CN212941142U - 电控阻力装置 - Google Patents

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CN212941142U CN202021143036.2U CN202021143036U CN212941142U CN 212941142 U CN212941142 U CN 212941142U CN 202021143036 U CN202021143036 U CN 202021143036U CN 212941142 U CN212941142 U CN 212941142U
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叶宏骏
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Youzhichu Health Technology Co ltd
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Youzhichu Health Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型为一种电控阻力装置,其包括:箱体,其内部具有容置空间并于顶端开设有带穿出口;控制器,其位于容置空间内;马达,其位于容置空间内并与控制器电性连接,马达一端具有转动轮;轮架,其位于容置空间内并架设于箱体侧壁;轮组,枢设于轮架,轮组包括有相连的滚筒、减速轮,减速轮与该转动轮之间以传动带连接,滚筒连接并卷绕有带体,带体一端连接于滚筒而另一端为带连结段,带体部分穿设于该带穿出口,该带连结段位于该箱体外侧;一控制面板,其电性连接于该控制器。

Description

电控阻力装置
技术领域
本实用新型是关于一种用于重训机台(滑轮机、划船机等)的电控阻力装置,得以提供不同的阻力来使操作者得到不同强度的训练。
背景技术
由于随着科技的发展,生活越来越便利,许多以前需要花费劳力的事情,现在几乎动动手指就能办到,进而造成现代人普遍存在运动量不足、肌少症、提早失能等问题,也因近几年健身运动逐渐流行起来,以锻炼早已流失、不足的肌群。
而如市面上有许多种重训机台(例:滑轮机、划船机等),是以配重块样态的配重装置来改变训练强度,例如中国台湾设计专利第495282号「重量训练机」,就是前述以配重块调整训练强度的类型,是以插栓插入对应的铁块位置,来调整被拉起的配重块数量,但此类型的配重机构存有问题,那便是插入插栓时若是插设的不好,配重块被拉起的过程中有可能会脱落而快速下坠造成机台损坏。
综合上述所有内容可以得知,如何改善现有搭配有配重块的重训机台在于操作插栓时,所会产生的问题,可以说是个大机台厂商急欲解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的主要技术问题在于,克服现有技术存在的上述缺陷,而提供一种电控阻力装置,其应用于重训机台,是以马达的扭转力来提供操作者训练时的阻力,且提供一控制面板来设定不同的阻力,以取代现有配重块样态的配重装置,彻底的改善现有问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电控阻力装置,其包括:一箱体,其内部具有一容置空间并于顶端开设有一带穿出口;一控制器,其位于该容置空间内;一马达,其位于该容置空间内并与该控制器电性连接,该马达一端具有一转动轮;一轮架,其位于该容置空间内并架设于该箱体侧壁;一轮组,其枢设于该轮架,该轮组包括有相连的一滚筒、一减速轮,该减速轮与该转动轮之间以一传动带连接,另有一带体一端连接于该滚筒,该滚筒用以卷绕该带体,该带穿出口用以供带体穿出箱体;一控制面板,其电性连接于该控制器。
进一步包括有一杆轨、一滑件,该杆轨立设于该箱体顶部,该滑件滑设于该杆轨,该带体一端连接于该滚筒而该带体远离该滚筒的一端为一带连结段,该带连结段位于该箱体外侧,该带连结段连结于该滑件。
其中该滑件包括有二侧板部、二立板部,该二立板部分别相连于端,该二立板部顶部彼此相连形成一拉绳连结部,该二侧板部位于该拉绳连结部下方的部分穿设有一杆件,该带连结段具有一圈套部,该圈套部圈套于该杆件,该二侧板部未位于该拉绳连结部下方的部分彼此之间夹设有一滑块,该滑块滑设于该杆轨。
其中该控制面板是以一连接面板电性连接于该控制器,该控制面板得以与连接面板活动分离、连接。
其中该箱体底部设置有数个支撑架。
本实用新型还另提供一种电控阻力装置,其包括:一箱体,其内部具有一容置空间并于顶端开设有一带穿出口;一控制器,其位于该容置空间内;一马达,其位于该容置空间内并与该控制器电性连接,该马达一端具有一转动轮;一震动控制单元,其分别电性连接于该马达、该控制器;一轮架,其位于该容置空间内并架设于该箱体侧壁;一轮组,其枢设于该轮架,该轮组包括有相连的一滚筒、一减速轮,该减速轮与该转动轮之间以一传动带连接,另有一带体一端连接于该滚筒,该滚筒用以卷绕该带体,该带穿出口用以供带体穿出箱体;一控制面板,其电性连接于该控制器。
进一步包括有一杆轨、一滑件,该杆轨立设于该箱体顶部,该滑件滑设于该杆轨,该带体一端连接于该滚筒而该带体远离该滚筒的一端为一带连结段,该带连结段位于该箱体外侧,该带连结段连结于该滑件。
该滑件包括有二侧板部、二立板部,该二立板部分别相连于该二侧板部顶端,该二立板部顶部彼此相连形成一拉绳连结部,该二侧板部位于该拉绳连结部下方的部分穿设有一杆件,该带连结段具有一圈套部,该圈套部圈套于该杆件,该二侧板部未位于该拉绳连结部下方的部分彼此之间夹设有一滑块,该滑块滑设于该杆轨。
其中该控制面板是以一连接面板电性连接于该控制器,该连接面板设置于该箱体外侧,该控制面板得以与连接面板活动分离、连接。
其中该箱体底部设置有数个支撑架。
本实用新型的有益效果是,其应用于重训机台,是以马达的扭转力来提供操作者训练时的阻力,且提供一控制面板来设定不同的阻力,以取代现有配重块样态的配重装置,彻底的改善现有问题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型立体示意图。
图2为图1所示箱体部分透视示意图。
图2A为图2另一角度示意图。
图3为本实用新型电路方块示意图。
图3A为本实用新型另一实施例电路方块示意图。
图4为本实用新型应用于重训机台示意图。
图5为本实用新型应用于重训机台的局部放大图。
图6为图5部分分解示意图。
图7为图4所示VII-VII线段示意图。
图8为图7所示滑件滑动示意图。
图中标号说明:
1 箱体
11 容置空间
12 带穿出口
13 连接面板
14 插座
15 电源开关
16 支撑架
2 控制器
3 马达
31 转动轮
4 轮架
5 轮组
51 滚筒
52 减速轮
53 带体
531 带连结段
532 圈套部
54 传动带
6 控制面板
7 杆轨
8 滑件
81 侧板部
82 立板部
83 拉绳连结部
84 杆件
85 滑块
9 震动控制单元
100 重训机台
200 手把
300 拉绳
具体实施方式
为更加详细了解本实用新型是实施方式,还请搭配附图来观看,如图1至图3所呈现,为一种电控阻力装置,其包括:一箱体1,其内部具有一容置空间11并于顶端开设有一带穿出口12;一控制器2,其位于该容置空间11内;一马达3,其位于该容置空间11内并与该控制器2电性连接,该马达3一端具有一转动轮31;一轮架4,其位于该容置空间11内并架设于该箱体1侧壁;一轮组5,其枢设于该轮架4,该轮组5包括有相连的一滚筒51、一减速轮52,该减速轮52与该转动轮31之间以一传动带54连接,另有一带体53一端连接于该滚筒51,该滚筒51用以卷绕该带体53,该带穿出口12用以供带体53穿出箱体1;一控制面板6,其电性连接于该控制器2。
如图1所示本实用新型设置有一电源开关15、一插座14,插座14用于连接市电,电源开关15则用于开关器2通电、不通电。
综合上述的结构进一步详述本实用新型的实施方式,如图4所呈现此为本实用新型应用于重训机台100示意图,拉绳300会与带体53连结,当操作者下拉手把200时,带体53便会拉起进而带动轮组5与转动轮31一同正向转动,而本实用新型产生阻力的原理便是利用马达3运作时所产生的反向扭力来增加阻力,使得手把200更为不易下拉,来达到肌力训练的功能,另操作者得以借由控制面板6来设定所需要的阻力(马达3扭力),控制器2便会依照设定调整马达3所能产生的反向扭力,借此达到调整训练强度的目的,以取代现有配重块样态的配重装置,彻底的改善现有问题。
而带体53除可直接与拉绳300连结外,另外不使用拉绳300,以使带体53直接与手把200连结(图未示)也是可以的。
减速轮52的轮径大于转动轮31的轮径,减速轮52周侧的齿数多于转动轮31周侧的齿数,此结构得以有效提升马达3所能产生的反向扭力。
控制器2得以搭配感知单元来感应马达3的转动方向,因此马达3在带体53未被拉动时是不会运转的,而当带体53被拉动时,感知单元便会有所感应并将讯号传送至控制器2,控制器2便会下令马达3反转以产生反向扭力。
另如图3A所呈现而本实用新型还另提供一实施,其结构可参考图1至图2A所示,此一实施例与前述的实施例差异在于增设了震动控制单元9,震动控制单元9得以连续快速控制马达3运转模式(例;忽快忽慢所产生的速差、往复转动)来使马达3发生震动,而所产生的振动得以经由轮组5、带体53、拉绳300而传递至手把200,以使操作者训练过程中肌群得以受到震动刺激收缩,也迫使操作者使用更多的肌群来稳定身体,以达更好的训练效果,而操作者也可借由控制面板6设定是否启动震动功能、振动频率,综合前述内容可以得知此一实施例除取代现有配重块样态的配重装置,彻底的改善现有问题外,还进一步提供了震动训练的功效。
如图1、图4至图8所呈现进一步包括有一杆轨7、一滑件8,该杆轨7立设于该箱体1顶部,该滑件8滑设于该杆轨7,该带体53一端连接于该滚筒51而该带体53远离该滚筒51的一端为一带连结段531,该带连结段531位于该箱体1外侧,该带连结段531连结于该滑件8,拉绳300便是以滑件8连结于带体53,而此结构因滑件8受杆轨7的限制只能沿着杆轨7滑动,进而使带体53不会左右偏摆,以利带体53得以稳定的卷绕于滚筒51。
如图1、图4至图8所呈现,其中该滑件8包括有二侧板部81、二立板部82,该二立板部82分别相连于该二侧板部81顶端,该二立板部82顶部彼此相连形成一拉绳连结部83,该二侧板部81位于该拉绳连结部83下方的部分穿设有一杆件84,该带连结段531具有一圈套部532,该圈套部532圈套于该杆件84,该二侧板部81未位于该拉绳连结部83下方的部分彼此之间夹设有一滑块85,该滑块85滑设于该杆轨7,杆件84位于拉绳链接部83下方的结构,得以使拉绳300与带连结段531处于同一直线,以使操作者以手把200拉动拉绳300的过程更为顺畅,而滑块85与拉绳连结部83错位设置可避免杆轨7干扰拉绳300、带体53的动作。
如图1、图2、图5、图6所呈现,其中该控制面板6是以一连接面板13电性连接于该控制器2,该控制面板6得以与连接面板13活动分离、连接,本实用新型长期使用下,控制面板6是操作者最常触碰的组件,因此必须定期维护保养,而控制面板6得以活动分离、连接于连接面板13的结构,得以方便拆除控制面板6已进行维护,而本实施例中电源开关15、插座14即是设置于连接面板13,在于操作时更为方便。
如图1所呈现,其中该箱体1底部设置有数个支撑架16,此结构可避免箱体1直接接触地面,以避免地面有状况(例:潮湿)时而影响产品寿命,且若是操作者选择开启震动功能,可避免马达3震动时,数个震动力道被地面所吸收缓解,而过多的降低了震动的功能。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种电控阻力装置,其特征在于,包括:
一箱体,其内部具有一容置空间并于顶端开设有一带穿出口;
一控制器,其位于该容置空间内;
一马达,其位于该容置空间内并与该控制器电性连接,该马达一端具有一转动轮;
一轮架,其位于该容置空间内并架设于该箱体侧壁;
一轮组,其枢设于该轮架,该轮组包括有相连的一滚筒、一减速轮,该减速轮与该转动轮之间以一传动带连接,另有一带体一端连接于该滚筒,该滚筒用以卷绕该带体,该带穿出口用以供带体穿出箱体;
一控制面板,其电性连接于该控制器。
2.根据权利要求1所述的电控阻力装置,其特征在于,进一步包括有一杆轨、一滑件,该杆轨立设于该箱体顶部,该滑件滑设于该杆轨,该带体一端连接于该滚筒而该带体远离该滚筒的一端为一带连结段,该带连结段位于该箱体外侧,该带连结段连结于该滑件。
3.根据权利要求2所述的电控阻力装置,其特征在于,所述滑件包括有二侧板部、二立板部,该二立板部分别相连于该二侧板部顶端,该二立板部顶部彼此相连形成一拉绳连结部,该二侧板部位于该拉绳连结部下方的部分穿设有一杆件,该带连结段具有一圈套部,该圈套部圈套于该杆件,该二侧板部未位于该拉绳连结部下方的部分彼此之间夹设有一滑块,该滑块滑设于该杆轨。
4.根据权利要求1所述的电控阻力装置,其特征在于,所述控制面板是以一连接面板电性连接于该控制器,该控制面板得以与连接面板活动分离、连接。
5.根据权利要求1所述的电控阻力装置,其特征在于,所述箱体底部设置有数个支撑架。
6.一种电控阻力装置,其特征在于,包括:
一箱体,其内部具有一容置空间并于顶端开设有一带穿出口;
一控制器,其位于该容置空间内;
一马达,其位于该容置空间内并与该控制器电性连接,该马达一端具有一转动轮;
一震动控制单元,其分别电性连接于该马达、该控制器;
一轮架,其位于该容置空间内并架设于该箱体侧壁;
一轮组,其枢设于该轮架,该轮组包括有相连的一滚筒、一减速轮,该减速轮与该转动轮之间以一传动带连接,另有一带体一端连接于该滚筒,该滚筒用以卷绕该带体,该带穿出口用以供带体穿出箱体;
一控制面板,其电性连接于该控制器。
7.根据权利要求6所述的电控阻力装置,其特征在于,进一步包括有一杆轨、一滑件,该杆轨立设于该箱体顶部,该滑件滑设于该杆轨,该带体一端连接于该滚筒而该带体远离该滚筒的一端为一带连结段,该带连结段位于该箱体外侧,该带连结段连结于该滑件。
8.根据权利要求7所述的电控阻力装置,其特征在于,所述滑件包括有二侧板部、二立板部,该二立板部分别相连于该二侧板部顶端,该二立板部顶部彼此相连形成一拉绳连结部,该二侧板部位于该拉绳连结部下方的部分穿设有一杆件,该带连结段具有一圈套部,该圈套部圈套于该杆件,该二侧板部未位于该拉绳连结部下方的部分彼此之间夹设有一滑块,该滑块滑设于该杆轨。
9.根据权利要求6所述的电控阻力装置,其特征在于,所述控制面板是以一连接面板电性连接于该控制器,该连接面板设置于该箱体外侧,该控制面板得以与连接面板活动分离、连接。
10.根据权利要求6所述的电控阻力装置,其特征在于,所述箱体底部设置有数个支撑架。
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