8固定在了连接套筒11的开放端端面上。

限位盘2的靠近锁紧挡板10的端面上按照一体成型的方式设置有转角滑块13。如图3和图4所示，所示转角滑块13呈圆环状。如图1和图3所示，锁紧挡板10的靠近限位盘2的端面上按照一体成型的方式设置有转角滑槽9，转角滑槽9也呈圆环状，转角滑槽9的外形与转角滑块13的外形相适配。转角滑块13与转角滑槽9间隙嵌合。处于工作状态的限位盘2和锁紧挡板10彼此贴合，转角滑块13与转角滑槽9彼此嵌合并且在限位盘2和/或锁紧挡板10的轴向上留有间隙，在限位盘2和/或锁紧挡板10的径向上紧密贴合，其作用是在限位盘2和/或锁紧挡板10的径向上对限位盘2进行限位。限位盘2的靠近锁紧挡板10的端面上设置有呈圆柱体状的连接杆4，锁紧挡板10上配置有呈U字状的孔槽3。

连接杆4通过孔槽3沿其轴向贯穿锁紧挡板10，连接杆4能够在孔槽3中转动。在限位盘2受到外力作用的情况下，限位盘2能够绕其自身的轴线转动。在工人师傅需要调整对重上梁1与绳轮7的角度时，只需要通过外力转动连接杆4使得限位盘2绕其自身的轴线转动即可。

优选的，连接套筒11上沿其径向贯穿设置有若干个第二螺纹孔16，第二螺纹孔16均匀分布并且其数量可以是两个。第二螺纹孔16中螺纹安装有用于将限位盘2固定的紧定螺钉15。紧定螺钉15能够按照绕其自身轴线转动的方式抵靠或者脱离限位盘2。在调整完对重上梁1与绳轮7的角度时，工人师傅通过旋紧紧定螺钉15使其抵靠至限位盘2，达到锁紧限位盘2的目的，从而固定了对重上梁1与绳轮7的角度。这里的紧定螺钉15以及转角滑块13与转角滑槽9的间隙嵌合方式共同锁定了工作状态下限位盘2与锁紧挡板10的相对位置。当需要再次调整时，只需要旋松紧定螺钉15转动限位盘2即可。

优选的，连接杆4的另一端设置有连接盘12，锁紧挡板10处于限位盘2与连接盘12之间，连接盘12上设置有轮架6，绳轮7通过销轴5安装于轮架6上。优选的，限位盘2、连接杆4和连接盘12可以按照一体成型的方式铸造。

本实用新型的工作原理：在工人师傅需要调整对重上梁1与绳轮7的角度时，旋松紧定螺钉15使其脱离限位盘2，然后转动轮架6使得限位盘2相对于锁紧挡板10转动即可。调整好角度后，在转角滑块13与转角滑槽9嵌合并且限位盘2与锁紧挡板10紧密贴合的情况下旋紧紧定螺钉15使其抵靠至限位盘2即可。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电梯的对重反绳轮装置，至少包括连接套筒(11)、限位盘(2)和锁紧挡板(10)，其特征在于，所述连接套筒(11)呈一端开放的中空圆柱体状，所述限位盘(2)嵌套安装于所述连接套筒(11)的内部，所述锁紧挡板(10)安装于所述连接套筒(11)的开放端，用于将所述限位盘(2)限位于所述连接套筒(11)的内部，所述限位盘(2)的靠近所述锁紧挡板(10)的端面上设置有呈圆柱体状的连接杆(4)，所述锁紧挡板(10)上配置有孔槽(3)，所述连接杆(4)通过所述孔槽(3)沿其轴向贯穿所述锁紧挡板(10)，所述连接杆(4)能够在所述孔槽(3)中转动。

2.根据权利要求1所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述限位盘(2)的靠近所述锁紧挡板(10)的端面上设置有转角滑块(13)，所述锁紧挡板(10)的靠近所述限位盘(2)的端面上设置有转角滑槽(9)，所述转角滑块(13)与所述转角滑槽(9)间隙嵌合。

3.根据权利要求1所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述连接套筒(11)的开放端端面上配置有若干个第一螺纹孔(14)，螺栓(8)贯穿所述锁紧挡板(10)与所述第一螺纹孔(14)螺纹连接，用于将所述锁紧挡板(10)与所述连接套筒(11)连接。

4.根据权利要求3所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述连接套筒(11)上沿其径向贯穿设置有若干个第二螺纹孔(16)，所述第二螺纹孔(16)中螺纹安装有用于将所述限位盘(2)固定的紧定螺钉(15)。

5.根据权利要求1所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述孔槽(3)呈U字状。

6.根据权利要求1所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述连接杆(4)的另一端设置有连接盘(12)，所述锁紧挡板(10)处于所述限位盘(2)与所述连接盘(12)之间，所述连接盘(12)上设置有轮架(6)，绳轮(7)通过销轴(5)安装于所述轮架(6)上。

7.根据权利要求1所述的电梯的对重反绳轮装置，其特征在于，所述连接套筒(11)的封闭端连接至对重上梁(1)。

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