CN212987029U - 一种带有散热结构的led路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有散热结构的LED路灯，属于路灯技术领域，其包括安装立柱，所述安装立柱的上表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端与安装板的下表面固定连接。该带有散热结构的LED路灯，通过设置挤压杆、第二弹簧、滑块、滑槽、第一弹簧和吸水层，工作人员可以打开散热风扇，散热风扇进行工作，将外界的空气，吸入安装架内时，吸水层保证空气能正常进行流通时，对空气中的水分进行过滤，对散热板提供一定的保护作用，当工作人员需要对吸水层进行更换时，按压两个挤压杆，两个挤压杆挤压两个滑块做相互靠近的运动，当滑块与散热风扇脱离卡接状态后，工作人员对吸水层进行更换，方便工作人员进行操作，提高该LED路灯的实用性。

Description

一种带有散热结构的LED路灯

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体为一种带有散热结构的LED路灯。

背景技术

LED的基本结构是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，然后四周用环氧树脂密封的灯体。由于LED具有许多白炽灯或者节能灯所没有优良性能，例如，节能、环保、低热电压下工作，安全可靠等。

目前随着现代社会的发展，对于路灯的亮度要求也越来越高，处于对节能方便的考虑，现在越来越多的路灯采用的是LED路灯，传统的LED路灯的发光效率低下，它的电能在转化成光能的过程中，有80％的电能转化成热能，这些热能又可以反作用于LED灯的发光，同时缩短LED灯的使用寿命，现有的LED路灯的散热技术散热效率低，且目前市场上大多数的LED路灯，在进行散热时，没有对空气中的水分进行过滤的结构，容易造成LED路灯本体出现损坏的情况，实用性较低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种带有散热结构的LED路灯，解决了目前市场上大多数的LED路灯，在进行散热时，没有对空气中的水分进行过滤的结构，容易造成LED路灯本体出现损坏的情况，实用性较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有散热结构的LED路灯，包括安装立柱，所述安装立柱的上表面滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶端与安装板的下表面固定连接，所述安装板的上表面与散热风扇的下表面固定连接，所述散热风扇的上表面卡接有过滤板，所述过滤板的上表面卡接有吸水层，所述过滤板的左右两侧面均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块。

所述滑块的右侧面通过第一弹簧与滑槽内壁的右侧面固定连接，所述滑块的左端卡接在散热风扇内壁的左侧面，所述滑块的左侧面与挤压杆的右侧面搭接，所述挤压杆滑动连接在凹槽内，两个凹槽分别开设在散热风扇左右两侧面，所述挤压杆内壁的左侧面通过第二弹簧与散热风扇的左侧面固定连接，所述第二弹簧套接在挤压杆外壁。

作为本实用新型的进一步方案：所述安装板的下表面与安装架的上表面固定连接，所述安装架内壁设置有LED路灯本体，所述LED路灯本体的上表面与散热板的下表面搭接，所述散热板的左右两侧面分别卡接在安装架内壁的左右两侧面。

作为本实用新型的进一步方案：所述散热板的上表面设置有若干个散热片，所述安装架的左右两侧面分别与两个出风罩相互靠近的一面固定连接，所述安装架内壁的下方卡接有防护玻璃。

作为本实用新型的进一步方案：所述滑杆的形状设置为矩形，所述滑杆的下表面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过轴承卡接在安装立柱内壁的下表面，所述螺纹杆外壁套接有从动锥形齿轮，所述从动锥形齿轮与主动锥形齿轮相互啮合。

作为本实用新型的进一步方案：所述主动锥形齿轮的右侧面与转盘的左侧面固定连接，所述转盘通过轴承卡接在安装立柱的右侧面，所述转盘的右侧面通过滑套套接有卡块，所述安装立柱的右侧面设置有若干个卡槽，所述卡块的左端卡接在其中一个卡槽内。

作为本实用新型的进一步方案：所述安装立柱设置在地面的上表面，所述散热风扇的上方设置有防雨架，所述防雨架的下表面与安装板的上表面固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该带有散热结构的LED路灯，通过设置挤压杆、第二弹簧、滑块、滑槽、第一弹簧和吸水层，当工作人员使用该LED路灯时，工作人员可以打开散热风扇，对LED路灯本体进行散热，散热风扇进行工作，将外界的空气，吸入安装架内时，吸水层保证空气能正常进行流通时，对空气中的水分进行过滤，对散热板提供一定的保护作用，当工作人员需要对吸水层进行更换时，按压两个挤压杆，两个挤压杆挤压两个滑块做相互靠近的运动，当滑块与散热风扇脱离卡接状态后，工作人员对吸水层进行更换，方便工作人员进行操作，提高该LED路灯的实用性。

2、该带有散热结构的LED路灯，通过设置散热风扇、散热板和散热片，当工作人员使用该LED路灯时，LED路灯本体进行工作，产生大量的热量，散热板对LED路灯本体的热量进行吸附，再通过上表面设置的散热片，对热量进行散发，保证LED路灯本体的使用寿命，工作人员可以打开散热风扇，散热风扇进行工作，将外界的空气，转运到安装架内，加快安装架内空气的流速，提高LED路灯本体的散热效率，提高该LED路灯的适用性。

3、该带有散热结构的LED路灯，通过设置滑杆、安装立柱、螺纹杆、从动锥形齿轮、主动锥形齿轮和转盘，当工作人员需要对该LED路灯进行安装或者检修时，旋转转盘，转盘通过主动锥形齿轮带动从动锥形齿轮进行旋转，从动锥形齿轮带动螺纹杆进行旋转，使的滑杆在螺纹杆外壁进行上下移动，从而调节安装板的高度，方便工作人员对该安装板进行安装或者检修，降低工作人员操作难度。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型散热风扇正视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型卡槽右视的结构示意图；

图4为本实用新型A处放大的结构示意图；

图中：1安装立柱、2滑杆、3安装板、4散热风扇、5卡槽、6过滤板、7吸水层、8滑槽、9滑块、10第一弹簧、11挤压杆、12凹槽、13地面、14第二弹簧、15安装架、16 LED路灯本体、17散热板、18散热片、19出风罩、20防护玻璃、21螺纹杆、22从动锥形齿轮、23主动锥形齿轮、24转盘、25卡块、26防雨架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种带有散热结构的LED路灯，包括安装立柱1，安装立柱1的上表面滑动连接有滑杆2，滑杆2的顶端与安装板3的下表面固定连接，安装板3的上表面与散热风扇4的下表面固定连接，散热风扇4的上表面卡接有过滤板6，过滤板6的上表面卡接有吸水层7，通过设置吸水层7，散热风扇4进行工作，将外界的空气，吸入安装架15内时，吸水层7保证空气能正常进行流通时，对空气中的水分进行过滤，对散热板17提供一定的保护作用，过滤板6的左右两侧面均开设有滑槽8，滑槽8内滑动连接有滑块9。

滑块9的右侧面通过第一弹簧10与滑槽8内壁的右侧面固定连接，通过设置第一弹簧10，在两个第一弹簧10的作用下，两个滑块9始终受到相互远离的力，使得过滤板6能更加稳定的卡接在散热风扇4的上表面，保证该LED路灯的稳定性，滑块9的左端卡接在散热风扇4内壁的左侧面，滑块9的左侧面与挤压杆11的右侧面搭接，挤压杆11滑动连接在凹槽12内，通过设置挤压杆11，方便工作人员对过滤板6进行拆卸，提高该LED路灯的适用性，两个凹槽12分别开设在散热风扇4左右两侧面，挤压杆11内壁的左侧面通过第二弹簧14与散热风扇4的左侧面固定连接，第二弹簧14套接在挤压杆11外壁。

具体的，如图1所示，滑杆2的形状设置为矩形，滑杆2的下表面螺纹连接有螺纹杆21，螺纹杆21的底端通过轴承卡接在安装立柱1内壁的下表面，通过设置螺纹杆21，当螺纹杆21进行旋转时，滑杆2在螺纹杆21外壁进行上下移动，带动安装板3进行升降，方便工作人员对该LED路灯进行检修或者拆装，提高该LED路灯的适用性，螺纹杆21外壁套接有从动锥形齿轮22，从动锥形齿轮22与主动锥形齿轮23相互啮合。

具体的，如图1和3所示，主动锥形齿轮23的右侧面与转盘24的左侧面固定连接，转盘24通过轴承卡接在安装立柱1的右侧面，转盘24的右侧面通过滑套套接有卡块25，安装立柱1的右侧面设置有若干个卡槽5，卡块25的左端卡接在其中一个卡槽5内，通过设置卡块25和卡槽5，当工作人员将卡块25卡接到合适的卡槽5内时，完成对卡块25的固定，使得滑杆2无法自动带动安装板3进行升降，提高该LED路灯的安全性，安装立柱1设置在地面13的上表面，散热风扇4的上方设置有防雨架26，防雨架26的下表面与安装板3的上表面固定连接，通过设置防雨架26，防止雨水进入该LED路灯内，对LED路灯本体16和散热风扇4提供一定的保护作用。

具体的，如图1和4所示，安装板3的下表面与安装架15的上表面固定连接，安装架15内壁设置有LED路灯本体16，LED路灯本体16的上表面与散热板17的下表面搭接，散热板17的左右两侧面分别卡接在安装架15内壁的左右两侧面，通过设置散热板17，当工作人员使用该LED路灯时，LED路灯本体16进行工作，产生大量的热量，散热板17对LED路灯本体16的热量进行吸附，再通过上表面设置的散热片18，对热量进行散发，保证LED路灯本体16的使用寿命，散热板17的上表面设置有若干个散热片18，安装架15的左右两侧面分别与两个出风罩19相互靠近的一面固定连接，通过设置出风罩19，使得散热风扇4转运来的空气能通过两个出风罩19流出，保证散热风扇4能加快安装架15内的散热效率，安装架15内壁的下方卡接有防护玻璃20。

本实用新型的工作原理为：

S1、当工作人员使用该LED路灯时，打开LED路灯本体16和散热风扇4，LED路灯本体16进行工作，产生大量的热量，散热板17对LED路灯本体16的热量进行吸附，再通过上表面设置的散热片18，对热量进行散发，散热风扇4进行工作，将外界的空气，转运到安装架15内，再通过两侧的出风罩19，将空气排出，从而将安装架15内的热量排放到空气中；

S2、散热风扇4进行工作，将外界的空气，吸入安装架15内时，吸水层7对空气中的水分进行过滤，当工作人员需要对吸水层7进行更换时，先向右拉动卡块25，使得卡块25与卡槽5脱离卡接状态后，旋转转盘24，转盘24通过主动锥形齿轮23带动从动锥形齿轮22进行旋转，从动锥形齿轮22带动螺纹杆21进行旋转，使得滑杆2在螺纹杆21外壁向下滑动，滑杆2通过安装板3带动安装架15和散热风扇4向下运动；

S3、工作人员按压两个挤压杆11时，两个挤压杆11挤压两个滑块9做相互靠近的运动，当滑块9与散热风扇4脱离卡接状态后，工作人员取下吸水层7即可。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种带有散热结构的LED路灯，包括安装立柱(1)，其特征在于：所述安装立柱(1)的上表面滑动连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)的顶端与安装板(3)的下表面固定连接，所述安装板(3)的上表面与散热风扇(4)的下表面固定连接，所述散热风扇(4)的上表面卡接有过滤板(6)，所述过滤板(6)的上表面卡接有吸水层(7)，所述过滤板(6)的左右两侧面均开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内滑动连接有滑块(9)；

所述滑块(9)的右侧面通过第一弹簧(10)与滑槽(8)内壁的右侧面固定连接，所述滑块(9)的左端卡接在散热风扇(4)内壁的左侧面，所述滑块(9)的左侧面与挤压杆(11)的右侧面搭接，所述挤压杆(11)滑动连接在凹槽(12)内，两个凹槽(12)分别开设在散热风扇(4)左右两侧面，所述挤压杆(11)内壁的左侧面通过第二弹簧(14)与散热风扇(4)的左侧面固定连接，所述第二弹簧(14)套接在挤压杆(11)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的LED路灯，其特征在于：所述安装板(3)的下表面与安装架(15)的上表面固定连接，所述安装架(15)内壁设置有LED路灯本体(16)，所述LED路灯本体(16)的上表面与散热板(17)的下表面搭接，所述散热板(17)的左右两侧面分别卡接在安装架(15)内壁的左右两侧面。

3.根据权利要求2所述的一种带有散热结构的LED路灯，其特征在于：所述散热板(17)的上表面设置有若干个散热片(18)，所述安装架(15)的左右两侧面分别与两个出风罩(19)相互靠近的一面固定连接，所述安装架(15)内壁的下方卡接有防护玻璃(20)。

4.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的LED路灯，其特征在于：所述滑杆(2)的形状设置为矩形，所述滑杆(2)的下表面螺纹连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)的底端通过轴承卡接在安装立柱(1)内壁的下表面，所述螺纹杆(21)外壁套接有从动锥形齿轮(22)，所述从动锥形齿轮(22)与主动锥形齿轮(23)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的一种带有散热结构的LED路灯，其特征在于：所述主动锥形齿轮(23)的右侧面与转盘(24)的左侧面固定连接，所述转盘(24)通过轴承卡接在安装立柱(1)的右侧面，所述转盘(24)的右侧面通过滑套套接有卡块(25)，所述安装立柱(1)的右侧面设置有若干个卡槽(5)，所述卡块(25)的左端卡接在其中一个卡槽(5)内。

6.根据权利要求1所述的一种带有散热结构的LED路灯，其特征在于：所述安装立柱(1)设置在地面(13)的上表面，所述散热风扇(4)的上方设置有防雨架(26)，所述防雨架(26)的下表面与安装板(3)的上表面固定连接。

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