CN212950316U - 一种救护车用太阳能车载冰箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种救护车用太阳能车载冰箱,包括冰箱机体和冰箱盖,所述冰箱盖安装固定在冰箱机体的上端位置上,所述冰箱机体的前端设置有外侧提手,所述冰箱机体的后端下方设置有散热窗板,所述冰箱机体的后端上方设置有蓄电池,所述冰箱机体的后端设置有接电线源,所述蓄电池的外端设置有电池板电源线,通过设置有太阳能电池板结构使得便于供电使用,太阳能电池板通过回型外壳内部的内部容腔,使得便于固定电池片进行使用,而电池片与电池板电源线相连接,这样通过电池片的光能转换,从而便于供电使用,有效存储在蓄电池中,这样在车辆熄火状态下可以持续供电使用,从而冰箱机体可以有效保持在20°‑30°之间,从而有效避免药品的变性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载冰箱技术领域,具体为一种救护车用太阳能车载冰箱。
背景技术
车载冰箱就是指可以在汽车上携带的冷藏柜。车载冰箱是近年来的国际市场上流行的新一代制冷、冷藏器具。车载冰箱是家用冰箱的延续,可以采用半导体电子制冷技术,也可以通过压缩机制冷。
目前,市场上的车载冰箱在车子熄火状态下不能长时间带电使用,从而救护车的药品在夏天放置的时候容易变性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种救护车用太阳能车载冰箱,以解决上述背景技术中提出的现有车载冰箱在车子熄火状态下不能长时间带电使用,从而救护车的药品在夏天放置的时候容易变性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种救护车用太阳能车载冰箱,包括冰箱机体和冰箱盖,所述冰箱盖安装固定在冰箱机体的上端位置上,所述冰箱机体的前端设置有外侧提手,所述冰箱机体的后端下方设置有散热窗板,所述冰箱机体的后端上方设置有蓄电池,所述冰箱机体的后端设置有接电线源,所述蓄电池的外端设置有电池板电源线,所述电池板电源线的另一端设置有太阳能电池板,所述接电线源与外部电源电性连接。
优选的,所述太阳能电池板包括回型外壳、内部容腔和电池片,所述回型外壳的内部设置有内部容腔,所述内部容腔的内侧位于回型外壳上设置有电池片,所述电池片与电池板电源线相连接。
优选的,所述接电线源包括电源插头、接线端块和电源连接线,所述电源连接线的下端设置有电源插头,所述电源连接线的上端设置有接线端块,所述接线端块连接在蓄电池上。
优选的,所述外侧提手包括内侧凸块、固定轴柱和外侧挡环,所述内侧凸块的前端设置有外侧挡环,所述内侧凸块的外侧位于外侧挡环的拐角处上设置有固定轴柱,所述内侧凸块连接在冰箱机体上。
优选的,所述冰箱机体为长方形,且所述冰箱机体的内部呈中空状态。
优选的,所述冰箱机体和冰箱盖通过铰链固定连接,且所述冰箱机体和冰箱盖的连接处外侧处于同一直线上。
优选的,所述散热窗板和冰箱机体通过螺钉固定连接,且所述散热窗板的内部呈中空状态。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置有太阳能电池板结构使得便于供电使用,太阳能电池板通过回型外壳内部的内部容腔,使得便于固定电池片进行使用,而电池片与电池板电源线相连接,这样通过电池片的光能转换,从而便于供电使用,有效存储在蓄电池中,这样在车辆熄火状态下可以持续供电使用,从而冰箱机体可以有效保持在20°-30°之间,从而有效避免药品的变性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的太阳能电池板结构示意图;
图3为本实用新型的接电线源结构示意图;
图4为本实用新型的外侧提手结构示意图。
图中:1、太阳能电池板;11、回型外壳;12、内部容腔;13、电池片;2、电池板电源线;3、蓄电池;4、接电线源;41、电源插头;42、接线端块;43、电源连接线;5、散热窗板;6、冰箱机体;7、冰箱盖;8、外侧提手;81、内侧凸块;82、固定轴柱;83、外侧挡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种救护车用太阳能车载冰箱,包括冰箱机体6和冰箱盖7,冰箱盖7安装固定在冰箱机体6的上端位置上,冰箱机体6和冰箱盖7通过铰链固定连接,且冰箱机体6和冰箱盖7的连接处外侧处于同一直线上,冰箱机体6的前端设置有外侧提手8,冰箱机体6为长方形,且冰箱机体6的内部呈中空状态;
外侧提手8包括内侧凸块81、固定轴柱82和外侧挡环83,内侧凸块81的前端设置有外侧挡环83,内侧凸块81的外侧位于外侧挡环83的拐角处上设置有固定轴柱82,内侧凸块81连接在冰箱机体6上;
具体地,如图1和图4所示,使用该机构时,首先,通过内侧凸块81的外侧形状,使得便于套接固定连接在冰箱机体6的凹槽上,而套接后,通过外侧挡环83拐角处的固定轴柱82,这样便于插接固定住,从而提动的时候,内侧凸块81在使用的时候不易脱落;
冰箱机体6的后端下方设置有散热窗板5,散热窗板5和冰箱机体6通过螺钉固定连接,且散热窗板5的内部呈中空状态,冰箱机体6的后端上方设置有蓄电池3,冰箱机体6的后端设置有接电线源4;
接电线源4包括电源插头41、接线端块42和电源连接线43,电源连接线43的下端设置有电源插头41,电源连接线43的上端设置有接线端块42,接线端块42连接在蓄电池3上;
具体地,如图1和图3所示,使用该机构时,首先,通过接线端块42电性连接在蓄电池3上,这样便于输电使用,而在使用时,通过电源连接线43另一端的电源插头41,从而便于和外部电源连接,这样便于固定在救护车上进行使用;
蓄电池3的外端设置有电池板电源线2,电池板电源线2的另一端设置有太阳能电池板1,接电线源4与外部电源电性连接;
太阳能电池板1包括回型外壳11、内部容腔12和电池片13,回型外壳11的内部设置有内部容腔12,内部容腔12的内侧位于回型外壳11上设置有电池片13,电池片13与电池板电源线2相连接;
具体地,如图1和图2所示,使用该机构时,首先,通过回型外壳11内部的内部容腔12,使得便于固定电池片13进行使用,而电池片13与电池板电源线2相连接,这样通过电池片13的光能转换,从而便于供电使用,这样在车辆熄火状态下可以持续供电使用。
工作原理:本实用新型在使用时,人员将冰箱机体6放置在指定位置上,从而连接好接电线源4与车辆供电座的连接,使得便于冷藏使用。而在使用时,冰箱机体6通过上端的冰箱盖7,使得有效避免温度的散失,从而确保冷藏的温度。而在熄火状态下,冰箱机体6通过蓄电池3便于供电使用,而蓄电池3通过电池板电源线2与太阳能电池板1相连接,从而便于持续供电使用。太阳能电池板1是通过回型外壳11、内部容腔12和电池片13所组成,太阳能电池板1通过回型外壳11内部的内部容腔12,使得便于固定电池片13进行使用,而电池片13与电池板电源线2相连接,这样通过电池片13的光能转换,从而便于供电使用,这样在车辆熄火状态下可以持续供电使用。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种救护车用太阳能车载冰箱,包括冰箱机体(6)和冰箱盖(7),其特征在于:所述冰箱盖(7)安装固定在冰箱机体(6)的上端位置上,所述冰箱机体(6)的前端设置有外侧提手(8),所述冰箱机体(6)的后端下方设置有散热窗板(5),所述冰箱机体(6)的后端上方设置有蓄电池(3),所述冰箱机体(6)的后端设置有接电线源(4),所述蓄电池(3)的外端设置有电池板电源线(2),所述电池板电源线(2)的另一端设置有太阳能电池板(1),所述接电线源(4)与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述太阳能电池板(1)包括回型外壳(11)、内部容腔(12)和电池片(13),所述回型外壳(11)的内部设置有内部容腔(12),所述内部容腔(12)的内侧位于回型外壳(11)上设置有电池片(13),所述电池片(13)与电池板电源线(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述接电线源(4)包括电源插头(41)、接线端块(42)和电源连接线(43),所述电源连接线(43)的下端设置有电源插头(41),所述电源连接线(43)的上端设置有接线端块(42),所述接线端块(42)连接在蓄电池(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述外侧提手(8)包括内侧凸块(81)、固定轴柱(82)和外侧挡环(83),所述内侧凸块(81)的前端设置有外侧挡环(83),所述内侧凸块(81)的外侧位于外侧挡环(83)的拐角处上设置有固定轴柱(82),所述内侧凸块(81)连接在冰箱机体(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述冰箱机体(6)为长方形,且所述冰箱机体(6)的内部呈中空状态。
6.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述冰箱机体(6)和冰箱盖(7)通过铰链固定连接,且所述冰箱机体(6)和冰箱盖(7)的连接处外侧处于同一直线上。
7.根据权利要求1所述的一种救护车用太阳能车载冰箱,其特征在于:所述散热窗板(5)和冰箱机体(6)通过螺钉固定连接,且所述散热窗板(5)的内部呈中空状态。
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- 2020-08-07 CN CN202021627380.9U patent/CN212950316U/zh active Active
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