CN212950991U - 一种便于携带的滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于携带的滑板车,其技术方案要点是:包括后车轮、前车轮、脚踏板和车架,脚踏板的右侧固定链接有转动块,转动块的右侧固定设置有固定杆,转动块的顶部固定连接有转动轴,转动轴的外表面固定连接有支撑板,支撑板的底部固定开设有凹槽,支撑板的底部开设有沉孔,支撑板的底部左侧螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的左侧转动连接有螺纹旋钮,车架的底部固定开设有止位孔,止位孔的内表面螺纹连接有紧固螺钉,车架的中心固定设置有导轨,导轨的顶端滑动连接有导台,导台的底端固定连接有支撑板,车架底部开设有第二止位孔,第二止位孔的内部螺纹连接有第二紧固螺钉,车架的底端转动连接有前车轮,本实用新型操作方便,便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板车携带技术领域,尤其是一种便于携带的滑板车。
背景技术
滑板车是一只脚站在滑板上,另一只脚蹬地产生动力使滑板车快速前进的健身器材,人们常用它来娱乐、运动、锻炼身体、代步等。
目前常见的滑板车大多不可折叠的,又十分的笨重,需要占用很大的空间,携带起来非常不方便。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题,本实用新型的目的是提供一种便于携带的滑板车,以解决背景技术中提到的携带不方便的问题。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种便于携带的滑板车,包括后车轮、前车轮、脚踏板和车架,后车轮的中心固定设置有转轴,脚踏板的左侧转动连接有转轴,脚踏板左侧上端固定连接有挡泥板,脚踏板的右侧固定连接有转动块,转动块的右侧固定设置有固定杆,转动块的顶端固定连接有锁紧块,转动块的上端固定连接有转动轴,转动轴的外表面固定连接有支撑板,支撑板的下端固定开设有凹槽,支撑板的底部开设有沉孔,支撑板的底部左侧螺纹连接有螺纹杆,螺纹杆的左侧转动连接有螺纹旋钮,车架的底部固定开设有第一止位孔,第一止位孔的内部螺纹连接有第一紧固螺钉,车架的中心固定设置有导轨,导轨的顶端滑动连接有导台,导台的中间固定连接有支撑板,车架下端开设有第二止位孔,第二止位孔的内部螺纹连接有第二紧固螺钉,车架的底端转动连接有前车轮,车架的顶端固定连接有车把手,车把手上端固定连接刹车器。
进一步的,固定杆为圆柱形,固定杆长度与支撑板的宽度相等,固定杆的直径与凹槽内径大小相等。
通过采用上述技术方案,可以使脚踏板折叠,固定住转动块,操作简单方便。
进一步的,支撑板的右侧开设有减重孔,减重孔数量为四个,四个减重孔均匀分布在支撑板上。
通过采用上述技术方案,减轻了滑板车的重量,方便使用者携带和移动滑板车。
进一步的,转动块为U型,转动块上的通孔与转动轴相适配。
通过采用上述技术方案,使得转动块转动,从而带动脚踏板折叠,方便使用者携带。
进一步的,螺纹旋钮、螺纹杆、沉孔的数量均为两个,螺纹杆与沉孔的大小相等。
通过采用上述技术方案,让固定杆可以锁紧在凹槽内,使得折叠机构稳定牢固。
进一步的,第一止位孔与第二止位孔直径相等,第一紧固螺钉与第二紧固螺钉相同。
通过采用上述技术方案,将导台固定在车架上的指定位置,使得滑板车占地空间变小,便于使用者携带。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
1、该实用新型,通过设置了转动块、支撑板、螺纹杆、固定杆、导轨和紧固螺钉,通过导轨的移动,紧固螺钉固定,将滑板车车架进行折叠,在通过转动块的转动,带动脚踏板折叠,减少本实用新型的占用空间,便于携带。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的工作图;
图3为本实用新型的右视图;
图4为本实用新型中支撑板的左视图;
图5为本实用新型中支撑板的主视图。
图中:1、后车轮;2、转轴;3、挡泥板;4、脚踏板;5、转动块;6、转动轴;7、固定杆;8、支撑板;801、减重孔;802、凹槽;803、沉孔;9、螺纹旋钮;10、螺纹杆;11、导台;12、导轨;13、第一止位孔;14、第一紧固螺钉;15、前车轮;16、车把手;17、刹车;18、车架;19、第二紧固螺钉;20、第二止位孔;21、锁紧块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述,及优点更加清楚明白,以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
参考图1-图5,一种便于携带的滑板车,包括后车轮1、前车轮15、脚踏板4和车架18,后车轮1的中心固定设置有转轴2,脚踏板4的左侧转动连接有转轴2,脚踏板4左侧上端固定连接有挡泥板3,脚踏板4的右侧固定连接有转动块5,转动块5为U型,转动块5的右侧固定设置有固定杆7,固定杆7为圆柱型,转动块5的顶部固定连接有锁紧块21,转动块5的上端固定连接有转动轴6,转动轴6的外表面固定连接有支撑板8,支撑板8的材料为不锈钢304,支撑板8两侧开设有减重孔801,支撑板8的底部固定开设有凹槽802,凹槽802为圆槽,凹槽802与固定杆7相适配,支撑板8的底部开设有沉孔803,沉孔803内径开设有内螺纹且与螺纹杆10相适配,支撑板8 的底部左侧螺纹连接有螺纹杆10,螺纹杆10的左侧转动连接有螺纹旋钮9,车架18的底部固定设开设有第一止位孔13,第一止位孔13的内部固定连接有第一紧固螺钉14,车架18的中心固定设置有导轨12,导轨12的顶端滑动连接有导台11,导台11的底端固定连接有支撑板8,车架18底部开设有第二止位孔20,第二止位孔20的内部固定连接有第二紧固螺钉19,车架18的底端转动连接有前车轮15,车架18的顶端固定连接有车把手16,车把手16 上端固定连接刹车器17。
参考图1和图5,固定杆7为圆柱形,固定杆7长度与支撑板8的宽度相等,固定杆7的直径与凹槽802的内径大小相等。
参考图1和图3,支撑板8的两侧开设有减重孔801,减重孔801数量为四个,四个减重孔801均匀分布在支撑板8上。
参考图1和图4,转动块5为U型,转动块5上的通孔与转动轴6相适配。
参考图1和图4,螺纹旋钮9、螺纹杆10、沉孔803的数量均为两个,螺纹杆10与沉孔803的大小相等。
参考图1和图3,第一止位孔13与第二止位孔20直径相等,第一紧固螺钉14与第二紧固螺钉19相同。
本实用新型在使用时,首先松开第二紧固螺钉19,然后移动导台11使得导台11到达第一止位孔13,拧紧第一紧固螺钉14让导台11固定在车架18 上,随后旋转转动轴6,带动转动块5转动,使得固定杆7放入凹槽802内,然后旋转螺纹旋钮9,移动螺纹杆10,使之移动至沉孔803内,将固定杆7 锁紧在凹槽802内,折叠完成后,直接推动滑板车。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于携带的滑板车,包括后车轮(1)、前车轮(15)、脚踏板(4)和车架(18),其特征在于:所述后车轮(1)的中心固定设置有转轴(2),所述脚踏板(4)的左侧转动连接有转轴(2),所述脚踏板(4)左侧上端固定连接有挡泥板(3),所述脚踏板(4)的右侧固定连接有转动块(5),所述转动块(5)的右侧固定设置有固定杆(7),所述转动块(5)的顶端固定连接有锁紧块(21),所述转动块(5)的上端转动连接有转动轴(6),所述转动轴(6)的外表面固定连接有支撑板(8),所述支撑板(8)的下端固定开设有凹槽(802),所述支撑板(8)的底部开设有沉孔(803),所述支撑板(8)的底部左侧螺纹连接有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的左侧转动连接有螺纹旋钮(9),所述车架(18)的底部固定开设有第一止位孔(13),所述第一止位孔(13)的内部螺纹连接有第一紧固螺钉(14),所述车架(18)的中心固定设置有导轨(12),所述导轨(12)的顶端滑动连接有导台(11),所述导台(11)的中间固定连接有所述支撑板(8),所述车架(18)下端开设有第二止位孔(20),所述第二止位孔(20)的内部螺纹连接有第二紧固螺钉(19),所述车架(18)的底端转动连接有前车轮(15),所述车架(18)的顶端固定连接有车把手(16),所述车把手(16)上端固定连接刹车器(17)。
2.根据权利要求1所述的一种便于携带的滑板车,其特征在于:所述固定杆(7)为圆柱形,所述固定杆(7)长度与所述支撑板(8)的宽度相等,所述固定杆(7)的直径与所述凹槽(802)的内径大小相等。
3.根据权利要求1所述的一种便于携带的滑板车,其特征在于:所述支撑板(8)的右侧开设有减重孔(801),所述减重孔(801)数量为四个,四个所述减重孔(801)均匀分布在支撑板(8)上。
4.根据权利要求1所述的一种便于携带的滑板车,其特征在于:所述转动块(5)为U型,所述转动块(5)上的通孔与所述转动轴(6)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种便于携带的滑板车,其特征在于:所述螺纹旋钮(9)、螺纹杆(10)、沉孔(803)的数量均为两个,所述螺纹杆(10)与所述沉孔(803)的大小相等。
6.根据权利要求1所述的一种便于携带的滑板车,其特征在于:所述第一止位孔(13)与所述第二止位孔(20)直径相等,所述第一紧固螺钉(14)与所述第二紧固螺钉(19)相同。
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2020
- 2020-09-10 CN CN202021970751.3U patent/CN212950991U/zh active Active
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