CN212986311U - 一种新型钢骨架聚乙烯复合管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及聚乙烯复合管技术领域，且公开了一种新型钢骨架聚乙烯复合管，包括聚乙烯复合管本体。该新型钢骨架聚乙烯复合管，通过设置有尼龙复合层，在运输时由于其摩擦系数小，减小了聚乙烯复合管本体之间的摩擦力，且其抗拉和抗压强度好，方便运输堆压，通过设置有第一石棉橡胶层和第二石棉橡胶层，保证整体结构的密封性，同时可以增加聚乙烯复合管本体的抗压性能，通过设置有三层防腐涂层，其由环氧树脂和挤压聚乙烯涂层相结合形成的三层聚烯烃管子涂层，有优良的防腐效果，提高了粘着力，通过设置有外聚四氟乙烯层和内聚四氟乙烯层，其防腐性能远远高于现有聚乙烯复合管本体的防腐性能，增加其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及聚乙烯复合管技术领域，具体为一种新型钢骨架聚乙烯复合管。
背景技术
钢丝网骨架聚乙烯复合管是以高强度钢丝左右螺旋缠绕成型的网状骨架为增强体，以高密度聚乙烯(HDPE)为基体，并用高性能的HDPE改性粘结树脂将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密地连接在一起的一种新型管材。
现有的钢骨架聚乙烯复合管表面没有保护层，使得其在运输的过程中外表面会因为运输所导致的钢骨架聚乙烯复合管之间相互摩擦，或者与外界发生摩擦导致钢骨架聚乙烯复合管受损，且其在使用时没有防腐效果和抗压效果也不是特别理想，故而提出一种新型钢骨架聚乙烯复合管来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型钢骨架聚乙烯复合管，具备防摩擦、抗压效果好和防腐蚀等优点，解决了现有的钢骨架聚乙烯复合管表面没有保护层，使得其在运输的过程中外表面会因为运输所导致的钢骨架聚乙烯复合管之间相互摩擦，或者与外界发生摩擦导致钢骨架聚乙烯复合管受损，且其在使用时没有防腐效果和抗压效果也不是特别理想的问题。
(二)技术方案
为实现上述具备防摩擦、抗压效果好和防腐蚀的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型钢骨架聚乙烯复合管，包括聚乙烯复合管本体，所述聚乙烯复合管本体的外侧固定连接有第一石棉橡胶层，所述第一石棉橡胶层的外侧固定连接有外聚四氟乙烯层，所述外聚四氟乙烯层的外侧固定连接有三层防腐涂层，所述三层防腐涂层的外侧固定连接有尼龙复合层，所述聚乙烯复合管本体的内侧固定连接有第二石棉橡胶层，所述第二石棉橡胶层的内侧固定连接有加强钢骨架层，所述加强钢骨架层的内侧固定连接有内聚四氟乙烯层。
优选的，所述第一石棉橡胶层和第二石棉橡胶层的厚度一致，且第一石棉橡胶层和第二石棉橡胶层的厚度不低于两毫米。
优选的，所述聚乙烯复合管本体通过第一石棉橡胶层与外聚四氟乙烯层紧密连接，聚乙烯复合管本体通过第二石棉橡胶层与加强钢骨架层紧密连接。
优选的，所述加强钢骨架层由高压钢丝组成，其厚度不低于五毫米。
优选的，所述外聚四氟乙烯层的厚度小于内聚四氟乙烯层的厚度，内聚四氟乙烯层的厚度不小于三毫米。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型钢骨架聚乙烯复合管，具备以下有益效果：
该新型钢骨架聚乙烯复合管，通过设置有尼龙复合层，在运输时由于其摩擦系数小，减小了聚乙烯复合管本体之间的摩擦力，且其抗拉和抗压强度好，方便运输堆压，通过设置有第一石棉橡胶层和第二石棉橡胶层，保证整体结构的密封性，同时可以增加聚乙烯复合管本体的抗压性能，通过设置有三层防腐涂层，其由环氧树脂和挤压聚乙烯涂层相结合形成的三层聚烯烃管子涂层，有优良的防腐效果，提高了粘着力，通过设置有外聚四氟乙烯层和内聚四氟乙烯层，其防腐性能远远高于现有聚乙烯复合管本体的防腐性能，增加其使用寿命，通过设置有加强钢骨架层，加强了聚乙烯复合管本体的韧性，使其在使用时更加抗压。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1聚乙烯复合管本体、2第一石棉橡胶层、3外聚四氟乙烯层、4 三层防腐涂层、5尼龙复合层、6第二石棉橡胶层、7加强钢骨架层、8内聚四氟乙烯层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供了一种技术方案：一种新型钢骨架聚乙烯复合管，包括聚乙烯复合管本体1，聚乙烯复合管本体1的外侧固定连接有第一石棉橡胶层2，第一石棉橡胶层2的外侧固定连接有外聚四氟乙烯层3，外聚四氟乙烯层3的外侧固定连接有三层防腐涂层4，三层防腐涂层4的外侧固定连接有尼龙复合层5，聚乙烯复合管本体1的内侧固定连接有第二石棉橡胶层 6，第一石棉橡胶层2和第二石棉橡胶层6的厚度一致，且第一石棉橡胶层2 和第二石棉橡胶层6的厚度不低于两毫米，第二石棉橡胶层6的内侧固定连接有加强钢骨架层7，聚乙烯复合管本体1通过第一石棉橡胶层2与外聚四氟乙烯层3紧密连接，聚乙烯复合管本体1通过第二石棉橡胶层6与加强钢骨架层7紧密连接，加强钢骨架层7由高压钢丝组成，其厚度不低于五毫米，加强钢骨架层7的内侧固定连接有内聚四氟乙烯层8，外聚四氟乙烯层3的厚度小于内聚四氟乙烯层8的厚度，内聚四氟乙烯层8的厚度不小于三毫米。
综上所述，该新型钢骨架聚乙烯复合管，通过设置有尼龙复合层5，在运输时由于其摩擦系数小，减小了聚乙烯复合管本体1之间的摩擦力，且其抗拉和抗压强度好，方便运输堆压，通过设置有第一石棉橡胶层2和第二石棉橡胶层6，保证整体结构的密封性，同时可以增加聚乙烯复合管本体1的抗压性能，通过设置有三层防腐涂层4，其由环氧树脂和挤压聚乙烯涂层相结合形成的三层聚烯烃管子涂层，有优良的防腐效果，提高了粘着力，通过设置有外聚四氟乙烯层3和内聚四氟乙烯层8，其防腐性能远远高于现有聚乙烯复合管本体1的防腐性能，增加其使用寿命，通过设置有加强钢骨架层7，加强了聚乙烯复合管本体1的韧性，使其在使用时更加抗压，解决了现有的钢骨架聚乙烯复合管表面没有保护层，使得其在运输的过程中外表面会因为运输所导致的钢骨架聚乙烯复合管之间相互摩擦，或者与外界发生摩擦导致钢骨架聚乙烯复合管受损，且其在使用时没有防腐效果和抗压效果也不是特别理想的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种新型钢骨架聚乙烯复合管，包括聚乙烯复合管本体(1)，其特征在于：所述聚乙烯复合管本体(1)的外侧固定连接有第一石棉橡胶层(2)，所述第一石棉橡胶层(2)的外侧固定连接有外聚四氟乙烯层(3)，所述外聚四氟乙烯层(3)的外侧固定连接有三层防腐涂层(4)，所述三层防腐涂层(4)的外侧固定连接有尼龙复合层(5)，所述聚乙烯复合管本体(1)的内侧固定连接有第二石棉橡胶层(6)，所述第二石棉橡胶层(6)的内侧固定连接有加强钢骨架层(7)，所述加强钢骨架层(7)的内侧固定连接有内聚四氟乙烯层(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述第一石棉橡胶层(2)和第二石棉橡胶层(6)的厚度一致，且第一石棉橡胶层(2)和第二石棉橡胶层(6)的厚度不低于两毫米。
3.根据权利要求1所述的一种新型钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述聚乙烯复合管本体(1)通过第一石棉橡胶层(2)与外聚四氟乙烯层(3)紧密连接，聚乙烯复合管本体(1)通过第二石棉橡胶层(6)与加强钢骨架层(7)紧密连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述加强钢骨架层(7)由高压钢丝组成，其厚度不低于五毫米。
5.根据权利要求1所述的一种新型钢骨架聚乙烯复合管，其特征在于：所述外聚四氟乙烯层(3)的厚度小于内聚四氟乙烯层(8)的厚度，内聚四氟乙烯层(8)的厚度不小于三毫米。
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