CN212963104U - 一种轮轴段差检测胎具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮轴段差检测胎具，包括底座、顶块、安装架和立柱，所述底座的内部间隙配合有顶块，所述底座的内部固接有安装架，所述底座的上表面左侧固接有立柱，所述安装架的内部安装有调节机构。该轮轴段差检测胎具，通过横杆、转钮、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆和螺纹筒等的配合使用，螺纹杆转动带动螺纹筒推动顶块升降，可以对顶块进行微调，提高整体机构的实用性，通过固定架、槽板、橡胶板、连接杆和螺母等的配合使用，槽板在固定架中移动带动橡胶板与百分表紧密贴合，两个橡胶板对百分表进行固定，防止装夹力过大造成百分表的损坏，有利于将百分表进行拆卸进行维护，大大满足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。

Description

一种轮轴段差检测胎具

技术领域

本实用新型涉及检测胎具技术领域，具体为一种轮轴段差检测胎具。

背景技术

轮轴，顾名思义是由“轮”和“轴”组成的系统。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。所以，轮轴能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小，轮轴在生产加工过程中需要使用到段差检测胎具进行检测，但是现有的轮轴段差检测胎具，顶块与底座之间为固定连接，不能进行调节，导致整体机构的实用性下降，不方便对百分表的安装和拆卸，很难满足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮轴段差检测胎具，以解决上述背景技术中提出现有的轮轴段差检测胎具，顶块与底座之间为固定连接，不能进行调节，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮轴段差检测胎具，包括底座、顶块、安装架和立柱，所述底座的内部间隙配合有顶块，所述底座的内部固接有安装架，所述底座的上表面左侧固接有立柱，所述安装架的内部安装有调节机构；

所述调节机构包括横杆、转钮、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆和螺纹筒；

所述横杆的外壁通过轴承与底座活动相连，所述横杆的右端固接有转钮，所述横杆的左端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁啮合相连有第二齿轮，所述第二齿轮的顶端固接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁与安装架活动相连，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的顶端贯穿安装架与顶块相固接，所述螺纹筒的外壁与安装架间隙配合。

优选的，所述立柱的右端固接有导正套，所述导正套的内部间隙配合有护壳，所述护壳的顶端固接有外壳，所述护壳的内部安装有百分表。

优选的，所述立柱的内部安装有升降机构；

所述升降机构包括传动杆、轴承、转盘和连接板；

所述传动杆的外壁通过轴承与立柱活动相连，所述传动杆的顶端固接有转盘，所述传动杆的外壁螺纹连接有连接板，所述连接板的右端与外壳相固接，所述连接板的外壁与立柱的内部凹槽间隙配合。

优选的，所述传动杆与转盘垂直设置。

优选的，所述外壳的上表面固接有固定机构；

所述固定机构包括固定架、槽板、橡胶板、连接杆和螺母；

两个所述固定架的底端均与外壳相固接，所述固定架的内部间隙配合有槽板，所述槽板的下表面固接有橡胶板，所述橡胶板的外壁与百分表的外壁相贴合，所述槽板的底端固接有连接杆，所述连接杆的底端贯穿固定架与螺母螺纹连接，所述连接杆的外壁与固定架间隙配合。

优选的，所述固定架关于外壳对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该轮轴段差检测胎具，相对于传统技术，具有以下优点：

通过横杆、转钮、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆和螺纹筒等的配合使用，横杆通过第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动螺纹杆在安装架中转动，螺纹杆转动带动螺纹筒推动顶块升降，可以对顶块进行微调，提高整体机构的实用性。

通过固定架、槽板、橡胶板、连接杆和螺母等的配合使用，槽板在固定架中移动带动橡胶板与百分表紧密贴合，两个橡胶板对百分表进行固定，防止装夹力过大造成百分表的损坏，有利于将百分表进行拆卸进行维护，大大满足轮轴段差检测中对胎具的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中右视图；

图3为图1中调节机构与底座连接结构示意图；

图4为图2中固定机构与外壳连接结构示意图。

图中：1、底座，2、顶块，3、安装架，4、立柱，5、调节机构，501、横杆，502、转钮，503、第一齿轮，504、第二齿轮，505、螺纹杆，506、螺纹筒，6、升降机构，601、传动杆，602、轴承，603、转盘，604、连接板， 7、固定机构，701、固定架，702、槽板，703、橡胶板，704、连接杆，705、螺母，8、导正套，9、护壳，10、外壳，11、百分表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轮轴段差检测胎具，包括底座1、顶块2、安装架3和立柱4，底座1的内部间隙配合有顶块2，顶块2可以在底座1中移动，底座1的内部固接有安装架3，底座1的上表面左侧固接有立柱4，安装架3的内部安装有调节机构5，调节机构5包括横杆 501、转钮502、第一齿轮503、第二齿轮504、螺纹杆505和螺纹筒506，横杆501的外壁通过轴承与底座1活动相连，转动转钮502带动横杆501转动，横杆501的右端固接有转钮502，横杆501的左端固接有第一齿轮503，第一齿轮503的外壁啮合相连有第二齿轮504，第二齿轮504的顶端固接有螺纹杆 505，第一齿轮503通过第二齿轮504带动螺纹杆505转动，螺纹杆505的外壁与安装架3活动相连，螺纹杆505的外壁通过轴承与安装架3活动相连，螺纹杆505的外壁螺纹连接有螺纹筒506，螺纹筒506的顶端贯穿安装架3与顶块2相固接，螺纹筒502带动顶块2移动，螺纹筒506的外壁与安装架3 间隙配合。

立柱4的右端固接有导正套8，导正套8的内部间隙配合有护壳9，护壳 9的顶端固接有外壳10，护壳9带动外壳10沿着导正套8的内腔移动，护壳 9的内部安装有百分表11，百分表11的型号根据使用需求具体选定。

立柱4的内部安装有升降机构6，升降机构6包括传动杆601、轴承602、转盘603和连接板604，传动杆601的外壁通过轴承602与立柱4活动相连，传动杆601的顶端固接有转盘603，传动杆601的外壁加工有螺纹，传动杆 601的外壁螺纹连接有连接板604，连接板604的右端与外壳10相固接，连接板604的外壁与立柱4的内部凹槽间隙配合，传动杆601转动带动连接板 604移动，传动杆601与转盘603垂直设置，转盘603带动传动杆601转动。

外壳10的上表面固接有固定机构7，固定机构7包括固定架701、槽板 702、橡胶板703、连接杆704和螺母705，两个固定架701的底端均与外壳 10相固接，固定架701的内部间隙配合有槽板702，槽板702的凹槽沿着固定架701内部的销杆移动，槽板702的下表面固接有橡胶板703，橡胶板703 的外壁与百分表11的外壁相贴合，两个橡胶垫703对百分表11进行夹紧，槽板702的底端固接有连接杆704，连接杆704的底端贯穿固定架701与螺母 705螺纹连接，连接杆704的外壁与固定架701间隙配合，固定架701关于外壳10对称分布，在外壳10的外壁安装有两个固定架701。

本实例中，在使用该检测胎具进行检测时，转动转钮502带动横杆501 在底座1中转动，横杆501的左端通过第一齿轮503带动第二齿轮504转动，第二齿轮504带动螺纹杆505在安装架3中转动，随着螺纹杆505的转动带动螺纹筒506在安装架3中向上移动，螺纹筒506带动顶块2在底座1中向上移动，对顶块2的位置进行调节，随后将百分表11装入到护壳9中，在固定架701中移动槽板702，槽板702带动橡胶板703与百分表11相贴合，同时槽板702带动连接杆704移动，拧紧连接杆704底端的螺母705对槽板702 进行位置固定，进而两个橡胶垫703对百分表11进行固定，转动转盘603带动传动杆601通过轴承602在立柱4中转动，传动杆601带动连接板604移动，连接板604带动外壳10和护壳9在导正套8中移动，同时外壳10带动百分表11一同移动进行测量。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轮轴段差检测胎具，包括底座(1)、顶块(2)、安装架(3)和立柱(4)，所述底座(1)的内部间隙配合有顶块(2)，所述底座(1)的内部固接有安装架(3)，所述底座(1)的上表面左侧固接有立柱(4)，其特征在于：所述安装架(3)的内部安装有调节机构(5)；

所述调节机构(5)包括横杆(501)、转钮(502)、第一齿轮(503)、第二齿轮(504)、螺纹杆(505)和螺纹筒(506)；

所述横杆(501)的外壁通过轴承与底座(1)活动相连，所述横杆(501)的右端固接有转钮(502)，所述横杆(501)的左端固接有第一齿轮(503)，所述第一齿轮(503)的外壁啮合相连有第二齿轮(504)，所述第二齿轮(504)的顶端固接有螺纹杆(505)，所述螺纹杆(505)的外壁与安装架(3)活动相连，所述螺纹杆(505)的外壁螺纹连接有螺纹筒(506)，所述螺纹筒(506)的顶端贯穿安装架(3)与顶块(2)相固接，所述螺纹筒(506)的外壁与安装架(3)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述立柱(4)的右端固接有导正套(8)，所述导正套(8)的内部间隙配合有护壳(9)，所述护壳(9)的顶端固接有外壳(10)，所述护壳(9)的内部安装有百分表(11)。

3.根据权利要求1所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述立柱(4)的内部安装有升降机构(6)；

所述升降机构(6)包括传动杆(601)、轴承(602)、转盘(603)和连接板(604)；

所述传动杆(601)的外壁通过轴承(602)与立柱(4)活动相连，所述传动杆(601)的顶端固接有转盘(603)，所述传动杆(601)的外壁螺纹连接有连接板(604)，所述连接板(604)的右端与外壳(10)相固接，所述连接板(604)的外壁与立柱(4)的内部凹槽间隙配合。

4.根据权利要求3所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述传动杆(601)与转盘(603)垂直设置。

5.根据权利要求2所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述外壳(10)的上表面固接有固定机构(7)；

所述固定机构(7)包括固定架(701)、槽板(702)、橡胶板(703)、连接杆(704)和螺母(705)；

两个所述固定架(701)的底端均与外壳(10)相固接，所述固定架(701)的内部间隙配合有槽板(702)，所述槽板(702)的下表面固接有橡胶板(703)，所述橡胶板(703)的外壁与百分表(11)的外壁相贴合，所述槽板(702)的底端固接有连接杆(704)，所述连接杆(704)的底端贯穿固定架(701)与螺母(705)螺纹连接，所述连接杆(704)的外壁与固定架(701)间隙配合。

6.根据权利要求5所述的一种轮轴段差检测胎具，其特征在于：所述固定架(701)关于外壳(10)对称分布。

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