CN212932939U - 桥梁检测用雷达保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁检测用雷达保护装置，其包括有通风组件和箱体，所述箱体内具有用于容纳雷达的第一腔体，所述箱体与所述第一腔体之间形成气流通道，所述通风组件安装于所述箱体，所述通风组件被设置为用于将所述箱体内的空气经所述气流通道与箱体外部的空气进行强制交换。本实用新型的种桥梁检测用雷达保护装置，雷达安装在雷达保护装置内，在雷达保护装置内设置有通风组件，利用通风组件将雷达的热量通过空气流动导出雷达保护装置外，使得雷达工作产生的热量被带出雷达保护装置外，从而达到对雷达保护装置内的雷达进行散热的目的。

Description

桥梁检测用雷达保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁检测用雷达保护装置。

背景技术

桥梁在使用过程中会出现老化的现象，若没有及时发现会产生安全隐患，因此需要按时对桥梁进行检测。桥梁的检测一般采用雷达进行，所采用的雷达一般为工程雷达，工程雷达，可对混凝土结构进行无损检测；对建筑结构进行探伤；对桥梁、隧道进行检测；对衬砌厚度及内部缺陷进行检测。

由于桥梁架设在江河湖海或山涧之上，在对桥梁进行检测的过程中，桥梁检测用雷达的使用环境较为恶劣，因此需要采用雷达保护装置对雷达进行保护，然而雷达安装于雷达保护装置中容易产生发热的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的雷达保护装置不能有效地帮助雷达进行散热的缺陷，提供一种桥梁检测用雷达保护装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种桥梁检测用雷达保护装置，其特点在于，其包括有：通风组件和箱体，所述箱体内具有用于容纳雷达的第一腔体，所述箱体与所述第一腔体之间形成气流通道，所述通风组件安装于所述箱体，所述通风组件被设置为用于将所述箱体内的空气经所述气流通道与箱体外部的空气进行强制交换。

在本方案中，通过把雷达装入设有通风组件的箱体内，利用通风组件对箱体内外的空气进行强制交换，从而将箱体内雷达产生的热量通过空气对流带出箱体，达到对雷达保护装置内的雷达进行散热的效果。

较佳地，所述通风组件包括风扇，所述风扇穿设于所述箱体。

在本方案中，通过将风扇安装于箱体壁上，利用风扇工作对箱体内外的空气进行强制交换，从而将箱体内雷达产生的热量通过空气对流带出箱体，达到对雷达保护装置内的雷达进行散热的效果，风扇具有采购方便且成本低廉的优点，有利于降低装置的成本。

较佳地，所述箱体上设有连通所述气流通道的进/出风口，所述进/出风口与所述风扇相对设置。

在本方案中，在箱体上与风扇相对的一侧开设有进/出风口。如果没有设置进/出风口，当风扇工作时，空气只能通过风扇进出箱体，无法形成有效对流，导致箱体内外空气流动不畅，降低风扇的换气效率。设置进/出风口有助于箱体内外形成对流，从而有助于箱体内外气体的交换，提高风扇的换气效率。

较佳地，所述通风组件还包括电池、第一盒体与开关，所述第一盒体的开口端安装于所述箱体的侧壁，所述第一盒体上开设有通气孔，所述通气孔与所述风扇同轴设置，所述第一盒体与所述箱体之间形成容置腔，所述风扇位于所述容置腔内，所述风扇、所述电池以及所述开关电连接。

在本方案中，通过设置电池、第一盒体与开关，电池安装于第一盒体内，在野外环境对桥梁进行检测时，桥梁检测用雷达保护装置配置的电池作为电源向风扇供电，不必依赖外接电源驱动风扇工作，从而在无外接电源的情况下也能对雷达进行散热，提高了桥梁检测用雷达保护装置的实用性。在第一盒体上与风扇同轴开设有通气孔，与风扇同轴设置的通气孔可以尽量减少气流的流经通气孔以及风扇的阻力，从而提高风扇的换气效率。

较佳地，所述通风组件还包括过滤部件，所述过滤部件包括滤网，所述滤网安装于所述第一盒体以及所述箱体的外侧，所述箱体内外的空气通过所述滤网过滤后进行交换。

在本方案中，在第一盒体以及箱体的外侧设置有滤网，箱体内外的空气通过滤网过滤后进行交换，从而能够防止空气中的灰尘等杂质进入箱体内，避免灰尘累积对雷达正常工作以及雷达使用寿命造成不利影响。

较佳地，所述过滤部件还包括滤网安装座，所述滤网可拆卸地安装于所述滤网安装座，所述滤网安装座安装于所述箱体以及所述第一盒体的外侧。

在本方案中，滤网可拆卸地安装于滤网安装座上，滤网安装座与滤网一同安装于第一盒体以及箱体的外部，当需要更换滤网时，可以方便地从滤网安装座上拆下滤网而不必打开箱体，提高了滤网的更换的方便程度。

较佳地，所述桥梁检测用雷达保护装置内还包括第二盒体以及支撑部件，所述第二盒体内具有所述第一腔体，所述第二盒体与所述箱体通过所述支撑部件弹性连接。

在本方案中，在箱体内设置有第二盒体，雷达安装于第二盒体内。雷达与箱体之间通过支撑部件弹性连接，避免雷达与箱体之间的刚性连接，当箱体整体受到冲击时，支撑部件能够起到缓冲的作用，减小雷达受到的冲击力，从而提高对雷达的保护作用。将雷达安装于第二盒体内，支撑部件对雷达的点载荷经第二盒体转变为面载荷，避免应力集中的现象出现，从而减小雷达受到的最大支撑力。

较佳地，所述支撑部件为金属片弯折而成，所述支撑部件包括折弯部以及两个支撑部，两个所述支撑部分别连接于所述折弯部的两端，所述支撑部为平板，两个所述支撑部分别贴合于所述第二盒体与所述箱体。

在本方案中，形状为平板的支撑部分别贴合于第二盒体与箱体，金属制成的平板有助于将热量从第二盒体传递至箱体，提高了桥梁检测用雷达保护装置的散热效率。

较佳地，所述桥梁检测用雷达保护装置还包干燥组件，所述干燥组件位于所述箱体内部，所述干燥组件用于对所述第一腔体进行干燥。

在本方案中，在箱体内设置干燥组件，降低箱体内部的湿度，从而提高雷达的使用寿命。

较佳地，所述桥梁检测用雷达保护装置还包第三盒体，所述第三盒体内具有第二腔体，所述干燥组件位于所述第二腔体内，所述第三盒体上开有通孔，所述通孔连通所述第二腔体与所述第一腔体。

在本方案中，将干燥组件置于第二腔体内，第二腔体通过第三盒体上的通孔与第一腔体连通，将干燥组件与雷达在空间上分隔开，避免了使用过程中干燥组件与雷达的直接接触导致雷达的使用寿命受到影响，且不影响干燥组件的干燥效果。

较佳地，所述第三盒体与所述第一腔体临界的面安装有海绵缓冲垫；

和/或，所述第三盒体设置于所述第一腔体的上方；

和/或，所述箱体包括箱本体和箱盖，所述箱盖用于盖合于所述箱本体，所述第一腔体和所述气流通道位于所述箱本体内，所述通风组件穿设于所述箱本体。

在本方案中，通过设置海绵缓冲垫，从而减小第三盒体与雷达之间的冲击力。第三盒体设置于第一腔体的上方，需要更换第三盒体内的干燥组件时，无需搬动第一腔体内的雷达而直接对位于上方的第三盒体内的干燥组件进行更换即可，提高了实用性。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型的种桥梁检测用雷达保护装置，雷达安装在雷达保护装置内，在雷达保护装置内设置有通风组件，利用通风组件将雷达的热量通过空气流动导出雷达保护装置外，使得雷达工作产生的热量被带出雷达保护装置外，从而达到对雷达保护装置内的雷达进行散热的目的。

附图说明

图1为本实用新型实施例的桥梁检测用雷达保护装置的正面剖视图。

图2为本实用新型实施例的桥梁检测用雷达保护装置的外部结构示意图。

图3为本实用新型实施例的桥梁检测用雷达保护装置的正视图。

图4为本实用新型实施例的桥梁检测用雷达保护装置的支撑部件的结构示意图。

图5为图1中A的局部放大图。

附图标记说明：

箱体1

第一腔体101

气流通道102

箱本体103

箱盖104

卡块105

卡扣106

密封圈107

第二盒体108

通风组件2

风扇201

进/出风口202

电池203

第一盒体204

开关205

通气孔206

过滤部件3

滤网301

滤网安装座302

支撑部件4

折弯部401

支撑部402

干燥组件5

第三盒体6

第二腔体601

通孔602

海绵缓冲垫603

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，本实施例公开了一种桥梁检测用雷达保护装置，其包括有通风组件2和箱体1，箱体1内具有用于容纳雷达的第一腔体101，箱体1与第一腔体101之间形成气流通道102，通风组件2安装于箱体1，通风组件2被设置为用于将箱体1内的空气经气流通道102与箱体1外部的空气进行强制交换。

气流通道102围绕于第一腔体101。通风组件2安装于箱体1且与箱体1内部的气流通道102相连通，通风组件2包括主动通风部件，主动通风部件在电力驱动下能够将箱体1内部的空气通过气流通道102与箱体1外的空气进行强制交换。

通风组件2包括风扇201，风扇201穿设于箱体1。

箱体1的一侧内套设有风扇201，箱体1的一侧开设有风扇安装孔，风扇安装孔连通气流通道102与箱体1外部。风扇201安装于风扇安装孔内。风扇201的回转轴线与风扇安装孔的中心轴线同轴设置。当风扇201转动时，根据风扇201的安装方向(正装或反装)，当风扇201正装时，风扇201将气流通道102内的气体抽出箱体1；当风扇201反装时，风扇201将箱体1外部的气体吹入气流通道102内。

如图5所示，箱体1上设有连通气流通道102的进/出风口202，进/出风口202与风扇201相对设置。

在箱体1上与风扇安装孔相对的另一侧，开设有进/出风口202，进/出风口202的为多个小圆孔组成的孔阵列。进/出风口202连通气流通道102与箱体1外部。进/出风口202、气流通道102以及风扇安装孔形成气体对流回路。当风扇201工作将气流通道102与箱体1外的空气进行强制交换时，相比于没有进/出风口202只有风扇安装孔的情况，有进/出风口202构成完整气体对流回路能够减小箱体1内外气体交换的阻力。

通风组件2还包括电池203、第一盒体204与开关205，第一盒体204的开口端安装于箱体1的侧壁，第一盒体204上开设有通气孔206，通气孔206与风扇201同轴设置，第一盒体204与箱体1之间形成容置腔，风扇201位于容置腔内，风扇201、电池203以及开关205电连接。

在箱体1安装有风扇201的一侧设置有第一盒体204，第一盒体204安装于箱体1的侧壁，第一盒体204与箱体1固定连接，第一盒体204上开设有通气孔206，通气孔206为多个小圆孔组成的孔阵列。通气孔206与风扇安装孔相对安装，从而使通气孔206、风扇安装孔以及气流通道102中的气流阻力能够尽量减小。第一盒体204与箱体1之间为容置腔，电池203与风扇201安装于容置腔内。开关205安装于箱体1的外壁。风扇201、电池203以及开关205电连接，从而通过开关205可以控制风扇201的启停。第一盒体204内设置有电池203，电池203设置在风扇201的下方。

如图2以及图3所示，通风组件2还包括过滤部件3，过滤部件3包括滤网301，滤网301安装于第一盒体204以及箱体1的外侧，箱体1内外的空气通过滤网301过滤后进行交换。

滤网301分别安装于通气孔206以及进/出风口202的外侧，空气经过滤网301过滤后通过通气孔206以及进/出风口202流入或者流出箱体1。滤网301安装于通气孔206以及进/出风口202的外侧，能够尽可能减小滤网301对气体流动带来的阻力影响。

过滤部件3还包括滤网安装座，滤网301可拆卸地安装于滤网安装座，滤网安装座安装于箱体1以及第一盒体204的外侧。

滤网安装座固定于第一盒体204以及箱体1的外侧，滤网安装座开设有滑槽，滑槽内设置有滤网301，滤网301与滑槽滑动连接。当需要拆下滤网301时，将滤网301沿滑槽向上抽出即可更换滤网301。

如图1所示，桥梁检测用雷达保护装置内还包括第二盒体108以及支撑部件4，第二盒体108内具有第一腔体101，第二盒体108与箱体1通过支撑部件4弹性连接。

箱体1内设置有第二盒体108，第二盒体108用于放置雷达，第二盒体108的侧壁以及底部均固定连接支撑部件4，支撑部件4的另一侧与箱体1的内腔固定连接，第二盒体108通过支撑部件4与箱体1弹性连接。

如图4所示，支撑部件4为金属片弯折而成，支撑部件4包括折弯部401以及两个支撑部402，支撑部402分别连接于折弯部401的两端，支撑部402为平板，支撑部402分别贴合于第二盒体108与箱体1。

支撑部件4为长条金属片通过三次折弯而成，长条金属片通过三次折弯形成四个分段，其中两端的两段为支撑部402，两个支撑部402平行设置。位于四个分段中间的两段为折弯部401，从而折弯部401能够发生弹性形变，折弯部401的两端分别连接于两个支撑部402。

如图1所示，桥梁检测用雷达保护装置还包干燥组件5，干燥组件5位于箱体1内部，干燥组件5用于对第一腔体101进行干燥。

在箱体1内部设置有干燥组件5，干燥组件5包括吸湿材料，干燥组件5所处的空间与第一腔体101连通，从而干燥组件5能够干燥第一腔体101。

桥梁检测用雷达保护装置还包第三盒体6，第三盒体6内具有第二腔体601，干燥组件5位于第二腔体601内，第三盒体6上开有通孔602，第二腔体601通过通孔602与第一腔体101相连通。

箱体1内设有第三盒体6，第三盒体6内为第二腔体601，干燥组件5放置于第二腔体601内。第三盒体6朝下的一面开设有通孔602，通孔602连通第二腔体601与第一腔体101，从而第三盒体6内的干燥组件5能够对第一腔体101内的空气进行干燥。

第三盒体6与第一腔体101临界的面安装有海绵缓冲垫603；

第三盒体6设置于第一腔体101的上方；

箱体1包括箱本体103和箱盖104，箱盖104用于盖合于箱本体103，第一腔体101和气流通道102位于箱本体103内，通风组件2穿设于箱本体103。

箱盖104的底部固定连接有密封圈107，箱本体103的侧壁固定连接有若干的卡扣106，箱盖104的侧壁固定连接有若干的卡块105，卡块105与卡扣106卡接。第三盒体6设置于第一腔体101的上方。当需要更换第三盒体6内的干燥组件5时，打开箱盖104即可对第三盒体6内的干燥组件5进行更换。箱盖104的底部固定连接有第三盒体6，第三盒体6的一侧为开口设计，第三盒体6内设置有干燥组件5。第三盒体6的底部固定连接有海绵缓冲垫603。

本实施例通过风扇201加速箱体1内空气的流动，从而为雷达散热，通过支撑部件4为雷达导热，加速散热的同时，箱体1受到冲击时，支撑部件4能为雷达起到缓冲的作用。通过干燥组件5对第第二盒体108内部的水汽进行吸附，从而保持雷达的干燥，避免雷达受潮损坏，延长雷达的使用寿命。

本实施例通过滤网301对进入箱体1内的空气进行过滤、隔尘，当需要对滤网301进行清洗或更换时，把滤网301从滑槽内拉出即可，操作简单方便。

使用时，按下开关205，使风扇201与电池203电连接，进一步风扇201把经过滤网301隔尘的空气通过通气孔206输送进箱体1内，进一步空气在箱体1内与第二盒体108之间的气流通道内流通，从而把第二盒体108的热量带走，从而实现了对雷达的散热。进一步箱体1内的热空气通过进/出风口202排出箱体1。支撑部件4具有弹性，从而在箱体1受到冲击时，能够为雷达起到缓冲的作用，同时支撑部件4能为第二盒体108导热，从而加速为雷达散热。干燥组件5的作用是对第二盒体108内的水汽进行吸附，从而保持雷达的干燥，避免雷达受潮损坏。当需要对滤网301进行清洗或更换时，把滤网301从滑槽内拉出接口，操作简单方便。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (11)

1.一种桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，其包括有：通风组件和箱体，所述箱体内具有用于容纳雷达的第一腔体，所述箱体与所述第一腔体之间形成气流通道，所述通风组件安装于所述箱体，所述通风组件被设置为用于将所述箱体内的空气经所述气流通道与箱体外部的空气进行强制交换。

2.如权利要求1所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述通风组件包括风扇，所述风扇穿设于所述箱体。

3.如权利要求2所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述箱体上设有连通所述气流通道的进/出风口，所述进/出风口与所述风扇相对设置。

4.如权利要求3所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述通风组件还包括电池、第一盒体与开关，所述第一盒体的开口端安装于所述箱体的侧壁，所述第一盒体上开设有通气孔，所述通气孔与所述风扇同轴设置，所述第一盒体与所述箱体之间形成容置腔，所述风扇位于所述容置腔内，所述风扇、所述电池以及所述开关电连接。

5.如权利要求4所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述通风组件还包括过滤部件，所述过滤部件包括滤网，所述滤网安装于所述第一盒体以及所述箱体的外侧，所述箱体内外的空气通过所述滤网过滤后进行交换。

6.如权利要求5所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述过滤部件还包括滤网安装座，所述滤网可拆卸地安装于所述滤网安装座，所述滤网安装座安装于所述箱体以及所述第一盒体的外侧。

7.如权利要求1所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述桥梁检测用雷达保护装置内还包括第二盒体以及支撑部件，所述第二盒体内具有所述第一腔体，所述第二盒体与所述箱体通过所述支撑部件弹性连接。

8.如权利要求7所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述支撑部件为金属片弯折而成，所述支撑部件包括折弯部以及两个支撑部，两个所述支撑部分别连接于所述折弯部的两端，所述支撑部为平板，两个所述支撑部分别贴合于所述第二盒体与所述箱体。

9.如权利要求1所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述桥梁检测用雷达保护装置还包干燥组件，所述干燥组件位于所述箱体内部，所述干燥组件用于对所述第一腔体进行干燥。

10.如权利要求9所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述桥梁检测用雷达保护装置还包第三盒体，所述第三盒体内具有第二腔体，所述干燥组件位于所述第二腔体内，所述第三盒体上开有通孔，所述通孔连通所述第二腔体与所述第一腔体。

11.如权利要求10所述的桥梁检测用雷达保护装置，其特征在于，所述第三盒体与所述第一腔体临界的面安装有海绵缓冲垫；

和/或，所述第三盒体设置于所述第一腔体的上方；

和/或，所述箱体包括箱本体和箱盖，所述箱盖用于盖合于所述箱本体，所述第一腔体和所述气流通道位于所述箱本体内，所述通风组件穿设于所述箱本体。

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