CN212965133U - 一种汽车发电机暗电流自检装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种汽车发电机暗电流自检装置，装置设有两个连接端子，两个所述连接端子之间串联有电阻和灯泡，两个所述连接端子安装在发电机端盖的接地端上使用装置串联在发电机的接地线路上。本实用新型检测装置结构简单，成本低，易于装配，为蓄电池亏电排查提供了便捷的检测支持，增加了发电机的暗电流检测功能，并且操作简单，仅需对灯泡亮灭进行判断，准确率高，可行性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发电机技术领域。
背景技术
目前暗电流普遍存在于现有汽车产品上，汽车漏电指的是汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器不工作的现象。暗电流大小会直接导致蓄电池放电时间长短，即车辆熄火后可以正常停置的时间长短。而导致汽车漏电的原因主要有蓄电池漏电、汽车连接线束老化、发电机暗电流大或其他电子元件漏电导致。
目前对于汽车暗电流检测多使用专用设备对蓄电池进行检测，此种检测虽然能精确判断暗电流大小但是由于设备的不易携带性及设备的特殊性，一般不作为常用检测手段。出现蓄电池亏电多采用直接换电池方法进行，此种方法容易产生误判。
目前汽车对于暗电流有着行业通用的标准要求，很多时候我们只需要对暗电流是否超限值进行判断即可而不需要进行精确检测暗电流大小。目前多常对蓄电池进行暗电流检测，而蓄电池由于使用工况与结构影响，不便进行暗电流，因此我们可以考虑对与蓄电池所并联的发电机进行暗电流监控。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种能够实时对汽车发电机进行暗电流自检的机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车发电机暗电流自检装置，装置设有两个连接端子，两个所述连接端子之间串联有电阻和灯泡，两个所述连接端子安装在发电机端盖的接地端上使用装置串联在发电机的接地线路上。
装置设有壳体，所述灯泡固定在壳体的表面，所述连接端子为两个环形金属片并分别固定在壳体的两侧，所述连接端子通过螺栓固定在发电机端盖的接地端上。
串联的电子和灯泡旁并联有开关，所述开关的控制端伸出壳体。
本实用新型检测装置结构简单，成本低，易于装配，为蓄电池亏电排查提供了便捷的检测支持，增加了发电机的暗电流检测功能，并且操作简单，仅需对灯泡亮灭进行判断，准确率高，可行性高。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为汽车发电机暗电流自检装置电路原理图；
图2、3为汽车发电机暗电流自检装置装配示意图；
图4为汽车发电机暗电流自检装置外部结构示意图；
上述图中的标记均为：1、发电机端盖；2、壳体；3、灯泡；4、开关；5、连接端子；6、接地端。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，汽车发电机暗电流自检装置通过灯泡3的工作状态来判断汽车发电机暗电流，灯泡3优选LED灯，其中检测灯泡3功率取决于整车对于漏电流要求，判断方式简单，电阻和灯泡3串联，并接入到两个连接端子5之间，串联的电子和灯泡3旁并联有开关4，两个连接端子5安装在发电机端盖1 的接地端6上使用装置串联在发电机的接地线路上。
装置设有壳体2，壳体2用于保护内部的元器件，灯泡3固定在壳体2的表面，方便观察，连接端子5为两个环形金属片并分别固定在壳体2的两侧，连接端子5通过螺栓固定在发电机端盖1的接地端6上，所述开关4的控制端伸出壳体2，方便对开关4进行操作控制。
当开关4闭合时发电机正常工作，灯泡3熄灭，当需要对暗电流进行检测时将开关4断开，此时检测灯泡3串联进发电机线路中，当暗电流大小超出限值时检测灯泡3被点亮，此时说明整车暗电流超出规定限值。当暗电流大小小于限值时检测灯泡3熄灭，通过检测灯泡3的亮灭可以简易的判断出暗电流大小是否满足使用要求。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车发电机暗电流自检装置，其特征在于：装置设有两个连接端子，两个所述连接端子之间串联有电阻和灯泡，两个所述连接端子安装在发电机端盖的接地端上使用装置串联在发电机的接地线路上。
2.根据权利要求1所述的汽车发电机暗电流自检装置，其特征在于：装置设有壳体，所述灯泡固定在壳体的表面，所述连接端子为两个环形金属片并分别固定在壳体的两侧，所述连接端子通过螺栓固定在发电机端盖的接地端上。
3.根据权利要求2所述的汽车发电机暗电流自检装置，其特征在于：串联的电子和灯泡旁并联有开关，所述开关的控制端伸出壳体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021901302.3U CN212965133U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种汽车发电机暗电流自检装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021901302.3U CN212965133U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种汽车发电机暗电流自检装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212965133U true CN212965133U (zh) | 2021-04-13 |
Family
ID=75365532
Family Applications (1)
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| CN202021901302.3U Active CN212965133U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种汽车发电机暗电流自检装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212965133U (zh) |
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2020
- 2020-09-03 CN CN202021901302.3U patent/CN212965133U/zh active Active
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