CN212984212U - 一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，包括第一钢件，所述第一钢件的上端前表面开设有安装槽，所述安装槽的内部贯穿滑动安装有第二钢件，所述安装槽的内部下表面嵌入滑动安装有定位块，所述第一钢件的前表面靠近安装槽的下方位置处嵌入转动安装有旋钮。本实用新型涉及钢材连接技术领域，该基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，通过定位块的下表面垂直对称连接有两个第二弹簧，两个第二弹簧的下端分别与滑槽的内部下表面固定连接，利用第二弹簧的弹性，转动旋钮，能够快速的将第一钢件和第二钢件固定在一起，代替了传统焊接或螺栓固定的方式，节省了时间，而且还降低了人工的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢材连接技术领域，具体为一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构。
背景技术
加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等，由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则，因此为了对加油站中的油罐起到保护作用，在加油站中都修建了罩棚，罩棚的主体结构都是由钢结构组成，然后在钢结构的骨架上设置有一层罩棚，这样可以对油罐起到了保护作用。
但是目前的加油站罩棚的钢结构都是通过焊接或螺栓固定连接，因此在安装或拆卸钢架时，会十分的不方便，不仅会浪费大量的时间，而且还会增加人工的劳动强度，没有对此缺陷进行相应的改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，解决了目前的加油站罩棚的钢结构都是通过焊接或螺栓固定连接，因此在安装或拆卸钢架时，会十分的不方便的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，包括第一钢件，所述第一钢件的上端前表面开设有安装槽，所述安装槽的内部贯穿滑动安装有第二钢件，所述安装槽的内部下表面嵌入滑动安装有定位块，所述第一钢件的前表面靠近安装槽的下方位置处嵌入转动安装有旋钮，且第一钢件的上端一侧贯穿滑动安装有加固件，所述第二钢件的一端上表面开设有与定位块相匹配的定位槽，所述第一钢件的内部开设有与定位块相匹配的滑槽，所述定位块的下方前表面设置有通槽，所述通槽的内部一侧面均匀设置有齿块，所述旋钮的一端固定连接有齿轮，所述定位块的下表面垂直对称连接有两个第二弹簧，两个所述第二弹簧的下端分别与滑槽的内部下表面固定连接。
优选的，所述齿块和齿轮之间为啮接。
优选的，所述第二弹簧处于正常状态时，所述定位块的上端是嵌入滑动安装于定位槽的内部。
优选的，所述加固件包括有滑轴，所述滑轴的一端设置有挡块，且滑轴的另一端前后表面均开设有凹槽，两个所述凹槽的内部一侧面均转动设置有三角形锲块，两个所述三角形锲块的另一端相对的一面均垂直连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与凹槽的内部前表面固定连接。
优选的，所述凹槽的深度大于三角形锲块的另一端厚度，所述第一弹簧处于正常状态时，所述三角形锲块的另一端嵌入滑动安装于凹槽的内部，且三角形锲块的一端表面与第一钢件的一侧面紧密接触。
优选的，所述第一钢件的上端侧面和第二钢件的一端侧面以及定位块的一端侧面均开设有与滑轴相对应的通孔。
有益效果
本实用新型提供了一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，通过第一钢件的前表面靠近安装槽的下方位置处嵌入转动安装有旋钮，且第一钢件的上端一侧贯穿滑动安装有加固件，第二钢件的一端上表面开设有与定位块相匹配的定位槽，第一钢件的内部开设有与定位块相匹配的滑槽，定位块的下方前表面设置有通槽，通槽的内部一侧面均匀设置有齿块，旋钮的一端固定连接有齿轮，定位块的下表面垂直对称连接有两个第二弹簧，两个第二弹簧的下端分别与滑槽的内部下表面固定连接，利用第二弹簧的弹性，转动旋钮，能够快速的将第一钢件和第二钢件固定在一起，代替了传统焊接或螺栓固定的方式，节省了时间，而且还降低了人工的劳动强度。
(2)、该基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，通过滑轴的一端设置有挡块，且滑轴的另一端前后表面均开设有凹槽，两个凹槽的内部一侧面均转动设置有三角形锲块，两个三角形锲块的另一端相对的一面均垂直连接有第一弹簧，第一弹簧的一端与凹槽的内部前表面固定连接，当第一钢件和第二钢件连接在一起时，再将加固件穿过第一钢件和第二钢件的内部，对第一钢件和第二钢件起到了加固作用，提高了第一钢件和第二钢件的连接牢固性。
附图说明
图1为本实用新型结构的拆分示意图；
图2为本实用新型定位块结构的安装示意图；
图3为本实用新型加固件结构的示意图；
图4为本实用新型组装后的立体示意图。
图中：1、第一钢件；2、安装槽；3、第二钢件；31、通孔；4、定位块；5、旋钮；6、加固件；61、滑轴；62、挡块；63、凹槽；64、三角形锲块；65、第一弹簧；7、定位槽；8、滑槽；9、通槽；10、齿块；11、齿轮；12、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，包括第一钢件1，第一钢件1的上端前表面开设有安装槽2，安装槽2的内部贯穿滑动安装有第二钢件3，安装槽2的内部下表面嵌入滑动安装有定位块4，第一钢件1的前表面靠近安装槽2的下方位置处嵌入转动安装有旋钮5，且第一钢件1的上端一侧贯穿滑动安装有加固件6，第二钢件3的一端上表面开设有与定位块4相匹配的定位槽7，第一钢件1的内部开设有与定位块4相匹配的滑槽8，定位块4的下方前表面设置有通槽9，通槽9的内部一侧面均匀设置有齿块10，旋钮5的一端固定连接有齿轮11，定位块4的下表面垂直对称连接有两个第二弹簧12，两个第二弹簧12的下端分别与滑槽8的内部下表面固定连接，齿块10和齿轮11之间为啮接，齿轮11转动时，为了能够带动定位块4移动，第二弹簧12处于正常状态时，定位块4的上端是嵌入滑动安装于定位槽7的内部，为了能够将第二钢件3给固定住。
请参阅图3-4，加固件6包括有滑轴61，滑轴61的一端设置有挡块62，且滑轴61的另一端前后表面均开设有凹槽63，两个凹槽63的内部一侧面均转动设置有三角形锲块64，两个三角形锲块64的另一端相对的一面均垂直连接有第一弹簧65，第一弹簧65的一端与凹槽63的内部前表面固定连接，凹槽63的深度大于三角形锲块64的另一端厚度，第一弹簧65处于正常状态时，三角形锲块64的另一端嵌入滑动安装于凹槽63的内部，且三角形锲块64的一端表面与第一钢件1的一侧面紧密接触，第一钢件1的上端侧面和第二钢件3的一端侧面以及定位块4的一端侧面均开设有与滑轴61相对应的通孔31，为了对第一钢件1和第二钢件3起到加固作用，同时为了便于对加固件6进行拆装。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
使用时，首先转动旋钮5，让旋钮5带动齿轮11转动，由于齿轮11与定位块4上的齿轮11为啮接，因此齿轮11转动时带动定位块4在滑槽8中滑动，先使定位块4滑进滑槽8的内部，之后将第二钢件3的一端插入到安装槽2的内部，插入后使第二钢件3上的定位槽7对准定位块4的上侧，对准后，松开定位块4，在第二弹簧12的弹性下，第二弹簧12会使定位块4恢复到原位置，从而使定位块4的上端插入到第二钢件3上的定位槽7中，进而将第二钢件3给固定住，之后将加固件6上的滑轴61穿过第一钢件1的上端侧面通孔31中，在第一弹簧65的弹性下，当滑轴61上的三角形锲块64经过通孔31的内部时，由于三角形锲块64为三角形，因此随着滑轴61的插入，通孔31会对三角形锲块64进行挤压，使三角形锲块64滑进凹槽63的内部，当滑轴61上的三角形锲块64完成穿过通孔31的内部时，第一弹簧65使三角形锲块64会覆原位置，从而可以将滑轴61卡在通孔31中，而滑轴61对第一钢件1和第二钢件3之间起到了一个加固作用，进一步，需要对第一钢件1和第二钢件3进行拆卸时，先按动滑轴61上的两个三角形锲块64，使三角形锲块64滑进凹槽63的内部，然后将滑轴61从通孔31中滑出，之后转动旋钮5，使定位块4离开第二钢件3上的定位槽7中，最后将第二钢件3拿掉即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，包括第一钢件(1)，其特征在于：所述第一钢件(1)的上端前表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部贯穿滑动安装有第二钢件(3)，所述安装槽(2)的内部下表面嵌入滑动安装有定位块(4)，所述第一钢件(1)的前表面靠近安装槽(2)的下方位置处嵌入转动安装有旋钮(5)，且第一钢件(1)的上端一侧贯穿滑动安装有加固件(6)，所述第二钢件(3)的一端上表面开设有与定位块(4)相匹配的定位槽(7)，所述第一钢件(1)的内部开设有与定位块(4)相匹配的滑槽(8)，所述定位块(4)的下方前表面设置有通槽(9)，所述通槽(9)的内部一侧面均匀设置有齿块(10)，所述旋钮(5)的一端固定连接有齿轮(11)，所述定位块(4)的下表面垂直对称连接有两个第二弹簧(12)，两个所述第二弹簧(12)的下端分别与滑槽(8)的内部下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，其特征在于：所述齿块(10)和齿轮(11)之间为啮接。
3.根据权利要求1所述的一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，其特征在于：所述第二弹簧(12)处于正常状态时，所述定位块(4)的上端是嵌入滑动安装于定位槽(7)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，其特征在于：所述加固件(6)包括有滑轴(61)，所述滑轴(61)的一端设置有挡块(62)，且滑轴(61)的另一端前后表面均开设有凹槽(63)，两个所述凹槽(63)的内部一侧面均转动设置有三角形锲块(64)，两个所述三角形锲块(64)的另一端相对的一面均垂直连接有第一弹簧(65)，所述第一弹簧(65)的一端与凹槽(63)的内部前表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，其特征在于：所述凹槽(63)的深度大于三角形锲块(64)的另一端厚度，所述第一弹簧(65)处于正常状态时，所述三角形锲块(64)的另一端嵌入滑动安装于凹槽(63)的内部，且三角形锲块(64)的一端表面与第一钢件(1)的一侧面紧密接触。
6.根据权利要求4所述的一种基于加油站罩棚施工用钢材连接机构，其特征在于：所述第一钢件(1)的上端侧面和第二钢件(3)的一端侧面以及定位块(4)的一端侧面均开设有与滑轴(61)相对应的通孔(31)。
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Cited By (2)
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| CN114016747A (zh) * | 2021-10-14 | 2022-02-08 | 上海建工集团股份有限公司 | 一种预制构件快速吊装就位连接方法 |
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