CN212969395U - 马达装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种马达装置，其包括：一外壳、一磁性结构、一导磁结构及一电力模组，导磁结构轴设于磁性结构的转轴且处于外壳内，导磁结构具有一第一线圈及一第二线圈，第二线圈的缠绕匝数大于第一线圈的缠绕匝数；电力模组提供电能至第一线圈，使磁性结构相对于导磁结构旋转，第二线圈产生电力；借此实现产生电力的效果。

Description

马达装置

技术领域

本实用新型是关于一种马达，尤指一种产生电力以供合理性调控的马达装置。

背景技术

马达是一种通过电能提供给定子上的线圈与外部转子上的磁性元件产生感应激磁转换成动能旋转的装置；一般情况下，马达在启动时的负载量皆大于运转时的负载量，马达为了适应启动时的负载量，会将马达启动时的输出功率及转速提高。

然而，于马达运转后，仍然会提供相同高功率及高转速进行运转，如此一来，便会产生多余的能源浪费，以现有技术而言，受限于马达的整体体积和成本的考量下，并无法实现有效的节能效果。

实用新型内容

为解决上述课题，本实用新型提供一种马达装置，通过第一线圈接收电力，使磁性结构相对于导磁结构转动，使第二线圈产生电力；借此，将电力作为合理性调控。

本实用新型的一项实施例提供一种马达装置，其包括：一外壳，其概呈圆筒中空状，外壳具有一中心轴线；一磁性结构，其具有一转轴、多个第一磁性件及多个第二磁性件，各第一磁性件与各第二磁性件间隔设于转轴的两端，转轴沿中心轴线设于外壳内，转轴的轴线与中心轴线为共轴；一导磁结构，其设于外壳内，导磁结构具有一第一电能结构及一第二电能结构，第一电能结构对应各第一磁性件，第二电能结构对应各第二磁性件，其中，第一电能结构具有一第一导磁件，第一导磁件绕设有一第一线圈，第二电能结构具有一第二导磁件，第二导磁件绕设有一第二线圈，第二线圈的缠绕匝数大于第一线圈的缠绕匝数；以及一电力模组，其与导磁结构耦接，电力模组具有一电源，电源提供电能至第一线圈，导磁结构与磁性结构产生磁场，使磁性结构相对于导磁结构旋转，第二线圈产生电力。

于其中一项实施例中，各第二磁性件的厚度大于各第一磁性件的厚度。

于其中一项实施例中，各第一磁性件设于第一电能结构的外周，各第二磁性件设于第二电能结构的外周。

于其中一项实施例中，本实用新型还具有一隔离组件，其套设于转轴，隔离组件设于第一电能结构与第二电能结构间。

于其中一项实施例中，各第二磁性件的厚度等于各第一磁性件的厚度。

于其中一项实施例中，第一电能结构设于各第一磁性件的外周，第二电能结构设于各第二磁性件的外周；磁性结构具有一第一定位座及一第二定位座，第一定位座提供各第一磁性件设置，第二定位座提供各第二磁性件设置。

于其中一项实施例中，本实用新型还具有一隔离组件，其套设于转轴，隔离组件具有一第一隔离件及一第二隔离件，第一隔离件设于各第一磁性件与各第二磁性件间，第二隔离件设于第一电能结构与第二电能结构间；第二隔离件具有一开孔，开孔的中心与中心轴线共点，第一隔离件设于开孔中。

于其中一项实施例中，本实用新型还具有一定位组件，其具有两第一定位片及两第二定位片，两第一定位片分别套设于转轴且设于多个第一磁性件的两侧，其中一第一定位片设于多个第一磁性件的一侧及C型扣间，另一第一定位片处于第二隔离件内；两第二定位片分别套设于转轴且设于第二磁性件的两侧，其中一第二定位片设于第二磁性件的一侧及C型扣间，另一第二定位片处于第二隔离件内。

于其中一项实施例中，本实用新型还具有一滤波器，其电性连接于第二线圈间，第二线圈通过电线将电力传送至滤波器，电力经由滤波器进行滤波、降压及稳压处理，滤波器将处理后的电力输出。

于其中一项实施例中，电力模组具有一二极管及一开关，电源电性连接于二极管的阳极，二极管的阴极电性连接于第一线圈，开关电性连接于电源与二极管间。

本实用新型的有益效果是：

通过上述，本实用新型通过第一线圈接收电力模组提供的电能，令第一线圈与各第一磁性件产生感应激磁转换成动能旋转，于磁性结构转动同时，第二线圈与各第二磁性件产生感应激磁，进而能够产生电力；借此，将电力作合理性调控，以实现节省能源的效果。

再者，本实用新型的滤波器能够将电力进行滤波、降压及稳压效果，以提供稳定的电力作合理性调控。

另外，本实用新型的二极管确保电源提供至导磁结构的电能仅以单一方向输出，借此避免发生电流逆向的问题，以确保电路的安全及稳定性。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例外观示意图；

图2是本实用新型第一实施例马达装置分解示意图；

图3是本实用新型第一实施例马达装置剖面示意图；

图4是本实用新型沿图3的4-4剖面线所取的剖面图；

图5是本实用新型沿图3的5-5剖面线所取的剖面图；

图6是本实用新型马达装置电路方块示意图；

图7是本实用新型第二实施例马达装置立体剖面示意图。

附图标记说明：

10外壳 20磁性结构

21转轴 22第一磁性件

23第二磁性件 24固定座

241容置空间 25第一定位座

251第一穿孔 252第一凹槽

26第二定位座 261第二穿孔

262第二凹槽 30导磁结构

31第一电能结构 311第一导磁件

312第一线圈 32第二电能结构

321第二导磁件 322第二线圈

40隔离组件 41 第一隔离件

42第二隔离件 421 开孔

50电刷固定座 60电力模组

61电源 62 二极管

63开关 70滤波器

80定位组件 81、81’第一定位片

82C型扣 83、83’ 第二定位片

84 C型扣 L中心轴线

P输出点。

具体实施方式

为便于说明本实用新型于上述实用新型内容一栏中所表示的中心思想，现以具体实施例表达。实施例中各种不同物件都按适于说明的比例、尺寸、变形量或位移量而描绘，而非按实际元件的比例予以绘制，合先叙明。

请参阅图1至图6所示，本实用新型提供一种马达装置，包括：一外壳10，其大致呈圆筒中空状，外壳10具有一中心轴线L。一磁性结构20，其具有一转轴21、多个第一磁性件22及多个第二磁性件23，转轴21沿中心轴线L设于外壳10内，转轴21的轴线与外壳10的中心轴线L共轴。磁性结构20具有大致呈圆柱状的一固定座24，固定座24内具有一容置空间241，固定座24套设于转轴21；其中，各第一磁性件22与各第二磁性件23间隔设于固定座24；于本实用新型实施例中，各第二磁性件23的厚度大于各第一磁性件22的厚度。

一导磁结构30，其沿中心轴线L设于外壳10内，导磁结构30具有一第一电能结构31及一第二电能结构32，第一电能结构31对应多个第一磁性件22，第二电能结构32应第二磁性件23。第一电能结构31及第二电能结构32设于容置空间241中，也就是，各第一磁性件22设于第一电能结构31的外周，各第二磁性件23设于第二电能结构32的外周，其中，第一电能结构31具有一第一导磁件311，第一导磁件311绕设有一第一线圈312；第二电能结构32具有一第二导磁件321，第二导磁件321绕设有一第二线圈322。

于本实用新型第一实施例中，第二线圈322的缠绕匝数大于第一线圈312的缠绕匝数，且第二线圈322的线径大于或等于第一线圈312的线径；以磁通量理论而言，电流的产生要有电动势，线圈产生感应电流意味着其本身存在感应电动势，以利用磁场来产生感应电动势的现象，称为电磁感应；就磁通量理论而言，当磁通量的变化率越大，感应电流越大，所以本实用新型各第二磁性件23的厚度大于各第一磁性件22的厚度，且第一线圈312的缠绕匝数及面积不同于第二线圈322的缠绕匝数及面积，以产生磁通量变化，本实用新型不限定第一线圈312与第二线圈322的实际缠绕匝数及面积。

需特别说明的是，当各第二磁性件23的厚度大于各第一磁性件22的厚度时，第一线圈312与第二线圈322的缠绕匝数及面积能够是相同，或是第二线圈322的缠绕匝数及面积大于第一线圈312的缠绕匝数；另外，当各第二磁性件23的厚度等于各第一磁性件22的厚度时，第二线圈322的缠绕匝数及面积大于第一线圈312的缠绕匝数。

一隔离组件40，其沿中心轴线L套设于转轴21，隔离组件40设于第一电能结构31及第二电能结构32间，以将第一电能结构31及第二电能结构32分离，无法相互接触，其中，隔离组件40具有一第一隔离件41及一第二隔离件42，第一隔离件41大致呈圆柱状，第一隔离件41的两侧抵于第一电能结构31及第二电能结构32的中心处；第二隔离件42朝向中心轴线L两端的两侧抵于第一导磁件311及第二导磁件321的边缘，以将第一电能结构31与第二电能结构32彼此分离。

两电刷固定座50，其分别设置于外壳10内且套设于转轴21，两电刷固定座50分别对应于第一电能结构31及第二电能结构32，电刷固定座50供设置电刷，其中，电刷的数量能够为多个，于本实用新型实施例中，电刷的数量为2个，两电刷间隔180度，但本实用新型不限制电刷的数量。

一电力模组60，其与导磁结构30耦接，电力模组60具有一电源61、一二极管62、一开关63，于本实用新型实施例中，电源61为蓄电池；电源61电性连接于二极管62的阳极，二极管62的阴极电性连接于第一线圈312，开关63电性连接于电源61与二极管62间，如图6所示；于本实用新型实施例中，开关63为A接点开关。

也就是说，当开关63被按压后，电源61与第一线圈312会导通，而电力模组60的电源61能提供电能至导磁结构30的第一线圈312，第一线圈312接收电源61提供的电能，使第一线圈312与各第一磁性件22产生感应激磁，激磁后使磁性结构20转换成动能以产生旋转，于磁性结构20旋动同时，于磁性结构20转动同时，第二线圈322与各第二磁性件23产生感应激磁，进而能够产生电力。

一滤波器70，其电性连接于第二线圈322间，第二线圈322产生的电力输出至滤波器70，电力经由滤波器70进行滤波、降压及稳压处理，滤波器70将处理后的电力输出至一输出点P，电力由输出点P以供合理性调控使用。

请参阅图7所示，为本实用新型马达装置的第二实施例，与第一实施例不同在于：各第一磁性件22与各第二磁性件23间隔套设于转轴21的两端，其中，磁性结构20具有一第一定位座25及一第二定位座26，第一定位座25大致呈圆柱状，第一定位座25的中心穿设有一第一穿孔251，各第一磁性件22通过第一穿孔251套设于转轴21，第一定位座25的外周缘凹设有多个第一凹槽252，各第一凹槽252大致呈梯形状，各第一凹槽252供各第一磁性件22设置，各第一磁性件22的形状与各第一凹槽252的形状相配合；同时，第二定位座26大致呈圆柱状，第二定位座26的中心穿设有一第二穿孔261，第二磁性件23通过第二穿孔261套设于转轴21，第二定位座26的外周缘凹设有多个第二凹槽262，各第二凹槽262大致呈梯形状，各第二凹槽262供各第二磁性件23设置，各第二磁性件23的形状与各第二凹槽262的形状相配合；于本实用新型第二实施例中，各第一磁性件22的厚度等于各第二磁性件23的厚度。

第一电能结构31环设于各第一磁性件22的外周，第二电能结构32环设于各第二磁性件23的外周；于本实用新型第二实施例中，第二线圈322的线径大于第一线圈312的线径。

第一隔离件41设于各第一磁性件22与各第二磁性件23之间，以将各第一磁性件22与各第二磁性件23分离，无法相互接触；第二隔离件42设于第一电能结构31与第二电能结构32间，其中，第二隔离件42面向中心轴线L的两侧抵于第一导磁件311及第二导磁件321，以将第一电能结构31与第二电能结构32彼此分离；并且，第二隔离件42具有一开孔421，开孔421的中心与中心轴线L共点，而第一隔离件41设于开孔421中。

一定位组件80，其具有两第一定位片81、81’，两第一定位片81、81’分别套设于转轴21且设于各第一磁性件22的两侧，其中一第一定位片81设于各第一磁性件22的一侧及C型扣82间，而C型扣82卡于转轴21，另一第一定位片81’处于第二隔离件42内，且第一隔离件41抵于另一第一定位片81’的一侧。

定位组件80还具有两第二定位片83、83’，两第二定位片83、83’分别套设于转轴21且设于各第二磁性件23的两侧，其中一第二定位片83设于第二磁性件23的一侧及C型扣84间，另一第二定位片83’处于第二隔离件42内，且第一隔离件41抵于另一第二定位片83’的一侧。

通过上述，本实用新型能够达成下列功效：

一、本实用新型通过第一线圈312接收电力模组60提供的电能，使第一线圈312与各第一磁性件22产生感应激磁以转换成动能旋转，于磁性结构20转动同时，第二线圈322能够产生电力，电力输出至输出点P，以供合理性调控使用；

二、本实用新型的滤波器70能够将电力进行滤波、降压及稳压效果，以提供稳定的电力输出至输出点P，以供合理性调控使用；

三、本实用新型的二极管62确保电源61提供至导磁结构30的电能仅以单一方向输出，借此避免发生电流逆向的问题，以确保电路的安全及稳定性。

以上所举实施例仅用以说明本实用新型而已，非用以限制本实用新型的范围。举凡不违本实用新型精神所从事的种种修改或变化，俱属本实用新型意欲保护的范畴。

Claims (10)

1.一种马达装置，其特征在于，包括：一外壳，其呈圆筒中空状，该外壳具有一中心轴线；

一磁性结构，其具有一转轴、多个第一磁性件及多个第二磁性件，各第一磁性件与各第二磁性件间隔设于该转轴的两端，该转轴沿该中心轴线设于该外壳内，该转轴的轴线与该中心轴线为共轴；

一导磁结构，其设于该外壳内，该导磁结构具有一第一电能结构及一第二电能结构，该第一电能结构对应各第一磁性件，该第二电能结构对应各第二磁性件，其中，该第一电能结构具有一第一导磁件，该第一导磁件绕设有一第一线圈，该第二电能结构具有一第二导磁件，该第二导磁件绕设有一第二线圈，该第二线圈的缠绕匝数大于该第一线圈的缠绕匝数；以及

一电力模组，其与该导磁结构耦接，该电力模组具有一电源，该电源提供电能至该第一线圈。

2.根据权利要求1所述的马达装置，其特征在于，各第二磁性件的厚度大于各第一磁性件的厚度。

3.根据权利要求2所述的马达装置，其特征在于，各第一磁性件设于该第一电能结构的外周，各第二磁性件设于该第二电能结构的外周。

4.根据权利要求3所述的马达装置，其特征在于，还具有一隔离组件，其套设于该转轴，该隔离组件设于该第一电能结构与该第二电能结构间。

5.根据权利要求1所述的马达装置，其特征在于，各第二磁性件的厚度等于各第一磁性件的厚度。

6.根据权利要求5所述的马达装置，其特征在于，该第一电能结构设于各第一磁性件的外周，该第二电能结构设于各第二磁性件的外周；该磁性结构具有一第一定位座及一第二定位座，该第一定位座上设置各第一磁性件，该第二定位座上设置各第二磁性件。

7.根据权利要求6所述的马达装置，其特征在于，还具有一隔离组件，其套设于该转轴，该隔离组件具有一第一隔离件及一第二隔离件，该第一隔离件设于各第一磁性件与各第二磁性件间，该第二隔离件设于该第一电能结构与该第二电能结构间；该第二隔离件具有一开孔，该开孔的中心与该中心轴线共点，该第一隔离件设于该开孔中。

8.根据权利要求7所述的马达装置，其特征在于，还具有一定位组件，其具有两第一定位片及两第二定位片，两个该第一定位片分别套设于该转轴且设于该多个第一磁性件的两侧，其中一第一定位片设于该多个第一磁性件的一侧及C型扣间，另一第一定位片处于该第二隔离件内；两个该第二定位片分别套设于该转轴且设于该第二磁性件的两侧，其中一第二定位片设于该第二磁性件的一侧及C型扣间，另一第二定位片处于该第二隔离件内。

9.根据权利要求1所述的马达装置，其特征在于，还具有一滤波器，其电性连接于该第二线圈间。

10.根据权利要求9所述的马达装置，其特征在于，该电力模组具有一二极管及一开关，该电源电性连接于该二极管的阳极，该二极管的阴极电性连接于该第一线圈，该开关电性连接于该电源与该二极管间。

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