CN212988740U - 一种运载火箭管路补偿器试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种运载火箭管路补偿器试验装置，包括：试验台面，两组补偿器相对称地放置在所述试验台面上；拉伸试验机，位于所述试验台面正上方用于提供拉伸力；转换工装，设置在两组补偿器之间，所述转换工装连接到拉伸试验机；固定工装，设置在两组补偿器的两端。该试验装置能够保证整个试验的稳定性，不仅能满足补偿器横向刚度测试需求，还能保证测试数据的有效性。

Description

一种运载火箭管路补偿器试验装置

技术领域

本实用新型涉及管路补偿器试验的领域，具体涉及一种运载火箭管路补偿器试验装置。

背景技术

运载火箭在工作过程中，由于推进剂和增压气体温度变化及结构受力引起管路相对位移等方面的影响，火箭管路系统一般都设置补偿器。补偿器可以作为火箭管路系统径向、轴向和角度偏差的补偿，也能对振动和水击能量作部分吸收和隔离。相对于一般工业用管路补偿器，运载火箭用补偿器需考虑安装空间及产品重量等因素。钢丝网套补偿器能较好满足运载火箭的使用要求，获得广泛的应用。

管路设计分析和试验验证过程中，补偿器的刚度性能是一项重要的影响因素，而钢丝网套补偿器在补偿器受拉和弯曲状态下仿真分析比较困难，目前国内暂时还没有一种高精度的分析以及数值模拟方法，因此网套补偿器的刚度试验十分重要。

在钢丝网套补偿器的轴向刚度测试中，由于钢丝网套的轴向刚度比较大，导致在补偿器轴向刚度测试施加载荷时，轴向载荷比较大，试验装置稳定性无法保证。目前，波纹管轴向刚度试验方法以及装置不能满足轴向刚度测试要求。

鉴于此，亟需设计一种可靠性高并且能满足轴向刚度测试需求的运载器火箭管路补偿器试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种运载器火箭管路补偿器试验装置。

本实用新型提供一种运载火箭管路补偿器试验装置，包括：试验台面，两组补偿器相对称地放置在所述试验台面上；拉伸试验机，位于所述试验台面正上方用于提供拉伸力；转换工装，设置在两组补偿器之间，所述转换工装连接到拉伸试验机；固定工装，设置在两组补偿器的两端。

根据本实用新型的一个实施例，所述运载火箭管路补偿器试验装置还包括：拉压接头，设置在所述转换工装与所述拉伸试验机之间。

根据本实用新型的一个实施例，所述运载火箭管路补偿器试验装置还包括：底板，设置在所述试验台面上面，所述固定工装设置在所述底板两端。

根据本实用新型的一个实施例，所述固定工装为T型板状结构，并设置有支撑筋板。

根据本实用新型的一个实施例，所述转换工装为T型板状结构，并设置有支撑筋板。

根据本实用新型的一个实施例，所述转换工装的横向板设置有腰型孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉压接头与所述横向板可调节连接，在所述拉压接头对应所述腰型孔的位置设置连接孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述底板具有导向槽，所述固定工装能够沿着所述导向槽来回移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述导向槽有四个，位于所述底板的四角位置。

根据本实用新型的一个实施例，所述拉压接头、所述转换工装、所述两组补偿器、所述固定工装、所述底板和所述试验台面之间有连接关系的通过螺栓连接。

本实用新型中的运载火箭管路补偿器试验装置通过合理的布局试验台面、拉伸试验机、转换工装和固定工装，能够保证整个试验的稳定性，不仅能满足补偿器横向刚度测试需求，还能保证测试数据的有效性，试验装置安装简单、操作便捷。

应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。

附图说明

下面的附图是本实用新型的说明书的一部分，其绘示了本实用新型的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明实用新型的原理。

图1是本实用新型一个实施例的运载火箭管路补偿器试验装置的侧视图；

图2是本实用新型一个实施例的转换工装的侧视图；

图3是本实用新型再一个实施例的转换工装的俯视图；

图4是本实用新型一个实施例的底板的俯视图。

附图标记说明：

100-试验台面，101-补偿器，200-拉伸试验机，300-转换工装，301-支撑板筋，302-横向板，303-腰型孔，400-固定工装，401-支撑板筋，500-拉压接头，600-底板，601-导向槽。

具体实施方式

下面将详细描述本实用新型的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本实用新型，用于示例性的说明本实用新型的原理，并不被配置为限定本实用新型。另外，附图中的机构件不一定是按照比例绘制的。例如，可能对于其他结构件或区域而放大了附图中的一些结构件或区域的尺寸，以帮助对本实用新型实施例的理解。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本实用新型实施例的具体结构进行限定。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外术语“包括”、“包含”“具有”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素结构件或组件不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出或固有的属于结构件、组件上的其他机构件。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”限定的要素，并不排除在包括要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。

诸如“下面”、“下方”、“在…下”、“低”、“上方”、“在…上”、“高”等的空间关系术语用于使描述方便，以解释一个元件相对于第二元件的定位，表示除了与图中示出的那些取向不同的取向以外，这些术语旨在涵盖器件的不同取向。另外，例如“一个元件在另一个元件上/下”可以表示两个元件直接接触，也可以表示两个元件之间还具有其他元件。此外，诸如“第一”、“第二”等的术语也用于描述各个元件、区、部分等，并且不应被当作限制。类似的术语在描述通篇中表示类似的元件。

对于本领域技术人员来说，本实用新型可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本实用新型的示例来提供对本实用新型更好的理解。

图1是本实用新型一个实施例的运载火箭管路补偿器试验装置的侧视图；图2是本实用新型一个实施例的转换工装的侧视图；图3是本实用新型再一个实施例的转换工装的俯视图；图4是本实用新型一个实施例的底板的俯视图。

如图1所示，本实用新型提供一种运载火箭管路补偿器试验装置，包括：试验台面100，两组补偿器101相对称地放置在试验台面100上；拉伸试验机200，位于试验台面100正上方用于提供拉伸力；转换工装300，设置在两组补偿器101之间，转换工装300连接到拉伸试验机200；固定工装400，设置在两组补偿器101的两端。

具体地，运载火箭管路补偿器试验装置将两组相同规格的补偿器101相对对称放置在试验台面100上，拉升试验机200提供拉伸力作用到两组补偿器101相对的位置，转换工装300固定在两组补偿器101中间，用于承受并转换拉伸试验机200提供的拉伸力。为了将两组补偿器101更好地固定在试验台面100上，在两组补偿器101远离相对面的两端设置固定工装400，由于固定工装400能够限制补偿器101两端的随意移动，使得补偿器101试验的结果有效，试验过程安全可靠。

本实施例中设计的将两个相同规格的补偿器101与固定工装400相连接的运载火箭管路补偿器试验装置，两组补偿器101能够自平衡横向试验加载时的轴向推力，保证整个试验装置的稳定性，保证测试数据有效性，该试验装置结构简单，生产和操作便捷。

如图1所示，根据本实用新型的一个实施例，运载火箭管路补偿器试验装置还包括：拉压接头500，设置在转换工装300与拉伸试验机200之间。

具体地，为了使得拉伸试验机200提供的拉伸力更好地作用到转换工装300上，在转换工装300与拉伸试验机200之间还设置了拉压接头500，拉压接头500能够将拉伸试验机200的拉伸力平均分散到转换工装300上，从而作用到两组补偿器101相对应的位置上。

根据本实用新型的一个实施例，运载火箭管路补偿器试验装置还包括：底板600，设置在试验台面100上面，固定工装300设置在底板600两端。

具体地，由于试验台面100的有限面积以及试验的可重复性，可以在试验台面100上面设置底板600，底板600的长度和宽度要适应两组压缩状态下相对设置的补偿器101的长度和宽度。固定工装400安装在底板600在长度方向的两端，两个固定工装400之间的距离与压缩状态下的两组相对设置的补偿器101的长度相同。

根据本实用新型的一个实施例，固定工装400为T型板状结构，并设置有支撑筋板401。其中，两个固定工装400均采用T型板状结构，固定工装400的横向板通过螺栓固定在底板600上。为了让固定工装400的T型结构更加稳定，在固定工装400的横向板和竖向板的夹角位置设置支撑板筋401，保证其连接面与补偿器101轴向垂直并具有足够的强度。

如图2所示，根据本实用新型的一个实施例，转换工装300为T型板状结构，并设置有支撑筋板301。其中，转换工装300采用T型板状结构，转换工装300的横向板通过螺栓固定在拉压接头500上。为了让转换工装的T型结构更加稳定，在转换工装300的横向板302和竖向板的夹角位置设置支撑板筋301，保证其连接面与补偿器101轴向垂直并具有足够的强度。

如图3所示，根据本实用新型的一个实施例，转换工装300的横向板302设置有腰型孔303。其中，转换工装300的横向板302为圆形结构，在横向板302的四角靠近外侧的位置设置四个腰型孔303，便于转换工装300在安装时的调节。

根据本实用新型的一个实施例，拉压接头500与横向板302可调节连接，在拉压接头500对应腰型孔302的位置设置连接孔。其中，拉压接头500与转换工装300的横向板302通过腰型孔302实现可调节连接，需要在拉压接头500对应腰型孔302的相应位置设置连接孔，从而根据拉压接头500的连接孔进行微调整，以适应与横向板302的对齐连接。

如图4所示，根据本实用新型的一个实施例，底板600具有导向槽601，固定工装400能够沿着导向槽601来回移动。其中，为了适应各种型号的补偿器101的大小，将固定工装400设置成可以在底板600可以调节的形式。例如，导向槽601设置在底板600上，将固定工装400可移动地安装在导向槽601内，当补偿器101的型号变大时，固定工装400适应性地向两边移动，当补偿器101的型号变小时，固定工装400适应性地向中间移动。

根据本实用新型的一个实施例，导向槽601有四个，位于底板600的四角位置。其中，为了使得固定工装400移动以及固定时更加稳定，可以设置四个导向槽601在底板600的四个角位置。例如，导向槽601平行于底板600的长度方向，以实现固定工装400沿着底板600长度方向来回移动。两个固定工装400分别安装在底板600长度方向的两端导向槽601内，固定工装400可以在底板600上面沿补偿器101轴向水平移动，根据补偿器101的长度变化调整固定工装400的相对位置。

根据本实用新型的一个实施例，拉压接头500、转换工装300、两组补偿器101、固定工装400、底板600和试验台面100之间有连接关系的可以通过螺栓连接。

具体地，拉伸试验机200与上端拉压接头500用M24*2的螺纹连接，拉压接头500与转换工装300才用M16螺栓连接。转换工装300上面开R10腰型孔，可根据拉压接头500的连接孔进行微调，方便与拉压接头500连接。转换工装300通过M16螺栓与两件相同规格、水平放置的试验补偿器100连接，补偿器101另一端与固定工装400通过M16螺栓连接。两件固定工装400与底板600通过M16螺钉紧固。底板600采用M16沉头六角螺栓与试验台面100连接。

本实施例中运载火箭管路补偿器试验装置的试验设备可以选择钢丝网套补偿器，该补偿器101主要有波纹管、钢丝网套、连接环、试验法兰组成，在组装时需保证两端试验法兰的螺栓孔对正。

本实用新型中的运载火箭管路补偿器试验装置具有如下技术效果：

1)：设计的将两个相同规格的补偿器101与固定工装400相连接的运载火箭管路补偿器试验装置，两组补偿器101能够自平衡横向试验加载时的轴向推力，保证整个试验装置的稳定性，保证测试数据有效性，该试验装置结构简单，生产和操作便捷。

2)：为试验提供了足够强度和刚度，保证试验产品的固定边界，同时能保证拉伸试验机作用在两组补偿器101中心位置，保证试验原理测试的有效性，同时还能减少补偿器101产品长度偏差对试验的影响。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，包括：

试验台面，两组补偿器相对称地放置在所述试验台面上；

拉伸试验机，位于所述试验台面正上方用于提供拉伸力；

转换工装，设置在两组补偿器之间，所述转换工装连接到拉伸试验机；

固定工装，设置在两组补偿器的两端。

2.根据权利要求1所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，还包括：

拉压接头，设置在所述转换工装与所述拉伸试验机之间。

3.根据权利要求2所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，还包括：

底板，设置在所述试验台面上面，所述固定工装设置在所述底板两端。

4.根据权利要求1所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述固定工装为T型板状结构，并设置有支撑筋板。

5.根据权利要求2所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述转换工装为T型板状结构，并设置有支撑筋板。

6.根据权利要求5所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述转换工装的横向板设置有腰型孔。

7.根据权利要求6所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述拉压接头与所述横向板可调节连接，在所述拉压接头对应所述腰型孔的位置设置连接孔。

8.根据权利要求3所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述底板具有导向槽，所述固定工装能够沿着所述导向槽来回移动。

9.根据权利要求8所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述导向槽有四个，位于所述底板的四角位置。

10.根据权利要求3所述的运载火箭管路补偿器试验装置，其特征在于，所述拉压接头、所述转换工装、所述两组补偿器、所述固定工装、所述底板和所述试验台面之间有连接关系的通过螺栓连接。

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