CN212934927U - 一种电动车充电插座的密封保护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车充电插座的密封保护结构，包括上壳体，所述上壳体两侧均设置有支撑杆且支撑杆上均滑动连接有滑动板，所述上壳体上部设置有插孔，所述上壳体内部两侧均设置有第一气缸垫且第一气缸垫上设置有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸内均设置有第一伸缩杆且第一伸缩杆均向插孔方向延伸固定连接有绝缘块，所述上壳体底端两侧均设置有螺栓且螺栓穿过上壳体的底端与下壳体的顶端。本实用新型中，通过滑动板和绝缘块实现了对插座内与外部在不使用时的隔离，防止了由外界的接触从而引发的触电危险，其次通过警报灯、断电器和阻块实现了对插座在使用过程中因短路故障而进行警报和散热的作用，值得大力推广。

Description

一种电动车充电插座的密封保护结构

技术领域

本实用新型涉及插座保护领域，尤其涉及一种电动车充电插座的密封保护结构。

背景技术

插座，又称电源插座、开关插座，插座是指有一个或一个以上电路接线可插入的座，通过它可插入各种接线，这样便于与其他电路接通，通过线路与铜件之间的连接与断开，来达到最终达到该部分电路的接通与断开。

目前的电动车充电插座在使用过程中存在，没使用时密封程度不够导致的外部与内部接触导致的触电，其次存在着短路时无法进行警报和由于密封空间热量无法散发的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车充电插座的密封保护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车充电插座的密封保护结构，包括上壳体，所述上壳体两侧均设置有支撑杆且支撑杆上均滑动连接有滑动板，所述上壳体上部设置有插孔，所述上壳体内部两侧均设置有第一气缸垫且第一气缸垫上设置有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸内均设置有第一伸缩杆且第一伸缩杆均向插孔方向延伸固定连接有绝缘块，所述上壳体底端两侧均设置有螺栓且螺栓穿过上壳体的底端与下壳体的顶端，所述螺栓上均螺纹连接有螺母且螺母均固定连接在下壳体内侧，所述下壳体前侧外部设置有断电器，所述下壳体右部外侧设置有警报灯，所述断电器通过传输线固定连接有警报灯，所述下壳体内部中间设置有固定座且固定座内部设置有铜片，所述下壳体左侧设置有第二气缸垫且第二气缸垫上设置有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸内设置有第二伸缩杆且第二伸缩杆向左延伸固定连接有阻块，所述断电器通过传输线固定连接有第二伸缩气缸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆的顶端设置为T型，所述滑动板中间设置有凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定座底端设置有穿线孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下壳体左侧设置有小孔且小孔大小与阻块相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插孔均位于铜片上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述警报灯为闪烁灯。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述上壳体与下壳体材质均为塑料。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先在上壳体外部设置有滑动板，通过滑动板在支撑杆顶端滑动，在部使用时将滑动板向中间推动，将插孔压住，其次在上壳体内侧设置有第一伸缩气缸，通过第一伸缩气缸控制有绝缘块，在部使用时启动第一伸缩气缸将绝缘块向中间推靠即可，实现了对插座内与外部在不使用时的隔离，防止了由外界的接触从而引发的触电危险。

2、本实用新型中，在下壳体外部设置有断电器，当发生短路时，断电器断开，并将信号传递到警报灯上，对外界进行警报，其次通过第二伸缩气缸将阻块向外推，从而打开缺口散发因短路故障而发出的热量，实现了对插座在使用过程中因短路故障而进行警报和散热的作用，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车充电插座的密封保护结构的透视图；

图2为本实用新型提出的一种电动车充电插座的密封保护结构的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种电动车充电插座的密封保护结构的主视图。

图例说明：

1、上壳体；2、绝缘块；3、插孔；4、第一伸缩杆；5、第一伸缩气缸；6、滑动板；7、支撑杆；8、第一气缸垫；9、阻块；10、第二伸缩杆；11、第二气缸垫；12、第二伸缩气缸；13、固定座；14、铜片；15、下壳体；16、警报灯；17、断电器；18、螺栓；19、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种电动车充电插座的密封保护结构，包括上壳体1，上壳体1两侧均设置有支撑杆7且支撑杆7上均滑动连接有滑动板6，上壳体1上部设置有插孔3，上壳体1内部两侧均设置有第一气缸垫8且第一气缸垫8上设置有第一伸缩气缸5，第一伸缩气缸5内均设置有第一伸缩杆4且第一伸缩杆4均向插孔3方向延伸固定连接有绝缘块2，上壳体1底端两侧均设置有螺栓18且螺栓18穿过上壳体1的底端与下壳体15的顶端，螺栓18上均螺纹连接有螺母19且螺母19均固定连接在下壳体15内侧，下壳体15前侧外部设置有断电器17，下壳体15右部外侧设置有警报灯16，断电器17通过传输线固定连接有警报灯16，下壳体15内部中间设置有固定座13且固定座13内部设置有铜片14，下壳体15左侧设置有第二气缸垫11且第二气缸垫11上设置有第二伸缩气缸12，第二伸缩气缸12内设置有第二伸缩杆10且第二伸缩杆10向左延伸固定连接有阻块9，断电器17通过传输线固定连接有第二伸缩气缸12。首先在上壳体1外部设置有滑动板6，通过滑动板6在支撑杆7顶端滑动，在不使用时将滑动板6向中间推动，将插孔3压住，其次在上壳体1内侧设置有第一伸缩气缸5，通过第一伸缩气缸5控制有绝缘块2，在部使用时启动第一伸缩气缸5将绝缘块2向中间推靠即可，实现了对插座内与外部在不使用时的隔离，防止了由外界的接触从而引发的危险，在下壳体15外部设置有断电器17，当发生短路时，断电器17断开，并将信号传递到警报灯16上，对外界进行警报，其次通过第二伸缩气缸12将阻块9向外推，从而打开缺口散发因短路故障而发出的热量，实现了对插座在使用过程中因短路故障而进行警报和处理的作用，值得大力推广。

支撑杆7的顶端设置为T型，滑动板6中间设置有凹槽，滑动板6滑动在支撑杆7顶端，固定座13底端设置有穿线孔，电线从穿线孔进入固定座13，下壳体15左侧设置有小孔且小孔大小与阻块9相同，阻块9可以封住小孔，插孔3均位于铜片14上方，插头从插孔3进入后可以接触到铜片14，警报灯16为闪烁灯，起到更好的警报作用，上壳体1与下壳体15材质均为塑料，具有隔电的作用，防止电伤人。

工作原理：首先在上壳体1外部设置有滑动板6，通过滑动板6在支撑杆7顶端滑动，在不使用时将滑动板6向中间推动，将插孔3压住，其次在上壳体1内侧设置有第一伸缩气缸5，通过第一伸缩气缸5控制有绝缘块2，在部使用时启动第一伸缩气缸5将绝缘块2向中间推靠即可，实现了对插座内与外部在不使用时的隔离，防止了由外界的接触从而引发的危险，在下壳体15外部设置有断电器17，电线通过断电器17连接到固定座13内的铜片14上，当发生短路时，断电器17断开，并将信号传递到警报灯16上，对外界进行警报，其次通过第二伸缩气缸12将阻块9向外推，从而打开缺口散发因短路故障而发出的热量，实现了对插座在使用过程中因短路故障而进行警报和处理的作用，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动车充电插座的密封保护结构，包括上壳体(1)，其特征在于：所述上壳体(1)两侧均设置有支撑杆(7)且支撑杆(7)上均滑动连接有滑动板(6)，所述上壳体(1)上部设置有插孔(3)，所述上壳体(1)内部两侧均设置有第一气缸垫(8)且第一气缸垫(8)上设置有第一伸缩气缸(5)，所述第一伸缩气缸(5)内均设置有第一伸缩杆(4)且第一伸缩杆(4)均向插孔(3)方向延伸固定连接有绝缘块(2)，所述上壳体(1)底端两侧均设置有螺栓(18)且螺栓(18)穿过上壳体(1)的底端与下壳体(15)的顶端，所述螺栓(18)上均螺纹连接有螺母(19)且螺母(19)均固定连接在下壳体(15)内侧，所述下壳体(15)前侧外部设置有断电器(17)，所述下壳体(15)右部外侧设置有警报灯(16)，所述断电器(17)通过传输线固定连接有警报灯(16)，所述下壳体(15)内部中间设置有固定座(13)且固定座(13)内部设置有铜片(14)，所述下壳体(15)左侧设置有第二气缸垫(11)且第二气缸垫(11)上设置有第二伸缩气缸(12)，所述第二伸缩气缸(12)内设置有第二伸缩杆(10)且第二伸缩杆(10)向左延伸固定连接有阻块(9)，所述断电器(17)通过传输线固定连接有第二伸缩气缸(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述支撑杆(7)的顶端设置为T型，所述滑动板(6)中间设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述固定座(13)底端设置有穿线孔。

4.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述下壳体(15)左侧设置有小孔且小孔大小与阻块(9)相同。

5.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述插孔(3)均位于铜片(14)上方。

6.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述警报灯(16)为闪烁灯。

7.根据权利要求1所述的一种电动车充电插座的密封保护结构，其特征在于：所述上壳体(1)与下壳体(15)材质均为塑料。

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