CN213011414U - 一种电梯限速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供电梯限速装置。所述电梯限速装置包括第一箱体；螺纹槽，所述螺纹槽开设在所述第一箱体的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述螺纹槽内；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定安装在所述螺纹杆上；电机，所述电机固定安装在所述第一箱体的底部内壁上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定安装在所述电机的输出轴上；皮带，所述皮带套设在所述第一皮带轮和第二皮带轮上；滑动板，所述滑动板螺纹安装在所述螺纹杆上；两个压块，两个所述压块固定安装在所述滑动板底部；第二箱体，所述第二箱体固定安装在所述第一箱体的底部。本实用新型提供的电梯限速装置具有使用方便、可以人为进行控制、安全性高的优点。

Description

一种电梯限速装置

技术领域

本实用新型涉及电梯升降技术领域，尤其涉及一种电梯限速装置。

背景技术

电梯是载人的垂直交通工具,必须将安全运行放在首位。为保证电梯安全运行，从设计、制造、安装等各个环节都要充分考虑到防止危险的发生，并针对各种可能发生的危险，设置专门的安全装置。现有技术中，通过限速装置对电梯进行限速。

但是，现有技术中，限速装置大多自动控制，当出现故障时，不能有效的对电梯进行限速，存在较大的安全隐患。

因此，有必要提供一种新的电梯限速装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、可以人为进行控制、安全性高的电梯限速装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的电梯限速装置包括：第一箱体；螺纹槽，所述螺纹槽开设在所述第一箱体的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述螺纹槽内；第一皮带轮，所述第一皮带轮固定安装在所述螺纹杆上；电机，所述电机固定安装在所述第一箱体的底部内壁上；第二皮带轮，所述第二皮带轮固定安装在所述电机的输出轴上；皮带，所述皮带套设在所述第一皮带轮和第二皮带轮上；滑动板，所述滑动板螺纹安装在所述螺纹杆上；两个压块，两个所述压块固定安装在所述滑动板底部；第二箱体，所述第二箱体固定安装在所述第一箱体的底部；压板，所述压板滑动安装在所述第二箱体内；两个楔形块，两个所述楔形块对称固定安装在所述压板的底部；滑动柱，所述滑动柱滑动安装在所述第二箱体上，所述滑动柱的顶端延伸至所述第一箱体内，所述滑动柱的底端延伸至第二箱体内并与压板固定连接；两个限位杆，两个所述限位杆对称滑动安装在所述压板上，且所述限位杆的两端分别与所述第二箱体的顶部内壁和底部内壁固定连接；两个第一弹簧，两个所述第一弹簧滑动套设在所述限位杆上，且所述第一弹簧的顶端与所述压板固定连接，所述第一弹簧的底端与第二箱体的内壁固定连接；两个固定杆，两个所述固定杆对称固定安装在所述第二箱体的两侧内壁上；两个第二弹簧，两个所述第二弹簧滑动套设在所述固定杆上，且所述第二弹簧的一端与所述第二箱体固定连接；两个滑块，两个所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述第二弹簧的另一端与滑块固定连接；两个拉杆，两个所述拉杆固定安装在所述滑块的底部，且所述拉杆与第二箱体滑动连接；两个限速块，两个所述限速块均固定安装在对应的所述拉杆上。

优选的，所述第一箱体的内壁上对称开设有两个滑动槽，所述滑动板上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述滑动板上开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的内壁螺纹连接。

优选的，所述滑动板上开设有转动孔，所述电机的输出轴与转动孔的内壁转动连接。

优选的，所述滑动柱的顶端固定安装有盖板，所述盖板与两个压块活动连接。

优选的，所述第二箱体上开设有两个通孔，所述通孔的内壁与拉杆滑动连接。

优选的，所述两个拉杆相互靠近的一端设有斜面，所述斜面与楔形块滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的电梯限速装置具有如下有益效果：

本实用新型提供电梯限速装置，所述螺纹杆转动安装在所述螺纹槽内，所述电机固定安装在所述第一箱体的底部内壁上，所述滑动板螺纹安装在所述螺纹杆上，可以使滑动板向下运动，两个所述压块固定安装在所述滑动板底部，所述压板滑动安装在所述第二箱体内，所述滑动柱滑动安装在所述第二箱体上，所述滑动柱的顶端延伸至所述第一箱体内，所述滑动柱的底端延伸至第二箱体内并与压板11固定连接，所述两个第一弹簧滑动套设在所述限位杆上，且所述第一弹簧的顶端与所述压板固定连接，所述第一弹簧的底端与第二箱体的内壁固定连接，所述两个第二弹簧滑动套设在所述固定杆上，且所述第二弹簧的一端与所述第二箱体固定连接，所述两个拉杆固定安装在所述滑块的底部，且所述拉杆与第二箱体滑动连接，两个所述限速块均固定安装在对应的所述拉杆上，所述两个滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述第二弹簧的另一端与滑块固定连接，需要限速时可以使拉杆向延伸对电梯进行限速，不需要限速时可以使拉杆进行回缩，方便操控。

附图说明

图1为本实用新型提供的电梯限速装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构俯视图；

图中标号：1、第一箱体；2、螺纹槽；3、螺纹杆；4、第一皮带轮；5、电机；6、第二皮带轮；7、皮带；8、滑动板；9、压块；10、第二箱体；11、压板；12、楔形块；13、滑动柱；14、限位杆；15、第一弹簧；16、固定杆；17、第二弹簧；18、滑块；19、拉杆；20、限速块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2，其中，图1为本实用新型提供的电梯限速装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型的部分结构俯视图。电梯限速装置包括：第一箱体1；螺纹槽2，所述螺纹槽 2开设在所述第一箱体1的顶部；螺纹杆3，所述螺纹杆3转动安装在所述螺纹槽2内；第一皮带轮4，所述第一皮带轮4固定安装在所述螺纹杆3上；电机5，所述电机5固定安装在所述第一箱体1的底部内壁上；第二皮带轮6，所述第二皮带轮6固定安装在所述电机5 的输出轴上；皮带7，所述皮带7套设在所述第一皮带轮4和第二皮带轮6上；滑动板8，所述滑动板8螺纹安装在所述螺纹杆3上；两个压块9，两个所述压块9固定安装在所述滑动板8底部；第二箱体 10，所述第二箱体10固定安装在所述第一箱体1的底部；压板11，所述压板11滑动安装在所述第二箱体10内；两个楔形块12，两个所述楔形块12对称固定安装在所述压板11的底部；滑动柱13，所述滑动柱13滑动安装在所述第二箱体10上，所述滑动柱13的顶端延伸至所述第一箱体1内，所述滑动柱13的底端延伸至第二箱体10 内并与压板11固定连接；两个限位杆14，两个所述限位杆14对称滑动安装在所述压板11上，且所述限位杆14的两端分别与所述第二箱体10的顶部内壁和底部内壁固定连接；两个第一弹簧15，两个所述第一弹簧15滑动套设在所述限位杆14上，且所述第一弹簧15的顶端与所述压板11固定连接，所述第一弹簧15的底端与第二箱体 10的内壁固定连接；两个固定杆16，两个所述固定杆16对称固定安装在所述第二箱体10的两侧内壁上；两个第二弹簧17，两个所述第二弹簧17滑动套设在所述固定杆16上，且所述第二弹簧17的一端与所述第二箱体10固定连接；两个滑块18，两个所述滑块18滑动安装在所述固定杆16上，且所述第二弹簧17的另一端与滑块18固定连接；两个拉杆19，两个所述拉杆19固定安装在所述滑块18的底部，且所述拉杆19与第二箱体10滑动连接；两个限速块20，两个所述限速块20均固定安装在对应的所述拉杆19上。

所述第一箱体1的内壁上对称开设有两个滑动槽，所述滑动板8 上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

所述滑动板8上开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的内壁螺纹连接。

所述滑动板8上开设有转动孔，所述电机5的输出轴与转动孔的内壁转动连接。

所述滑动柱13的顶端固定安装有盖板，所述盖板与两个压块9 活动连接。

所述第二箱体10上开设有两个通孔，所述通孔的内壁与拉杆19 滑动连接。

所述两个拉杆19相互靠近的一端设有斜面，所述斜面与楔形块 12滑动连接。

本实用新型提供的电梯限速装置的工作原理如下：

该装置在电梯轿厢内设有控制开关和独立电源，电机5、控制开关和独立电源通过导线依次电性连接构成闭合回路；

当电梯内的自动限速装置出现故障时，电梯下降速度过快，此时，可以通过控制开关启动电机5，电机5的输出轴带动第二皮带轮6转动，第二皮带轮6通过皮带7带动对应的第一皮带轮4转动，此时螺纹杆3转动并带动滑动板8向下运动，当降低至一定位置时，压块9按压滑动柱13向下运动，滑动柱13带动压板11向下挤压第一弹簧 15，拉杆19在压板11和第一弹簧15的作用下向外延伸，在限速块 20的作用下对电梯进行限速，当不再对电梯进行限速时，反向启动电机5，第一弹簧15回缩使压板11上升，楔形块12远离拉杆19，拉杆19在第二弹簧17和滑块18的作用下收缩至原先位置。

与相关技术相比较，本实用新型提供的电梯限速装置具有如下有益效果：

本实用新型提供电梯限速装置，所述螺纹杆3转动安装在所述螺纹槽2内，所述电机5固定安装在所述第一箱体1的底部内壁上，所述滑动板8螺纹安装在所述螺纹杆3上，可以使滑动板8向下运动，两个所述压块9固定安装在所述滑动板8底部，所述压板11滑动安装在所述第二箱体10内，所述滑动柱13滑动安装在所述第二箱体 10上，所述滑动柱13的顶端延伸至所述第一箱体1内，所述滑动柱 13的底端延伸至第二箱体10内并与压板11固定连接，所述两个第一弹簧15滑动套设在所述限位杆14上，且所述第一弹簧15的顶端与所述压板11固定连接，所述第一弹簧15的底端与第二箱体10的内壁固定连接，所述两个第二弹簧17滑动套设在所述固定杆16上，且所述第二弹簧17的一端与所述第二箱体10固定连接，所述两个拉杆19固定安装在所述滑块18的底部，且所述拉杆19与第二箱体10 滑动连接，两个所述限速块20均固定安装在对应的所述拉杆19上，所述两个滑块18滑动安装在所述固定杆16上，且所述第二弹簧17 的另一端与滑块18固定连接，需要限速时可以使拉杆19向外延伸对电梯进行限速，不需要限速时可以使拉杆19进行回缩，方便操控。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.电梯限速装置，其特征在于，包括：

第一箱体；

螺纹槽，所述螺纹槽开设在所述第一箱体的顶部；

螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述螺纹槽内；

第一皮带轮，所述第一皮带轮固定安装在所述螺纹杆上；

电机，所述电机固定安装在所述第一箱体的底部内壁上；

第二皮带轮，所述第二皮带轮固定安装在所述电机的输出轴上；

皮带，所述皮带套设在所述第一皮带轮和第二皮带轮上；

滑动板，所述滑动板螺纹安装在所述螺纹杆上；

两个压块，两个所述压块固定安装在所述滑动板底部；

第二箱体，所述第二箱体固定安装在所述第一箱体的底部；

压板，所述压板滑动安装在所述第二箱体内；

两个楔形块，两个所述楔形块对称固定安装在所述压板的底部；

滑动柱，所述滑动柱滑动安装在所述第二箱体上，所述滑动柱的顶端延伸至所述第一箱体内，所述滑动柱的底端延伸至第二箱体内并与压板固定连接；

两个限位杆，两个所述限位杆对称滑动安装在所述压板上，且所述限位杆的两端分别与所述第二箱体的顶部内壁和底部内壁固定连接；

两个第一弹簧，两个所述第一弹簧滑动套设在所述限位杆上，且所述第一弹簧的顶端与所述压板固定连接，所述第一弹簧的底端与第二箱体的内壁固定连接；

两个固定杆，两个所述固定杆对称固定安装在所述第二箱体的两侧内壁上；

两个第二弹簧，两个所述第二弹簧滑动套设在所述固定杆上，且所述第二弹簧的一端与所述第二箱体固定连接；

两个滑块，两个所述滑块滑动安装在所述固定杆上，且所述第二弹簧的另一端与滑块固定连接；

两个拉杆，两个所述拉杆固定安装在所述滑块的底部，且所述拉杆与第二箱体滑动连接；

两个限速块，两个所述限速块均固定安装在对应的所述拉杆上。

2.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，所述第一箱体的内壁上对称开设有两个滑动槽，所述滑动板上对称固定安装有两个限位块，所述限位块与对应的限位槽的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，所述滑动板上开设有螺纹孔，所述螺纹杆与螺纹孔的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，所述滑动板上开设有转动孔，所述电机的输出轴与转动孔的内壁转动连接。

5.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，所述滑动柱的顶端固定安装有盖板，所述盖板与两个压块活动连接。

6.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，所述第二箱体上开设有两个通孔，所述通孔的内壁与拉杆滑动连接。

7.根据权利要求1所述的电梯限速装置，其特征在于，两个拉杆相互靠近的一端设有斜面，所述斜面与楔形块滑动连接。

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